Prva novica novega Volkswagen Passat B8 se je začela pojavljati veliko prej kot slovesni dan, ko je bil avto prižgan na avtomobilskem salonu v Parizu. Svetovna premiera novosti je potekala jeseni leta 2014, preden Volkswagen ni bil prodan niti en teden.

Preverjanje povpraševanja je bilo več kot dobro, aplikacije so se nalivale na reki, kar je znova omogočilo, da se prepričate o uspehu tega modela in obetajo velik pogled na tuji avtomobil na svetovnem avtomobilskem trgu.

V Nemčiji je cena za Volkswagen Passat B8, določena od 10. julija, znašala 25.875 evrov za serijsko različico, začetna cena za vagon VW B8 Variant pa je znašala 25.950 evrov. Prebivalci Ruske federacije, kot ponavadi, bodo morali nekaj časa trpeti, dokler novost ne pride v našo državo. Glede na to, da se to ne bo zgodilo prej kot v začetku leta 2015, so Rusi ponudili, da razmišljajo o novem modelu avtomobila nemškega izvršnega razreda na moskovski razstavi, ki je potekala v začetku septembra.

Opozoriti na odlično zgodovino legendarnega modela Volkswagen Passat, ki je bil leta 1973 dopolnjen s proizvajalčevo linijo, brezhibna kakovost gradnje in raven udobja avtomobila vzbujajo spoštovanje. Slava tega modela je merjena v milijonih kopij in globalni distribuciji, na primer samo leta 2013, prejšnja različica, VW Passat B7, se je razširila po vsem svetu v višini 1,1 milijona izvodov.

Za ohranitev trenda, ki so ga določili njegovi predhodniki, bo osma generacija Passata resnično presenetila svoje ciljno občinstvo in zasenčila svoje konkurente z izjemnimi funkcijami in idealnimi značilnostmi. Za analizo uspeha Volkswagen Passat B8 bomo dovolili samo podrobno preučevanje značilnosti notranje opreme, zunanje opreme, ravni opreme, udobja in varnosti posodobljene legende.

Nova platforma

Pri izdelavi obeh verzij Passat B8, tako vagonov kot limuzine, je bila uporabljena dobro znana modularna platforma MQB. To univerzalno osnovo lahko najdete na neskončnem nizu avtomobilov koncerna Volkswagen - ali gre za serijo priznanih Audi A3, Skoda Octavia 3, VW Golf 7, Seat Leon 3 ali vsaj Audi TT Coupe, ki predstavljajo razred kompaktnih športnih avtomobilov. Ja, kaj naj rečem! Nekoliko časa so bili na tej podlagi zgrajeni tudi konceptni prelomi serije Volkswagen Cross Blue.

Kar zadeva dimenzije telesa, je Volkswagen Passat B8 "obrnil" na straneh in postal širši od lanskoletne verzije za 12 mm (in širine 79 mm v podstavku). V preostalih smereh se je zmanjšal Passat osme generacije, kar pomeni, da je bila nova dolžina 4767 mm, višina pa 1,456 mm za limuzino in 1,477 mm za postajo. Druge zunanje dimenzije vzorca VW Passat B8 2015 so naslednje:

• širina - 1832 mm (2083 mm, ob upoštevanju zunanjih ogledal);
• medosna razdalja - 2791 mm;
• zadnje kolo - 1568 mm, spredaj - 1584 mm;
• razdalja od tal - 145 mm.

Govori se, da je potrditev ruske različice Volkswagen namerno precenjena na vrednost 165 mm, kar se razlikuje za 20 mm od evropskega partnerja.

Priporočeni članek: Audi A6 allroad quattro - vsestransko izveden z off-road izvedbo

V procesu razvijanja telesa je podjetje dovolilo, da odstopa od ideje o uporabi navadnega jekla kot glavnega materiala, ki razširi raznolikost elementov, vključenih v konstrukcijo, z deli iz visoko trdnega jekla, ki je v novem VW Passatu približno 27%, poleg tega pa je uporaba težkega jekla jekleno vroče oblikovano. Enostavno jeklo predstavlja 55% celotne mase delov telesa. Elementi vzmetenja aluminija so v primerjavi s predhodnikom ohranjeni v klasičnem pogledu. Tako se je moč telesa bistveno povečala, kar nas odlično kaže na indeks torzijske togosti, ki je enaka 30.000 Nm / stopinj za limuzino in 25.000 za vagonski voziček. Presenetljivo je, da s tem v podobnih nivojih trim starega avtomobila presega novost 40-85 kilogramov.

Oblikovanje in prepoznavanje modela

Ker za Volkswagen Passat B8 fotografija Zunanjost je še en opozorilo njene ponosne veličine in posameznega nemškega značaja, zaprtega v magiju sodobnega oblikovanja; Na uradnih video in fotografskih poročilih iz predhodnih predstavitev ni mogoče prikriti dejstva, da ima vozilo, namenjeno poslovanju, trden, ugleden videz in v bolj eksplicitni obliki kot njegov predhodnik. Vse to prispeva k zadnjemu vtisu novega Passat B8 za leto 2015, zaradi česar je njegov videz bolj zanimiv in dražji od tistega od izhodnega Passata B7.

S prizadevanji oblikovalcev je bilo mogoče natančno posredovati strogo podobo in omejene linije, ki so zaznamovale številne modele družine Passat iz preteklih generacij. S sprednje strani je to izraženo z ravnimi vodoravnimi črtami, ki se nahajajo tu: elegantne zožene žaromete glavne svetlobe so se naselile v avantgardo in so v stiku z lažno rešetko hladilnika, okrašene s 3 kromiranimi vektorji; tukaj je športni odbijač z ravnimi črtami, na katerem so pravokotne žaromete za meglo in svetlejšo aerodinamično telo, udobno prilegajoče, se odlično mešajo.

Neposredna harmonija pokrova v njegovem gladkem vtisu lahko uniči le dva valovanja z grebeni, katerih vode se navzdol od stranskih oblog motornega prostora pokrivajo naravnost do profilov pogumnih kolkovnih lokov.

Kot za zunanjo razsvetljavo, Volkswagen Passat B8 ponuja izbiro standardnih žarometov s halogenimi žarnicami, ki so značilne za tradicionalno konfiguracijo avtomobila, in tiste, ki želijo kupiti razširjeni modelski komplet ali razširiti bazo, bodo morali namestiti eno od treh možnosti za LED luči.

Наиболее доступной модификацией являются светодиодные лампы дальнего и ближнего света. Если быть точным, то это LED подсветка из 12-и работающих по отдельности светодиодов желтого света (указателей поворотов) и белого света (дневных ходовых огней). В качестве продвинутого варианта освещения позиционируются проекционные фары со светодиодами, имеющие адаптивное управление, а также динамическим освещением поворота. Фактически этот комплект представляет собой 32 светодиода дневного света и 12 светодиодов поворотников, благодаря которым налюбоваться Volkswagen Passat B8 fotografija практически невозможно.

Priporočeni članek: Čehi odpokličejo več kot štirideset tisoč Skoda Octavia, SuperB, Fabia, Yeti in Rapid, ki se prodajajo v Rusiji

Obstaja še ena možnost osvetlitve, ki se uporablja za najdražjo opremo. Volkswagen passat b8 cena ki bo ustrezala majhnemu deležu motoristov. Sistemski nivo 2 LED plus Dynamic Light Assist vključuje nabor adaptivnih LED žarometov, ki jih avtomatsko krmili signal, ki ga ustvari sledilni sistem. Tako s pomočjo kamere za nadzor, ki preučuje trenutne razmere pred avtomobilom, ti žarometi sami spremenijo raven osvetlitve in smeri žarka do optimalnih vrednosti glede na situacijo.

Notranja lepotica

Notranjost novega Volkswagen Passat B8 ne zahteva le čim bolj strogega in natančnega, ampak se odkrito dotika vzporednih linij, racionalnosti postavitve majhnih kontrol in ravni podrobnosti.

Morda je bil salon povečan, da bi bolje videl vso razkošje, skrito pod streho avtomobila. Sedaj lahko pet potnikov Volkswagen Passat B8 udobno ostane v notranjosti, ne da bi si ustvarili drugačne neprijetnosti.

Prtljažnik se je močno povečal. Če je v številu, potem je novi limuzina dobil prtljažnik 21 litrov prostega prostora (samo 650 litrov z razstavljenimi sedeži, 1780 - z zloženimi zadnjimi sedeži), ki so se raztegnili za 1194 mm (na zadnje sedeže avtomobila). Podoben položaj s prtljažnim prostorom je tudi vozni par Passat B8: povečanje prostornine 47 litrov, dolžina po dolžini, 1172 mm na zadnje sedeže in 2018 mm z zloženimi sedeži.

Preden voznik v novem Passatu ponuja izreden pogled na armaturno ploščo, je raven opreme, ki je sposobna hiteti z vesoljskim ladjico, in kakovost zaključka - s katerim koli, šteje za prestižni avto. Barvna grafika, 12,3-palčni zaslon na glavi, različni elektronski načini, večnamenski krmilni komplet s spodnjim delom platišča, obilo kontrolnih gumbov, ki se nahajajo na najbolj primernih mestih - vse v Passatovi notranjosti govori o ergonomskem in racionalnem jeziku.

Zdi se, da je notranjost novega Volkswagen Passat B8 presenetljiva do neskončnosti. V ta namen smo pri oblikovanju koncepta avtomobila ustrezno pozornost namenili dodatni opremi, ki bo v letu 2015 predstavljena:

• LED osvetlitev v treh barvah: klasični, modri in beli odtenki ter topla oranžna barva za resnične estetike;
•  projekcijski prikazovalnik;
• Dostop brez ključa;
• Priklopni sistem za pomoč pri nakladanju prikolic;
• elektronski parkirni pomočnik Park Assist;
• sistem za zaznavanje pešcev Front Assist plus s funkcijo instant stop;
• elektronskih pomočnikov za prometne zagozditve (Traffic Assist), za sledenje številu prometa, prometnih znakov in oznak;
• sistemi za spremljanje voznikov;
• navigacijski sistemi;
• nadzor podnebja;
• več zvočnih opcij;
• polna moč;
• 4 kamere s 360-stopinjskim pogledom.

Vagon bo dopolnjen s posebnim sistemom Easy Close za zapiranje in odpiranje petih vrat avtomobila.

Marginalne zmogljivosti

Seznam tehničnih značilnosti Volkswagen Passat B8 vodi z zadnjim večkombinacijskim vzvodom McPherson in neodvisnim prednjim vzmetenjem s podstavkom. Sledijo jim: električni servo krmiljenje, kolutne zavore za vsako od koles, opremljene s celotnim sistemom elektronskih varnostnih sistemov, standardnim pogonom na vsa kolesa ali z vsemi kolesi, ki imajo opcijsko peto generacijo Haldex sklopke, 4Motion pogon na vsa kolesa.

Priporočeni članek: BMW 7 G11-G12 - novi sedem iz BMW

Dokončanje delovne enote in mehanike Passat B8 bo temeljilo na njihovih potrebah. Torej, pod pokrovom novega nemškega, so enako dobro ustrezali klasičnim bencinskim ali dizelskim motorjem in zapletenim hibridnim motorjem. Verjemite, da boste imeli veliko izbire! Izbira je na voljo najmanj 10 različnih motorjev, vsak s svojimi značilnostmi in značilnostmi. Varnost moči - od 110 do 280 konjskih moči.

Seveda je treba jasno razumeti, da bo cena za Volkswagen Passat B8 odvisna predvsem od izbrane moči, tako da boste imeli vedno pravico do varčevanja, hkrati pa ne morete zasenčiti navdušujočih možnosti za izdelavo hibridnega avtomobila iz njegovega limuzine . Ta univerzalni motor vključuje 1.4-litrski bencinski motor TSI z močnim električnim motorjem s skupno 211 konjskimi močmi. Polnjenje akumulatorja poteka iz preproste električne vtičnice. En poln polnjenja je dovolj za največ 50 km.

Drugi motorji, na podlagi katerih je zgrajena serija kompletnih sklopov modela B8, so lahko bolj običajna, vendar nič manj zanimiva kot hibridna različica. Med njimi so:

• TSI bencinski motor, 1,4 litra, 125 KM;
• TSI bencinski motor, 1,4 litra, 150 KM;
• TSI bencinski motor, 1,8 litra, 180 KM;
• TSI bencinski motor, 2 litra, 220 KM;
• TSI bencinski motor, 2 litra, 280 KM;
• dizelski motor TDI, 1,6 litra, 110 KM;
• dizelski motor TDI, 2 litra, 150 KM;
• dizelski motor TDI, 2 litra, 190 KM;
• dizelski motor TDI bi-turbo, 2 litra, 240 KM

Dieselska enota, ki zapre ta seznam, je nameščena v pogonski različici vozila s pogonom na vsa kolesa. Hitrost pospeševanja, ki jo daje ta motor, znaša 6,1 sekunde do 100 km / h. Največja hitrost pospeševanja ustreza moči te enote in je 240 km / h. Predvidena poraba goriva v kombiniranem ciklu vožnje je 5,3 l na 100 km, kar je precej dober pokazatelj, tudi za dizelski motor.

Zdaj TDI bi-turbo je opremljen z robotskim DSG menjalnikom s 7 stopnjami. Družba namerava v naslednjih nekaj letih izboljšati škatlo z dvema spojnima ploščama, s čimer se število prestavnih mehanizmov poveča na 10.

Da bi ta članek bolje razumeli, priporočamo, da gledate video, ki opisuje tudi značilnosti modela Passat B8: