Če začnete zgodbo o kitajski avtomobilski zgodovini, obstaja več možnosti. Avtomobilska industrija na Kitajskem se je rodila večkrat. Toda svetovna vojna je uničila številne države. Zato je uradni datum za nastanek oživljene kitajske avtomobilske industrije lahko dan, ko so delavci sovjetske tovarne ZIL postavili temeljni kamen za bodoče podjetje FAW. To se je zgodilo dolgo nazaj - julija 1953. Mesto Chan Chun je postalo kitajski Togliatti. Vse se je začelo s proizvodnjo tovornjakov.

Danes je prva avtomobilska tovarna eno največjih podjetij v industriji. Poleg tovornjakov se tukaj proizvajajo tudi kitajski SUV in krosoverji. Odprli so se skupna podjetja z avtomobilskimi velikani iz Evrope, ZDA in Japonske.

Dolgo časa lahko trdite o kakovosti montaže, dokler ne obiščete same naprave. Tukaj je ena najsodobnejših zbirnih mest v Aziji.

Sodelovala je s Toyotino. Najboljši primer tega je novi kitajski crosswatch FAW Besturn X80 iz leta 2013. Avtomobil je izšel zmerno in uporablja vzmetenje Mazda, le da je precej mehak. Še en zanimiv predstavnik je kitajski crossover Haima 7, katerega cena v domovini znaša 17,5 tisoč dolarjev. Stroj je opremljen s 4-valjnim motorjem, 110 kW. Nadzor porabe goriva in emisij škodljivih snovi v ozračje poteka s pomočjo Boshove elektronike.

Naj vzamem kitajske SUV ali prečka?

Obstaja veliko polemike o kitajskih prestopih za leto 2014, in vsi se spopadajo, ali je vredno kupiti to opremo sploh? Vprašanje je zanimivo, vendar je večina tistih, ki dokazujejo, da peni v ustih, da kitajski proizvajajo slabe kakovosti strojev, pozabijo, da je večina priljubljenih modelov narejena na podlagi "japonskih" in "Evropejcev", motorji v mnogih strojih uporabljajo znane blagovne znamke, se ukvarjajo z načrtovanjem vodilni studiji na svetu, elektronika pa je dobila tudi zloglasna podjetja, kot je Bosch. Torej ne smete soditi kitajskih avtomobilov, ne da bi razumeli bistvo vprašanja.

Priporočeni članek: Hawail pripravlja dva nova terenska vozila.

Da, obstajajo določene trditve za posamezne modele. Nekje ne popolna notranjost, nekje vgrajen računalniški zaslon je preveč zbledel. Toda če upoštevate, kako nizke so cene za kitajske kretnje, lahko vidite, da niso vsi zahtevki utemeljeni. Kitajski SUV in kretnice, katerih fotografije pogosto se pojavljajo v avtomobilskih revijah, so veliko cenejše kot njihovi tekmeci v razredu.

Cena kitajskih krosoverjev je eden glavnih dejavnikov priljubljenosti avtomobilov iz Kitajske. Mnogi proizvajalci so odprli svoje prodajalne v Rusiji, Ukrajini in Belorusiji, posebej pa so dejavno spodbujali in prodajali kitajske kretnje. Voznikom je uspelo testirati vožnjo z najlepšimi modeli. Načeloma se novi kitajski crossover malo razlikuje od svojih japonskih ali ameriških kolegov, tako glede polnjenja kot glede opreme. Avtomobili imajo klimatsko napravo, saloni so dobro končani in na armaturni plošči sodobna elektronika.

Včasih je težko verjeti, da ne vozite Toyota ali Mazde, temveč kitajski avto. Recimo isti kitajski X80 crossover, ki oba izgleda in se počuti kot vožnja, se malo razlikuje od Mazde, na platformi, na kateri je sestavljen.

Tako lahko odgovorimo vsem skeptikom - kitajske SUV je mogoče kupiti. Njihova kakovost in značilnosti so že dolgo dosegli kazalnike, ki so standardni za znana globalna podjetja.

Novi trendi na avtomobilskem trgu

Stotine tisočev "kitajskih" vozi po Evropi. In evropski proizvajalci mislijo. Mnoga podjetja rešujejo to vprašanje ne s pomočjo "vojne", ampak z oblikovanjem skupnih podjetij. Take produkcije organizirajo japonska, korejska, ameriška in nemška podjetja. V zadnjem času so kitajski krosoverji v Rusiji že proizvedeni v velikih količinah.

Priporočeni članek: Robusten in velik SUV

Tak pristop je obojestransko koristen. Obe strani ustvarita dobiček, nove trge, določeno izkušnjo. Za Kitajsko je vir tehnoloških inovacij, ki omogočajo, da njihova tehnologija postane konkurenčna v težkih razmerah sodobnega trga. Če je pred pet ali šestimi leti industrijska masa proizvajala kolesne odpadne kovine, je zdaj poudarek na kakovosti.

Kar zadeva "obseg", je treba spomniti vsaj dejstva, da je Geely v letu 2010 kupil Fordove koncerte Forda. Ja, najvarnejši avto v Evropi je zdaj sestavljen v tovarni, ki pripada kitajski. Rezultat te pridobitve je sprostitev novega kitajskega crossoverja Gili Emgrand X7.

Govorimo o varnosti. Po neuspešnih testih trka leta 2010 so Jiangling Motors in drugi kitajski proizvajalci avtomobilov resno spremenili svoj pristop k tem vprašanjem. To je bil ključni trenutek, ki je oviral uspešno promocijo na evropskem trgu. Trenutno lahko Kitajci pridobijo varnostna potrdila.

Novi kitajski krosoverji in SUV se aktivno prodajajo v Rusiji. Spomnite se vsaj Great Wall H5 ali nekaterih kitajskih Changang crossovers. Po razpoložljivih statističnih podatkih se letno prodaja do 10 tisoč takih avtomobilov.

In končno, video pregled o FAW Besturn X80 kitajski crossover: