>

Avtomobilska industrija je ena od lokomotiv globalnega gospodarstva. Ni presenetljivo, da proizvajalci avtomobilov skušajo izdelati izdelke, ki bi lahko zadovoljili potrebe praktično vseh segmentov prebivalstva - od milijarderjev do tistih, za katere je lastnik avtomobila - gre za neiskrvni ponos. Pravzaprav so to zakoni trga: če obstajajo slabi sloji prebivalstva, potem bo vedno obstajalo blago, vključno z avtomobili, ki jih lahko privoščijo. Naj bo tako eleganten, zanesljiv ali udoben, a povsem sprejemljiv v zmogljivosti. Ponujamo vam najcenejše avtomobile TOP-10, ki jih lahko kupite za relativno malo denarja. Ni čudno, da so predstavniki indijske avtomobilske industrije na vrhu. Velika država z več kot milijardo prebivalcev in daleč od najmočnejšega gospodarstva je znana po izdelavi resnično velikih prevoznih sredstev, ki jih kupujejo ne samo doma, ampak tudi daleč preko meja Indije.

TOP najcenejših avtomobilov na svetu.

Читать далее про самые дешёвые автомобили в мире-->

Brez čolna

Trikolesne rikše postopoma izginjajo z ulic indijskih mest, vendar še vedno ostajajo eden od simbolov te države. Zato se lahko šteje za simbolično, da je eden od znanih proizvajalcev teh edinstvenih vozil, družbe Bajaj, malo odločil, da se bodo "tradicionalno oblekli". Rezultat titanskih prizadevanj inženirjev podjetja je bil kompaktni avtomobil Qute, ki se tu v Indiji prodaja za 700 dolarjev. Res je, da zapusti državo, ta avto znatno prispeva k ceni, in vendar je to res najcenejši avto na svetu.

Правда, в России это ТС приравнено к квадроциклам, и этому есть логическое объяснение, поскольку малышку приводит в движение четырёхклапанный двигатель объёмом всего 0.2 л. Brez čolna обладает «смешными» габаритами: 2.5 метра в длину и 1.3 – в ширину при весе 400 кг. При этом индусы позиционируют его как четырёхместное городское авто. Впрочем, такому количеству людей придётся здесь несладко, даже если все они будут убеждёнными вегетарианцами (кстати, это вовсе не ирония – в Индии на самом деле очень много людей, не признающих мяса). Кстати, у Qute имеется одна общая черта с нашей «классикой»: это заднеприводная машина. Но даже столь маломощный силовой агрегат, который силовым можно назвать с определённой натяжкой, позволяет колесить со скоростью 70 км./час. В багажник объёмом 44 л. много не поместится, даже если сложить заднее сиденье.

Udobno in nepričakovano popolnoma zanesljivo vzmetenje vozniku ne bo povzročalo nobenih težav na vseh cestah, vključno s potmi z odkritimi nepomembnimi cestnimi površinami. Za urbane razmere je avto zelo robusten: polmer obračanja Brez čolna je 3,5 metra. Poraba goriva od njega - nekaj več kot raven skuterja: 2,8 l / 100 km. Tu so na voljo le varnostni pasovi in ​​ključavnice. Vendar pa je ta "igrače" avtomobila zaradi svojih stroškov zelo priljubljena v Indiji. Toda zunaj nje je resnično zaznati le kot eksotična.

Tata Nano

Dolgo časa je to zamisel največjega indijskega avtomobilskega proizvajalca, družba Tata Motors, ohranila naziv najcenejšega avtomobila na svetu, dokler ni bila pritisnjena s podstavka Brez čolna. Toda danes za 2.000 $ ne morete kupiti ničesar drugega. Mimogrede, je bil razvoj tega avtomobila po indijskih standardih porabljen za približno milijardo dolarjev. Hkrati je bil hkrati zadaj motor in pogon na zadnja kolesa, moral je presaditi indijance s koles in rikšakov v polnopravni, čeprav mali avto. Toda nekaj je šlo narobe, resnično množična Tata Nano ni nikoli postala. Da bi avtomobil postal dostopen splošnemu prebivalstvu, so proizvajalci shranili na skoraj vse: na radiu, štedilnik, servo volan, namesto dveh ogledal in brisalcev se je odločilo za namestitev enega po enega. Tudi kolesa so bila pritrjena na pesto ne štiri, ampak s tremi vijaki - kje drugje vidite to! Stroj, ki praktično nima dodatne opreme, ima ustrezno težo - manj kot 600 kg. Dvo-valjni motor s 624-cc motorjem 38 litrov. c. vam omogoča, da razvijete precej dostojno 105 km / h.

Mimogrede, z Nanoom prvenec je prišel do nesreče: avto je imel prvotno še bolj demokratično ceno (približno 1500 dolarjev), vendar je prenos proizvodnje v drugo državo povzročil pomanjkanje in oblikovanje čakalnih vrst, kar je povzročilo rast cen in upad zanimanja. Število spontanih zgorevanja, ki se je zgodilo v letu 2010, ni vplivalo na priljubljenost tega modela. Zato prodajni načrti niso bili v celoti izvedeni in znatno (namesto 250.000 izvodov letno, 155.000 prodanih, kasneje pa ta številka ni dosegljiva). Z drugimi besedami, Tata Nano je bila predrago za revnejše prebivalstvo, avto zaradi slabe opreme avtomobilu ni bilo zanimivo. Da bi pritegnili vsaj drugo, je bila leta 2015 predstavljena druga generacija teh hitrih strojev - Nano GenX. Izboljšana različica ni bila le večja in privlačnejša, temveč je dobila tudi dobro orodje, medtem ko se je cena avtomobila skoraj podvojila.

SD HZ

Kitajci ne bi bili kitajski, če ne bi poskušali ustvariti majhne podobnosti čudeža - avtomobila, ki bi kopirala povsem moderen model z oblikami in hkrati bi stala večkrat manj. SD HZ 1 lahko imenujemo najbolj vreden poskus - kopiranje obrisov priljubljenega Smart ForTwo v Evropi, stane okoli 2900 $. In hkrati je ta čudež električni avto! Čista zunanja podobnost seveda ne zagotavlja, da bodo tehnične značilnosti obeh avtomobilov združljive. Poleg tega mnogi menijo, da to vozilo ni avto, ampak skuter v udobni lupini, ki namiguje na odkrito šibek električni motor s močjo samo 1 KW. Vendar pa proizvajalec trdi, da je to dovolj, da pospešite avtomobil do 50 km / h. Medtem ko je hitrost vožnje 35 km / h.

Ta električni električni avtomobil z dolžino 2,2 m in težo le 0,35 tone (kar odkrito ni dovolj za električno vozilo z dobrim deležem teže na akumulatorju) se lahko celo vzpenja z 35-stopinjskim gradientom. Popolno polnjenje je dovolj za 45 kilometrov. Glede na težo in velikost avtomobila ta številka ni presenetljiva. Za potovanje in nakupovanje bi to moralo biti dovolj za nekaj dni. Toda čas polnjenja je nezadovoljiv: 10 ur je veliko. Ne bi smeli biti presenečeni, da je seznam opreme za trojno SD-HZ-1 slab: disk zavore, 14-palčne pnevmatike, grelec kabine in sodoben MP3 predvajalnik, opremljen z USB-priključkom. No, in proizvajalci čipov tega avtomobila menijo, da je na voljo sončna streha. Tisti, ki želijo kupiti kitajskega otroka Popusti za nove avtomobile! Dobičkonosna posojila od 9,9% obrokov 0% adom.ru (to je najcenejši nov avto na svetu v kategoriji električnih avtomobilov) lahko to storite preko Aliexpress-a, to bo zmanjšalo dodatne stroške, vendar pa bodo pri garancijskih obveznostih velike težave.

Jiang moški alto

Če želite imeti poceni avto z bolj ali manj dostojno kakovostjo, vam svetujemo, da pazite na Jiang moški alto. To je še en kitajski proračunski avtomobil, ki stane nekaj več kot Tata Nano - 3.250 dolarjev, hkrati pa ima jekleno telo brez plastičnih elementov in je opremljeno z močnejšim motorjem. Dimenzije 330 × 140 × 141 cm. Avtomobil tehta 0,65 tone. Najcenejša sprememba prihaja s tremocilindričnim motorjem s prostornino 0,8 l., Ki razvija 44 litrov. c. Če potrebujete močnejšega otroka, vam je na voljo 4-valjni 1,1-litrski motor, ki izdaja 52 litrov. c. Med drugimi značilnostmi Jiang moški alto je mogoče opaziti prisotnost opreme, ki je za takega otroka zelo dobra, - klimatska naprava in celo ABS sistem. Res je, da je namesto radia standardno nameščen samo radio.

Интересно, что производит эту вполне достойную по своим техническим характеристикам машину, входящую в число самых дешёвых авто в мире, компания, специализирующаяся на изготовлении оружия. На производство транспортных средств здесь переквалифицировались в 1988 году, как видим – вполне успешно. Кстати, в качестве базового при проектировании хэтчбека Jiang moški alto был взят японский одноименный автомобиль от Suzuki. Представляя собой типичный очень манёвренный городской автомобиль, он характеризуется небольшим потреблением топлива (3,8 л./100 км.) при непритязательной внешности. Снизить цену производители решили за счёт убранства салона – все материалы здесь откровенно дешёвые. Для четырёх человек средней фактуры здесь тесно не будет, задний ряд сидений сможет складываться, увеличивая пространство багажного отделения. Для полного разворота Jiang moški alto достаточно пространства в 8,8 метра.

Zotye Z100

Drug proračunski predstavnik kitajske avtomobilske industrije lahko trdijo, da je nadomestilo za Matiz. Za ceno okoli 3.500 dolarjev ima precej dostojno opremo - klimatsko napravo, svetilke za meglo, dodatna oprema, servo volan, avdio sistem. Minimalna oprema vključuje vgradnjo bencinskega motorja z močjo 68 l / h, kar omogoča hitrejšemu pospeševanju takšnega otroka - 150 km / h. Mimogrede, veliko ljudi opaža precej dostojno razdaljo majhnega avtomobila - 155 mm. To je dovolj, da ne bi imeli velikih težav pri vožnji v tovornem vozilu, tudi na ruskih cestah. Res je, da z volumnom prtljažnega prostora ni vse v redu: 129 litrov očitno ni dovolj za impresivno obremenitev - celo potovanje v supermarket je lahko problem. Z zadnjimi sedeži se stanje nekoliko izboljša. Toda kaj lahko pričakujemo od tipičnega predstavnika razreda A?

Z vidika porabe goriva tega otroka tudi nič ne preseneča: 5,3 l / 100 km. pri vožnji v kombiniranem ciklu - rezultat je povprečen za takšno pogonsko enoto. Pri vožnji po avtocesti je kazalnik veliko boljši - 4,2 l./100 km., Vendar ne doseže najboljših predstavnikov tega razreda. Dimenzije modela Zotye Z100 se ujemajo s tipičnim mestnim avtomobilom, vendar vizualno izgleda večje od njegovih 3,6 metrov. Seveda se Kia Picanto ali Hyundai i10 težko imenujejo kitajski konkurent, vendar njihova cena več kot podvoji ceno slednje. Dražja različica modela Elegant je dražja zaradi kompletnega modela žarometov in platišč iz lahke litine, ABS, zadnjih parkirnih senzorjev in dveh prednjih zračnih blazin. Toda v TOP 10 najcenejših novih avtomobilov leta 2018, to žal ne sodi več.

Datsun redi-GO

Ta japonska, proizvedena za indijski trg, zaseda dostojno 6. mesto v razvrstitvi poceni avtomobilov. Po ceni 3.750 dolarjev je petkombinska kompaktna hatchback dolžina 3.700 mm. Šteje se, da je njegov neposredni konkurent Renault Kwid mikro avtomobil. Imajo ne samo isto močno enoto (0,8-litrski 54-aspirat) in petstopenjski ročni menjalnik, vzmetno vzmetenje. So povezani in šasija s pogonom na sprednja kolesa ter zelo dostojna razdalja od tal, kar je značilno za prečnike - 185 mm. Očitno je, da kakovost cest v Indiji ni drugačna od ruske, sicer zakaj potrebujemo takšne kazalnike? Res je, da Kwid poskuša videti več kot SUV-je - ima impresivne kolesne oboki, opremljene s črnimi oblogami. Kar se tiče notranje opreme, tukaj Datsun ne poskuša presenetiti - brez napolnjene elektronike, opreme - samo odkritega avdio sistema z nizko ceno.

Vstop poceni hatchback na indijski trg v letu 2016, v skladu z načrti družbe, bi moral določiti stvari, ki niso pomembne z drugimi modeli (mikrovodenke GO + in prototip sedanjega otroka - hatchback GO). Kot je pokazala praksa, ti upi niso bili zaman, vendar ni bilo mogoče dobiti statusa vodje oživljene blagovne znamke - v tej državi je preveč konkurence v skupini poceni avtomobilov. Vendar pa v Indoneziji podjetja in družba delajo veliko bolje, v Rusiji pa tudi Datsun prodajajo dobro, odkrito pa nimajo nič skupnega z redi-GO.

Maruti Suzuki Alto 800

Na seznamu najcenejših avtomobilov leta 2018 je še en indo-japonski proizvajalec, katerega cena se začne od 4.300 ameriških dolarjev. Ta popolnoma opremljen kompaktni avtomobil ni primeren za igrače Nano. Mini hatchback s pogonom na sprednji kolesi je opremljen s popolnoma dostojnim tri-valjnim 48-konjskim motorjem z volumnom 0,8 litra. Ta dolžina 3,4 metra tehta 0,725 ton in je neposreden tekmec Tata Nano GenX. Seveda, izključno na indijskem trgu. Maruti 800 - model, izdelan od leta 1985. Biti kompakten mestni avtomobil, ki se odlikuje po visoki manevrirnosti, učinkovitosti in enostavnosti vzdrževanja, je bil dolgo časa najbolje prodajan osebni avtomobil v Indiji. Omeniti velja, da so iznajdljivi indijanci zelo inovativni, ko gre za prihranke pri stroških. Pri izdelavi Maruta so bili skoraj vsi deli lažji, montažni robot je uspel rešiti skoraj dvajset milijonov dolarjev - to so naredili domači strokovnjaki. Najcenejše avtomobile lahko kupite v Delhiju, celo prisotnost kovinske barve pa bistveno vpliva na ceno.

Renault Kwid

Na evropskem lestvici najcenejših avtomobilov Renault Logan ne uspe, vendar niti novi Logan, proizveden v Romuniji, niti rusko sestavljeni avtomobili ne pridejo na svetovno lestvico. Toda avto, proizveden v Indiji in namenjen za trg v državah v razvoju, je uspel. Govorimo o helikopterju prednjega kolesa Renault Kwid, ki temelji na platformi CMF, ki jo uporabljajo številni modeli te skrbi. Zaradi povečanja do 180 mm. Oddaljenost od tal, ta avto je mogoče celo šteti kot crossover kategorijo, vendar pa je pogojno. Vsekakor je zunanjost avtomobila moderna, saj je na njem delala skupna inženirja iz Japonske, Francije in Južne Koreje. S precej kompaktnimi dimenzijami (dolžina - 3,68 m, širina - 1,57 m) Quid ima razmeroma prostorno notranjost in spodobno stekleno površino.

Standard za majhne avtomobile 3-cilindrski 57-močni agregat ima prostornino 0,8 litrov. V kombinaciji s 5-stopenjskim ročnim menjalnikom. V najpreprostejši konfiguraciji, Renault Kwid stane približno 300 tisoč rupij (4,500 ameriških dolarjev), za ta denar pa boste prejeli večpredstavnostni sistem, zračne blazine in celo navigator - takšnega nabora ne boste našli na seznamu proračunskih indijskih avtomobilov. Vendar pa vtis tega pseudo-križanja pokvari notranjost - je izjemno minimalističen, čeprav precej funkcionalen zaradi prisotnosti velikega števila niš in predelkov za shranjevanje različnih majhnih predmetov.

Chery QQ

Seznam najboljših poceni avtomobilov Chery QQ ni naveden naključno. Od leta 2003 je ta avto vodilni na kitajskem avtomobilskem trgu. Če vprašate, kaj je najcenejši avto v Srednjem kraljestvu, bo odgovor očiten - SD HZ. Toda priljubljenost tega poceni malega avtomobila ne uporablja. In Chery QQ, ki stane okoli 4.700 $, se vsak mesec prodaja v več deset tisoč kopij. Čeprav naj bi izgled tega miniaturnega mestnega hatchbacka bolj všeč predstavnikom sejemske polovice, je pravzaprav nameščen kot mladinsko vozilo. In na samem Kitajskem in na vseh drugih trgih, kjer je prisotna, pogosto vidite moške za volanom. Razlog za tako veliko popularnost je visoka manevrska sposobnost in nizka poraba goriva (največ 6 l / 100 km.), Kar je v pogojih megalopoliz s svojim vedno zelo gostim prometom pomembna prednost. Velikost motorja ni tako majhna - 1,1 litra, kar vam omogoča, da se na semaforjih ne počutite nemočne, oprema za otroka je prav tako primerna.

Kljub kompaktnim zunanjim dimenzijam (dolžina 3,55 m, širina 1,51 m, višina 1,49 m), znotraj vas ne boste občutili precej - vsaj spredaj. Tudi v zadnjem vrstnem redu v treh se lahko prilegate, vendar na dolgih potovanjih to ne bo zelo udobno. Prtljažnik (170 l.) Je dovolj za družinska potovanja v supermarket. Po želji lahko zadnje sedeže zložite, nato pa se v avtomobil lahko naložijo precej trdne stvari, kot je kolo. V najbolj dostopni konfiguracijski lastnik Chery QQ dobi moč krmiljenja, klimatsko napravo, servo volan, meglenke, 4 električna okna. V dražji izvedbi se dodajo lita platišča in dve zračni blazini. Če pa plačate dodatno, bodo imeli avtomobil z avtomatskim menjalnikom, zadnjim pomočnikom za parkiranje, sončnim dnom, sistemom ABS in snemalnikom CD-radio. Proizvajalec zagotavlja triletno garancijo za avto, kar prispeva tudi k razlogom za priljubljenost tega modela.

Suzuki Mehran

Naš pregled je zaključil še en predstavnik japonske avtomobilske industrije, ki je bil sestavljen v tujini - v Pakistanu. V tej državi avtomobilska industrija ni tako razvita kot sosedska, s katero še vedno ni mogoče vzpostaviti dobrih sosedskih odnosov. Podružnica japonskega koncerna Suzuki je osnova pakistanske avtomobilske industrije, saj njene tovarne proizvajajo 60% vseh avtomobilov v državi. In Suzuki Mehran se lahko upravičeno imenuje vodilni proizvajalec vseh lokalnih avtomobilskih izdelkov. Poleg tega trenutno vsebuje skoraj nobene uvožene komponente. Čeprav je Mehrana mogoče imenovati za dolge jeter, ta model ni bil pogosto obnavljal. Zadnjič je bil leta 2004.

Z malo zastarelim videzom ta petdnevni hečbek ni nič drugačen in bogastvo opreme. Tri-valjni 0.8-litrski motor razvije le 40 litrov. c. V svojem postajah - štirih hitrosti ročnega menjalnika. Na srečo so leta 2012 oblikovalcem uspeli povleči agregat na standard Euro-2. Čeprav prepozno, vendar še vedno ... Prednosti avtomobila malo. To je preprostost zasnove (in s tem odlična vzdržljivost), kot tudi nizka cena - okoli 5 tisoč dolarjev. Najbližji konkurent Suzuki Mehranu lahko imenujemo Maruti 800, vendar slednjega ni več proizvedeno in Mehran redno zapušča montažo in se ne zdi, da se bo upokojil.

Povzemanje

S kapitalom v višini 5 tisoč dolarjev je mogoče postati lastnik novega avtomobila. Ker so se vse cene, navedene v bonitetni oceni, nanašale samo na domače trge, je bilo za Ruse vprašanje, koliko so najcenejši stroški avtomobila odprti. Toda to ni bilo del naših načrtov - samo smo poskušali dokazati, da je raven cen za avtomobile tesno povezana s življenjskim standardom. Nižje je - nižji so stroški vozil v najbolj dostopni cenovni kategoriji.