Ponovni zagon Pajero ali potrpežljivostni test ljubiteljev Mitsubishi se je že večkrat zgodil. Fani so upali, da bo to zadnja in peta generacija bo kmalu izšla, toda doslej se to ni zgodilo. Ni mogoče reči, da se spremembe v zadnjem (četrtem) modelu niso zgodile, vendar jih ni mogoče razvrstiti z naslednjo peto izdajo.

Barvna shema notranjosti avtomobila se je povečala. V letu 2010 je bila zamenjava avdio sistema Rockfor. To ni bilo dovolj, in dve leti kasneje, inženirji Mitsubishi Motors Corp. predstavil nekoliko nadgrajeno suspenzijo in telo. Kasneje je spremenil sprednjo masko, pokrovi pedal in luči instrumentne plošče, nekaj drugega pa je bilo storjeno.

Ali bo peta generacija Mitsubishi Pajero prišla leta 2017 na koncu, ali pa se bodo proizvajalci še naprej omejili na epizodne izboljšave, dvoumne izjave in predstavitev istih izvodov na avtomobilski predstavi?

Biti ali ne biti

Obstajajo nekateri dvomi, da se bo 5. generacija kdaj pojavila. Sprostitev vodilnega modela je bila prestavljena - dejstvo. Ideje, razvoj, prototipi so v globoki zamrznitvi. To je dejal nekdanji predsednik japonskega avtomobilskega proizvajalca Tetsuro Aikawa. Zakaj ex? Ker je bil odpuščen. Moral je prevzeti odgovornost in zapustiti mesto predsednika in glavnega poslovodstva korporacije.

Razlog je bil objavljen leta 2016 zaradi manipulacij z gorivom, ki jih je opravila družba, ki ji je bila zaupana. To je bilo v nasprotju z japonskim pravom. Njihovo bistvo je bilo, da so pri testiranju novih avtomobilov informacije o resnični porabi goriva posebej ohranile tiho. Uradni viri imajo številke, ki se zelo razlikujejo od dejanskih. Edini žarek upanja je povezan z družbo Nissan Motor Co.

Vodstvo družbe je posodilo ramo in kupilo 34% delnic. Skupaj z njim je Nissan prevzel odgovornost za nadaljnjo usodo svojih kolegov. Poznan vsem Pajero 4 bo sproščen, dokler je povpraševanje po njem, in da po statističnih podatkih res ne oslabi.

Priporočeni članek: Nissan Primera P12 - lepota ne skriva napak

Zdi se, da je v Mitsubishi Motors Corp. vse se dramatično spreminja. Proizvodnja limuzin za upravljanje podjetja ni več zanimiva, temveč bodo proizvedena tudi križišča s hibridnimi motorji. Prav tako ni zanimivo ustvarjanje novih elektrarn z visoko močjo, saj bodo leta 2020 v Evropi začeli veljati novi okoljski standardi, ki nam ne dovoljujejo, da bi "privlačili" dostojno težo 5 generacij.

Razmere spominjajo na Zugzwanga, ko vsaka poteza igralca samo prinese svoj poraz. Morda so zato vzeli premor na sedežu Mitsubishi? Gibanje je še vedno tam, ker je v letu 2015 uvedena posodobljena tretja generacija Pajero Sporta.

Ko naslednjo predstavitev

Toda kaj je bilo v Chicagu? Leta 2015 je bila futuristična kopija že drugič predstavljena na samodejni prireditvi pod imenom Concept GC-PHEV Mitsubishi.

Strokovnjaki opozarjajo, da je predstavljeni koncept zelo podoben Pajeru ali Monteru, kot se običajno imenujejo v Ameriki, Španiji in Indiji. In v Tokiju leta 2013 je bil prvič uveden Concept GC-PHEV. Morda je naslednja tretja predstava načrtovana jeseni 2017?

Recimo, da je prototip peta generacija Pajero. Potem je vredno razmisliti bližje. Tri litrske v obliki črke V ni edina pogonska enota v avtomobilu. Poleg tega sta dva elektromotorja z litij-ionskimi akumulatorji, ki se napolnijo z običajnim napajanjem in med vožnjo.

Seveda bo ta čudež dopolnil z avtomatskim menjalnikom za 7 ali 8 položajev. Dva električna 80-močna motorja bo dovolj, da premagata 40 km poti brez pomoči glavnega pogona. Prototip je sestavljen na podlagi pogona na zadnja kolesa s sprednjim odlaganjem motorja, vendar ima pogon na vsa kolesa.

Očiščenje mora biti dovolj za vzdrževanje visoke prepustnosti. Obljubijo, da bodo poskrbeli za dovolj moči za prevoz težkega priklopnika.

Ali obstaja pogled na koncept?

Videz je nenavaden, vendar ne slab. Ta slog je že prejel ime - Dynamic Shield. Žarometi, kot so zožene oči, zelo ozke oblike. Telo je agresivno, ima nekoliko nenavadno konfiguracijo. Glavna značilnost je pomanjkanje osrednjega stebra in nenavadno odpiranje zadnjih vrat. Enako možnost je pokazala južnokorejska družba Kia leta 2013. Auto je klical Cub. Dve leti prej je Jaguar predstavil sedan B99 GT, zasnovan po istem principu. Za te podrobnosti se »vpenja oko« s hitrim pregledom Pajerona in so malo depresivni.

Priporočeni članek: Mazda 3 v novem telesu izgleda zelo športno.

Ustvarjalci avtomobila niso pozabili namestiti panoramske strehe, vendar niso uspeli postati prvi. Je že nameščen na številnih serijskih avtomobilih istega razreda. Proizvajalec z možnostjo in glavno oglašuje najvišjo raven varnosti. Morda je bolje počakati na preskus s crash iz EuroNCAP in dobiti n-ti število zvezd. Verjetno je, da bodo največje število kosov?

Pred prototipom Pajero je ugibana črka "X", vendar pa je še vedno zgrešena. Južnokorejski koncern je potegnil idejo in ga kmalu prinesel v življenje. V prodajnih avtodoma leta 2017 se novi Kia Sportage prodaja z istim simbolom.

Japonski inženirji se osredotočajo na sistem, ki opozori voznika, ko so vozila v slepem območju ogledal. Ni slabo, ali ne bi bilo lažje narediti zadnjih strešnih stojal malo manj debelo? Kaj pa samodejno zaviranje? S tem sistemom lahko berete novice v vašem pametnem telefonu, ne pa tudi pozornost pešcev. Avtomobil se bo sam ustavil in če je hitrost previsoka ali je pešec zelo pameten, bo pištolo za zmanjšanje trčenja v pestini pomagalo ublažiti udarce.

Новый Pajžero 2017, как и в 2016 году, также распознает дорожные знаки. Не стоит сомневаться, на нем обязательно будет установлен круиз-контроль и информационная система предупреждения об опасности. Руль выполняет свои основные функции управления и дополнительные, но изменил свою форму. Он теперь овальный. Это очень необычно, но функционально ли?

Večina elektronskih funkcij bo nadzorovana s tradicionalnega zaslona na dotik, ki se nahaja na vrhu sprednje konzole. Če načela, vsebovana v konceptu, ostanejo v proizvodni različici, bo inovativna plošča skozi celotno kabino prešla od vetrobranskega stekla do zadnjega prosojnega elementa. Uporabila bo voznika in vse potnike v notranjosti. Poleg informacijske komponente bo krajevno razdelil avtomobil. Zato so lahko samo trije potniki in vozniki v notranjosti. Kaj pa tretja vrstica, ki se občasno uporablja v 4. generaciji? Nima načrtov.

Priporočen članek: posodobljen Mazda 6 (Mazda 6) leta 2017 - kaj se je spremenilo?

Morda bo Pajero leta 2017 predstavljen v serijski različici. Vendar predstavniki podjetij doslej niso prejeli uradnih izjav. Očitno ne bi smeli popolnoma opustiti vseh razvojnih in inovacij, ki so se izvajale v tretji in četrti generaciji. Prav tako ni potrebe ponoviti žalostnega doživetja koncepta Subaru WRX, ki je bil leta 2013 prvič predstavljen kot prototip.

"Bolleshiki" so nestrpno pričakovali serijski WRX, popolnoma enak kot prototip. Toda vodstvo je odločilo drugače. Zaradi izboljšav se je videz serije spremenil brez priznanja in je postal največje razočaranje. Dobičkonosna možnost se je spremenila v velik fijasko.

Какую стратегию выберет руководство Mitsubishi Мotors Corp, станет известно очень скоро. Хочется надеяться, что Pajžero 2017 модельного года оправдает ожидания автолюбителей. Цифра 5 в Японии считается счастливой. Пусть эта примета будет знаковой для Mitsubishi Pajero пятого поколения.