Popolnoma testni pogon lexus nx (lexus nx) restyling

Полный тест-драйв Лексус НХ (Lexus NX) Рестайлинг

Tri leta po začetku prodaje priznanih v številnih državah Lexus NXJaponci so se odločili izdati posodobljeno različico srednjega križanja, ki je navdušila vsakogar. Naloga pred korporacijo ni bila lahko - izboljšati avto, tako da je njegova vrednost ostala na ravni demokratov med klasičnimi konkurenti. Treba je opozoriti, da so inženirji in oblikovalci odlično obvladovali to nalogo.

Splošni vtisi testnega pogona

Po zanimivih novicah o sproščanju posodobljenega premijskega razreda Lexus NX crossover je na vrsti navdušenih voznikov, ki želijo priti za volanom enega od prvih. Ko prvič vidite avtomobil, so inovacije nepomembne. Japonci so se z njo povezali z orientalsko modrostjo in previdnostjo - svoje spremembe ne imenujejo spremembe, temveč izboljšave. In to je res.

Testni pogon Lexus HX je prinesel priložnost, da doživi vse novosti, ki so povečale vsakodnevno udobje in udobnost vožnje tega avtomobila. Videz avta je postal bolj dinamičen, svetel in zahteven, dodane so bile nove funkcije, produktivnost pa se je povečala zaradi revidirane suspenzije. To je močno izboljšalo ravnanje s cestami in prav tako nekoliko vplivalo na off-road performance. Vse spremembe postanejo očitne, ko sedite za volanom, zaženete motor in zaženete ...

Lexus NH Restyling

Avtomobilski videz

Novi Lexus HX izgleda zelo krepko, defiant in ekscentričen - svetel videz uspešno razlikuje avtomobil proti ozadju modela križnega modela. V primerjavi s predhodnikom je novi NX dobil več trde robove in ostre kotičke.

Zunanje razlike so vidne golim očesom, če pogledate na sprednji del avtomobila. Rešetka radiatorja je spremenila svojo običajno obliko - pritrjena je bila s plastično mrežo z ekskluzivnim vzorcem (hibridni Lexus NX 300h namesto očesa je opremljen s navpičnimi kromiranimi črtami nad vodoravnimi palicami). Tako je bil avto bolj podoben njegovim "brati" RX in LX.

Pojav avtomobila Lexus NX restyling

Sprednji odbijač se je tudi spremenil, pridobil več prehodov od gladkih linij do togo določenih robov, povečal se je po velikosti, zaradi česar je bil celoten avtomobil videti bolj impresiven, masiven in brutalen. Na straneh odbijača so razširjeni kotni profili za dovod zraka - jih je mogoče po potrebi odstraniti, namesto tega pa lahko namestite meglenke. Žarometi so dobivali sodobno polnjenje LED, zaradi česar je varneje voziti na avtocesti ponoči. Ko vklopite signal za vklop, so elementi LED sedaj vklopljeni izmenično tako spredaj kot zadaj. Posodobljeni sistem avtomatskega nadzora dolgega svetlobnega pramena zagotavlja zadostno zatemnitev žarometov, ko se pojavijo prihajajoča vozila.

Žarometi Lexus NH so se obnavljali

V profilu se zdi, da je Lexus NC pripravljen za hrošč z rjove, zelo športno in dinamično. Učinki so podani z originalnimi podaljški kolesnih krakov, v katerih so nameščene sodobne 18-palčne platišča iz lahke litine.

Na hrbtni strani telesa motorist lahko opazijo tudi več izboljšav. Najpomembnejše so podolgovate trikotne svetilke s črnim robom, ki so zdaj bolj elegantne in predstavljive. Dimenzije so na polovici prerezane s prtljažnim vratom - zaradi te oblikovne odločitve je bilo treba vrata v deblu rahlo povečati, zaradi česar se je začelo videti veliko.

Zadnji odbijač je bil znatno nadgrajen, njegova zasnova v različnih izvedbah je nekoliko drugačna. Na posodobljenem Lexusu NX, razen modela NX300 (prej imenovan Lexus NX 200t), bodo izpušne cevi skrite. Na hibridu bo odbijač okrašen z razširjenimi matričnimi kromiranimi vložki, različica s turbo motorjem NX 300 F-Sport pa bo prešla v trapezoidne šobe. Na splošno odbojnik izgleda zelo jedrnato, čeden in toniran, vse običajne koncepte oblikovanja se držijo do najmanjših podrobnosti. Za izboljšanje aerodinamičnih lastnosti in preprečitev padanja padavin nad zadnjim steklom avtomobila je nameščen eleganten širokokotni vizir.

