12-valjni Mercedes S65 AMG velja za najbolj kul med Mercedes S-razredom v telesu 222, vendar za tiste, ki so se odločili, da ne bodo preplačali, je mogoče cenejši, a še vedno hladen - S63 AMG. Kako dober je, če ga ocenjujete kot avto za vsak dan - zdaj bomo izvedeli.

Videz

Zunaj izgleda, da je vsaka generacija S-Class drago in elegantno. Vendar pa je mogoče opozoriti, da se naslednja generacija tega razreda razlikuje od prejšnjega v velikosti in velikosti, na primer, 126 je bil eleganten in 140. je postal ogromen merjas, potem ko je bil 220. videti videti vitko in 221 - napihnjen in napihden, On ne izgleda tanek, prav tako je velik in močan. Ko ta avtomobil gre na cesto, se drugi vozniki obnašajo modro in, če je mogoče, takoj preidejo.

Toda že z novim telesom Mercedes S klase v velikih mestih ne boste nikogar presenečeni, je še vedno tako velik s toniranimi okni. V vsakem velikem mestu so ti avtomobili dimes ducat. Ampak S63 AMG je že redkost, ima celo drugačno barvo - "črna mocha". Tudi prejšnja generacija je bila redka - samo 158 avtomobilov je bilo prodanih v Rusiji.

Poleg barve je še vedno nekaj razlik - rešetka je nekoliko drugačna, če ima standardni S63 le 8 letev, nato pa so letvice podvojene in jih je šest. Na odbijaču so ogromne količine kroma.

Salon

Ko je bil ta avto prvič predstavljen, je šokiral vse, kako lepo je vse, kot v vesoljskem ladju.

Po dveh letih takšen salon ne prinaša tako živih čustev, postal je sam po sebi navaden. 2 veliki zasloni, ki zajemajo veliko prostora, izgledajo čudovito in udobno, če jih tekmovalci izpeljujejo ali se nekako držijo, nato pa se harmonično prilegajo notranjosti.

Če je naprava v največji konfiguraciji, bo vključevala več konture sedežev, hladne luči, visokokakovostni avdio sistem Burmester, več vrst masaže za hrbet. Na zadnjih sedežih si lahko ogledate DVD-je, obstaja tudi Wi-Fi, s katerim se lahko povežete s katere koli naprave. Obstaja celo hladilnik, v katerem lahko šampanjec ali nekaj drugega okusite.

Toda vse to je mogoče videti v običajnih konfiguracijah S400, če ne rezervirate denarja za dodatne možnosti. S63 AMG ima svoje značilnosti, kot so kronograf IWC in redka linija na stolih. Obstaja tudi nagnjen volan v slogu AMG Performance, lopatice in celo AMG tablice na naslonu za roke.

Priporočen članek: Vsi prednosti in slabosti novega BMW X4

Vožnja senzorjev

Motor je enako kot S63 AMG 2010 glede na moč in navor. Ampak to ni naredilo brez sprememb, enako moč in navor sta postala učinkovitejša. Da, še vedno pa 585 l. c. moči in 900 Nm navora - to ni tako malo.

Sedaj v S63 AMG je pogon na štiri kolesa - 67% potiska gre na zadnjo os, vse ostalo pa gre na sprednjo os. Samovozni pogonski sistem sama tehta 70 kg. Toda ker so v avtu začeli uporabljati lahke kovine in druge trike, se je skupna teža izkazala za samo 30 kg več kot predhodnik predhodnega kolesa.

V smislu prenosa - 7-stopenjski avtomatski menjalnik. Zdaj ni nobenega zdrsa, avto se vzame po pritisku plina. Pospešek je enak kot pri Porscheju 911, odlična izolacija, vendar lahko slišiš samo motor, ki zveni zelo lepo, ker je 8-valjni, ni sintetizatorjev zvoka, kar takoj kaže na to, da to ni naravni zvok motorja.

Suspenzija tukaj je pnevmatska, obstajajo elektronsko nadzorovani amortizerji, zahvaljujoč kateremu se je izkazalo, da je vozilo sestavljeno, kljub dimenzijam - 5287 mm. dolžine To je dolga različica, saj kratke različice S63 AMG v Rusiji niso zastopane.

Obstaja več načinov vzmetenja, v športnem načinu postane veliko težje, zato je bolje, da vozite v udobnem načinu, pri katerem vzmetenje postane mehka, odlična gladkost, skoraj brez pete in gugalnice, ta način v celoti ustreza velikemu limuzini izvršnega razreda.

Na volanu je najbolje tudi nastaviti način "Comfort", pri katerem se pri vožnji v ovinku in pri vožnji v ravni črti prikaže prijeten napor. Toda športni način omogoča, da je volan v vsakem primeru zelo težek. In za tako strojno krmiljenje togosti karkoli, tudi kljub dejstvu, da je napolnjena sedan. Pri zavijanju se avtomobil obnaša primerno, vendar če je hitrost visoka, se bo težka teža avtomobila čutila, banke pa bodo še vedno prišle, morda celo drsne.

Priporočeni članek: BMW X3: restyling. Kaj je novega?

V Mercedes S63 AMG je pametna elektronika, zahvaljujoč kateri se lahko avtomobil vozi skozi prometne zastoje in celo pri visoki hitrosti lahko vozi sam, dokler cesta ne vsebuje ostrih zavojev, vendar bo voznik še vedno moral držati vsaj eno roko na volanu.

S63 AMG je najbolj donosna možnost nakupa, saj ta avto združuje ugled in udobje novega S-razreda v telesu 222, pa tudi odlično rokovanje in pogon S coupe. Poleg tega je pogon na štiri kolesa. Res je, da imajo ti avtomobili tudi minus - veliko ljudi vas bo mirno popeljalo na najem voznika. Ampak to je vse nesmisel, da ljudje mislijo tam.

Cena takšnega avtomobila se začne z 10 milijoni rubljev, če dodate nekaj možnosti, dobite 15 milijonov. Toda za primerjavo, S65 je vreden 17 milijonov. Tako so prihranki očitni.

Zakaj je smiselno kupiti tak avto

Za vsakodnevno vožnjo je S63 AMG najbolj udoben in prestižen avto, z odličnim rokovanjem in odličnim karakterjem. Na takem avtomobilu lahko varno prideš na poslovno srečanje, izgleda trdno, pa tudi ta avto in lepo je, da se voziš.

Ko se je pojavil ta avto, ni imel nobenega posebnega konkurenta. BMW še ni izdal svoje nove generacije sedme serije. Audi A8 je tudi zastarel, še posebej v kabini. Med S63 AMG in S65 AMG ni nobene posebne razlike, tako da ni posebnih točk pri preplačevanju. S63 ima štirikolesni pogon, kar je precej pozitiven pozimi. Če naročite avto z določenimi željami in možnostmi, boste morali počakati približno 4 mesece, dokler ni sestavljen in dostavljen.

Možnost prilagajanja

Na avtomobilu lahko dodate Brabus ali Carlsson. Kompleti za telo in spojlerje z modulom za pnevmatsko vzmetenje so stali okoli 5000 evrov, vendar lahko naročite videz S63 tako, da je kot vodilna znamka modela S65, in ta možnost stane le 140.000 rubljev. Še toliko bolj, da tukaj prihajajo deli, ki jih izda uradni proizvajalec, in postanejo odlični in ni potrebe po ponovitvi ničesar.

Za 40.000 rubljev lahko naročite usnjene preproge z napisom AMG. Telo je zaščiteno z oklopljenim filmom. In ostalo, S63 - to je avto, v katerem ne želite narediti nobenih sprememb.

Delovanje avtomobila

V avtu, ki smo ga obiskali na testnem pogonu, - 35000 km. Run, to je več kot 2 leti. Zlasti resne težave niso bile, medtem ko zračno vzmetenje dobro deluje, glavna stvar pri pranju pa je tudi, da jo opere in vse bo v redu. Avto ima satelitski alarmni sistem, ki lahko polni baterijo, če bo avto stati brez gibanja.

Priporočeni članek: nemški avtomobili v vsej svoji slavi.

Toda, ko so napolnili baterijo, masaža sedeža in druge funkcije prenehale delovati, zato morate obiskati prodajno službo, da znova zaženete celoten sistem. Torej je vredno 2000 rubljev. Tudi med delovanjem je bilo opozorjeno, da so okna toplotna zaščita, odlično zaščitijo kabino pred pregrevanjem in ne izpuščajo niti protiračnega signala. In ne dovoljujejo niti branja odzivnih kartic, ki so na kontrolnih točkah.

Stroški vzdrževanja

• od teh. inšpekcijski stroški 23.000 rubljev, obstajal jih je le 2 od teh. pregled za dve leti;
• poraba bencina v mestu - 18-19 l / 100 km, na avtocesti - 12 l / 100 km, v kombiniranem ciklu - 16 litrov;
• gorivo - 95. bencin.

Na S63 je luksuzni davek, ki se izračuna s kapaciteto 585 litrov. c. In to je precejšen denar, ampak za tiste, ki kupijo tak avto - to so majhne stvari.

Zgodovina S63

S63 AMG na zadnji strani W222 je prišel leta 2013, nadomešča S63 AMG W221. Pod pokrovom je nameščen 8-cilindrični bi-turbo motor, enako kot pri predhodniku, M157, vendar je bil nekoliko posodobljen. Avtomobil pospeši od 0 do 100 km / h v 4 sekundah. Na splošno se ni zgodilo nič novega, edina resna razlika med staro generacijo in novim je pojav polnega pogona, ki je bil prvič predstavljen na E63 AMG.

Prenosni pogon na vsa kolesa je namenjen samo telesu z dolgimi medosnimi razdaljami. Za ruski trg v korotkobasnyh različicah je pogon na zadnja kolesa. Za različice pogonskih koles na zadnjem kolesu je na voljo hidravlična krmilna naprava Magic Body Control, v pogonu na vsa kolesa pa je 2-način pnevmatsko vzmetenje. Začetna cena za S63 AMG v dolgi različici je 9.840.000 rubljev.

Potem preskusite Mercedes S63 AMG na hrbtni strani W222: