Naraščajoče število avtomobilov na cestah povečuje tveganje za nesreče. Tudi če sami previdno vozite sami, lahko postanete pasivni udeleženec v prometni nesreči. Upoštevajte takšne razmere in ugotovite, kaj storiti v primeru nesreče. To še posebej velja v luči škode. Konec koncev, zdaj vozniki imajo CTP ali politike CASCO, ki so potrebni za poenostavitev rešitve večine težav.

Vsebina

• 1 Dejanja udeležencev med nesrečo
• 2 Prometni predpisi v primeru nesreč
• 3 Kako ravnati takoj po nesreči
• 4 Kako komunicirati s prometno policijo
• 5 Poškodbe

Aktivnosti udeležencev med nesrečo

Kot da se udeleženci prometne nesreče ne menjajo o svojem poslu, ne smejo zapustiti svojih sedežev po dogodku. Večina postopkov bo potekala ne v korist tistega, ki je izginil pred nesrečo. Poleg tega se dejanja stranke nedvoumno razlagajo kot kršitev prometnih pravil, ki že vsebujejo denarno kazen v višini 1.000 rubljev. Možen je tudi odvzem pravic do 1,5 leta in upravni odvzem prostosti 15 dni.

Obstoječi postopek za nesrečo vključuje določitev katerega koli dogodka, povezanega z povzročitvijo kakršne koli škode na objektih, avtomobilih ali ljudeh. Tudi če je prišlo do trčenja z drevesom, pravila cest zahteva, da policijske inšpektorje prometne policije pripravijo protokol.

Ko je prišlo do dogodkov, v katerih je bila dotaknjena oseba ali več ljudi, bi bilo najbolje, da bi iz tega položaja prejeli potrdila o prejemu, kar kaže na odsotnost poškodb in pritožbe vozniku. V nasprotnem primeru se lahko žrtve obrnejo na organe pregona in nato odpravijo poškodbe, ki jih prejmejo ali izumijo.

Prometni predpisi v primeru nesreč

V cestnem predpisu obstajajo jasna navodila o tem, kaj storiti v primeru nesreče. Po takih navodilih je potrebno:

• ustavi in ​​ne premakne avta s scene nesreče;
• zapusti na tleh, povezanih s tem incidentom;
• namestite opozorilni znak za zasilno zaustavitev (najmanj 15 m v urbanih območjih in najmanj 30 m izven mesta);
• V avtomobilu vklopite "nujno bango".

Ko je potem potrebna kvalificirana zdravniška pomoč, potem moraš poklicati rešilca, in pred prihodom, da zagotovijo zdravniško pomoč kolikor je mogoče. Dovoljeno je pošiljanje žrtev s prevozom. Pacienta lahko vzamete tudi v enega od avtomobilov, ki so vpleteni v nesrečo, vendar najprej popravite svoj položaj na mestu nesreče in se nato vrnite na nadaljnje preiskave.

Določitev kraja prevoza bi bilo treba opraviti v prisotnosti prič. Na odseku ceste je treba položaj avtomobila opisati z barvo, kredo ali drugimi improviziranimi sredstvi.

Pred prihodom prometne policije, udeleženci dogodkov zbirajo podatke priče, kadar je to mogoče, s snemanjem naslovov, priimkov, telefonskih številk ali podatkov potnega lista. Ko ni nobenih žrtev in so se vse stranke strinjale, lahko pripravite shemo prireditev, jo podpišete z vsemi udeleženci in nato dokument vložite na policijo ali na službo prometne policije, da ustrezno uredite incident.

Glej tudi: Kriza nesreče je izginila s scene: OSAGO

Kako se obnašati takoj po nesreči

Ne gremo na prepričevanje ali se odzivati ​​na grožnje in ne poklicati prometne policije. Dejstvo incidenta zahteva obvezno fiksiranje. Pogosto vozniki v stanju šoka ne morejo opraviti ustrezne analize prevladujočih okoliščin in nastale škode, zato panikajo in prinesejo bolj agresivno stran. Prav tako ni treba vzeti dokumentov ali denarja s druge strani, ker to dejstvo lahko štejemo za izsiljevanje, kar bo privedlo do poslabšanja krivde.

Prav tako ni zaželeno, da bi pojasnili svoje ravnanje ali se strinjali s tako razlago celotne situacije od druge stranke. Značilnost dogodkov, ki so se zgodili, je mogoče dati le med delom analitične skupine. In tudi takrat je treba izbrati najbolj racionaliziran jezik.

Območje, v katerem se je zgodila nesreča, je treba skrbno preučiti za vidnost prometnih znakov. Pri tem se upošteva kakovost cestišča, osvetlitev mesta in odsotnost očitnega motenja voznikov.

Kako komunicirati s prometno policijo

Ko sodelujete z zaposlenimi v notranjih organih, se ne smete nemudoma identificirati kot krivca. Dogodki so lahko krivi kot cestne storitve, avtomobilske delavnice, kjer se je opravila popravila, in druga stranka, udeleženec dogodkov. Zato drugih udeležencev ni treba pustiti pri uradnikih kazenskega pregona dolgo časa.

Ni potrebe, da se obnašate kot pasivni opazovalec, ki daje celoten opis dogodkov in sprejema predhodne odločitve v rokah zunanjih sodelavcev. Pokažite svoje zmerno zanimanje in izkoristite vse podrobnosti v poročilu o pregledu.

Pred podpisom dokumentov je potrebno prebrati vse vnesene podatke. Po potrebi lahko dodate svoje pripombe v dodeljena polja.

Ne podpišite praznih obrazcev ali praznih listov papirja.

Ko policist ali inšpektor prometne policije v protokol ne želi postaviti nečesa, je treba to dejstvo zapisati v dokumentu neodvisno. Inšpektorju bi bilo bolje, da navede prisotnost ali možnost skritih napak, ki so se pojavile po nesreči.

Glejte tudi: Izdelava podvojene številke na napravi

Rezultat ukrepov policista prometne policije bo podroben protokol z vsemi shemami, maksimalnim opisom vseh vrst škode, jasnimi pojasnili vseh strank in pričami dogodkov.

Ko so bili zaradi incidenta poškodovani ljudje, mora inšpektor sestaviti več dokumentov:

• protokolarni pregled scene;
• potrdilo o prometni nesreči;
• rezultat preverjanja tehničnega stanja vozila;
• diagram, ki prikazuje razdalje med ključnimi predmeti;
• medicinski akt, ki dokazuje stanje alkohola ali drog voznikov;
• pisno razlago udeležencev dogodkov.

Takšni dokumenti se pošljejo v razčlenjevalno skupino.

Poškodbe

Preiskovalni organi morajo v 10 dneh po preiskavi sprejeti odločitev o dogodkih, v katerih so bile žrtve, glede usmerjanja ali premikanja gradiva za kazenski zadevi. Brez resnih posledic se proces odloži za 15 dni, da sprejme odločitev o upravni kazni. V pritožbi je zadnja odločitev dana 10 dni. Če želite to narediti, pojdite na sodišče ali višje oblasti.

Preiskava v prometni policiji se zaključi z izdajo potrdila o dogodku strankam, ki sodelujejo pri dogodku. Lahko jo že obiščete pri zavarovalnicah.

V skladu s starimi pravili mora samo oseba, odgovorna za nesrečo, nadomestiti žrtvi v okviru OSAGO. Zdaj lahko dobite plačilno ali popravilo, ki ga bo sprožila zavarovalnica oškodovanca. Pogoj za to je, da ni škode za ljudi in samo škode na premoženju. V tem primeru ocenjeni stroški ne smejo biti večji od 50 tisoč rubljev.

V tem primeru so ukrepi v primeru nesreče pri OSAGO sklenjeni pri obravnavi politike v družbi, ki je sklenila pogodbo. Končni znesek nadomestila se izračuna na podlagi odstotka poslabšanja poškodovanih elementov in vozila kot celote.

Dovoljen je neodvisen pregled avtomobila za oceno škode. Na podlagi teh dejanj je sestavljen akt. Lahko se izvede predkazensko ali sodno zbiranje.

Glede na obremenjenost sodišč in trajanje postopka pregleda se je mogoče strinjati brez udeležbe v teh organih, še posebej, če druga stranka ne nasprotuje. Za to se dogovorita znesek nadomestila in vsi sporazumi se potrjujejo v pisni obliki. Če se to zgodi drugače, druga stran pa ne želi reagirati, nato pa po 15 dneh morate iti na sodišče. Treba se je pripraviti na ta proces, saj se proces odloži za obdobje od nekaj tednov do nekaj mesecev.