Kitajski SUV in kretnice vse bolj vstopajo v našo državo. In njihova priljubljenost raste le s časom. To je posledica ne le uspešnega trženja, ampak tudi do opaznega povečanja kakovosti samih strojev. Glede na to, kakšna konkurenca na trgu je Kitajska zelo resno preučila pristop k izgradnji kakovosti. In oprema v osnovni različici je postala veliko boljša.

Svežnji trendi na azijskem trgu pozitivno vplivajo na kitajsko avtomobilsko industrijo. In evropske prepovedi - o kakovosti svojih izdelkov. 2013-2014 je bil obdobje popolne revizije koncepta sestavljanja avtomobilov. Zloglasni trčenjski testi kitajskih avtomobilov so proizvajalce prisilili, da se resno ukvarjajo z varnostnimi vprašanji. In nekateri so uspeli.

Черри, которые при столкновении рассыпались чуть ли не в порошок (и это не шутка), стали намного крепче. Так что теперь покупать nov kineski crossover уже не страшно. Они сертифицированы для продажи в нашей стране и укомплектованы куда лучше, чем года два назад.

Spraševanje o nakupu novega kitajskega crossoverja

Покупать, или не покупать новый кроссовер из Китая? Этот вопрос регулярно появляется на форумах автомобилистов. И однозначного ответа пока что нет. Многие автолюбители пока что с недоверием смотрят на novi kitajski križanci. И это вполне логично.

Avtomobili iz te države že vrsto let gredo od slabega do slabšega. In ljudje iz naše države so razvili močno mnenje, da kitajski SUV-prehodi enostavno ne morejo biti dobri. In to je kljub dejstvu, da so nekateri izmed njih dobivali dobre ocene in celo nagrade na azijskih tekmovanjih, na primer Gili Emgrand X7.

Priporočeni članek: Primerjaj nov Hyundai Solaris vs Lada Vesta

Torej lahko zaupate kitajskim avtomobilskim proizvajalcem? Na to vprašanje odgovarja statistika prodaje. Postajajo vse bolj in bolj. Torej, ljudje začenjajo verjeti v zelo razvpiti "kitajski industriji."

Čudeži se zgodijo tudi z novimi prehoda iz Kitajske

И первым таким чудом стал nov kineski crossover Luxgen 7. Кто-то скажет, что китайским его можно назвать лишь с натяжкой, ведь собирают его на Тайване. Но мы не политики, а автолюбители. Китай, значит Китай. Что же это за чудо такое?

Prvič, zbira se ne le doma, ampak tudi v Rusiji in natančneje v Karačah-Čerkesiji. Torej težave s ceno kitajskih križanj in carinjenja ne smejo biti.

Avto je prišel zelo zanimivo. Elektroniko za njo je razvila še ena tajvanska družba s svetovnim slovesom - HTC. Sistem Think +, ki so ga ustvarili, vam omogoča, da iz luksena 7 naredite pravi "univerzalni vojak", ki vidi v temi, nima slepih območij in ve, kako slediti oznakam. Za te lastnosti in odlično montažo je avto že uspel kriti tajvanski čudež.

Avto je prejel 2,2 litra. turbo motor in petstopenjsko mehaniko Aisin Seiki.

Družba, ki je ustvarila čudežni stroj, se je pojavila leta 2009. Za avto je samo otrok. Samo tajvanski "otrok" je že zelo trdno na noge in grozi, da bo starejše brate preselil iz celinske Kitajske.

Nissan, Renault, Mercedes in druge znane blagovne znamke so trenutno sestavljeni v tovarnah v lasti tega podjetja. Tako so montažne trgovine svetovnega razreda.

Na splošno Luxen 7 ni ravno tajvanska oblika. Na primer, Kanadčani iz družbe Magna so zbrali tekalno opremo, Francozi pa so imeli roko na motorju.

Priporočeni članek: rabljena rabljena Nissan X-Trail na sekundarnem trgu

Avto z navigacijo, vsestransko prepoznavnostjo in vrsto elektronskih novosti je bilo odkritje za Kitajsko in še bolj za Evropo.

Edinstvene prednosti so odlična notranjost, prostoren prtljažnik, lep dizajn, dobra elektronika in avdio sistem. Od minusov - ostrih plastičnih oblog in nekaj valkostnega zavoja. Če se te pomanjkljivosti izločijo najmanj eno leto, ima tajvanski avtomobil Luxen vse možnosti, da postane uspešen na trgu, kot kitajski X 80 crossover iz FAW.

Nov ali dobro pozabljen star?

Preučevanje azijskih novic je težko poklicati kitajske prehode progresivne in moderne. Številni elementi oblikovanja so izposojeni iz Hyundai in japonskih SUV. Kar zadeva polnjenje, je celo korist za zadolževanje. Do sedaj imajo Kitajci slabše motorje kot njihovi kolegi v deželi vzhajajočega sonca. Mimogrede, naslednji na fotografiji je kitajski Changan CS35 crossover:

Veliko kitajskih prestopov iz leta 2013, kot tudi novih kitajskih krosoverjev leta 2014, so narejeni na podlagi Mazde, Mitsubishi in drugih japonskih avtomobilov. To ni plagiator, kot si mnogi mislijo. Podjetja iz Japonske in Kitajske aktivno sodelujeta in stroji se proizvajajo tako po licenci kot v skupnih vlaganjih.

Je to dobro ali slabo? Na mnogih načinih je celo koristno. Kitajci se učijo iz izkušenj nekoga drugega, sprejmejo nekaj koristnega in sčasoma dajo svoje, prodajajo svoje kitajske kretnje v Rusiji, mimogrede, novi kitajski križanci v Ukrajini prodajajo precej dobro. Morda bo čez deset let težko razlikovati nov crossover s Kitajske od Japoncev, ne samo po videzu, temveč tudi pri kakovosti delov.

Priporočeni članek: Novi kitajski krosoverji bodo v letu 2014 navdušili kupce

Toda skrivni videoposnetek o tem, kako novi križanec kitajskega Luxgenja premaga težke ovire, saj je skoraj SUV: