Dejstvo, da kitajski zdaj ne le "drzno kopiranje", ampak tudi proizvodnjo avtomobilov po licenci, je že dolgo znano vsem. Imajo skupna vlaganja s korejskimi, japonskimi, ameriškimi podjetji, razvijajo sodelovanje z Rusijo in Ukrajino. Kitajska ne stoji, nadaljuje razvoj svoje avtomobilske industrije in aktivno spodbuja kitajske prestopke v Ukrajini, Rusiji in drugih državah.

Glede na priložnosti in stopnje, s katerimi se Kitajska razvija, ni nobenega dvoma, da bo čez nekaj časa na pošten tržni delež zasedenih novih kitajskih prestopov za leto 2014.

Seveda, zdaj se tekmujejo v različnih kategorijah z Mitsubishi, Hyundai, Renault in drugimi podjetji. Toda čas, kakovost kitajskih avtomobilov narašča. Cene kitajskih prehodov pa še vedno ostajajo zmerne. Glede na hitrost, s katero kitajski krosoverji iz leta 2013 postajajo vse bolj priljubljeni v Rusiji, so mnogi prepričani, da bo do 15% trga kmalu za stroji iz Kitajske. No, za zdaj se nadaljuje boj proti Renault Duster in Hyundai Santa Fe.

Skupna proizvodnja s Kitajsko

Za kitajska podjetja je že dolgo veljalo za ustvarjanje skupnih projektov s tujimi avtomobilskimi podjetji. Da, in zaradi svoje tehnologije pogosto pritegnejo tuje strokovnjake. Najboljši inženirji in oblikovalci telesa na svetu delajo na novih kitajskih kretnjah s pištolo.

Crossworder Jilly Emgrand (Geely Emgrand X7)

Najprej se pogovorimo o belorusko-kitajskem križišču Gili Emgrand (Geely Emgrand X7).

Crossover Emgrand je prejel dizajn, ki ga je ustvaril genij iz Italdesigna, - Giorgetto Giugiaro. Druga značilnost je varnost. Crossover Gili Emgrand je uspešno prestal test crash, ki je prejel 5 točk.

Priporočen članek: Ford napoveduje "Real Black Friday"

V osnovni konfiguraciji so že ABS, vgrajen računalnik, klimatska naprava, zračne blazine in še veliko več. Plus, velik prtljažnik s prostornino 580 litrov. Prostoren in udoben bivalni prostor, visokokakovosten zaključek, dobra plastika.

Na voljo so trije motorji:

• 127 KM pri 6000 vrtljajih na minuto, 1,8 litra;
• 2 l, 139 KM na 5900 ob.;
• 2,4 l, 158 KM na 5700 vol.

Obstajata dve možnosti prenosa: 5-st. DSI mehanike, ali 6-st. avtomatike.

Varnost na križišču Gili Emgrand X7

Veliko ljudi se sprašuje, kako je Geely uspelo tako hitro odpraviti vprašanje varnosti v svojih avtomobilih? Odgovor je zelo preprost: podjetje je pred nedavnim pridobil švedsko blagovno znamko Volvo, katere izdelki so priznani kot eden najbolj zanesljivih in varnih na svetu. V avtomobilih Volvo so bile navadno vse premišljene do najmanjših podrobnosti. Zdaj imajo vse te tehnologije Gili, zato kitajski avtomobilski proizvajalci zdaj znajo ustvariti visoko kakovostne in zanesljive avtomobile.

Skupna proizvodnja z Belorusijo je bila ustanovljena in družba se imenuje BelG, ki jo je družba Geely ustanovila z BelAZom. Geely Emgrand X7 crossover v Rusiji bo stala med 620 tisoč rubljev za celoten sklop "Comfort" in 650 tisoč za Luxury.

V Rusiji obstaja veliko podjetij, ki zbirajo kitajske avtomobile. Najboljši primer je Derways iz Cherkesska. V zadnjem času se je začela montaža tajvanskega Luxgen 7. Prav tako gre za drug križec - JAC S5.

Zgodovina kitajskega avtomobilskega dirkalnika FAW se je začela v celoti kot tista v tovarni v Togliatti. Samo, tokrat, niso bili Italijani iz FIAT-a, ampak samo sovjetski proizvajalci avtomobilov so položili prve kamene in usposobljene kitajske specialiste. Mojstri tovarne ZIL so ustvarili kitajskega velikana, ki je zdaj med štirimi največjimi proizvajalci v državi.

Priporočeni članek: Kitajska vožnja Chery Tiggo ni tako slaba, kot se zdi.

Zdaj aktivno delujejo skupna podjetja s tako dobro znanimi podjetji kot General Motors, Toyota, Mazda, Ford in drugimi. Leta 2006 je bila v ruskem mestu Biysk odprta proizvodnja kitajskih SUV in kretnic.

Na krosoverju FAW Besturn X80 se uporablja Mazda 6 baza in je nastala v skupnem podjetju, ki so ga organizirali japonska in kitajska podjetja.

Poleg tega, če je kitajski crossover Gili Emgrand sestavljen v Belorusiji iz uvoženih delov, potem v X 80 je veliko sestavnih delov iz samega Mazda.

Obeti za razvoj kitajske avtomobilske industrije

Z vidika rasti prodaje kitajskih avtomobilov in zlasti križanj, so mnogi opazili, da so glavni vrhi prišli v letu 2013. Nova sezona se je pravkar začela, in eno lahko samo uganiti, kaj bo to za kitajski off-road in crossover trgu v Rusiji.

Druga točka je cenovna politika kitajskega. Če bodo cene najboljših modelov kitajskih krosoverjev padle, bodo dejansko zajele ruski trg. Tajvanski luči Luxgen so najprej naredili koncesije, saj so na njihovem novem luksuznem luksenu 7 "popustili" 10 tisoč dolarjev. Čakamo na povračilni premik od drugih kitajskih proizvajalcev.

Tukaj ne omenjamo vprašanja kakovosti montaže in materialov, kar je samoumevno. Ne skrbi nas in zasnova. Izumiranje kolesa je veliko težje kot zbiranje.

Na podlagi razpoložljivih kazalnikov strokovnjaki zdaj trdijo, da bo kitajska avtomobilska industrija kmalu prehitela kolege iz Japonske in Koreje. Zakaj so le kitajski križanci Chang. In konkurenti so bolj donosni, da ustvarijo skupno proizvodnjo, kot da bi poskušali slediti tempu, ki ga Kitajska nalaga. Po njihovem mnenju bodo v naslednjih petih do desetih letih ključne točke.

Priporočeni članek: Štirikolesni zunanji cestni avtomobili še naprej proizvajajo.

In končno, videoposnetek testa crasha kitajskega Changan CS 35 crossover: