V tem članku bomo obravnavali tako čudno kot šestkolesni džip. Razumeli bomo zgodovino ustvarjanja te vrste prevoza, v tehničnih značilnostih, variacijah. In končno bomo ugotovili, ali sploh je vredno kupiti tak džip in katera je najboljša izbira. Navsezadnje je izbira takih strojev dovolj velika: šestkolesni Gelendvagen, Toyota Hilux 6x6, Hummer in drugi.
Od poskusnih prototipov do proizvodnih modelov
Vprašanje povečanja števila koles so se pogosto soočali z inženirji, ki se ukvarjajo s problemom povečanja prepustnosti vozil. Nenazadnje, med močnim tehničnim prebojom, se je v drugi polovici 20. stoletja pojavila tako popularnost na večkolesnih vozilih.
Med vzorci s šestimi kolesi se takoj spomnijo naslednji sovjetski vzorci: ZIL-167 E - terensko vozilo za potovanje na Far North, ZIL-4906 ali, kot se imenuje tudi, "Blue Bird" - iskalno in reševalno vozilo. Poleg ZIL-4972, ki je bil ustvarjen na podlagi prejšnjih dveh vzorcev. To so trije pomembni primeri tovarne v Moskvi Likhachev. Vendar so bili drugi, ki so se ukvarjali s podobnim razvojem.
Mimogrede, v Rusiji in svetu so bile slabe ceste, močvirje in veliki sneži vedno in vedno, kar pomeni, da se bo ta smer avtomobilske industrije v prihodnosti še naprej razvijala in se bo še naprej razvijala. Domača avtomobilska industrija ne stoji vedno in se aktivno razvija, kar dokazujejo šestkolesni avtomobili Petrovich in Trakol ter osem koles XPEN. V tujini se tečaj razvija tudi za večvrstična vozila, vendar je to razširjeno v državah s težkim podnebjem, na primer v ZDA ali skandinavskih državah. Moderna šestkolesna terenska vozila se lahko pohvali z majhno težo, večjim udobjem in relativno razpoložljivostjo za povprečnega kupca.
Citroen Cruise Crosser
Avto francoske družbe Citroen je leta 2007 videl svetlobo, ki sta ga skupaj razvili Citroen in Sbarro. Pojav te naprave je prispeval k več dogodkom. Prvič, to povečuje hype okoli velikega Citroen C-Cross SUV, proizvedenega v tistem času. Kar je, mimogrede, točna kopija Mitsubishi Outlanderja.
Vendar pa se je francoska odločila, da igra lepo in čas, da se sprostitev nove pickup križarjenje Crosser na zgodovinsko priložnost. Dejstvo je, da je pred točno 85 leti organiziran prvi svetovni motorni rally na Sahari. To se je zgodilo zahvaljujoč Andreu Citroenu. Kolona je bila sestavljena iz petih vozil za polpriklopnike.
Šasija naprava tega terenskega vozila je edinstvena in zato zanimiva: trenutek iz srednje in prednje osi se dobavlja iz mešane dizelske elektroinštalacije. Tretja os se nato aktivira iz dodatnega elektromotorja in le v težkih pogojih. Posebnost je, da lahko ta električni motor deluje neodvisno od glavnega, kar naredi električni avtomobil iz avtomobila.
Prostor za tovor odpira z nagibanjem zadnje lopute in stopnic, ki se nahajajo med kolesi druge in tretje osi. Cruiser Crosser je polnopravni tovornjak, ki ima drugo vrsto sedežev, tako da se lahko prilega velikemu podjetju. Notranjost bo navdušila tudi najsodobnejšega povprečnega človeka - salon je oblazinjen v usnju, DVD predvajalnik, navigacija. Vse, kar potrebujete za dolga potovanja v puščavi. Toda za tiste, ki jih zanima ta primer, je problem - francoska družba je razvila le en prototip. Toda ne obupajte se, če vas zanima ta vrsta prevoza in želite kupiti nekaj podobnega zase, nato pa preberite, imamo nekaj, kar vas lahko prosimo.
Priporočeni članek: Infiniti QX80 - restyled polni velikosti crossoverHummer H2 The Ultimate Six
Praksa kaže, da so pogosto dodatni pari koles "zasvojeni" s tuniranjem mojstrov. Ta vzorec, imenovani The Ultimate Six, morda lahko imenujemo najboljša različica tega izvajanja. Avtomobil je bil leta 2010 objavljen na podlagi ameriškega Hummer'a H2 s strani družbe 213 Motoring, ki je ameriška hčerinska družba Calwing, japonski tuning center. Če seveda v teh krogih hodi beseda "podružnica".
Dodatek tretjega kolesnega parčka ne prinaša pomembnih izboljšav v vlečnih značilnostih avtomobila, saj se navor ne prenaša na dodatno os. Vendar pa so ustvarjalci poskušali po svojih najboljših močeh. Prestavili so zavore, vzmetenje, telo, izpuh in seveda notranjost. Notranjost je zdaj okrašena z usnjem, Alcantara, so kromirani elementi, pa tudi plemeniti gozdovi. Od novih čipov so japonski mojstri (ali še vedno ameriški) namestili večpredstavnostni kompleks s podporo za več monitorjev, pa tudi več mini barov.
Zunanjost bo navdušila tudi s svojo razkošje: dvanajstimi žarometi, ekskluzivnim kompletom za telo, številnimi kromiranimi deli in posebej zasnovanimi za ta avto, 30-palčna platišča iz lahke litine. Tipičen kitsch džip za glasne stranke in velika podjetja. Poleg tega je dodatek dodatnega kolesnega para omogočil povečanje že ogromnega Hummerjevega telesa. To ne more zadovoljiti tistih, ki želijo kupiti ta izvod. Stroški Hummer H2 The Ultimate Six se gibljejo od 210.000 do 240.000 tisoč dolarjev in je trenutno na voljo na trgu.
Volvo XC60 Dalbo Edition
Nemška družba Dalbo Fordonsteknik, avtomobilska industrija, proizvaja posebne znamke Volvo XC60 Dalbo Edition. Mnogi ljudje jih imenujejo "hudiča". Najverjetneje zaradi posebnega videza - pri videzu teh avtomobilov je res nekaj demonskega. Vendar to sorazmerno povečuje povpraševanje. Še posebej doma, ima podjetje zelo dobre rezultate pri tem parametru.
Ta konceptni avtomobil temelji na XC60 crossoveru istega proizvajalca, vendar je sestavljen iz CX90, večjega avtomobila. Prvi model je zapustil montažno linijo v bližnji prihodnosti in hitro postal priljubljen med kupci, zahvaljujoč številnim posebnim naročilom različnih velikih organizacij in posameznikov.
Zanimivo je, da Volvo uporablja sam avtomobil, Volvo XC60 Dalbo Edition. Pickup je dodeljen sedežu švedskega koncerna v Göteborgu in služi predvsem za snemanje videoposnetkov. To pomeni, da so s temi avtomobili posneli vse sodobne reklame Volvo.
Avto ni prejel znatnega povečanja flotacije ali vožnje, toda zahvaljujoč tretji dodatni osi se je proizvajalec odločil za povečanje nosilnosti, vožnje in stabilnosti. To je avtomobil na trgu v regiji 100 000 evrov. Glede ameriške valute je približno 109.000 dolarjev. Cena je visoka, vendar manj, kot to zahtevajo japonski japonski pametni Hummer.
Priporočeni članek: 2005 Suzuki Grand Vitara na sekundarnem trguMercedes-Benz G63 AMG 6 × 6
Brez kakršnega koli obotavljanja je to najbolj priljubljen SUV na vseh štirih kolesih. Google po zahtevi "šestkolesni SUV" najprej daje ta poseben vzorec, Mercedes-Benz G63 AMG 6 × 6. Datum ustanovitve je popolnoma enak kot pri svojem švedskem kolegu Volvo, leto 2013 pa je model. Vendar pa je značilna razlika "strogega nemškega" iz "đavola" pickupa njena povečana manevrska sposobnost.
Na to pomembno značilnost je vsak proizvajalec SUV osredotočen. Kar je samoumevno, ker niso bili oboževalci Mercedesa, ki so ga razvili in sestavili, ne pa tudi navijači, ki so ga poskusili. Obstajajo govorice, da je idejo o razvoju takega avtomobila vložila vodstvo oboroženih sil, vendar je po uradni različici avtomobil začel narediti po naročilu arabskega šajka.
Polnjenje 6-kolesni Gelendvagen impresivno. Izbrisan je kot središče 5.5-litrskega motorja V8, katerega največja moč je 536 litrov. ki vam omogoča, da pospešite avto na "stotine" v samo 6 sekundah! Če se vam zdi, da to ni dovolj hitro in ste rekli "da, bo moj otrok dvakrat hitreje pospešil", potem ne pozabite, da je težek tega SUV približno 4 tone, kar je več kot pomembno.
Največja hitrost ne zasije z visokimi številkami - le 160 km / h. Ampak tak avto in ne bi smel tekmovati v sprint, njegov element - to so sipine in sipine. In tam, z očiščenjem 45 centimetrov in kolutnih diskov s premerom 37 cm, nima enakega. Šestkolesni Gelik ima 5 blokirnih diferencialov, ki vam omogočajo, da gredo skozi celo zelo globoke luknje in "izvlečete" avtomobil iz vseh vrst močvirnic.
Močno zunaj šestkolesni Mercedes je tudi ekskluzivna. V kabini, mimogrede, fit 4 ljudi. In, kot je pričakovati, s povečano zmogljivostjo in udobjem avtomobila, njena cena narašča. Družba je ob tem modelu obesila ceno na 457 tisoč dolarjev. Kljub tako visoki ravni je proizvodnja te pošasti puščave in terena v polnem zamahu. Mercedes načrtuje, da trak transportira do 30 izvodov na leto.
Dacia Dustruck
Pred letom dni je družba Renault, natančneje, inženirji romunske podružnice Dacia in Renault Technologie Roumanie zasnovali sprostitev svojega šestkolesnega SUV. In čeprav so se Rumuni odločili, da bodo nalogo čim preprostejša, preprosto nadgraditi osnovni Renault Duster, ne smete zavreči te kopije, obstaja in je bil razvit, zato je vredno govoriti o tem.
Specialisti iz vzhodne Evrope so spremenili zadnji del telesa (podaljšali na skoraj 6 metrov) in dodali tretjo os. To so vse spremembe, ki so bile narejene. Navor, seveda, je ostal enakomerno porazdeljen po istih dveh parih koles kot prej. Malo podatkov o avtomobilu, zato je verjetno, da se motor in prenos ne spremenita. Očitno je bila Dacia Dustruck le neizogiben PR premik za promocijo proizvodnih avtomobilov tega podjetja. Sestavljen je bil le en izvod pickup, katerega stroški niso znani.
Priporočeni članek: Jeep Renegade - majhen krosover z velikim potencialom.Toyota Hilux AT38 6x6 2014
Popolnoma drugačen slog in pomen, določen v naslednjem primeru. Toyota Hilux - največ, da niti ni resnično terensko vozilo brez kakršnih koli očitkov in konvencij. Čeprav se v bistvu "Toyota" imenuje samo nominalno. Razvila jo je islandska družba z značilnim imenom ArcticTrucks, ki se ukvarja z načrtovanjem in montažo velikih naprav. Čeprav je bila družba na začetku družba lokalne hčerinske družbe Toyota.
Trenutno je že proizvedenih sto avtomobilov s 6x6 oznakami. Avtomobili so bili izdelani posebej za vožnjo in osvajanje Far Far, Grenlandije, Islandije, Rusije in Kanade. Priljubljenost tega urada še poveča dejstvo, da je bila pred leti na svojem avtomobilu vodilna Top Gear, uspešno opravila pot na severni pol.
Možno je, da je ta primer postal visoko kakovostno terensko vozilo, je bil razvoj povprečnega mostu, ki temelji na mostu Mercedes-Benz, ali morda njegova relativna učinkovitost s samo standardnim tri litrskim turbo dizelskim motorjem (samo zato, ker za avtomobil, ki tehta skoraj tri ton, takšna velikost motorja ni dovolj ) ne vemo. Vendar je ena stvar zagotovo: Islandski razvijalci so imeli odlično različico SUV s šestkolesnim pogonom s togo vklopljenim štirikolesnim pogonom in, kar je pomembno tudi z reduktorjem.
Nosilnost tega koncepta je 2 tone, kar ni preveč, kot za težko težo. Oddaljenost od tal je 23,3 centimetra, premer kolutnih diskov pa je 44 in. Sredstva proizvajalca bodo vključevala naslednja dejstva: status avtomobilskega proizvajalca v Rusiji, možnost dodeljevanja kod VIN svojim vozilom in izdajo lastnega TCP-ja.
Proizvodnja tega modela je majhna, kar je logično, glede na trenutno povpraševanje po teh avtomobilih in cena, ki jo podjetje zahteva za izdelek - v smislu rubljev je približno 6 milijonov. Ne, da je to preveč, ampak za povprečnega človeka na ulici - precej velik znesek.
Toyota Hilux AT38 je najbolj primerna za opis klasičnega dirkalnega dirkališča, namenjenega operacijam Arktike in antarktičnih dirk. V tem modelnem območju so tudi visokokakovostni osemkolesniki, na voljo so tudi predstavniki s štirimi kolesi.
Na splošno se ta industrija aktivno razvija in najde svoje oboževalce med ljubitelji avtomobilske industrije. Obstaja povpraševanje, kar pomeni, da se proizvodnja ne bo ustavila. Zlasti glede na dejstvo, da človeštvo še ni dovolj povečalo svojega prebivalstva, da bi na širokem in kvalitativno gladkem prometu po vsem svetu. In, glede na dinamiko rasti števila ljudi, se to ne bo zgodilo prezgodaj, kar pomeni, da bo povpraševanje obstajalo dolgo časa, in ti in jaz bomo lahko uživali v teh avtomobilskih mastodonih.
