Varnost v cestnem prometu ni odvisna od enega samega voznika. Tudi če sami ravnate v skladu z vsemi pravili v cestnem prometu, je morda lahko udeleženec nesreče. V tem primeru je prav tako treba uveljavljati svoje pravice več strankam.

Za pomoč pri tej situaciji bodo lahko po nesreči neodvisno ocenili vozilo. Vsi vozniki niso seznanjeni s tem postopkom. Vendar pa so strokovnjaki, ki delujejo na tem področju, pomagali velikemu številu ljudi pri varovanju njihovih pravic in financ.

Vsebina

• 1 Dejanja na mestu nesreče
• 2 Neodvisni pregledi
• 3 Morebitni zneski nadomestila

Ukrepi na kraju nesreče

Do dogodka na cesti se lahko zgodi vsak trenutek, zato je za nepričakovano situacijo pripravljen vsak voznik, tudi novinar, tudi strokovnjak. Če se je že zgodilo neprijeten dogodek s svojim sodelovanjem na cesti, se morate najprej znebiti panike in delovati hladno in samozavestno.

Ko je v takšni nesreči obstajala dva avtomobila, nihče ni bil poškodovan in ni nesoglasij, potem je potrebno izdelati dokumentarni seznam dogodkov. Vozniki se po dogovoru o vseh podrobnostih o dogodku lahko prijavijo na delovno mesto prometne policije s takšno shemo. Če je daleč, je dovolj, da vse informacije prenesejo na najbližjo policijsko postajo. Uradniki policije so dolžni izdati in predložiti potrdilo obema stranema.

V takem položaju se ocena avtomobila po nesreči s pomočjo zunanjih strokovnjakov ne sme opraviti. Vendar pa pogosto zahtevajo materialno škodo, ki jo mora nekdo nadomestiti. Če vas morebitni obtoženi naredi, potem uporabite pravico do neodvisnega preizkusa.

Nadzorovati je treba ukrepe uradnika kazenskega pregona, ki morajo v dokumentih jasno navesti vse očitne in vidne škode na avtomobilih.

Če jih nekaj ne upošteva, potem morate v prilogi v samostojni obliki navesti seznam z nespecificiranimi napakami, ki so se pojavile po nesreči. Takšen korak bi omogočil odškodnino od zavarovalnice za vse te odškodnine.

Glej tudi: Koliko metrov je dovoljeno parkiranje na prehodu za pešce

Z vsemi zbranimi gradivi o incidentu mora zavarovalec kontaktirati podjetje, ki je izdalo ta pravilnik. Naslednje je imenovanje zavarovalnice. V tem času se pri zavarovalnici pogosto pojavljajo sporna vprašanja.

Neodvisni pregledi

Dokaj običajna praksa je podcenjevati ocenjeno finančno povračilo strokovnjakov, ki jih je povabila družba, ki je izdala politiko. Povečanje možnosti plačila bo pomagalo neodvisnim strokovnjakom.

Obstajajo podjetja, ki ponujajo to vrsto storitev pod različnimi pogoji. Vendar mora v vsakem takem podjetju obstajati strokovnjak za polni delovni čas, katerega podatki so vpisani v državni register, ki ga organizira Ministrstvo za pravosodje. To mu daje pravico določiti, kakšna je dejanska ocena poškodbe avtomobila po nesreči.

Med delom poteka dogovorjeno srečanje udeležencev dogodka ali njihovih pooblaščenih zastopnikov, vključno z zaposlenimi v zavarovalnici in drugimi zainteresiranimi stranmi.

Za izdajo obvestil se uporabljajo telegrami, ki morajo biti dostavljeni strankam najpozneje tri dni (posebni primeri 6 dni) pred zbiranjem. Delo strokovnega tehničarja je pregledovanje in dokumentiranje s pomočjo video in avdio posebnih sredstev. Zato gre za dejanje, v katerega se vnesejo značilnosti škode. Ko je deformacija pomembna, se odkrijejo tudi latentne napake v oblikovanju avtomobila.

Dejanje ne sme vsebovati praznih črt, jih je treba prečrtati. Lastnik avtomobila ima pravico do dopolnitev in dopolnitev pisnega dokumenta. Določite skrite napake z uporabo posebne opreme na avtobusni postaji. Na istem mestu se diagnostično delo izvaja z računalniško tehnologijo.

Morebitni zneski nadomestila

Po uvedbi podatkov o ugotovljenih okvarah in stopnji poslabšanja avtomobila je mogoče izračunati približni znesek škode v razvitem programu. Natančne podatke je mogoče pridobiti šele po natančni realni oceni.

Realna škoda se vnese v ločeno tabelo, ki je priložena aktu. Tam bo tudi fotografija s poškodbo. Avtomobili z garancijo za znesek nadomestila, ki se izračuna na podlagi trgovca.

Glej tudi: Kriza nesreče je izginila s scene: OSAGO

Pri drugih vozilih se povprečne tržne cene uporabljajo v času ocene škode. Posledično se generira povzetek poročila o škodi.

Morate vedeti, da organi, ki razmišljajo o odškodnini, upoštevajo ustrezno in razumno ustvarjeno poročilo in so lahko osnova za plačilo s strani krivca.

Poleg individualne škode se upošteva tudi popolna izguba njegove tržne vrednosti pri avtomobilu. Ta točka velja za avtomobile, mlajše od 5 let in s fizično obrabo. Izguba vrednosti vključuje razliko, ki jo dobimo tudi pri obnovi poškodovanih sklopov in delov, toda telo lahko "vodi", razpokne razpoke itd. Splošne varnostne značilnosti se lahko zmanjšajo zaradi strukturnih slabosti. Vse to je tudi nadomestljivo.

S preveč škode, več kot 85% stroškov avtomobila, ni škoda, ki se izračuna, ampak ostanki, primerni deli in komponente. V tem primeru obstaja omejitev, na podlagi katere se ne upošteva tuje avtomobile, starejše od 15 let, in domača avtomobilska industrija, starejša od 7 let.

Če ni mogoče dobiti nobenih popolnih enot iz vozila brez vidnih poškodb, korozije ali napak, nihče ne opravi strokovne ocene. Ostanki so preprosto poslani v ostanek.