Kia quoris (kia quoris 2013) - korejski poslovni razred po

Ta avto ni mogoče spregledati - dolžina 5090 milimetrov! Brez zadrege se korejcem lahko čestita za več odkritij v zvezi s proizvodnjo tega avtomobila:

  • Prvič, to je prvi avto za Koreje z zadnjim kolesom;
  • drugič, Quoris je bil uvrščen med tako znane predstavnike tega razreda (F), kot so Lexus LS, BMW 7, Mercedes-Benz S-Class;
  • tretjič, to je nova stopnja razvoja avtomobilske industrije kot celote.

Vendar pa so tržniki, ob upoštevanju vseh vrst dejavnikov, odločili, da spremenijo razred avtomobila in ga dajo v E. Toda kljub temu zmanjšanju, Kia Kuoris nekaj se hvaliti.

Kia KuorisZačeti je treba z dejstvom, da je ta stroj v celoti opremljen z LED-svetlobno osvetlitvijo (zlasti nizko in dolge luči, meglo, dnevne luči).

drugi kvori vodil

LED luči Kia Quoris

V normalnem položaju je razdalja od tal 145 milimetrov, pri hitrosti nad 120 kilometrov na uro pa se razdalja od tal zmanjša za 15 milimetrov. Toda to se je mogoče izogniti s pritiskom na ustrezen gumb - in razdalja se bo povečala na 175 milimetrov.

Govorimo o hitrosti in Kia Kuoris poraba goriva. Pod pokrovom je Kia Quoris 3,8-litrski V6 motor, ki pomaga razviti 290 konjskih moči (358 Nm) z MPI porazdeljeno injekcijo. Za sto kilometrov, stroj "jedo" 13,7 litrov in pospeši v 7,3 sekundah. To je odličen rezultat v primerjavi z znanimi predstavniki tega razreda: Lexus GS350, BMW 535, Mercedes-Benz E350 - hitreje kot Kia v samo eni sekundi.

Kar se tiče vožnje, je bil stroj na vrhu. Zvočna izolacija stropa in dna - odlično: z zunanje strani ni zvoka. Da, in hrupa tekočega bencinskega motorja tudi v idealnem primeru ni slišana. Občasno, asfaltni "obliži" in prečni sklepi, prebodijo telo z rahlim tremorjem, vendar je stvar, kot pravi proizvajalec, v dinamičnih nastavitvah vzmetenja. Vendar pri vožnji ne pričakujte nobenega razodetja Kuorisa - se celo udobno obnaša po cesti. Brez ostrih reakcij na plin, se stroj zvije na hitrih vogalih (zaradi mehke vzmetenja), elektrohidravlično servo krmiljenje ... Ali ni všeč, da se vozite po tem?

Priporočeni članek: Nova generacija Kia Rio limuzina "prižgana" v Srednjem kraljestvu

Če se stroj preoblikuje v športni poziciji, je vredno plačati priznanje Koreji: vzmetenje je občutno strožje, "stisnjeno", krmiljenje postane natančnejše, po drugi strani pa je potrebno v drugih položajih regulacije. In zavore so močne, agilne, informativne, opremljene s kratkotlakim in elastičnim pedalom.

Salon presega vsa pričakovanja: perforirana bež usnjena oblazinjenje, semiša na stropu, avtomatsko zapiranje vrat; sedež je zelo mehko, s prisotnostjo zračnih blazin (ki jih je mogoče črpati kadarkoli), prezračevanjem in ogrevanjem; toplo rdeče luči vrat; gumb za nastavitev zavese zadnjega stekla; Sistem zvočnikov z 17 zvočniki in leksikon nizkotonca; dva 9-palčni monitor, za zadnje potnike, multimedijski sistem. Prostor ni izkušen, saj lahko celo velika oseba, sedi na zadnjem sedežu, stavi noge na nogo, brez poseganja v voznika. Vendar pa ima potnik eno prednost pred voznikom: prisotnost posebnega gumba, s katerim lahko nastavite položaj sprednjega sedeža, na primer, ga potisnite do konca naprej. Naslone za glavo je mogoče prilagoditi z električnim pogonom na sprednjih potnikih, vendar pa se lahko nasloni za glavo in sredinski naslon za roko prilagodijo izključno v ročnem načinu.

Na volanu je izbirnik kroga za krmiljenje vgrajenega računalnika, pa tudi: kromirane obrobe na notranji oblogi, aluminijasti vložki okoli izbirnika samodejnega menjalnika in zelo lahka zasnova sredinske konzole in instrumentne plošče. Sistem krožnega pogleda preko štirih kamer veliko pomaga, saj se debelina vetrobranskih stekel znatno prekriva.

salon kia quoris

Футуристичный салон salon kia quoris

Virtualni merilnik hitrosti in tahometer na plošči navidezni nadzorni plošči Nadzor (mimogrede, z zmožnostjo spreminjanja nadzorne ozadje); krmiljenje osemstopenjskega avtomatskega menjalnika "joystick" (nahaja se desno od izbire načinov: sneg, šport, normalno, eko in pomočnik za začetek na pobočjih); adaptivni tempomat, ki lahko obdrži razdaljo in popolnoma ustavi avto (z edino pomanjkljivostjo: rahla zakasnitev za avto, ki lahko nenadoma skoči iz naslednje vrstice) - celo najbolj čudovito motorist bo užival vse. Za vozniški sedež je sedem nastavitev smeri položaja, vendar ključi niso nameščeni na dnu sedeža, ampak na vratih.

Priporočeni članek: Hyundai Elantra 2013 (Hyundai Elantra) ima dobre rezultate

Salon Kia KuorisResno trditev, da Korejci s tem avtomobilom uspejo - kaj ne mislite tako ?! Vendar pa besede "avto iz Kia" in "poslovni razred" v glavi niso všeč. Če bi natančneje govorili - celo nekako zveni noro, kot je recimo Lexus, BMW, Mercedes, Jaguar, omenjeni zgoraj. Toda proizvajalci same to razumejo. Zato "potiskajo" z dejstvom, da nudijo bogato opremo, ogromen salon in zelo izrazit videz. Toda to ni vse. Garancija za avto je kar sedem let, kar je še vedno največje obdobje za ta razred; posebna storitev, vključno z, na primer, VIP vzdrževanje, pomoč na cesti, informacijska podpora.

Samo konceptni modeli Quoris prihaja iz dveh angleških besed: "jedro" in "kakovost", kar pomeni "jedro" in "kakovost", respectively. Želim verjeti, da so Korejci dejansko uspeli in želijo slediti vsem skupnim pravilom za naše rojake iz Kaliningrada, kjer bo Kia Quoris izdelan za našega potrošnika po metodi velikega vozlišča.

LEAVE ANSWER