Danes smo v našem pregledu prišli Mercedes E razred avto, v našem primeru je Mercedes Benz E-63 AMG, naslednji krog "orožje", naslednji krog konkurence med velikimi proizvajalci velikih sedan.

Ta avto ima 525 konjskih moči pod pokrovom, ta visokotehnološka enota, ki tehta več kot 2 ton, se pospeši do sto za 4,5 sekunde in največja hitrost, ko na zahtevo kupca odstrani omejevalnik, prečka 300 km na uro.

Strinjam se, to so številke, ki so vredne vsakega dostojnega superautomobila, cena se prav tako ne razlikuje od avtomobilov, ki se običajno nanašajo na kategorijo Grand Turismo. Razlika je ena in zelo pomembna - tukaj je 4 vrata, to pa ni tako imenovani 4-vratni kupe, ampak to je polnopravni družinski limuzina. Tudi VAZ 2106 tuning počiva v primerjavi s tem Mercedes.

Seveda, če vzamete svojega ljubljenega otroka v šolo z uporabo celotnega potenciala tega avtomobila, bo še naprej steptter in majčino svekrvo, če jo boste odpeljali v hišo - se bo dotaknil razloga, potem se pojavi naravno vprašanje - zakaj potem potrebujete teh pol tisoč konjskih moči v običajnem družinskem sedanu .

In odgovor leži v zelo specifičnih nemških pogojih - odsotnost omejitev na avtobahnu je povzročila ta zaračunan avtomobil. Konec koncev, na takšnih avtomobilih lahko vozite tiho, brez zvijanja motorja nad 1000 obratov na minuto in popolnega izklopa.

To je bil pomen vsega, kar se zgodi, ko se je pred 40 leti pojavil prvi Mercedes E z odborom AMG. Toda poglej, kakšen paradoks - na enkrat neomejenem avtobanu je vedno več omejitev hitrosti, medtem ko se je moč, v primerjavi s tistimi blagoslovljenimi časi pred 40 leti, povečala več kot 2-krat.

Priporočeni članek: SEAT Leon X-Perience z značilnostmi križanja

Nikjer ni mogoče pospešiti, avtomobil pa je obremenjen s sodobnimi aerodinamičnimi elementi, ki uporabljajo visokotehnološke materiale: ogljikova vlakna in jekleni serijski diski so slabši od opcijskih zavornih kolutnih zavor.

Mesec pojdite na fino nastavitev zvoka izpušnega sistema, toda kje poslušati to glasbo, ko jih okoljski poskušajo vedno pogoltniti.

V kabini avtomobila Mercedes E

In če pogledaš v notranjost tega avtomobila, bomo videli, kako je športni dizajn, ki je bil prevladujoč pri ustvarjanju takih zaračunanih avtomobilov, zdaj dala pot do luksuznega in visokotehnološkega plemstva. Zdi se, da ustvarjanje takih avtomobilov spominja na umetnost zaradi umetnosti, vendar morate priznati, da je to vredna naloga in mladenič, ki ga reši.

Na primer, za zagotovitev 12-litrske porabe goriva s prostornino motorja 6,3 litra - in odjemalca, da prosijo ekologa. Ali pa zagotoviti varnost avtomobila s hitrostjo 300 km na uro, po drugi strani pa je stranka, povsem resnična, ki mora danes imeti ne samo hitri avto, ampak statusno stvar.

Tako dodatna konjska moč postane enakovredna dodatnim ničlama na bančnih računih, in štiri vrata, za razliko od dveh vrat superja, govorijo tudi o skromnosti in zavezanosti družinskim vrednostim.

Seveda je težko predstavljati, da bo oseba, ki lahko za avto položi 120-130 tisoč evrov, omejena na samo en avto za vse priložnosti. Toda glede teh stvari lahko Mercedes E-63 AMG zahteva določeno vrsto vsestranskosti, vsaj to razglasijo ustvarjalci. Poleg tega je razdalja avtomobilov Mercedes E-razreda dovolj velika za naše ceste.

Priporočeni članek: Značilnosti nakupa Hummer H2 s kilometri

Ko greš na ta stroj, razumete, da se ukvarjate z živaljo, vendar je zelo dobro izobražen in skrčen. Pospešitev strele ne bruha glave, zelo podobnih občutij z Bugatti Veyron, ko ogromna masa avtomobila skriva vse skrajne občutke in Mercedes E-63 tehta 2390 kg.

In tu je zadnja značilnost - teža, najbolj prestraši, kajti ne glede na to, kako močan je motor, kako hitro avtomobil pospeši od nič do 100, je prvi recept za gradnjo športnega avtomobila boj s prekomerno težo.

Ampak kljub teži je ta naprava resnično močna in hitra in je popolnoma napolnjena s sodobnimi napravami in drugimi ekscesi, zato bo Mercedes E razred, pa tudi AMG, utegnil v naši državi, kot je Mercedes Gelendvagen, katerega cena se začne od 85.000 evrov.