Danes so križišča posebnega pomena za javnost, saj imajo ti avtomobili odlične lastnosti in se dobro vozijo po mestu, ker imajo kompaktne dimenzije. Če preučimo statistiko prodaje v zadnjih letih, je jasno, da se interes potrošnikov postopoma spreminja v sektor crossovers in kompaktnih SUV. Tako gibanje kupcev je bilo opaziti na trgu v evropskih državah, pa tudi na ruskem trgu.

VAZ ne zaostaja za novimi trendi.

VAZ in njegovi prodajalci so spoznali, da so križišča prihodnost avtomobilske industrije. Zato so bili na razstavi na moskovskem avtomobilskem salonu predstavljeni avtomobili s predpono "Cross" - križec Lada Kalina in Lada Largus Cross. Sodeč po imenu teh avtomobilov je jasno, da morajo imeti ti avtomobili resne terenske lastnosti v primerjavi z navadnimi osebnimi avtomobili.

Model Lada Largus, ki se je spremenil v križ, ni slučajen, celotna točka je, da ima ta model dobre prodajne številke, to je, da je ta avtomobil precej priljubljen na trgu. V Rusiji se Lada Largus šteje za vodjo prodaje med generalisti.

Ta avtomobil je postal tako priljubljen zaradi resnega oglaševanja v avtomobilskih revijah in na internetu. Vsepovsod so bile omenjene prednosti modificiranega vagona Renault Logan, vse podrobnosti so bile podrobno opisane pred pojavom Lada Largusa v produkciji.

Po videzu Lade Largus je postalo očitno, da je ta avto resnično eden najuspešnejših izdelkov AvtoVAZa. V Largusu je telo urejeno tako, da se je izkazalo, da je avto precej prostoren. Kar se tiče oblikovanja avtomobila, potem je popolnoma enako kot francoski kolega Renault Logan. Uspeh tega avtomobila je posledica dejstva, da je VAZ uvedel avto, katerega zanesljivost je podobna tujim avtomobilom, in cena Lada Largus Cross ustreza ruski avto.

Na tej uspešni zabeležki se je vodstvo AvtoVAZ odločilo, da Largusu postane status crossoverja, da bi povečal zanimanje javnosti za ta model in povečal prodajo.

Model videza

Predstavitev Lada Largus Crossa je bila precej glasna, veliko o dobrem je bilo rečeno o tem avtomobilu, a po preskusni vožnji je bilo občinstvo malo razočarano in za to je veliko razlogov.

Ugotovljeno je bilo, da so vse izboljšave na telesu - videz črne plastične obloge, ki je nameščena na odbijačih, in istih plastičnih kolesnih lokov in pragovi. In ta plastika ne more dati avtomobila izven cestnega potenciala. Med vsemi nadgradnjami telesa velja, da je najpomembnejša povečana razdalja Lada Largus, ki je sedaj 170 mm. Suspenzija je prav tako nekoliko spremenjena, postala je prilagojena vožnji izven cest. Toda resen off-road je preveč težak za ta avto, ampak za potovanje v državo - zelo stvar.

Priporočeni članek: japonski avtomobilski proizvajalec je napovedal časovni razpored prvenec "tri vrstice" Mazda CX-5

Videz je okrašena z novimi rednimi 16-palčnimi platišči iz lahkih kovin s prevelikimi pnevmatikami. Treba je omeniti, da razvijalci AvtoVAZa imenujejo uporabljene plastične elemente "agresivno oblikovanje". To je njihovo subjektivno mnenje, kaj natančno agresija ni jasna in razvijalci ničesar niso pojasnili, plastike kot plastike, še posebej, ker nima posebnih lastnosti.

In na splošno, Lada Largus Cross (sl nadalje) je zelo podobna francosko-romunskemu Dacia Logan MCV 2006, edina razlika je v tem, da ima križ Lada Largus različno rešetko in odbijač. Oblika telesa je precej kotna in velik zadnji del avtomobila, kjer se nahajajo vertikalni stebri in zadnje lopute, naredi ta avtomobil zelo podoben minibusu, ki je primeren za komercialne namene - na primer za prevoz krompirja.

Tudi ta avto ima precej preprosto optično glavo, ravno streho, v kateri ni nič posebnega. Ogledala in ročaji vrat se prav tako ne razlikujejo po izvirnosti. Zato, če pogledamo vse te podrobnosti, postane jasno, da Lada Largus ni posebej eleganten avto. Toda v tem ni nič slabega, ker eleganca ni nujno za SUV.

Tudi Gelendvagen se lahko celo spomnite, tam tudi ni vse tako elegantno, toda odlične so off-road kvalitete. Torej na križu Lada Largus obstaja ta nevljudnost, zato se lahko celo šteje za prednost, potem ko je vse to tudi off-road model. Med krili in pokrovom so še vedno opazne vrzeli, ki so precej velike in to ni videti estetsko prijetno.

Notranjost in funkcije

Ko vozite Lada Largus Cross, če vozite v rednem Largusu prej, boste takoj opazili, da v kabini ni prišlo do pomembnih sprememb. Vozniški sedež je precej udoben in zanesljiv, lahko prenese osebi skoraj vseh teles.

Kaj je še dobro v kabini je, da je v tem avtomobilu na voznikovem sedežu nastavljiva ledvena opora in navpično nastavljanje volana, ki je prav tako zelo priročen, lahko sami in volan prilagodite sami. Tudi v Lada Largus Crossu je precej visoka pristanka, zato ima ta avto dobro vidljivost, kljub stebru. Kar zadeva sprednjo ploščo, je ostala v klasični obliki za Largus.

V notranjosti oblikujejo off-road verzijo Crossa, obstajajo nekatere funkcije, kot so oranžni usnjeni vložki, ki so okrašeni s sprednjimi sedeži. Linija in kletka na sedežih sta narejena v isti barvi, so neke vrste dekoracija za vse sedeže. Poleg tega se na osrednji konzoli in na vratih uporabljajo oranžni usnjeni vložki. Tako oblikovanje je omogočilo diverzifikacijo salona Largus brez znatnih stroškov.

Priporočen izdelek: UAZ Loaf (dizel) - ekonomičen SUV

Različica Largus Cross Salon je precej prostorna, v njej se lahko enostavno prilagodi sedem oseb. AVTOVAZ je resno delal na prostornosti, tako da je dovolj prostora za višino in širino. V drugi vrsti se lahko 3 osebe enostavno prilegajo, v tem primeru se ne bodo motile, noge pa se ne dotikajo sprednjih sedežev. V tretji vrstici je mogoče namestiti dodatne sedeže, kar bo omogočilo ustvariti še dva sedeža za potnike z absolutno konfiguracijo. Ker so sedeži v tretji vrstici nad zadnjo osjo, bodo potniki vse nepravilnosti na cesti doživeli sami, se bodo malo pretresli.

Tako kot skoraj vsak avtomobil se lahko Largus Cross preprosto preoblikuje v zelo prostoren tovornjak, obračanjem zadnjih sedežev pa se po tej metamorfozi 200-litrski deblo pretvori v ogromno 2500-litrsko deblo, v katerega lahko položite veliko tovora. Salon je precej enostavno in hitro preoblikovan, poleg tega pa je v tem avtomobilu udobno opraviti nakladanje in razkladanje, zahvaljujoč vrat z zaklepanjem.

Pogon in menjalnik

Lada Largus Cross je opremljen s 4-valjnim motorjem, ki deluje na bencin, njegova prostornina pa je 1,6 litra. Moč tega motorja je 105 konj, pri 3750 vrt / min. Navora tega avtomobila je 148 Nm in se doseže z enako hitrostjo.

