Sedaj je avto opremljen s posodobljenim volanom, drugimi napravami, čudovitim prestavnikom in elegantnim stikalom za načine motorja in vzmetenja.

Salon res izgleda posodobljen, vse izgleda enako kot pri novem Mercedes SLC, ima enak volan, posodobljeno grafiko armaturne plošče in multimedijske sisteme. Tu pa so stoli drugačni - so več konture, ustvarjajo prijetnejše občutke, ko sedite v njih.

Večpredstavnostni sistem je resno posodobljen, na zaslonu lahko prikažete trenutne indikatorje moči in indikator pospeška. Obstaja stalna internetna povezava z vgrajenim 3G modemom. Zahvaljujoč internetu lahko ugotovite, kje so prometne zastoje, lahko pa tudi poslušate radio na internetu. In tako naprej, zahvaljujoč internetu lahko storite veliko stvari.

Obstaja celo aplikacija na pametnem telefonu - Mercedes me, s katerim lahko vidite, kje je vaš avto. Toda to, seveda, za blondinke takšno funkcijo, se bo vsaka normalna oseba v večini primerov spomnila, kje je zapustil svoj avto. Toda z uporabo te aplikacije lahko odprete vrata in naložite pot na daljinsko vodilo GPS navigatorja.

Kar je dobro, Mercedes SL je, da ima telo iz aluminija, kar je zelo lahka. Na hrbtni strani je tudi jeklo, iz njega so izdelani varnostni loki in okvir za vetrobransko steklo, sprednja dvosmerna vzmetenje je izdelana iz aluminija. Ista sprednja vzmetenje se sedaj postavlja na novo generacijo S-razreda. Na zadnji strani je večstopenjska vzmetenje, ki sedaj stoji na vsakem sodobnem Mercedesu.

Toda v Mercedesu se veliko pozornosti posveča posnetkom, kot so električni vetrobran, ščetke s čistilnim sistemom. Obstaja tudi ogrevanje in elektronski nadzor. Na steklu niso vidne brazde, voda z odprto streho pa ne vstopa v kabino.

Priporočeni članek: BMW serije 3 GT združuje šport in udobje.

Mimogrede, te ščetke imenujemo Magic Vision Control, v katerem je nameščen namakalni sistem, ki ima 80 lukenj. Če je zunaj hladno, bo več tekočine za pranje dobavljeno kot poleti, vendar je to značilnost sistema.

Obstaja tudi servo, ki dvigne in spušča zaveso prtljažnika, tako da prtljaga ne ovira pregibanja strehe. Tudi če v prtljažnik postavite velike kovčke, se zavesa ne spomni, ker obstajajo senzorji, ki bodo pokazali, da morate premakniti kovčke ali ne prekrivati ​​strehe.

Toda v nasprotju s SLC je mogoče streho znižati samo s hitrostjo, manjšo od 7 km / h. Ampak, če ni potrpljenja, potem lahko gre počasi, s hitrostjo, ki ne presega 40 km / h, potem pa se bo streha spremenila dlje.

Motors

Za to vozilo je na voljo 4 bi-turbo bencinskega motorja:

• Podstavek V6, ki je nameščen v SL 400, ima zmogljivost 367 litrov. c.;
• 455-KM motor V8, ki gre na SL 500;
• 585-KM V8, ki ima odličen zvok, ima SL 63;
• 630-močni V12, ki je nameščen v SL 65 AMG.

Tudi osnovna različica z motorjem V6 je odlična, ima odličen glas, hitro se vozi, v manj kot 5 sekundah pospeši do 100 km / h Motor deluje odlično z 9-stopenjskim samodejnim menjalnikom. Če je bila prej na SL 400 in 500 različicah 7-stopenjska samodejna, je bila zdaj uspešno zamenjana.

Toda motor V8 naredi odlične zvoke, ne da bi bili poslušni. 8-valjni motor z 9-stopenjskim avtomatskim sistemom ne deluje dobro skupaj, včasih celo kreten, toda vse so majhne stvari, ko se avtomobil vozi in raste, pozabljate na vse, pa tudi, da je napolnjena AMG konfiguracija z lepšim preklopom načina vožnje, ki se nahaja za avtomatskim menjalnikom menjalnika. Meni še vedno ima super-športni način "Dirka".

Priporočeni članek: Gelendvagen šestkolesni in druga šestkolesna terenska vozila

Najmočnejši je motor V12, vendar iz neznanega razloga ne prinaša tako radosti kot V8, ker ne zveni tako kot dotika osmih. In ne veliko hitrejši avto s tem motorjem - samo 0,3 sekunde hitreje od V8.

Toda za tiste, ki se želijo pohvaliti s ploščico V12 - to je stvar, saj je kul, ko imate v avtomobilu najbolj zaračunan in drag avtomobil.

Kakšen Mercedes SL, tako da daje zadovoljstvo z volanom, brez napora in brez težav. Ne glede na to, kakšna oprema in radost vožnje je zagotovljena.

Tudi če so vzmetna vzmetenja in elektronsko nadzorovani amortizerji v osnovni konfiguraciji, je gladkost tečaja precej mehka in udobna. Če pa opcijo vzmetnih vzmeti Active Body Control v avtomobilu namestite kot možnost, ga lahko s pritiskom na gumb povečate za 50 mm. oddaljenost od tal in pri visoki hitrosti se bo vzmetenje zmanjšalo za 13 mm, tako da bo avto postal bolj stabilen. Prav tako lahko nagnete avto levo-desno, sistem pa bo to storil s funkcijo Curve, ki ob zavijanju zavija avto pod kotom 2,65 stopinje.

Obstaja tudi Dynamic Select, ki lahko spremeni značilnosti električnega servo volana in amortizerjev. Če nastavite športne načine športa in športa +, se bo avtomobil začel treset na ne ravno cesto, volan bo postal težak. Takšni načini se lahko uporabljajo na progi ali na zelo ravnem tiru. Pri vsakodnevni vožnji je bolje uporabiti Comfort način, ki je zelo podoben Porsche 911.

Priporočeni članek: Tehnični podatki Opel Astra

Toda v primerjavi z drugimi modeli Mercedes-a SL je nekaj povprecja, avto za vsak dan, ima vecje razburjenje od impresivnega dvokolesnega S-razreda, vendar je tudi mehkejši kot GT AMG. Če pogledate Mercedes SL kot kabriolet brez strehe, je na splošno najboljša od vseh, ima odlično aerodinamiko, tudi pri hitrosti 150 km / h v kabini je tiho in ne piha.

Cena izdaje

Cene za Mercedes SL so približno enake kot pri Porscheju 911, serija BMW 6 pa je še cenejša za približno 2 milijona rubljev. Osnovna različica Mercedes-Benz SL 400 s 3-litrskim motorjem in zmogljivostjo 367 litrov. c. bo stalo 6.550.000 rubljev, Porsche Carrera brez strehe stane 6.900.000 rublejev in s streho 6,2 milijona rubljev.

Če vzamete dražji SL500, bo porabil približno 8.000.000, ¬Mercedes-AMG SL 63 je še dražji - 11.100.000 tisoč, in za tiste, ki želijo izstopati iz množice - SL 65 z V12 motorjem, ki stane 16.700 000 rubljev - najbolj to.

Nato je video testni pogon novega Mercedes SL: