>

Vedno težko je določiti najboljši avto, saj se upošteva širok razpon različnih meril. Zato avtomobilske publikacije raje ocenijo. V razvrstitvi lahko zberete širok seznam avtomobilov, ki prav tako zahtevajo višje položaje, se lahko pohvali z nekaterimi prednosti pred tekmeci in uživajo dobro zasluženo popularnost med kupci. Najboljši SUV so določeni na podlagi osnovnih zahtev za avtomobile v tem segmentu. Ne bi smeli biti samo lepi avtomobili, temveč resnični utelešenja bistva terenskih vozil. Sodobne zahteve potrošnikov so se povečale. Zdaj, poleg off-road uspešnosti, vsakdo potrebuje udobje, udobje in zabavo. To upoštevajo avtomobilski proizvajalci, ki poskušajo združiti vse, kar je potrebno svojim strankam v enem telesu.

Top 10 najboljši SUV 2018.

Читать далее про рейтинг лучших внедорожников 2018 года-->

Izbirna merila

Za potencialne lastnike avtomobilov je zelo akutno vprašanje, v katerem od SUV je treba izbrati, kateri avto bi dali prednost takšnemu ogromnemu razponu. Da bi olajšali rešitev takšnega problema, morate jasno opredeliti svoje zahteve. Pri sestavljanju razvrstitev najboljših terenskih vozil za Rusijo so bila upoštevana naslednja merila:

• zanesljivost;
• visoka raven udobja;
• razpoložljivost sodobne opreme;
• dostopnost izbir (različne konfiguracije);
• uradno zastopstvo v Rusiji;
• razvito storitveno omrežje;
• dobra terenska izvedba;
• optimalno razmerje moči in donosnosti.

Napačno je domnevati, da kupci velikih SUV-jev, ne pa prečne, ne upoštevajo vprašanja porabe goriva. Za njih je tudi zelo pomembno, koliko goriva porabi avtomobil v mestu in zunaj nje. Zdaj avtomobili z velikim apetitom niso v modi, kar je posledica znatnega povišanja cen goriva. Zato so v prednostni nalogi veliki, a precej ekonomični SUV.

Rating predstavniki

V prvih 10 med najboljšimi SUV leta 2018 v Rusiji so skoraj vsi svetovni voditelji v avtomobilski industriji zadeli. To ni presenetljivo, saj imajo dovolj sredstev za izvajanje najzahtevnejših projektov. Če želite narediti avtomobil, ki hkrati izpolnjuje merila SUV, pa tudi zagotoviti visoko raven udobja, dinamike in gospodarnosti, sploh ni tako preprost. Toda mnogi se soočajo s to nalogo. Zato so bili v končnem razvrstitvi najboljših SUV predstavniki naslednjih podjetij:

• Volkswagen;
• Audi;
• BMW;
• Toyota;
• Land Rover;
• Ford;
• Mitsubishi;
• Nissan;
• Mercedes;
• Lexus.

Težko je objektivno oceniti, kateri od SUV je boljši. Nekaterim je uspelo priti na vrh naenkrat z dvema izmed njihovih avtomobilov. To potrjuje visok položaj avtomobilov, njihovo sposobnost prilagajanja sodobnim zahtevam in ohranjanje visoke ravni kakovosti terenskih vozil. Sedaj bomo povedali o vsakem avtomobilu, ki je uspelo biti na seznamu najboljših SUV od leta 2018 ločeno.

Pajero Sport

Odprtje naših najboljših 10 najboljših SUV v Rusiji leta 2018, predstavnika iz Japonske iz družbe Mitsubishi. Običajni Pajero lahko vključite tudi tukaj, čeprav različica Sporta izgleda veliko privlačno rešitev. Proizvajalec ne spreminja svojih tradicij, ker nova različica ostaja enaka struktura okvirja. To omogoča avtomobilu, da se hkrati premika po mestu in vzdolž avtoceste s udobjem in, če je potrebno, vozi po najzahtevnejših off-road oddelkih. S svojimi impresivnimi dimenzijami je bil avto zelo ekonomičen. Med vsemi SUV je Mitsubishi eden najboljših kazalcev porabe goriva. To je v veliki meri posledica prisotnosti 3,0-litrskega bencinskega in 2,4-litrskega dizelskega motorja s 209 in 181 konjskimi močmi.

V Rusiji se tako užitek japonskega izvora prodaja v štirih obrobnih ravneh. Najenostavnejši z dizelskim motorjem stane 2,2 milijona rubljev. Za vrhunsko spremembo bo moral plačati približno 2,8 milijona. Sorazmerno nizka cena in visoka kakovost izvedbe sta opravili svoje delo, zaradi česar je Pajero Sport zagotovo vključen v bonitetno oceno. Nekateri celo verjamejo, da je to najboljši SUV za Rusko federacijo glede cene in kakovosti.

raziskovalec

Полноразмерный внедорожник от американской компании Ford в своём нынешнем поколении появился в конце 2014 года. В России он оказался спустя год, но зато сразу его начали производить на заводе в Елабуге. Обновлённая версия получила несколько улучшенный внешний вид, но в техническом плане никаких изменений не произошло. В этом нет никакой необходимости. Внедорожник просторный, имеет внушительный багажный отсек, где дополнительно складываются все кресла, образуя ровную погрузочную площадку. В техническом плане владелец получает 3,5-литровый бензиновый мотор на 249 лошадиных сил, либо твинтурбо того же объёма, но уже с развитой мощностью до 345 лошадиных сил. В общей сложности в России этот внедорожник продаётся в 4 комплектациях. Цена базовой версии стартует от 2,6 миллиона рублей. В самом богатом оснащении raziskovalec стоит 3,3 миллиона. 

Range Rover

Land Rover je legendaren in želijo številni ljubitelji SUV na vsa kolesa. To je vodilno podjetje britanske družbe, ki se redno posodablja in spreminja generacije. Trenutno je pomembna četrta generacija džipa. Konec leta 2017 je prišlo do restylinga, ki je popravil videz in naredil nekaj sprememb v notranjosti avtomobila. Stroj ima čudovit videz, odlično tehnično polnjenje. To je pravi SUV, edina težava je visoka cena. Toda to ne moti. Range Rover je na vrhu najbolj priljubljenih in prodanih avtomobilov v Rusiji. Pri domačih kupcih je to vodilo ponujeno z različnimi pogonskimi močmi z močjo od 249 do 525 konjskih moči. Ločeno bi rad omenil hibridno modifikacijo, ki jo sestavljata 2,0-litrski bencinski motor in elektromotor z močjo 116 konjskih moči. V celoti, namestitev proizvede 404 konjskih moči. Cene so resnično elite. Najpreprostejša osnovna oprema stane 6,6 milijona rubljev. Za vrhunsko različico kuhamo najmanj 9 milijonov. Popusti za nove avtomobile! Dobičkonosna posojila od 9,9% obrokov 0% adom.ru

Odkritje

Če potrebujete več SUV, vendar manj premium premoženj in vseh vrst dodatkov za bogate, in ostali zvesti blagovni znamki Land Rover, morate paziti na model Odkritje. Avto je velik, prostoren znotraj, privlačen zunaj. Avto je bolj osredotočen na pogoje delovanja izven cest, čeprav je v mestu prepričan. Odkritje ni izgubil različnih losjonov in multimedijskih prednosti. Standardna shema kabine predvideva prisotnost 2 vrstic sedežev, vendar lahko naročite spremembo na 3 vrstice. In to niso pogojni sedeži, ampak polni sedeži za 2 odrasla potnika. Veliki prtljažnik, dober promet in samozavestno delo vzmetenja omogočajo, da ta model obravnavamo kot polnopravni SUV. Ker je zaslužen kraj na vrhu.

Kar zadeva tehnične značilnosti, kupcem iz Rusije ponujamo izbiro dizelskih in bencinskih agregatov. To so motorji 3,0 litra z zmogljivostjo 249 in 340 konjskih moči. Motorji so produktivni, a gospodarni. Če ste bolj zaskrbljeni zaradi varčevanja, potem je smiselno, da vzamete dizelsko različico. V kombiniranem ciklu je poraba 7.5 litrov na 100 kilometrov za skoraj 11 litrov bencinskega motorja. Cena ni tako transcendentalna kot tista proizvajalca vodilni, vendar je ne morete imenovati tudi za poceni SUV. Med 5 konfiguracijami, predstavljenimi v Rusiji, je najbolj ugodno 4 milijone, najvišja različica pa bo stala s 6,3 milijona rubljev. 

LX 450d

Veliko je dvoma o tem, kateri Lexusov predstavnik je bolje vključiti v bonitetno oceno. Glavni boj je bil med 450d in LX 570. Toda odkar imajo Rusi prednostne naloge, ki se bolj spreminjajo v gospodarstvo, je bila poštena odločitev, da vstopijo na vrh dizelske različice. To je premier velik SUV iz Lexusa. Ta različica praktično nima nobenih zunanjih razlik od starejšega brata, če ne upoštevamo drugačne tipske ploščice na zadnji vratu. Najbolj zanimiva je v motornem prostoru. Tukaj je SUV dobil dizel z osem 4,5 litrov z zmogljivostjo 272 konjskih moči. S takim, kot se zdi na prvi pogled skromne značilnosti, se lahko vozilo hitro pospeši z mesta na sto v 8,6 sekundah. Prav tako je spodbudna raven porabe goriva, saj je v kombiniranem ciklu 9,5 litrov na 100 kilometrov. Za Rusijo so na voljo 4 konfiguracije, najcenejše pa 5 milijonov rubljev. Količina ni majhna, vendar SUV popolnoma upraviči vsak rubelj.

Touareg

Dva predstavnika skupine VAG sta se istočasno vključila v kategorijo, od katerih je bila prva Touareg, proizvedena pod blagovno znamko Volkswagen. Novega korporativnega sloga ni bilo všeč, saj je celotno območje modelov skoraj enako kot prednji del. Dejstvo, da sta Golf in Touareg podobna, sta vznemirjena. Čeprav je v resnici avto začel videti bolje v primerjavi s svojim predhodnikom. Ta SUV obstaja od leta 2002. Prva generacija je imela številne težave, vključno z nezaupno elektroniko in suspenzijo. Nova generacija vam omogoča, da računate na odsotnost starih napak in napak. To je dober SUV za Rusijo, saj združuje dostojno off-road performance in odlično prilagajanje mestnim razmeram.

Relativno nizka poraba goriva, motorji z učinkovito porabo goriva in sodoben, udoben salon zagotavljajo maksimalen užitek v vožnji in dolga potovanja. Touareg ima stalni štirikolesni pogon. Vlečenje avtomobilskih motorjev na 3,0 in 3,6 litra. Prvi dizel in proizvaja od 204 do 245 konjskih moči, odvisno od stopnje moči. 3,6-litrska bencinska izvedba zagotavlja 249 konjskih moči. Trenutna cena novega SUV v Rusiji je od 2,8 milijona rubljev. Ni najvišji strošek med tekmeci, saj zasluži mesto na vrhu.

Čisto

Soplatformennik Touareg iz Audi. Avto je spremenil svojo generacijo, spremenil, a nekoliko izgubil svojo nekdanjo brutalnost. Stroj nove generacije ima bolj družinsko prijazno zunanjost, zato so navijači Čisto nekoliko vznemirjeni. Ampak ni resničnega razloga, da bi bil vznemirjen, saj je avto ostal enako velik SUV s športnim značajem in posebnim razporedom. To je možnost za tiste, ki niso zadovoljni z bolj običajnim Touaregom. Čisto je bolj osredotočen na mlajše generacije voznikov, ki želijo dinamiko, bolj razkošje in premijo.

Čeprav je v mnogih pogledih isti Touareg, proizvajalcu tega ni všeč, ko se identificirajo in primerjajo avtomobili. Zato je najprej Čisto dražji in močnejši, kar se zdi nakazano na višji ravni in v skupini SUV. Nemška družba s svojo pomočjo poskuša uvesti boj konkurentov pred BMW in Mercedesom. Izkazalo se je, da so odkrito dobro. V Ruski federaciji je SUV ponujen s 3,0-litrskim dizelskim motorjem za 249 konjskih moči, pa tudi z 2,0 in 3,0-litrskimi bencinskimi motorji za 252 in 333 konjskih moči. Cena se začne od 3,5 milijona rubljev. 

X5 in X6

Prišlo je do dolgih sporov, o katerih je BMW SUV vreden vstopa v top 10. Zato je bilo odločeno, da se obe avtomati hkrati vključita. X5 je bolj klasičen predstavnik svojega razreda. Njegova zgodovina se je začela leta 1999 in se še danes uspešno nadaljuje. Avto je brutalen, dinamičen, neverjetno privlačen in zanesljiv. Toda off-road uspešnost ni tako impresivno. Z vsako novo generacijo Bavarci pojasnjujejo, da je bilo njihovo ustvarjanje ustvarjeno za mesto in avtocesto, ne pa za grob teren. Toda po potrebi se bo X5 lahko iztegnil iz težke situacije, prestopil v težko podnebje in premagal številne ovire na svoji poti. To olajšuje poln trajni pogon in 209 milimetrov razdalje od tal. Pod pokrovom so dizelski, bencinski motorji in ena hibridna elektrarna. Njihova moč je od 218 do 450 konjskih moči.

X6 je postal kombinacija SUV in kupeja. Na začetku je bil avto pozitivno sprejet. Kot rezultat, je avto postal zelo priljubljen med mladimi, hitro osvojil srca oboževalcev celo klasičnih BMW-jev. X6 se je pojavil šele leta 2008. Ima edinstven športni videz in ustrezne tehnične parametre. To je več kot crossover kot SUV, ker na cesti tak stroj, malo ljudi izkorišča. Čeprav s tlemi od 212 milimetrov, se ne boji ničesar zunaj mesta in avtoceste. Pod pokrovom ima X6 dizelske in bencinske motorje različnih zmogljivosti. Najšibkejši od njih proizvedejo 249 konjskih moči, top motor pa je zasnovan za 450 litrov. c. Začetna cena je nekoliko drugačna. Če osnovna oprema X5 zdaj stane s 4 milijoni rubljev, je treba za X6 plačati vsaj 4,6 milijona. Več dodatnih komponent, ki jih želite sprejeti, višja je končna cena. Plus, ne pozabite na to, kako vplivajo na stroške močnejši motorji.

GLS

Nemški terenski avtomobil iz Mercedesa, ki ima impresivne podatke, izgleda zelo draga in trdna. To je izbira za tiste, ki raje razkošje, bogastvo in samozavest. Stroj dobesedno napaja z energijo. Mercedes je bil vedno znan po sposobnosti ustvarjanja sofisticiranih avtomobilov, ki združujejo brutalnost, športni značaj s sočasno pravilnostjo. Opisovanje videza GLS je težko, vendar lahko rečete, da je lepa. Pod pokrovom lahko izbirate med 3 motorji. Začetna različica, ki je nameščena v osnovnem paketu, je 3,0-litrski turbo-polnjeni dizelski motor, ki izdaja 258 konjskih moči. Naslednji v hierarhiji je tudi 3,0-litrski, a že bencinski biturbo motor. Je sposoben razviti 333 konjskih moči. Vrhunska različica je biturbo 4,7-litrski bencinski agregat s 456 konjskimi močmi. V približno 5,3 sekundah se lahko pospeši do sto. Vendar morate plačati za razkošje. Če želite postati lastnik takega SUV, pripravite najmanj 5,6 milijona rubljev. 

Land Cruiser 200

Najbolj priljubljen med priljubljenimi SUV, idealen za Rusijo. Nihče ne preseneča dejstvo, da je LC, ki se najpogosteje pojavlja na domačih cestah. Ta predstavnik polne velikosti njegovega razreda navdihuje strah pri drugih, vendar daje lastniku neverjetno zaupanje. Tak avto lahko potuje dobesedno povsod, začenši z običajne mestne ulice ali avtoceste, ki se konča z gluhom neprehodnostjo. Ta stroj omogoča očistek 230 milimetrov, možnost namestitve velikih koles, produktivnih motorjev in štirikolesnega pogona. Toda za brutalnim karakterjem je zelo premišljena, ergonomična, draga in kakovostna notranjost. Težko je reči, kdo uživa več užitkov iz tega avtomobila. Voznik je opremljen z vsemi možnostmi, udobnim sedežem in udobnim volanom. Potniki imajo vse pogoje za potovanje.

V osnovnem avtu je na voljo z 4,6-litrskim bencinskim motorjem s 309 konjskimi močmi. Dobra izbira, vendar apetit 13,9 litrov goriva na 100 kilometrov v kombiniranem ciklu nekoliko preplaši potencialne kupce. Tisti, ki razmišljajo o varčevanju, izberejo 4,5-litrski dizelski turbo s 249 konjskimi močmi. Povprečna poraba, glede na proizvajalca, bo 8 litrov. Z vsemi svojimi prednostmi je zelo prijetno presenetiti stroške avtomobila, ki ga proizvaja Toyota. Za njihovo ustvarjanje zahtevajo od 3 milijone rubljev, kar je v ozadju večine konkurentov videti zelo skromno, kot tudi za SUV tega nivoja.

Ker imajo v Ruski federaciji radi popolna terenska vozila in niso pogojni avtomobili, bolj povezani s segmentom crossover, so bili v bonitetni razred vključeni le najboljši predstavniki njihovega segmenta. Obstajajo tudi številne zanimive in pomembne avtomobile, ki zaradi enega ali drugega razloga niso bile na vrhu.