S tem motorjem v tandemu deluje ročni menjalnik s 5 stopnjami. Avtomobil lahko pospeši do 165 km / h, prvi avtomobil pa 100 km / h v 13 sekundah. Ni zelo hitra dinamična zmogljivost, poraba goriva pa ni dovolj nizka in je 12 litrov na 100 km vožnje v mestu, na porabi avtoceste je 7,5 litrov na sto.

Toda, če primerjate Lada Largus Cross s konvencionalnim vagonom, je jasno, da je bila vzmetenje nekoliko izboljšano in da so bili amortizerji ponastavljeni, razdalja se je povečala za 25 mm. Poleg tega so v off-road verziji Largus vgrajeni posebni vzmeti, tihi bloki in oporniki. Po mnenju inženirjev VAZa je ta avto postal boljši pri vožnji, izboljšali pa so se tudi zavore. Kot celota so bili sami amortizerji preoblikovani. Po besedah ​​inženirjev AvtoVAZa je novost dobila revidirane krmilne sisteme in zavore. Lada Largus Cross značilnosti ustrezajo novemu ruskemu avtomobilu.

Kot je prikazano, vožnja po tem avtomobilu je skladna z obljubami razvijalcev. Križni vzmet Lada Largus ima zdaj večjo elastičnost, tudi ko pade v globoke luknje, avto se počuti zelo mirno. Toda po drugi strani, zaradi te togosti, če avto ni natovorjen z ljudmi ali s tovorom, se bo udobje voznika nekoliko zmanjšalo, bo nekoliko težko voziti vzdolž težkih ruskih cest.

Priporočeni članek: Tuning motor VAZ 2109 sami

Kolo se dobro spremeni, avtomobil se odlikuje odzivnost na gibanje kolesa, Largus Cross pa se lahko zelo odzove na vožnjo, avto lahko cesti ohranja zelo gladko, tako da, če želite, lahko vozite po tirnicah in se ne bojite pospešiti do največ 165 km / h

Zaradi svoje težišča avtomobil ne bo mogel premagati pri visoki hitrosti. Toda, ker ta avto ni namenjen dirkanju in pokatu, temveč za poslovanje, prevoz blaga in ljudi, ni nujno, da bi se z njim hitro vrtil.

Zaradi visoke razdalje od tal, plastičnih odbijačev, se voznik zdaj lahko počuti bolj samozavesten in po potrebi zlahka skoči na rob. Kar se tiče potovanj v kočo, ribolov ali v gozdu, se ne morete bati lukenj in drugih nepravilnosti, tloris omogoča, da se počutite prepričane na podeželju.

Kar zadeva resnično off-road, tukaj Largus ima le malo možnosti, zato je bolje, da se ne premaknete iz umazane ceste, ampak na splošno moraš pogledati na situacijo, se zgodi, da se v močvirjah zaustavi celo resen SUV.

Takrat se bo VAZ odločil za proizvodnjo teh avtomobilov s pogonom na vsa kolesa, potem bo morda Lada Largus Cross lahko pokazala nekaj off-road, vendar je zaenkrat to le mestni crossover.

Prednosti in slabosti Largus Crossa

Glavne prednosti tega avtomobila so prostornost kabine, praktičnost, manevriranje, dvojna zadnja vrata, robustna konstrukcija, visoka razdalja od tal, plastični sklopi za telo.

Med pomanjkljivostmi - ni možnosti izbire različnih motorjev. Majhna moč motorja, če je vozilo resno naloženo, potem za zanesljivo vožnjo manjka 105 konjskih moči. Med ostalimi pomanjkljivostmi - rezerva je precej neudobna - pod dnom ga lahko zlahka dobite, vendar je postavitev rezervne pnevmatike na precej težko, boste morali umazati. Kar zadeva zunanja ogledala, so precej neudobna, vidljivost ni zelo dobra pri vožnji v obratni smeri.

Nato je na razstavi predstavila video o Ladi Largus Crossu, kjer je bila predstavljena: