>

Heroji najbolj prodajanega zlatega teleta so trdili, da je avto le prevozno sredstvo in tudi to ni najboljše. No, za tiste čase bi bila takšna izjava lahko s pošteno stopnjo pogojenosti, imenovano pošteno. Ampak, če sta gospod Bender in Panikovsky vedela, koliko stanejo najboljše sodobne supercare, bi pogoltnili svoje jezike. Najhladnejši avtomobili na planetu so pošasti, katerih lastniki so lahko samo zelo bogati ljudje - predsedniki korporacij, arabskih šehov, športnih zvezd in filmov. Vsi ostali avtomobili lahko le sanjajo. Čeprav, kaj lahko rečem - mnogi od teh strojev so sproščeni v posameznih izvodih, in večina moške populacije na planetu se gotovo ne zaveda njihovega obstoja. Kakorkoli že, se odločili, da se pripravimo na javno gledanje majhne ocene, ki predstavlja najbolj kul avtomobile na svetu. Seveda, kulenca pomeni ne samo bajen cenovno oznako - vsaka od predstavljenih supercarjev ima svoj lasten zmes, kar omogoča, da se ga uvrsti med izvoljene.

Top 10 najbolj kul avtomobilov na svetu.

Читать далее про самые крутые автомобили-->

Bugatti Veyron 16.4 SuperSport

Menijo, da je to najhitrejši in najmočnejši avto, namenjen uporabi na javnih cestah. Premiera modela je potekala leta 1999 na avtomobilskem salonu v Tokiu. Toda to je bil prototip, le oddaljen na podoben prihodnji super-avtomobil. Dve leti kasneje je bila v Ženevi prikazana kopija, ki je bila podlaga za proizvodni model, ki se je začel leta 2005. Izdelanih je bilo približno 300 avtomobilov v vrednosti približno milijon evrov. Slike 16.4 v imenu modela kažejo število valjev (16) in turbopolnilnikov (4) pogonske enote, katerih prostornina je znašala 7990 litrov. Ta motor lahko razvije 1250 Nm navora, ki proizvaja na vrhu 1020 "konj". Sila motorja se dovaja kolesom z dvokomponentno sklopko in 7-stopenjskim ročnim menjalnikom. Če želite iti na višji prenos, Bugatti Veyron zadosti 0,2 sekunde.

Med uradnimi preizkusi modela, ki so bili izvedeni v letu prvenstva na avtocesti Ehra-Lessien, so bili zabeleženi naslednji rezultati:

• največja hitrost - 408 km / uro;
• Pospešek Bugatti Veyron do 100 km / h - 2,5 sekunde;
• čas pospeševanja do 200 km / uro - 7,3 sekunde;
• pospešek do 300 km / h - 16,6 sekunde.

Tako je trenutno v kategoriji proizvodnih vozil Veyron 16.4 SuperSport - nedvomno vodja, ki prikazuje druge rekordne številke. Še posebej ne ve, da je enak količini porabljenega goriva - s popolnoma vdolbino plinskega pedala potrebuje 125 litrov visokokakovostnega bencina, da bi premagal razdaljo 100 kilometrov. Nominalne mere niso tako grozne: poraba na avtocesti - 14,8 litrov, v mešanem načinu - približno 24 litrov, v mestu - približno 40 litrov na sto kilometrov.

Med drugimi značilnostmi avtomobila so keramični zavorni diski z edinstvenim prisilnim prezračevanjem. Če začnete zavirati pri hitrosti, ki presega 200 km / h, bo dodatna aerodinamična zavora služila kot spojler. Zmogljiv zavorni sistem vam omogoča ustavitev avtomobila, overclocked na 400 km / uro, v samo 10 sekundah, in to je tudi edinstven znak za serijski avto. Cena tega avtomobila znaša približno 2,5 milijona dolarjev, vendar je za najbolj kul proizvodni avtomobil na svetu, ki ima več dosežkov naenkrat, naveden v Guinnessovi knjigi rekordov, kar je povsem normalno.

Ferrari 250 GTO

To je super-razred Gran Turismo v TOP-10 najhladnejših avtomobilov, tudi ne slučajno. Proizvedena je bila že dolgo, od leta 1962 do leta 1964 in je bila namenjena za udeležbo v seriji motornih dirkanj GT3, ki so potekala v teh letih pod pokroviteljstvom FIA. Nato je bil avto vreden smešnega denarja v tistem času - le 18 tisoč dolarjev, vendar ga ni bilo težko dobiti. Kupcu je moral osebno biti všeč vodja družbe Enzo Ferrari, in če je bil avto namenjen ameriškemu trgu, potem je njegov severnoameriški predstavnik Luigi Chinetti. Izpuščenih je bilo 35 izvodov modela, nato pa še 4 malo spremenjenih avtomobilov. Slednji so bili namenjeni sodelovanju v znameniti 24-urni dirki Le Mans in so bili opremljeni s štirikolesnim motorjem z močjo 330 KM in štirimi karburatorji. En izvod te najnovejše serije je postal upokojenec istega leta 1963, medtem ko so ostali trije še naprej pomnoževali slavo znamke Ferrari že dolgo.

Trenutno te stroške redkih športnih avtomobilov dosežejo 15 milijonov dolarjev. Znano je, da je lastnik enega od njih leta 1974 postal Invar Blumenau, ameriški državljan z nemškimi koreninami. Odločil se je, da bo obnovil avto, nato pa ga spravil v skladišče v garaži mehanike Donald Fonga, znanega med navijači Ferrarija. Tri leta kasneje je bil ukraden športni avto, nato pa je bil večkrat opazen na skrivnih avkcijah. Obstajali so tudi kupci, ki so imeli čas skleniti dogovor in pobrati avto, preden je resnični lastnik dobil informacije o lokaciji dražbe. Kot rezultat, se je zgodba končala z dejstvom, da je eden od najbolj kul avtomobilov na planetu izkazal za razstavo domače zbirke Lee Kun Hee, vodje SD družbe Samsung Electronics. Invar Blumenau se ne namerava umakniti in bo pred sodišči izpodbijal premoženjske pravice.

Upoštevajte, da je specializirana tiskana izdaja Sports Car International leta 2004 Ferrari 250 GTO postavila na osmo mesto v kategoriji "Najboljši avtomobili 60-ih let", in znani časopis Motor Trend Classic je menil, da je ta model najboljši, ki ga je ustvaril Ferrari.

Jaguar XJ13

Še ena supercar, razvita posebej za Le Mans, se ne more pohvaliti izjemne športne zmogljivosti. Izdan leta 1966 v eni sami kopiji, je bil model odličnosti v zunanjosti in je bil značilen zelo glasen zvok moči. Prav zaradi majhnega obtoka se šteje za zelo dragoceno redkost. Vendar pa ni mogel preživeti do današnjega dne - med enim oglaševanjem je vodil XJ13, zaradi poškodbe kolesa s hitrostjo 226 km / uro, je odletel iz poti in je bil popolnoma poškodovan. Toda občudovalci avtomobila v podjetju so se odločili, da takšne lepote ne bi smeli izginiti in jih ne vzpenjajo brez nesreče.

Inovativnost športnega avtomobila je bila, da je njeno telo v celoti izdelano iz aluminija, zakovice pa so jasno vidne na fotografijah v velikem obsegu, saj ni tehnologije za varjenje tega kovine. Poleg tega je bil profil avtomobila rekordno nizek - le 970 mm. Teža Jaguarja je bila tudi majhna - 998 kg., Pomemben del pa je padel na pogonsko enoto. Salon nadgradnje, ki nima razkošja avtomobilov razreda izvrstnih avtomobilov, prav tako ni brez posebnega šarma - kakšno je vzvratno ogledalo na sprednji plošči! Opremljen z 12-valjnim motorjem XJ13, ki je bil v vzdolžni smeri glede na telo neposredno za voznikovim sedežem. Z volumnom 4,995 l. Je lahko razvil zmogljivost 509 l. c. pri 7600 vrt / min. Hitrost te živali v teh dneh ni bila rekordna - 275 km / h.

Edina in edinstvena kopija XJ13 je zdaj last proizvajalca in nobena uradna informacija ni bila nikoli prejela v svojih prodajnih načrtih. Kljub temu zbiralci ocenijo to zvero s 7 milijoni evrov brez možnosti, da postanejo lastnik te rednosti (če ne upoštevate številnih opomb).

Zenvo ST1

Švice težko imenujemo trende avtomobilske mode, čeprav obstajajo močni in znani proizvajalci avtomobilov. Zato se je pojavnost nadgradnje Zenvo ST1, na kateri so skandinavski oblikovalci delali približno šest let, izkazala za senzacionalno novico. Malo znano podjetje, katerega datum ustanovitve šteje za leto 2004, je uspelo zgraditi močan avto s sedem-litrskim motorjem, ki razvija 1.100 konjskih moči. Izdelanih je bilo skupaj 15 izvodov tega avtomobila. Izjemna zmogljivost hitrosti Popusti za nove avtomobile! Dobičkonosna posojila od 9,9% obrokov 0% adom.ru Zenvo ST1 ne more pohvaliti kljub odličnim močnostnim karakteristikam motorja, opremljenim s pogonskim polnilnikom in turbopolnilnikom. Vendar je razmerje med močjo agregata in maso avtomobila impresivno: več kot 800 litrov. s./t. Vodja našega ratinga, Bugatti Veyron 16.4, ta funkcija je 300 enot manj.

Da dosežemo hitrost 100 km / uro, je ST1 dovolj tri sekunde, medtem ko je največja hitrost švedskega superautomanca omejena na 375 km / uro. V letu 2011 je družba izdala spremenjeno različico svojega edinega otroka, s čimer se moč motorja poveča na 1.150 konjskih moči. Zato je bil čas pospeševanja na "stotine" manj kot 3 sekunde. Ojačeni športni avtomobili so bili izdelani le v 3 izvodih in v različnih barvnih tipkah. Cena kupeja, vključenega v TOP-10 najhladnejših avtomobilov, je okoli 2 milijona dolarjev.

Maybach Exelero

Še en ekskluzivni supercar, izdelan leta 2005 v enem izvodu. Fulda, nemški proizvajalec avtomobilskih pnevmatik, je postal kupec avtomobila. Pravzaprav bi morali izdelki visoke hitrosti te družbe prepričljivo pokazati nov športni avtomobil, ki je bil sestavljen v Italiji v tovarni Stola v Torinu. Študenti Pforzheim, ki so imeli priložnost sodelovati na natečaju za najboljšo skico, so temeljito delali na projektu Maybach Exelero. Kot rezultat, je bil zmagovalec Frederick Burchardt, ki je projekt predstavil žiriji, ki jo je priznala kot najbolj primerna za izvedbo v kovini. Supermarket, ki tehta preko 2,5 tone, je zasnovan na osnovi limuzine 57, proizvedenega tri leta prej. Uporabljeni material je bila kombinacija jekla in aluminija, katere plošče so bile nameščene na vesoljskem okvirju. Vhodni ventili in rešetka so se odločili, da bi povečali velikost, da bi zagotovili zadosten zračni tok, zato je bilo odločeno, da nadomestite poslabšanje aerodinamike z namestitvijo sprednjega cepilnika.

Z vidika zunanjosti je Maybach Exelero hibrid kupeja in limuzine, ki vključuje najboljše lastnosti obeh tipov - čar in eleganco, veličino in prikaz moči mišic. Nadomestni del zadnjega kolesa je opremljen z 12-valjnim turbopolnilnim motorjem z močjo 700 KM in prostornino 5,9 litrov. Integriran je z osemstopenjskim ročnim menjalnikom. Ta moč je dovolj za nastavitev 100 km / uro za samo 4,4 sekunde. Največja hitrost Exelero je omejena - 351 km / uro. Od zdaj naprej je blagovna znamka Maybach predstavljena na seznamu najhladnejših avtomobilov s super-avtomobilom, ki stane 8 milijonov dolarjev, saj ga je prav toliko kupil ameriški Brian Williams.

Koenigsegg Agera

Čudno, vendar na seznamu najhladnejših avtomobilov na svetu je bil še en "Šved" - Koenigsegg Agera hiperkarja. To je eden od redkih avtomobilov, ki so se uspeli približati psihološki pregradi 400 km / h. Prva kopija je bila izdana leta 2010, leto kasneje pa se je pojavila sprememba Agere R, dve leti kasneje pa se je zaradi velikega restylinga pojavila različica, ki je lahko pospešila do 440 km / h. Koenigsegg Agera je značilen hiperkarja, je značilna aerodinamična oblika, ki je blizu idealu, in ustrezen koeficient povlečenja. Karoserija je izdelana iz lahkih ogljikovih vlaken, okvir je izdelan iz aluminijeve zlitine. Razdelilnik je nameščen pred odbijačem, katerega naloga je usmeriti dohodni zračni tok na dva impresivna dovodna zraka, ki sta namenjena za hlajenje sprednjih zavor. Zadnje zavore in motor se ohladijo z dvema stranicama za dovod zraka.

Med drugimi značilnostmi Agerja je mogoče zaznati tudi zasnovo vrat, poznana kot "krilo hroščev", ki se ne odpre strogo navzgor, ampak po zapleteni poti - stransko, navznoter in naprej. Uspeh švedskih oblikovalcev se lahko imenuje močna enota - s sorazmerno majhno količino (5 l). Z uporabo številnih inovacij je sposoben razviti 940 konjskih moči pri 6900 vrtljajih na minuto. Hiperkarja z največjo hitrostjo 390 km / uro se lahko pospeši na "stotine" za 3,1 sekunde in popolnoma ustavi s hitrostjo 300 km / uro v 6,65 sekundah. Stroški tega skandinavskega pošasta znašajo 1,4 milijona dolarjev in na seznamu najhladnejših avtomobilov je povsem zasluženo.

Aston Martin Vulcan

Leta 2015 je britanski proizvajalec avtomobilov "utripal" supercar, ki ga lahko nadzira samo voznik, ki je zaključil posebne tečaje. Avtomobil je narejen iz litega ogljika in predstavlja monocoque odpoved brez ene šive. Ta edinstvena tehnologija je bila prej uporabljena samo v letalski industriji. Športni avtomobil s pogonom na zadnja kolesa, opremljen s sedem litrskim 800-litrskim turbinskim pretokom s šeststopenjskim pretokom s šeststopenjskim pretokom, lahko pospeši do 360 km / h. Med značilnostmi avtomobila so zavorni mehanizmi z originalnimi diski iz ogljikovodikovega kompozita, nastavljivo vzmetenje, diferencial zadnje osi povečanega trenja.

Za izboljšanje aerodinamike zadaj je impresivno zadnje krilo, in spredaj - cepilnik, ki služi tudi za vstop zraka v motor. Za vogalom tega dirkalnega avtomobila bo zelo težko: program usposabljanja nudi usposabljanje na simulatorju, po katerem boste morali trenirati na drugih dirkah (V12 Vantage S, One-77, Vantage GT-4). In samo, če bodo rezultati zadovoljivi, bo lastnik lahko upravljal svojo ognjeno žogo v vrednosti 2,3 milijona dolarjev. In potem poskusite reči, da to ni najbolj kul dirkač!

Pagani Huayra

Italijanski avtomobilski proizvajalci so že dolgo veljali za trende. Toda med znamenitimi in cenjenimi blagovnimi znamkami, ki predstavljajo to državo, obstajajo tudi podjetja, ki malim potrošnikom niso znana in proizvajajo zelo vredne supercarje. Med njimi je Pagani, ki je v letu 2011 izdal model Huayra (boga vetra v rimski mitologiji). Vendar pa je ime avtomobila v celoti skladno z njegovim aerodinamičnim videzom. Supercar je leta 2018 zaslužil naslov enega najkvalitetnejših avtomobilov na svetu leta 2018: opremljen je s premikajočimi se gradbenimi elementi, ki jih nadzira elektronika, ki so zasnovane tako, da regulirajo upornost, ki deluje na avtomobilu, odvisno od hitrosti. Telo Uira je narejeno iz lahkih in trajnih ogljikovih vlaken, vrata se odpirajo navpično navzgor ("gull-wing") in na telo je veliko ventilacijskih odprtin za učinkovito hlajenje zavor in pogonskega sklopa.

Slednji je 6-litrski motor s turbopolnilnikom, ki ga je zasnoval AMG oddelek avtomobilskega koncerna Mercedes. Njegova zmogljivost je 700 "konj" pri 1000 Nm vrha navora. Motor je integriran z zaporednim sedemstopenjskim prenosom od Xtrac. S težo 1,35 tone se lahko avtomobil premika s hitrostjo 370 km / h in traja 3,2 sekunde do 100 km / h. Supercar ima luksuzno notranjost in sodobne multimedijske sposobnosti. Da bi prodali Pagani Huayra v Severni Ameriki, so morali ustvarjalci poskusiti, da bi ga uskladili z okoljskimi in varnostnimi standardi v tujini. Stroški nadomestnega vozila trenutno presegajo 1,2 milijona evrov, medtem ko je promet omejen na več sto izvodov, kar v bližnji prihodnosti zagotavlja zvišanje cene.

2014 SSC Tuatara

Edini predstavnik ameriške avtomobilske industrije, ki je danes na seznamu najhladnejših avtomobilov danes, si je zaslužil to pravico zaradi svojih hitrostnih lastnosti. Vendar je zasnova supercarja, prvič prikazana leta 2011 v Šanghaju, imela pomembno vlogo pri tem. Ta avto je izbral naziv najhitrejšega avtomobilskega avtomobila iz Bugatti Veyron 16.4 SuperSport. Njegova množična proizvodnja se je začela leta 2014 (ki izhaja iz imena modela) in se nadaljuje v sedanjost. To je druga zamisel Shelby Super Cars, in supercar dolguje svoje rojstvo Bugatti Veyron, ki je določil svetovni rekord hitrosti poleti 2010. Jason Kastriot, glavni oblikovalec SAAB-a, je temeljito delal na zunanji strani SSC-ja.

Ime Tuatara je bilo dano modelu, potem ko ga je dolgo imenovala Ultimate Aero TT 2. Tuatara je žival iz vrst reptilov, ki živijo izključno na novozelandskem arhipelagu. Prevedena iz Maora, ta beseda pomeni "konice na hrbtu", ki simbolizirajo krila, ki se nahajajo za avto. Proizvajalci sami povezujejo ime svojega supercarja s posebno sposobnostjo tuatarjev, da spremenijo svojo DNK veliko hitreje kot drugi plazilci, s poudarjanjem razlik v prejšnjem modelu Ultimate Aero TT. Avtomobil je opremljen s sedem litrskim motorjem z močjo 1350 konjskih moči z dvojnim turbo polnjenjem, kar je povezano s robotskim zaporednim sedemstopenjskim menjalnikom in trojno sklopko. Ta edinstvena pogonska enota lahko v 2,5 sekundah pospeši vozilo na 100 km / h, največja posneta hitrost pa je bila 443 km / h. Ob istem času, stroški imetnika zapisa ni tako velika - 1,5 milijona dolarjev.

Porsche 918 Spyder

In ta supercar je bil v razvrstitvi najhladnejših avtomobilov na svetu leta 2018, zasluženo tako, saj je edini predstavnik na seznamu kategorij hibridnih avtomobilov. Zbrali avto v letih 2014 - 2015 v tovarni v Stuttgartu. Izdelanih je bilo skupaj 918 izvodov, od tega je bilo za ruski trg dodeljenih le 7 avtomobilov. V zadnjem času so stroji, ki so v celoti izdelani iz ogljikovih vlaken, postali zelo priljubljeni. Porsche 918 Spyder je le monocoque z odprtim karoserijo kot roadster, za zgornje različice pa morajo biti zgornje plošče ročno vgrajene.

Visoko prisiljena močna enota s turbopolnilnikom s 608 KM s prostornino 4,6 litra. ki se nahaja zadaj. Povezan je s 7-stopenjskim robotiziranim poljem, med motorjem in menjalnikom pa je zagozden električni motor z močjo 156 kW, pri čemer se premikajo zadnja kolesa. Za spredaj je zasnovan drugi električni motor z manjšo močjo - 95 kW. Tako je skupna moč hibridne elektrarne 887 "konj." Samo na bateriji, ki jo je mogoče polniti, avtomobil lahko premaga več kot 30 km., Medtem ko se njegove litijeve ionske baterije lahko napolnijo s konvencionalnega električnega omrežja. 918 Spyder lahko pospeši do "sto" v 2,6 sekundah z "največjo hitrostjo" 345 km / h.

Upoštevajte, da se ta hibridni supercar po nekaterih informacijah lahko imenuje za najhladnejši avto v Rusiji - znano je, da so naši rojaki plačali okoli 40 milijonov rubljev, kar je za 7 milijonov več kot Rolls-Royce Phantom.