Nedavno smo predstavili posodobljen KIA Sorento Prime, na kratko smo zapisali o avtomobilu, danes pa vodimo popoln test vožnje tega novega čudovitega. Tretja generacija premium crossoverja je povzročila mešanico med navijači blagovne znamke in ne le. Ta učinek korejskega podjetja je bil v mnogih pogledih dosežen z novim dizajnom, še bogatejšo opremo in še vedno dostopnimi cenami. Je Sorento Prime tako dober? O tem si lahko preberete v tem pregledu.

Splošni vtisi testnega pogona

Korejska družba KIA nikoli ne preneha presenetiti. Če je bila prva generacija Sorento Prime nekaj vmesnega med modeli iz japonskih in nemških proizvajalcev in je bila kupljena samo s ceno in dobro opremo, zdaj se je položaj popolnoma spremenil. Čeprav cena avtomobilov ostaja na isti ravni, kakovost končnih materialov, oblikovne in vozniške navade avtomobila popolnoma ustrezajo navedenemu premijskemu segmentu.

Verjetno je edina stvar, ki jo Sorento Prime pobere, "zaračunana" različica s super-močnim motorjem. Tudi v maksimalni konfiguraciji napajalnik zagotavlja skromno, po sodobnih standardih, 7,8 sekund pred prvimi sto.

Omeniti moramo tudi majhne spremembe imena novega Sorenta. Na domačem trgu bo avto prodan s predpono "Prime", ki znova opozarja na premijski status avtomobila.

Avtomobilski videz

Proizvajalec je nenehno namigoval na agresivno in brutalno naravo avtomobila. Vsaka posodobitev je uvedla svoje lastne spremembe. Skupaj z najnovejšim restylingom je Kia Sorento Prime prejel veliko majhnih inovacij, ki popolnoma spremenijo zunanjost. Na žalost za ruski trg bo mogoče kupiti nov crossover le v strogih odtenkih: srebro, črno, belo, temno rjavo. Na drugih trgih bodo na voljo zelene, rdeče in modre barve.

Najbolj opazne spremembe so imele glavno optiko. Prejela je ostre robove in povsem črno ozadje, kar avtomobilu dodaja edinstveno karizmo. Izbira bo na voljo v treh različicah: halogen (v minimalni konfiguraciji), LED (LED) objektiv in prilagodljiva tričesna optika. Spodnji rob žarometov je opremljen s tekalnimi lučmi, ki so tudi smerne svetilke.

Spremeni se tudi v Sorento Prime in se dotakne sprednjega odbijača. Najprej je bila manjša maska ​​opazno povečana, na kateri so sedaj nameščene kamere, senzorji in radarji aktivnih varnostnih sistemov. Na robovih odbijača so bile dodane masivne meglenke, od katerih ima vsaka štiri ločene enote. Tudi v minimalni konfiguraciji bodo dopolnjeni s C-obliknimi vložki, stiliziranimi krom.

Manjše izboljšave so bile rešene. Kot v prejšnjih različicah, je v obliki mreže. Spremembe so vplivale na obliko celic, na način nanašanja kroma in na vrsto robov. Zahvaljujoč takšnim oblikovalskim rešitvam je mreža prejela vidno večjo glasnost.

Z novim Sorento se praktično ne razlikuje od prejšnje različice. Spremembe vključujejo le nove kromirane letve in vložke. Poleg tega je v spodnjem levem delu vrat nameščena tudi imenska tablica podjetja, ki prikazuje konfiguracijo in vrsto pogona avtomobila. Po želji lahko ročaji vrat obarvate v krom ali barvi karoserije.

Globalno delo je potekalo na zadnji strani avtomobila. Postal je opazno strožji in privlačnejši. Prva stvar, ki ujame vaše oči, je ogromna zavorna luč s preoblikovano obliko in novim vzorcem LED. Vidno povečan zadnji odbijač. Na robovih in mrežo z elektronskimi senzorji je prejel tudi C-oblikovane vložke. Odvisno od izbrane verzije avtomobila Kia Sorento Prime, pod odbijačom se nahaja difuzor z eno ali dvema odprtinama pod šobami izpušnega sistema.

Na vrhu pokrova prtljažnika ščiti eleganten spojler, prav tako preprečuje, da umazanija vstopi v zadnje okno. Treba je opozoriti, da je mogoče prtljažni prostor odpreti na naslednje načine: od daljinskega upravljalnika, od zunanjega gumba na koncu pokrova, od potniškega prostora kot tudi po brezkontaktnem načinu (premikanje in držanje noge 5 sekund pod zadnjim difuzorjem). Od neprijetnega, da je bil korak za nalaganje še vedno visok.

No, na koncu je vredno govoriti o spremembah strehe. Odvisno od konfiguracije Sorento Prime, se njegov videz lahko dramatično spremeni. Tako je v osnovni različici Sorento trden element z dodatnimi ojačitvami in skoraj nevidnimi ograjami. V vmesni konfiguraciji se pojavlja precej velika odprtina, v največji meri pa je skoraj ves prostor napolnjen s panoramo. V zadnjem delu strehe je antena v obliki plavuti morskega psa.

Salon in notranjost

Posodobljena notranjost modela Kia Sorento Prime izgleda prednosti in prestižnosti v ozadju svojega predhodnika in večine svojih konkurentov. Kakovost materialov, ergonomije in opreme popolnoma ustreza premium segmentu.

Priporočeni članek: Novi Nissan GT-R 2013 se ni veliko spremenil

Prva stvar, ki jo opazite, ko prideš v kabino, je ogromna armaturna plošča. Izdelana je iz visoko kakovostne plastike. Ima res lepo teksturo. Kot posebna oblikovna rešitev na nekaterih elementih armaturne plošče je imitacija šiva in plastičnih elementov, stiliziranih kot klavirski lak. Če povzamemo, to ustvarja učinek visokih cen.

V središču armaturne plošče je sodoben multimedijski sistem, obdan s kromiranim okvirjem. V vrhu območja Sorento Prime ima 8-palčni zaslon na dotik. Med zanimivimi funkcijami lahko poudarite možnost sinhronizacije naprav z uporabo Apple CarPlay in Android Auto ter daljinsko spremljanje avtomobila. Vmesna različica je opremljena z 7-palčnim zaslonom, lastniki minimalne konfiguracije pa morajo biti vsebovani z enobarvnim zaslonom.

Za lastnike največje verzije Sorrenta je na voljo 7-palčna digitalna armaturna plošča. Ima več konfiguracijskih načinov, sinhronizira se z navigacijo in po želji lahko prikaže vse podatke o avtomobilu, ki vas zanimajo.

Pod multimedijskim sistemom je znana podnebna enota, izdelana v že zaščitenem slogu podjetja, kot tudi gumb za zagon / zaustavitev. Bliže prestavni ročici so gumbi za nadzor dodatnih funkcij (ogrevan volan, sedeži, alarm, itd.), Nišo za telefon, funkcijo brezžičnega polnjenja in standardni nabor spojnikov.

Osrednja plošča avtomobila Kia Sorento Prime, se je izkazala začinjeno v slogu klasičnih poslovnih limuzin. Nahaja se na ročnem avtomatskem menjalniku, elektromehanski ročni zavorni ročici, drsni polici, pod katerim je skrita držalo za skodelico in pepelnik, ter nekaj ključev za krmiljenje elektronskih sistemov.

Centralna škatla je dvostopenjska, ima več oddelkov za trivia, vizitke, vrata USB in 12V vtičnico za polnjenje. Na žalost za voznike je neurejen in za ljudi, ki so manjši od 170 cm, morda ne bo dovolj.

Omeniti moramo tudi sedeže v Sorrento Prime. Obstajajo konfiguracije z dvema in tremi vrsticami sedežev. Poleg tega lahko izbirate tudi med različnimi možnostmi trim: klasično črno, bež ali rjavo usnje, kombinirano sivo-črno ali bež-črno usnje, pa tudi možnosti bele in sive tkanine.

V novi različici KIA Sorento Prime so sprednji sedeži dobili izrazito stransko podporo, anatomsko pravilno hrbet in opcijsko lumbalno nastavitev. Pri minimalnem nastavljanju sedeža mehansko. Od konfiguracije "Prestige" so na voljo 10 ali 14 stopenj prilagoditve za vozniški sedež in 8 za potnika. Oba stola bodo opremljena tudi z večslojnim prezračevanjem in ogrevanjem.

Zadnji kavč ima prilagoditev na letu in je zložen v razmerjih 60/40. Zahvaljujoč temu se lahko udobno prilegajo ljudem z višino nad 180 cm. Tretja vrsta sedežev je namenjena samo otrokom ali ljudem, ki so visoki do 160 cm.

Novi Kia Sorento имеет роскошную отделку и богатый список используемый материалов, начиная с алюминия и заканчивая кожей. Будущему владельцу дана уникальная возможность подбирать и комбинировать вставки и цвет салона на свое усмотрение. Так, вы сможете создать собственный интерьер, полностью отвечающий вашим пожеланиям.

Upravljanje in udobje

Prvič je za kolesom Sorento Primea vtis podoben tistemu, kar lahko dobite za volanom poslovnega limuzine. Opozarja na vrnitev samo na visoko pristajanje.

Ergonomija kabine je enako dobro premišljena tako za voznika kot za potnike. Glavne kontrole se nahajajo v krajih, ki so znani uporabniku. Pristanek v Sorento Prime je priročen, edini napačni izračun je nastavljen v največjih korakih konfiguracije. Če jim pri pristanku ne dosežete noge, ne bo udobno za vse, ne bo pa jih moralo nenehno raztrgati noge.

Prednji sedeži Sorento Prime zagotavljajo zadostno raven udobja. Opremljeni so s celotno paleto prilagoditev, prezračevanja in ogrevanja. Letna podpora opravlja svoje funkcije odlično, tudi pri nenadnem manevriranju, hrbet je varno pritrjen na zadnji strani stolčka. Obstaja ledvenim valjčkom s funkcijo prilagoditve v 4 smeri in podpora na območju kolen. S tako vrsto funkcij, tudi na dolgi cesti, je utrujenost skoraj neopazna. Volan je prisoten na letalu in na pobočju. Prvič, za ljudi z višino več kot 190 cm morda ne bo dovolj.

Druga vrsta sedežev bo lahko zadovoljila prihodnje potnike v Sorento. Na kavču so anatomsko pravilne pristajalne točke, ki vam omogočajo udobno sedenje. Nobenega prenosnega predora ni, tako da je na sredini lahko tretji potnik zelo udoben. Že s minimalno konfiguracijo Kia Sorento Prime je naslon za roke z držalom za skodelico, vzdolžno nastavljivo in spremenljivo naslonjalo. Edina stvar, ki morda ni dovolj za zadnje potnike, je ločen sistem klimatizacije. Namesto tega je na voljo niz konektorjev za polnjenje in odzračevalce zraka.

Priporočeni članek: Kia Cerato 2013 (KIA Cerato) - zanesljiv in čudovit limuzina po nizki ceni.

Новый Kia Sorrento Prime может предложить вам одну из лучших панорамных крыш представленных на рынке. Она отлично дополняет интерьер и имеет сдвижную переднюю часть.

Prostornina prtljažnika je 650 litrov. Opremljen je z dvema podzemnima nadstropjema z organizatorji, drsnim zaklopcem in mrežo za stvari. Pod pogojem, da je zložljiva zadnja zofa, se prostornina prtljažnega prostora poveča na 1.700 litrov in tvori ravno tla.

Omeniti moramo navade avtomobila na cesti. Novi Sorento Prime je prejel suspenzijo, značilno za mestni crossover. Dobro deluje na manjše nepravilnosti in zavira vibracije. Ampak na slabi cesti ali premazu potovanje vzmetenja ni več dovolj.

Tehnično je ravnanje z avtomobilom na dostojni ravni, vendar daleč od športa. Volan je informativen in v športnem načinu takoj odziva na odstopanja. Telesni zvitki so minimalni in elektronski sistemi avtomobilu ne dovolijo, da bi šel v drsnik.

Izjemne dinamične značilnosti Sorento Prime nima. Zagotavlja udobno vožnjo v mestu in na avtocesti. Hkrati avtomatski menjalnik deluje hitro in pravilno izbere potrebne prestave. Kot možnost je opremljen z DMS sistemom. Omogoča izbiro posebnih načinov vožnje: Comfort, Eco, Sport, Smart. Po zadnjem restiliranju se je pojavil pametni način in omogoča, da se avtomatski menjalnik prilagodi vašemu slogu vožnje.

Terenski test

Avto je bil zasnovan kot mestni krosover in novo telo Sorenta to še enkrat potrjuje. Kljub prisotnosti pogona na vsa kolesa in širokega spektra elektronskih sistemov, veliki previsi in nizka talna obremenitev Sorente Primeju ne omogočajo, da postane osvajalec ekstremnih teren. Kljub temu se vozilo dobro pokaže na zasneženi ali podeželski cesti, na mokrem pločniku in tudi v ledenih razmerah.

Tehnične značilnosti KIA Sorento Prime

Kia Sorrento Prime To je polno velikost crossover in dobil razsežnosti, značilne za razred. Nova generacija od leta 2014 ni prejela pomembnih sprememb v platformi. Zato je večina značilnosti podobna njenemu predhodniku.

Splošne značilnosti:

• Dolžina, cm - 480;
• Širina, cm - 189;
• Višina, cm - 168,5;
• Čiščenje, cm - 18,5;
• Medosna razdalja, cm - 278;
• Sprednja steza, cm - 163,9;
• Zadnja steza, cm - 162,8;

Masa praznega vozila se lahko razlikuje od 1849 do 2032 kg, odvisno od izbrane konfiguracije KIA Sorento. Tudi prtljažni prostor se razlikuje. V kompletu za sedem mest je njegova količina le 142 litrov. Z zloženimi sedežema v tretji vrsti se prostornina prtljažnega prostora dvigne na 605. V petosedežni različici 660 litrov in s preklopom sedežev druge vrstice se volumen dvigne na 1.730 litrov.

Moč in prenos

Odvisno od izbrane konfiguracije Kiya Sorento, bodo kupci lahko izbrali dve bencinski in en dizelski agregat. V nekaj od njih lahko izberete 6-stopenjski in 8-stopenjski avtomatski menjalnik. Pogon avtomobila v začetni konfiguraciji je spredaj, za ostale modifikacije pa je na voljo pogon na vsa kolesa z imitacijo ključavnic.

Tehnične značilnosti motorja z notranjim zgorevanjem:

• GDi je osnovni bencinski štirikolesni motor. Volumen 2,4 litra. Največja moč 190 KM in navora 241 Nm. Pospešek avtomobila do 100 km / h traja 10,2 sekunde, največja razvita hitrost pa je 195 km / h. Poraba bencina v kombiniranem ciklu 9 litrov na 100 kilometrov;
• CRDi - dizelska pogonska enota. Količina 2,2 litra. Največja moč je 200 KM in navor je 440 Nm. Motor zagotavlja pospešek avtomobila do 100 km / h za 9,4 sekunde, največja hitrost pa 204 km / h. Poraba dizelskega goriva v kombiniranem ciklu 6,5 litrov na 100 kilometrov;
• MPI - vrhunski šestvaljni bencinski motor v obliki črke V v obliki črke V. Prostornina 3,5 litra. Največja moč 248 KM in navor 335 Nm. Pospešek avtomobila do 100 km / h traja 7,8 s, največja dosegljiva hitrost 210 km / h. Poraba goriva v kombiniranem ciklu 10,2 litra na 100 kilometrov.

Za ameriške in evropske trge imajo motorji Sorento večjo stopnjo povečanja. Tako moč motorja MPI lahko opcijsko povečamo na 300 KM. Na voljo je tudi z 2,0-litrskim turbinskim motorjem z močjo 240 KM. Ta pogon ni dobavljen na ruskem trgu.

V primerjavi s prejšnjimi različicami Kia Sorento Prime močnostne enote niso prejele sprememb. Namesto tega je bil prenos spremenjen. Avtomatskemu prenosu je bil dodan avtomatski preklopni sistem, ki je omogočil izboljšanje dinamičnih značilnosti avtomobila. Tudi spremembe so vplivale na suspenzijo. Inženirji so dodali nove načine in nastavitve.

Izboljšave so vplivale na zavorni sistem. Zdaj so prezračevane zavorne plošče nameščene ne le na sprednji strani, ampak tudi na zadnjo os. To je omogočilo zmanjšanje zavorne razdalje na 35 metrov pri zaviranju s 100 km / h.

Priporočeni članek: Citroen C4 Cactus - sodoben in futurističen crossover

Cene in oprema Kia Sorento Prime

Družba KIA vzdržuje zvesto politiko določanja cen. Sorento Prime lahko kupite v osnovni konfiguraciji, ki znaša 1 849 000 rubljev. V njej dobite avto z osnovnim motorjem, 6-stopenjskim samodejnim pogonom na sprednji kolesi, in kar je najpomembneje, kompletnim varnostnim sistemom. Prikazanih je bilo skupaj 11 kompletnih sklopov, od tega 4 na verzah z dizelskim motorjem.

Možnosti in cene Sorento Prime:

• Klasična: 2.4 GDi, 2WD, 6AKP, 5 mesta - 1.850.000;
• Udobje: 2.4 GDi, 4WD, 6AKP, 5 mest - 2 000 000;
• Suite: 2.4 GDi / 2.2 CRDi, 4WD, 8AKP, 5 mest - 2 120 000/2 300 000.;
• Prestige: 2.4 GDi, 4WD, 8AKP, 7 sedežev - 2.290.000;
• Prestige: 3,5 MPI / 2,2 CRDi, 4WD, 8AKP, 7 sedežev - 2.530.000 / 2.470.000;
• Premium: 3,5 MPI / 2,2 CRDi, 4WD, 8AKP, 7 sedežev - 2.780.000 / 2.700.000;
• GT linija: 3,5 MPI / 2,2 CRDi, 4WD, 8AKP, 5 sedežev - 2,780,000 / 2,720,000.

Najbolj priljubljena različica danes je Sorento dizel - Premium razred. Kljub precejšnjemu doplačilu v primerjavi z osnovno različico je avtomobil še vedno eden najbolj priljubljenih na ruskem avtomobilskem trgu.

Izbira rabljenega avtomobila

Buy KIA Sorento v dobrem stanju na sekundarnem trgu ni težko. To je posledica priljubljenosti modelov, pa tudi preprostosti in zanesljivosti prvih generacij avtomobila. Od leta 2009, avtomobilov, proizvedenih v Rusiji, toliko modelov ruske skupščine. Manj skupne različice kazahstanske, ameriške in korejske skupščine.

Avtomobili prvih let izpusta so zelo težko najti v dostojnem stanju, zlasti v megalopolizah. Precej večja izbira bo med drugim (restyling) in tretjo generacijo (dorestayling) avtomobilov. Kljub različnim inovacijam v vsaki generaciji so bile glavne komponente in sklopi pod minimalnimi spremembami. Zato bodo nasveti ustrezni za vse generacije KIA Sorento.

Pregledovanje rabljenega avtomobila se mora začeti s telesom. Čipe ali alternativno, dodatne barve ali filmi na telesnih elementih niso redki. Tovarniška barva ni trajna in z aktivnim delovanjem je pogosto poškodovana. Vse elemente je potrebno preveriti z merilnikom debeline. Če obstajajo znatne plasti kiti in slabo kakovostno ravnanje, je vredno vzdržati nakupa avtomobila, saj je kovina iz Sorenta precej tanka, kar povzroča precej težav tudi pri manjših nesrečah.

Naslednje je pregledati motor. V glavnem na trgu so različice z 2,4 bencinskimi in 2,2 dizelskimi motorji. Drugič je mogoče najti bolj pogosto, odvisno od regije. Oba motorja sta precej zanesljiva in sta prva, ki jih je treba upoštevati pri nakupu.

Bencinski motor KIA Sorento z ustrezno vzdrževanjem ne bo povzročal težav lastniku. Vendar pa je treba razumeti, da zahteva kakovost goriva. Zato je treba pri prevoženih kilometrih nad 200 tisoč toči šobe za splakovanje in zamenjavo ali čiščenje črpalke za gorivo. Nepravilno delovanje sistema za gorivo pomembno vpliva na pretok in dinamiko, zato ga je enostavno prepoznati na poti.

Dizelski motorji zahtevajo več vzdrževanja. Šibka točka je časovna veriga, začne hrup po 150 tisoč kilometrih. Pazite tudi na jermenico jermena in priključke. Ko teče več kot 200 tisoč, oddajajo opazen kovinski hrup in zahtevajo zamenjavo.

Podvozje avtomobila zahteva redno menjavo vsakih 50-70 tisoč kilometrov. Prvi nespremenjen je stabilizator. Ko nosijo, se pojavijo opazna telesa. Nato pozorno upoštevajte potezne ležaje sprednjih opornikov in zadnje amortizerje. V redkih primerih je v krmilnem vozičku potrkan, praviloma je težava posledica pomanjkanja tekočine v servo volanu. Pred nakupom šasije je bolje, da v celoti preverite servisno postajo.

KIA Sorento, katerega cena je nižja od trga, je treba preveriti na podlagi prometne policije. Avto je priljubljen ne samo med vozniki, ampak tudi avtomobilski tatovi.

Sklepi

KIA Sorento Prime je odličen družinski mestni crossover. Njena nizka cena, premijska oprema in individualno oblikovanje podkupnine avtomobilistov. To bo odlična rešitev za dolga potovanja, družinska potovanja in celo majhne izlete na podeželju.