Zunanjost Lexus NH restyled

Ni mogoče reči, da je restyling resno prizadel spremembo videza avtomobila. Izboljšave so vplivale predvsem na optiko in aerodinamiko. Ljubitelji "Evropejcev" Lexus verjetno ne uživa zunanjosti, saj je oblikovanje v duhu čisto japonskih avtomobilov. Mimogrede, Lexus NC vstopa na ruski trg s predelavo kromiranih delov - to jih bo zaščitilo pred strupenimi reagenti, ki jih uporabljajo cestne storitve med ledom.

Salon in notranjost

Notranjost novega Lexus NC je kombinacija razkošja in udobja. Vse prednosti, vključno z dobro ergonomijo, visoko kakovostjo montaže in montažo delov, uporabo dragih in prijetnih materialov za dotik na dotik. Lastniki različice, ki se je razvila, se je pritoževala, da salon ni prijeten in udoben. Oblikovalci so poslušali želje motoristov in popravili nekaj pomanjkljivosti.

Priporočeni članek: Mercedes Benz SLS AMG zamenja Mercedes McLaren (SLR)

Najbolj opazna sprememba se nanaša na multimedijski sistem - diagonala zaslona se poveča s 7 palcev na 8 v osnovni konfiguraciji in do 10,3 v zgornjem sklopu. Veliko uporabnih in sodobnih stvari se je pojavilo v večpredstavnostnih vsebinah, kot so takojšnji prikaz in branje sporočila, ki je prišlo v vaš pametni telefon. Res je, da je ženski glas, ki se glasi za besedilo, zdelo, da je veliko nerazumljivo in nerazumljivo - lažje je pogledati velik zaslon in prebrati SMS sam. Za hiter odgovor lahko izbirate med več možnostmi »OK«, »Stojim v prometu«, »Kmalu bom« in tako naprej. Obstajajo tudi precej romantična sporočila, ki bodo srce vaših polov pogosteje premagali z veseljem.

Salon Lexus NX restyling

V Lexusu NX je bil spremenjen podnebni nadzor voznika in sopotnika. Sedaj lahko temperaturo nastavite s pomočjo štirih plastičnih stikalnih stikal, katerih zasnova je simulirana kot kovina. Ta rešitev je zelo čudna v premium avtomobilu. Nekateri gumbi na konzoli, pogonsko stikalo, ročico menjalnika in ročice vrat se nekoliko spremenijo.

Krmarjenje s krmilnim daljinskim upravljalnikom z daljinskim upravljalnikom in daljinskim upravljalnikom je nadomeščena z dotik občutljivo sledilno ploščico. Morda je to ena najbolj nesrečnih odločitev Japoncev. Točna ploščica s kuponom RC 350 je bila vzeta kot osnovo, poskusili ga je izboljšati z dodajanjem možnosti abecednega vnosa in povečanja širine 9 mm. Iskreno priznavamo, da se s tem ne zdi bolj udobno, uporabnikom igralne palice se bo moralo dolgo navaditi - organizacijo menija potrebujejo nekaj izboljšav. Edini plus je zmožnost pisanja sporočil SMS v prometnih zastojih (podpora za latinski in ruski jezik).

Na splošno je pri izdelavi kabine za Lexus NX uporabljal visoko kakovostne in drage materiale za končno obdelavo. Sedeži so oblečeni v naravno, mehko in mehko drsno usnje iz fine izdelave. Kupci lahko izbirajo med dvema razpoložljivima barvama - svetlo bež in svetlo rjavim. Priznamo, da je v prvi različici salon lepši in dražji. Če pogledate previdno, si lahko ogledate, da so sedeži zašiti z novo linijo - po mnenju korporacije so posebej obučeni obrtniki ročno šivani.

Notranjost Lexus NH restylled

Poleg večjih sprememb v novem Lexusu NC, lahko najdete veliko prijetnih stvari. Na primer, sodobne analogne ure z elegantno obliko. Dekleta bodo zadovoljni z majhnim ogledalom na hrbtni strani ene škatle. Povečan zaliv za brezžično polnjenje pripomočkov, ki je dodatno opremljen z USB-priključki.

Posebna omemba zasluži prostoren prtljažnik novega Lexusa. V nesestavljenem prtljažnem prostoru je do 500 litrov, če zložite zadnje sedeže - do 1545 litrov. Priložen je prtljažniku prijazni poslovni primer, katerega vsebina je sestavljena iz niza nujnih orodij.

Trunk Lexus NX restyling

Proizvajalci Lexus NC so poskrbeli tako za sovoznika kot za potnike zadnje vrstice. Za tremi ljudmi srednjega gradiva se bodo prosto prilegali. Visoki spremljevalci na zadnjih potniških sedežih bodo zelo udobni in prostorni - za kolena je še veliko prostora. Stoli imajo udobno hrbtno stran s funkcijo električnega nastavljanja.

Nadzor in udobje

Za testiranje Lexusovega NX-jevega upravljanja in udobja pri vožnji je bila po avtocesti in asfaltirani cesti z majhnimi nepravilnostmi izbrana pot - navsezadnje v Rusiji med dnem ne najdete popolnoma gladke ceste, zato so bili vsi pogoji čim bližje resničnosti.

Če pogledamo naprej, bi rad poudaril naslednje - ne moremo reči, da so spremenjene tehnične značilnosti Lexus NC med gibanjem postale očitne. Napajalne enote so ostale enake kot v prejšnji verziji - dvo-litrski motor z atmosfero z 150 KM in 238 KM turbine. in 197 ks hibrid Za šibkejšo verzijo in hibrid je nameščen 8-stopenjski variator, za avtomobil s turbopolnilnikom pa 6-stopenjski avtomatski. V najmanjši konfiguraciji lahko kupite avto s pogonom na sprednji kolesi, v drugih primerih pa so na voljo samo kolesa s pogonom na vsa kolesa.

Začasna ustavitev novega NX-a je bila boljša - izboljšali so se tudi večje odporne vzmeti, amortizerji, stabilizatorji in drugi pomembni elementi. Zdaj se avto obnaša bolj zbrano, bolje absorbira majhne in velike nepravilnosti v cestnem prometu, bolj samozavestno se počuti z veliko hitrostjo, gladko prehiteva in gre v zavoje. Na primer, Toyota RAV4 ima mehko vzmetenje.

Lexus NX restyling

Za popolnost so bile preizkušene vse tri različice posodobljenega križanja:

  1. Lexus NX 200 z bencinskim turbo motorjem
  2. klasičen, a hkrati dinamičen Lexus NX 300 z bencinskim motorjem
  3. hibridni Lexus NX 300h

hibridni Lexus NX 300h

Najprej je treba upoštevati skupne značilnosti vseh modelov v liniji NX. Prva je izboljšana izolacija hrupa in vibracij. Salon je zasnovan na zelo visoki kvaliteti, pri visoki hitrosti ne slišijo nobenih tujih zvokov, le tiho gnezdenje motorja. Cvrkutati v novem Lexusu NH niso na stropu ali v prtljažniku. Kar se tiče vgrajenega avdio sistema, je kakovost zvoka dobro tukaj, vendar je ne moremo imenovati odlično. Ljubitelji kakovostne glasbe bodo morali dodatno porabiti za drage akustike.

  1. Začnimo pregled z najbolj "osnovnim modelom" - Lexus NH 200. Avtomobil bo uživala neodvisna mladina od 25-35 let, ki že dolgo sanjajo o premium avtomobilu in končno zaslužijo 2 milijona s penji za nakup. 150 sil je dovolj za udobno gibanje na vsakodnevni poti domov. Dinamika ostrega pospeška in prehitevanja očitno ni dovolj - HX 200 ni namenjen za tir in dirkanje z semaforji. Zelo dolga od 12 sekund do sto - te številke so primerljive s proračunom in manj zmogljivimi avtomobili. Vendar pa se s hitrostjo več kot 120 km / h avtomobil počuti zelo samozavesten in se giblje gladko in vztrajno. Preizkusite lahko s tremi načini gibanja - izbiro SPORT-a se rahlo povečuje pritisk, vendar pa morate pozabiti na ekonomičnost porabe goriva. Mimogrede, rezervoar je zasnovan za 60 litrov, lahko izpolnite samo 95 bencina. Potrošnja je precej ekonomična - manj kot 9 litrov na sto.
  2. Lexus HX 300 z vožnjo s turbo motorjem in je popolnoma drugačen. Tudi če primerjate overclocking - 7 v primerjavi s 12 sekundami do 100 dajejo odlične kvote! Na splošno je NX 300 s pogonom na vsa kolesa na ozadju drugih dveh različic v tej vrstici bolj optimalen, ni bilo ugotovljenih nobenih pomembnih pomanjkljivosti. Rulitsya odlično, 238 konj, več kot dovolj, da dobiš svoj del adrenalina. Edini majhen odtenek leži v prenosu. V gostem mestnem prometu bi bil v pogojih nenehnega zaviranja in pospeševanja ustreznejši 8-stopenjski avtomat, ki je opremljen z avtomobili iz starejše linije RX.
  3. Vodilni NX 300h ni povzročil neurja čustev. Da, poraba goriva je manj, av sam avtomobil je veliko dražji - cena se začne od 2,8 milijona rubljev. Ob upoštevanju dejstva, da so hibridni avtomobili in celo s CVT tehnično zelo zahtevni, v Rusiji ta model ni priporočljiv za nakup - vsaj dokler ne obstajajo visokokakovostni strokovnjaki povsod.

Motor Lexus HX restyling

Terenski test

Crossover ni zasnovan za potovanja po deželnih cestah, vendar je potekala testna vožnja Lexus NH na cesti zaradi interesov. Poskušali smo se voziti čez zelo globok snež, da bi preverili kakovostne odtise. Toda ostali smo razočarani - pri vsaki priložnosti, zlasti med različnimi manevri, vključno z majhnimi zavoji, je avto grozil kopati v sneg. Oddaljenost od tal za NX 200 je 18,5 cm, pri NX 300 pa 19 cm.

Lexus HX na cesti

V spolzkih področjih ročni izbor orodij pomaga obvladovati nadzor - so na variatorju 8, v trenutku prehoda, ne glede na hitrost, vedno "vrže" 5., morate biti bolj previdni in previdni.

Če je mogoče, je bolje, da se izognete izleti v naravo - vzmetenje ne more absorbirati udarcev in jame, telo se treslja mrzlo, vse to je na sedežih. Niso zelo udobne razmere.

Tehnične specifikacije

V nadaljevanju so značilnosti Lexusa HX 300:

  • Dimenzije - 464 * 184,5 * 164,5 cm
  • Prostornina trupa (najmanjša / največja) - 500/1545 l
  • Prostornina rezervoarja za gorivo - 60 l
  • Masa praznega vozila - 1735 kg
  • Medosna razdalja - 266 cm
  • Čiščenje - 19 cm

 Tehnične specifikacije Лексус НХ

Cene in konfiguracija

Dejanska konfiguracija in cene Lexus NC:

  • NX200 Comfort - s 2,3 milijona
  • NX200 Progressive - od 2,48 milijona
  • NX200 AWD - z 2 milijona 576 tisoč
  • NX200 AWD Luxury - od 2 milijona 758 tisoč
  • NX200 AWD Luxury Safety - od 2 milijona 926 tisoč
  • NX300 AWD Progressive - od 2 milijona 715 tisoč
  • NX300 AWD Premium - od 2 milijona 868 tisoč
  • NX300 AWD Exclusive 2 - s 3 milijoni 257 tisoč
  • NX300 AWD Exclusive 2 Varnost - od 3 milijonov 436 tisoč
  • NX300 AWD F SPORT Luxury - s 3 milijoni 334 tisoč
  • NX300h AWD Executive - od 2 milijona 947 tisoč
  • NX300h AWD Exclusive - s 3 milijoni 752 tisoč

Za električno dviganje in spuščanje zadnje lopute, pa tudi za zagon motorja s pritiskom na gumb, boste morali plačati približno 200 tisoč rubljev (Progressive). Približno enako količino proizvajalci zahtevajo LED žaromete, povečan multimedijski zaslon, električno nastavitev volana (Luxury) in 170 tisoč za izbirni varnostni kompleks (Luxury Safety).

Pri stranskih ogledalih z avtomatskim zatemnjenjem, ogrevani sedeži za sovoznika, parkirnimi senzorji in sistemom za nadzor mrtve točke bodo morali kupci Lexusa NX 300 plačati več kot 500.000 v primerjavi s osnovno konfiguracijo tega modela.

Različica "športa" vključuje modificiran volan, sedeže, sprednji odbijač, masko, kot tudi številne druge elemente. Stane le 74 tisoč več kot enako kot za "polnjenje" Exclusive 2.

konfiguracijo in cene Lexus NC

Izbira rabljenega avtomobila

Preden kupite Lexus NC s prevoženo kilometri, morate upoštevati nekatere odtenke. Seveda, kot v vsakem drugem primeru z nakupom rabljenega avtomobila, je treba posebno pozornost nameniti preverjanju registracijskih dokumentov za pristnost. Prav tako je treba zagotoviti, da avto ni bil udeleženec v resni nesreči, zaradi katere bi lahko trpeli notranji mehanizmi. Najlažji način, da ugotovimo, ali je bil Lexus NC v nesreči, je bil preveriti debelino laka z merilnikom debeline. Če naprava pri merjenju proizvede vrednosti, večje od 150 mikronov, je to razlog, da resno govorite s prodajalcem avtomobila.

Kar zadeva motorje, ne bi smeli imeti nobenih težav s turbino in aspiracijo - obe različici so bili preizkušeni v preteklih letih na drugih različicah Lexusa in živeti dobro do 300 tisoč kilometrov. Seveda, če je prejšnji lastnik pravočasno zamenjal motorno olje in oljni filter, na splošno pa je bil previden glede rutinskega vzdrževanja avtomobila. Prav tako morate vprašati lastnika, kakšno gorivo in katero bencinsko črpalko je uporabil za polnjenje avtomobila. Dejstvo je, da je sistem za vbrizgavanje in izpušni sistem Lexusa zelo občutljiv na gorivo nizko kakovostnega goriva - veliko dragih elementov lahko propade.

Glavna "bolečina" v hibridnem sistemu - elektronski sistem upravljanja motorja, ki prinaša veliko težav po oznaki 100 tisoč kilometrov. teči Nekateri okvari lahko popolnoma onemogočijo avto. Imate srečo, če se garancijski rok ne konča, potem bo del zamenjal brezplačno. In če ne, potem boste naleteli na drago Lexusovo storitev! Stroški zamenjave nekaterih delov, kot je pretvornik, lahko stanejo do 300 tisoč rubljev!

Upoštevajte tudi, da se Lexus NX 300h ne more pustiti pozimi dalj časa brez gibanja - akumulator se lahko izprazni in "osvetlitev" na staromoden način iz drugega avtomobila ne bo delovala.

S prenosom, tako kot pri CVT in s pištolo, Lexus ponavadi nima težav, z ustrezno skrbjo pa živi do 300 tisoč kilometrov. Lastniki HX 300 se včasih pritožujejo zaradi odloženega premika od 2 do 3 prestav, sicer pa ni škode glede škatle.

Previdno preglejte telo za rjo. Čeprav so bili avtomobili za ruski trg obdelani s posebnim protikorozijskim premazom, lahko "gobe" pridejo na mesto najmanjšega čipa. Prav tako preverite učinkovitost žarometov ponoči - med delovanjem se lahko hitro premaknejo, zasenčijo zatemnitev. Notranjost je izdelana iz visokokakovostnih materialov visoke kakovosti, vendar še vedno preverja prisotnost kožnih stegov in "čričkov" - lahko govorijo o ohlapnem stanju sedežev ali prtljažnika. Stoli so zelo udobni, mehki in udobni, vendar oblazinjenje, svetla koža, zelo hitro umazano, kar zahteva pogosto suho čiščenje.

Izbira rabljenega avtomobila Лексус НХ рестайлинг

Sklepi

Nakup NX je vsekakor vreden tega - to je vse znano in nas je ljubilo Lexus, samo postali še bolj udobni in udobni. V tem cenovnem razponu praktično ni konkurentov za crossover, med katerimi so predvsem Audi Q3, BMW X2, Volvo XC40.

Če povzamem, želim oceniti Lexus NC s ponovnim 5-točkovnim merilom in več meril:

  • motor - 4;
  • prenos - 4,5;
  • vzmetenje - 5;
  • eksterier - 5;
  • notranjost - 4,5;
  • udobje - 5;
  • upravljanje - 4;
  • varnost - 5.

Celotna skupna ocena - 4.6!

Video predstavitev avtomobila Lexus NX restyling:

LEAVE ANSWER