Naš pregled je posvečen avtomobilu Nissan Patrol - enem od najbolj priljubljenih SUV na celem mestu na svetu skupaj z Land Cruiser. Japonska družba Nissan je pričela s proizvodnjo modela v že oddaljeni 1951.

V različnih obdobjih so bili proizvedeni skrajšani (SWB) in razširjena (LWB) medosna razdalja. Prva možnost je bila tri vrata, druga - s petimi vrati.

Malo zgodovine. Generacijske spremembe

Moderno ime avtomobila ni bilo takoj, v nekaterih državah pa je bil uporabljen tudi drug model označevanja. Na primer, Ford Maverick ime je bilo uporabljeno za avstralski trg v dogovoru z Fordom, v Evropi pa je bilo prodano pod TM Ebro Patrol.

Odlične tehnične značilnosti Nissan Patrola so ta avtomobil naredili enega izmed najbolj "moških", krutih in brutalnih džipov XX. Stoletja. Za potrebe vojske se pogosto uporablja stroj z močnim okvirjem in zanesljivim motorjem. Na Irskem je na primer vojska več let odredila četrto in peto generacijo na platformah Y61 in 62.

Avto službe, vključno s civilisti, uporabljajo za prevoz osebja. Specifikacije Nissan Patrola y61 so zelo pomembne tudi za leto 2017. Zato je platforma na voljo vojski v Aziji in državah Bližnjega vzhoda.

Leta 1951 se je prva generacija pojavila doma, kjer se je prvič prodajala kot Nissan Store, nato pa še Nissan Bluebird Store. Zunaj je bil avto, ki je bil pretežno kopiran Willys, opremljen z bencinskim motorjem, ki je bil predhodno nameščen v avtobusih Nissan NAK. Zmogljivost 75 litrov. z., prostornina - 3,7 litra. Avto je prejel celoten pogon in 4-stopenjski ročni menjalnik.

Leta 1955 je bil model posodobljen. Pojavila se je izboljšana zmogljivost motorja Nissan Patrol - 92 l. z., in do leta 1959 je bil model s skrajšano podlago in 4 l / 125 l motorja. c.

Od leta 1959 do leta 1980 je bila izdelana druga generacija Nissan Patrol 60 serije. Ta avto je lahko prečkal avstralsko puščavo Simpson. V Severni Ameriki in še posebej v Združenih državah je avtomobil prinesel znamko Datsun.

Če je pred avtomobilom izgledal kot Jeep, je bil njegov dizajn bližji Toyota Land Cruiserju. Z vsako generacijo so vojaške značilnosti izginile iz videza avtomobila in ga pretvorile v sodoben SUV za mesto.

S pojavom serije 60 v značilnostih Nissan Patrola se je spremenilo. Avto je bil izdelan s tremi vrstami baze (dolg, srednji in kratek). To je bil pogon na vsa kolesa, opremljen s 4-litrskim motorjem, dvostopenjskim razdatkoy in dvema vrstama prenosa - prva 3-stopenjska in nato 4-hitrostna.

Kot zgodnji modeli se je tretja generacija, proizvedena v osemdesetih letih, aktivno uporabljala za potrebe vojske in enot ZN. Serija 160 je bila proizvedena pod različnimi blagovnimi znamkami. Zlasti avstralski trgovci so ga prodali kot MQ Patrol.

Za ta avto je bil na voljo ne samo 4-stopenjski ročni, ampak tudi 3-stopenjski avtomatski menjalnik. Celotna serija je bila proizvedena na vzmetni vzmet.

Do leta 1983 je proizvodnja začela 3 generacije z recikliranim menjalnikom. Sedaj ima peto prestavo. Proizvaja tudi vagon Super Super z visoko streho. Na njej je bila napolnjena dizelska enota s 110 litri turbopuhala. c. Z novo enoto pod pokrovom je SUV dosegel hitrost do 145 km / h.

V 3 generaciji dimenzije Nissan Patrol so odvisne od dolžine baze. Predlagane 2 možnosti:

• D / W / B - 4690 x 1689 x 1980 mm;
• D / W / B - 4230 x 1689 x 1980 mm.

Leto kasneje se je zgodil zgodovinski dogodek - blagovna znamka Datsun, pod katero so bili proizvedeni nekateri avtomobili, spremenjeni lastniki. Zato je bila serija Y60 že proizvedena pod blagovnimi znamkami Nissan Safari, Ford Maverick in Nissan Patrol. To je bil eden prvih "džipov", uradno ujetih v ZSSR.

Priporočeni članek: Poceni ameriški avtomobili izgledajo zelo impresivno.

Po izgledu nove serije je proizvajalec radikalno predelal vse, kar je lahko. Na primer, razvil sem vzmetno vzmetenje, začel uporabljati stabilizatorje in servo volan. Na vagonu so nastavili kolutne zavore na vseh kolesih. V vzvratni prestave nastavite sinhronizatorje.

Japonska različica, imenovana Safari, je imela več razlik, od katerih je najbolj specifična 24 V. Model za Evropo in ZDA je bil 12 V.

Na voljo je bilo 4 motorja:

• RD28T in RB30 z mehaniki 5. stoletja;
• TB42 in TD42 s 5. mehaniko / 4-st. avtomatike

Od leta 1997 do 2010 so bili proizvedeni avtomobili 5. generacije - enako Y61. Novi avtomobili so znatno izboljšali zmogljivost. Pojavljajo se močnejši motorji in sodobni menjalniki.

Ruski kupec že dolgo časa ni mogel dobiti tega SUV neposredno iz Japonske. Prvič se je uresničila v ZAE, od tam pa je bila že poslana v Rusko federacijo in države SND.

Na voljo so bile naslednje vrste enot:

• Dizel 2.8 l / 116 KM;
• Dizel 2.8 l / 125 KM;
• Dizel 3 KM / 160 KM;
• Dizel 4,2 litra / 145 KM;
• Bencin 4,5 l / 200 KM;
• Petrol 4,8 l / 248 KM

PPC na voljo 5-st. off-road mehanike in 4 in 5-stopenjske avtomatike za močne motorje V8. Povezava sprednje osi je težka.

Dimenzije in teža Nissan Patrol Y61 - D / W / H - 5080 x 1940 x 1855 mm, 2473 kg. Medosna razdalja - 2970 mm.

Moderna patrulja

Leta 2010 se je pojavila nova platforma Y62, ki je zamenjala mejnik 61. mesta, ki mnogi še vedno štejejo za najboljše v zgodovini znamenitega modela. Pojav 6. generacije je pričakoval mnogi, in ko so ga javnosti predstavili v prestolnici ZAE, je javnost zelo cenila novost.

Hkrati z redno različico Patrola se sprosti Infinity QX56 - bolj razkošna različica za bogate. Spremenjen in dimenzije Nissan Patrol. Zdaj je njegova dolžina 5140 mm, širina je 1995 mm, višina pa 1940 mm.

V ZDA se je do leta 2016 pojavila Nissan Armada - v bistvu isti avtomobil na Y62, samo z novim imenom. Pred letom dni so ga v Chicagu predstavili voznikom in kritičarjem.

Od leta 2014 je novi "Patrol" izdelan s spremenjeno zunanjostjo. Zlasti je spremenil zadnjo optiko, nameščene LED žaromete. Notranjost ima tudi notranje spremembe.

Za masivni petometni SUV Nissan Patrol je povprečna teža 2695, do 2795, odvisno od spremembe. Bilo bi nepošteno, da bi ga označili kot težke in še bolj okorne. Prav takšen je sodobni džip za človeka ali samozavestno žensko. Lahko postane tudi nadomestilo za družinski vagon.

Velikost modela Nissan Patrol je primerna za vožnjo, tudi v mestu. To ni za vas Hummer H1, ki je parkiran neposredno na polovici parkirišča, niti celo nekaj brutalnega RAM-a. Tehnika je bila prvotno ustvarjena tako, da jo lahko voziš povsod, brez strahu pred banalom, da ne vozi po nobeni ulici ali se ne more obrniti na križišču.

O tehničnih značilnostih Nissan Patrola Y62 se lahko pogovarja že dolgo. Vendar se bomo dotaknili ključnih točk:

• močna enota ima prostornino 5,6 litra. To je osem v obliki črke V za 400 konj in 560 Nm navora, z direktnim vbrizgavanjem in sodobnim sistemom za distribucijo plina;
• škatla 7-stopenjska avtomatska;
• štirikolesni pogon, ki ima 4 možnosti za običajno cesto, skalnat teren, vožnjo po snegu in pesku;
• na začetku in spustu s hriba je pomoč;
• nameščena elektronska zaklepna zadnja diferenciala.

Lepo dodatno - potrditev Nissan Patrol. Ponudba 275 mm. dovolj za vse. Suspenzija se počuti dobro na cestah katere koli kakovosti, zato skeptiki, ki verjamejo, da se lahko v Rusiji vozi samo UAZ, Nivas in domači izdelki na podlagi GAZ-a 66, se lahko pomirijo.

Priporočeni članek: Najbolj zanesljivi motorji na svetu bodo zlahka vodili milijon kilometrov.

Kot je za pyatidvernik na 6 generacije salon sedežev dimenzije so dostojno. Ti vam omogočajo, da udobno sedem oseb in določeno količino prtljage. Če želite lepo velik džip, ki bo vso svojo družino združil skupaj s svojimi starši, je ta avto odlična izbira.

Zakaj je Patrol priljubljen?

Če želite biti presenečeni nad uspehom tega modela, je čudno, kot se sprašujete, zakaj ljudje na splošno delijo japonsko opremo. Če so v devetdesetih letih kupili avto zaradi prestiža, potem z odhodom v to posebno dobo so ljudje cenili glavne prednosti avtomobila - zanesljivost, dobro manevrirnost in enostavnost vzdrževanja.

Omenili smo, da se je Patrol pogosto uporabljal za potrebe vojske, reševalce, posebne sile. Lahko je narejen iz obeh komandnih avtomobilov in podpornega avtomobila. Z nekaj okrepitvijo in rezervacijo se je izkazalo za mobilno točko. Civilne spremembe, seveda, niso namenjene za takšne posebne uporabe, ampak vzdržijo delovanje.

Teža in dimenzije Nissan Patrol neposredno kažejo, da je avto idealen za uporabo na potovanjih. Obstaja veliko primerov, kako so bili "japonski" izkoriščeni v tajgi in tundri, ki so šli skozi gozdove in močvirje. V ZDA, kjer ni nič več prostoživečih ali gluhih krajev kot mi, rangers, gozdarji, reševalci pogosto uporabljajo za svoje naloge.

Vsi poznajo japonski kult kakovosti. In za podjetja, kot so Toyota in Nissan, ki so veterani in vodilni na trgu, je vprašanje zanesljivosti najpomembnejše.

Koliko je Patrol

Stroški avtomobila so odvisni od proizvodnje, kilometrine, stanja, konfiguracije, leta izdelave. Če greste na uradno rusko spletno stran družbe Nissan, boste videli, da v naši državi potrebujejo od 3,965 milijonov rubljev za nov avtomobil. Obstaja priročen konfigurator, ki vam omogoča, da sestavite svoj sanjski avto in takoj ugotovite, koliko bo to stalo.

Visoka stopnja - osnovna. Da je vredna določenega zneska. Opremljen je z 5,6-litrskim motorjem z zmogljivostjo 405 litrov. c. in 7-stopenjski avtomatski menjalnik. Vozite na vseh štirih kolesih, tudi v začetni konfiguraciji. Največja hitrost pri tem motorju je 210 km / h, pospešek 0-100 km / h v 6,6 sekundah. Glede na to, da imate pred teboj pet metrov džiga, katerega teža je skoraj tri tone, so številke impresivne. Po tem se vprašanja o ceni ne pojavijo več. Auto v celoti izpolnjuje svojo vrednost.

In zdaj si oglejmo, kaj lahko kupite na sekundarnem trgu. Zanima nas platforma Y62, to je nova generacija. Prva povezava na internetu je pripeljala do modela leta 2011 s prevoženo kilometri 112 tisoč kilometrov. Enak motor 5,6 l / 405 KM, z avtomatskim menjalnikom. To je vredno 1.77 milijonov rubljev. Če je avto v redu, so prihranki očitni. Seveda tukaj ne govorimo o garanciji, korporativnem servisu in tako naprej. Ampak razlika med 1,7 in 3,9 milijona vas sprašuje.

Restaylin Y62, objavljen leta 2014, vas bo stalo 2,449 milijonov rubljev. Uspeh jeepa, ki ga imamo, je 72 tisoč kilometrov.

Če ste ljubitelj klasike in želite generacijo V - Y61, lahko najdete avto v dobrem stanju s prevoženo kilometri manj kot 200 tisoč kilometrov. Izpuščen leta 2004 za 690 tisoč rubljev. Pomislite na to sliko. Za isti denar vam ponujajo "kitajski" in UAZ.

Analog lahko najdete po restylingu. V letu 2005 smo naleteli na oglas z avtomobilom. Prevoženi kilometri 143,5 tisoč km, motor 3,0 l / 160 KM, avtomatika. Takšen užitek bo stalo 848 tisoč rubljev.

Priporočeni članek: izbira tuninga Mercedes Gelandewagen iz vodilnega tuning studiev

Starejše naprave, ki so bile izdane leta 1995, je mogoče porabiti za 550-580 tisoč evrov. Toda nakup takšnega džipa je loterija. Vaša sreča je odvisna od tega, koliko lastnikov je bilo odvisno od vas, kako so ravnali z džipom. Ja, in veliko je odvisno od pogojev. Poleg tega ne samo voznih pogojev, temveč tudi vzdrževanja. Če bi prišlo do nenadnih sprememb temperature, bi se vozilo ustavilo brez segrevanja itd. Malo verjetno je, da je v dobrem stanju.

Obstajajo tudi predstavniki 4. generacije, ki so se izdali v začetku devetdesetih let. Na primer, Y60 1992 s prevoženo kilometri 213 tisoč km. prodati za 800 tisoč. To je dizelski 4.2 l / 116 KM z ročnim menjalnikom.

Kateri je boljši - Y61 ali Y62?

Če vprašanje ne temelji na nakupu izključno novega avtomobila iz salon, se pojavi velik izbor možnosti. Katero generacijo je bolje kupiti? Vprašanje ni povsem pravilno. Treba je razumeti, da so ti avtomobili Y 60 -61 in Y62 povsem drugačni ne le tehnično, temveč tudi za predvideno uporabo.

Avtomobili šeste generacije so bolj primerni za gladke mestne ceste, vendar vas lahko odpeljejo v državo, ne da bi se zlomili na prvem boku. Kar se tiče četrte in pete generacije, lahko greste kjerkoli na njih. Ti avtomobili so SUV v pravem pomenu besede. Za kolesom takšnega vozila lahko vozite skozi blato, v katerem se navadijo navadni križanci.

Kaj je jasen plus za Y61 in starejše platforme je sposobnost absorbiranja neenakosti, značilne za pločnike v naši državi. Seveda ne govorimo o popolni gladkosti, čeprav lunarni kraterji, vendar ne naletite več, kot v tank, ga udarite s svojo glavo, nato pa s tvojim koščkom.

Glavni konkurenti

Če vam cena ali tehnične značilnosti Nissan Patrola ne ustrezajo nečemu, si oglejte njegove glavne konkurente.

Najpogosteje 200. Land Cruiser spada na seznam. Ti džipi so močni, lepi in prestižni. Res je, cena njih, celo za b. y - več kot 4 milijone rubljev. Na primer, obnovil pogon na vsa kolesa "Kruzak" leta 2016, s praktično brez vožnje (5 km), z motorjem 4,6 l / 309 litrov. c. in avtomatizacije 4,5 milijona rubljev. Garancija stroja do pomladi 2020. Takih avtomobilov na trgu ni veliko, vendar jih najdemo.

Naslednja možnost - nemški Audi Q7. Stane od 2.76 do 5.43 milijonov rubljev. Moramo priznati, da je tudi v osnovni konfiguraciji skrajno "nemško" zelo dobro. Pospešek na stotine km / h v samo 7,9 sekundah in največja hitrost 222 km / h. Samo en minus - ta stroj ni off-road. Za 3,55 milijona lahko kupite drugo generacijo dizelskega motorja Mercedes GL. 249-litrski motor c. navdušuje s svojimi zmožnostmi. Na voljo je tudi bencinska enota 3 l / 333 l. c.

Zato pomislite, s katerim avtomobilom v tej cenovni kategoriji kupite. Vse možnosti imajo svoje prednosti in slabosti.

Poleg tega video na cestah, vendar v novih Patrol pnevmatik niso off-road: