Nova generacija Hyundai Solaris je postala malo dlje in širša, avto je postalo bolje videti kot Elantra, le majhen. Tudi kakovost vožnje se je spremenila. Vgrajena so 16-palčna platišča, telo Solaris je zaokroženo, zadnji zadnji steber je precej debel. Toda velikost koles in pnevmatik je ostala enaka kot v prvi generaciji. Torej, kdo se je odločil spremeniti svoj stari Solaris na novo, lahko vzamete izvirne diske iz starega.

Vse oboki imajo blatnike, blatne lopute za vsako kolo, veliko rezervoar za pranje - prostornina 4,6 litra. Razdalja od tal ostaja enaka - 160 mm. Žarometi s svetlečimi diodami, megla, svetilke v ovinkih, če vzamete kompleten Elegance z dodatnim paketom Style. Ti LED žarometi izgledajo zelo pametno. Če boste poskrbeli za celoten niz ceneje, bodo običajni žarometi vgrajeni navadni žarometi, na rešetki in protivotumanok ne bo kromiranega. Obstaja poceni različica Active, ki je v barvi karoserije naslikana tudi ročica na vratih in ogledalna ohišja.

Salon

Salon нового Соляриса стал более продуман, теперь передняя панель с подстаканниками между сиденьями, есть ниша для смартфона, в дверях удобные карманы. По традиции Хендай, все кнопки подсвечены синим. Панель приборов тоже хорошо читается, яркость можно регулировать, для этого есть кнопка с левой стороны от руля.

Na zaslonu na dotik so veliki virtualni gumbi, za najpomembnejše točke pa so običajne gumbe. Vrata se enostavno in tiho zaprejo. Notranja oblika je približno enaka kot na Križu Hyundai. Plato na čelni plošči je začelo priti do vetrobranskega stekla. Uspešna postavitev, ergonomija postane boljša. Dashboard, mimogrede, kot dragi avto. V kabini sta dve vtičnici, 7-palčni zaslon, navigacija Tom Tom, to so vse novosti, ki še niso v Elantri ali Kreti.

Priporočeni članek: Nemci so v Rusiji začeli prodajati posodobljenega Volkswagen Amarok pickupa

Stoli so postali mehkejši in brez ledvene podpore. Ampak, ker to ni športni avto, ledvena podpora ni res potrebna. V tej generaciji Solaris je vidljivost zdaj boljša, izstop iz avtomobila je postal lažji. V avtomobilu, velika stranska ogledala, brisalci lahko očistijo večino stekla, pa tudi šobe za pranje segrejejo.

Za upravljanje multimedijskega sistema in vgrajenega računalnika so gumbi na volanu. Če kupujete vrhunsko opremo, bo na pokrovu prtljažnika celo električni gumb, v drugih, cenejših nivojih obrezovanja pa se odpira prtljažnik s pomočjo ročice v kabini. Toda na drugi strani se je povečal volumen debla, podzemlje je, v katerem se skriva 15-palčno polno kolo. Zadnje varnostne sedeže lahko zložite, da povečate prtljažnik.

Mnogi kupujejo Solaris za delo v taksi. In za te namene je avto odličen, saj je dovolj prostora za noge za zadnje potnike, stroški vzdrževanja in porabe goriva pa so precej nizki. V avtu lahko položite zimski paket, nato pa bo ogrevan na vseh sedežih. Na zadnji strani kavča so se pojavili boljši nasloni za roke, toda pokrovček pritiska malo, ker ima nizko pobočje.

Uspešnost na cesti

Novi Solaris je odličen na zasneženi cesti, tudi pri visoki hitrosti. Pretekla generacija Solaris ni bila tako stabilna. In vse, ker nova generacija uporablja zadnjo gredo iz Elantre, in amortizerji so drugačni, pot se je izkazala širše, sprednji vzvodi pa so bili spremenjeni.

Torsionska togost telesa se je povečala, uporabljajo se jekla visoke trdnosti. Gladkost vožnje se je izboljšala, zdaj pa vozilo zlahka premaga jaške in druge neenakosti brez hrupa, poraba moči vzmetenja je postala veliko boljša.

Priporočeni članek: Nov pregled Kia Rio (KIA RIO) 2017

Električno servo krmiljenje, ki se razlikuje od drugih nastavitev Creta. Tudi če je avto zimske pnevmatike, je še vedno v nadzoru iger na srečo in obstaja želja po vstopu v vožnjo z veliko hitrostjo. Ampak nemogoče je vstopiti v drsenje, ker ima avto stabilizacijski sistem, ki ga ni mogoče izklopiti. In tudi v osnovni konfiguraciji je že stabilizacijski sistem, zato lahko predpostavimo, da je Solaris 2. generacije postal varnejši.

Motor

Pod pokrovom je osnovna konfiguracija Kappa motor s prostornino 1,4 litra in turbopolnilnikom. Moč tega motorja je 99,7 l. c. Deformiran je bil na to moč, storjeno je bilo tako, da bi avto padel na prednostno kategorijo, na splošno pa lahko proizvede moč - 107 l. c. Toda med certificiranjem se moč običajno ne preverja. Tudi Elantra, katere največja hitrost je bila razglašena za 202 km / h, se lahko pospeši na 213 km / h in več.

To se zgodi tudi za Solaris in močnejši motor s prostornino 1,6 litra iz serije Gamma. Ta motor ima dve fazni izmenjevalci, dolžina sesalnega razdelilnika pa je sedaj spremenljiva. To je bilo storjeno, da bi povečali navor. Pri nizkih vrtljajih avto ni posebej pameten, kar je najbolj opazno na 6-stopenjskem ročnem menjalniku. Toda pedal za plin je enostavno pritisnjen, vendar se avtomobil odzove na nekoliko počasno pritiskanje pedala za plin. Zato, če je potrebno prehiteti nekoga dramatično, je bolje iti na nižjo prestavo, motor deluje veliko bolje pri velikih vrtljajih.

Večina novih Solaris s 6-stopenjskim avtomatskim menjalnikom. V primerjavi s Kreto je bolj spreten. Vendar je še vedno udobno voziti na Solarisu, če pedala za plin deluje pravilno. Toda med pospeškom se sliši hrup motorja, še posebej, če vrtljaji dosežejo oznako 4000 vrt / min. To ni posebej dobra izolacija je izdelana tako posebej, da voznik lahko počuti več vožnje za volanom tega avtomobila. Lahko pa tudi zaslužijo denar pri prodajalcih s ponudbo za dodatno izolacijo hrupa. Poleg motorja je tudi puhalo iz pnevmatik, po 90 km / h pa piha veter.

Priporočeni članek: Chevrolet Lacetti na sekundarnem trgu - izbira kakovostnih avtomobilov

Cena

Natančna cena novega Solaris še ni na voljo, vendar bo nekoliko podobna ceni Volkswagen Pola v podobni konfiguraciji. Ker novi Solaris zdaj uporablja sistem ERA-GLONASS. Tako bo paket Comfort z 1,6-litrskim motorjem in avtomatskim menjalnikom stalo okoli 820.000 rubljev. Za primerjavo, 1. generacija Solaris z istim motorjem in menjalnikom stane 775.000 rubljev.

Barve so drugačne, samo 7 jih lahko izberejo, vendar barvne barve na Solarisu bolje izgledajo. Torej, 2. generacija Solaris ima vse možnosti, da postane najboljši prodajalec, vendar ostaja malo počakati, da bo šla v prodajo in kako bodo ljudje kupili ta avto.

Nato je video testni pogon o novem Hyundai Solaris: