Lexus lx z novim videzom in novim polnjenjem

Lexus LH - pravi SUV z odličnimi prestopnimi sposobnostmi. V zadnjem času so ga japonski oblikovalci inženirji nekoliko modernizirali, zunaj je začel izgledati precej lepše, pod pokrovom pa se je pojavil nov motor, nova elektronika, pojavile se nove možnosti.

fotografija lx 570

Lexus LX, kot vedno, velja za eleganten in eleganten avto, luksuzni razred. Novi Lexus LH je postal rahlo daljši in širši od njegovega predhodnika, vendar ne z veliko - v dolžini je avtomobil povečal za 60 mm in širino - za 10 mm. Lexus LH 2016 izgleda veliko bolj sodoben in cvrtje. Novi žarometi, lepo oblikovana površina telesa ustvarjajo vtis povsem novega avtomobila.

Zasnova samega avtomobila se ni spremenila: enak okvir, poln trajni pogon, omejen diferencial drsenja itd. Vse je že prej, vendar z masko novega in sodobnega SUV. Konstrukcija okvirja je zelo zanesljiva, v zadnjem času pa gre za modno, zdaj se mnogi avtomobilski proizvajalci odmikajo od okvirja, ne pa tudi Toyota in Lexus.

Lexus LX 2016

Motorji in oprema

Osnovna konfiguracija tega SUV v kateri koli državi je LX 570, pod pokrovom, na katerem je 5,7-litrski motor s 367-konjskimi močmi, ki je bil tudi na prejšnji generaciji. Razlika je v tem, da se v novem avtomobilu, namesto s šeststopenjskim samodejnim avtomatom, uporablja 8-stopenjski avtomat, ki se lahko vklopi v ročnem načinu s pomočjo volana.

Lexus LX 570 2016 salon

Za Rusijo, Ukrajino in Bližnji vzhod je bila pripravljena oprema LX 450d z dizelskim motorjem, ki je tudi vgrajen v novi model Land Cruiser 200 2016. Ta motor "self-igniting", 8. valj, daje moč v 272 l. z., na Land Cruiseru, isti motor proizvede 249 litrov. c. moč. Na dizelski motor je 6-stopenjski avtomatski. V tem tandemu bo izračunana dinamika najboljšega pospeška, zato so se odločili, da ne bodo vstavili 8-stopenjskega polja. Tržniki iz Rusije verjamejo, da bo bolje prodajati dizelsko opremo, saj se nova generacija Land Cruisers v večini primerov razprši od dizelskih motorjev.

Salon

V notranjosti se instrumentna plošča odločila, da ne bo naredila virtualnega, in pustila analogne naprave s puščicami, te naprave izgledajo precej dobro, in kar je najpomembnejše - elegantno. Ostalo - v kabini so se pojavile nove stvari. Sprednja plošča je razdeljena na zgornje in spodnje dele, ki so ločeni z uro. V zgornjem delu je prikazovalnik, na katerem se prikaže vse, kar se dogaja z avtomobilom, v spodnjem delu pa so stikala, gumbi in izbirniki na splošno vse funkcije.

Priporočeni članek: Legendarni Maclaren F1 (MacLaren F1)

Lexus LX notranjost

To je priročno, zdaj je jasno, kako poiskati gumb za želeno funkcijo. Na tipkovnici ni touchpads in touchscreens, ki so v zadnjem času zelo modi in namesto njih - daljinski upravljalnik, s katerim lahko upravljate multimedijski sistem in običajne kontrolne tipke. Ta igralna palica ima veliko velikost, je primerna za upravljanje. Toda če bo šel avto, moramo še vedno poskušati priti kurzor v pravi meni, vendar bo sčasoma prišlo do spretnosti.

Monitorji so na voljo tudi za zadnje potnike, vendar jih je mogoče nadzorovati le z daljinskim upravljalnikom, nameščenim v naslonu za roke, ki je precej konzervativen. Toda japonski inženirji verjamejo, da so kupci teh avtomobilov navajeni na to metodo nadzora in ne na to sodobno kontrolo na dotik. Ker pa čas ne stoji mirno, je čas, da se navadimo na sodobne tehnologije in ne biti tako navdušeni konzervativni. Ogrevani in prezračevani sedeži so prav tako na zadnjem sedežu, ki je opremljen tudi s senzorjem za prisotnost potnikov, kar odpravlja delovanje klimatskega sistema.

Lexus LX 2016 v kabini

Boben, ki je čim bliže vozniku, nadzoruje sistem za nadzor pasti, ki ima 5 načinov. Tisti, ki je še malo, je namenjen izbiranju enega od programov Drive Mode Select, vsak program omogoča delo motorja, škatle, krmiljenja in vzmetenja. Na primer, lahko izberete način "Eco", način športa, način super športa. Obstaja način prilagajanja, tukaj lahko sam voznik prilagodi vozne lastnosti avtomobila do lastnega okusa, na primer motor se lahko naredi tako kot v športu, in vzmetenje - v udobnem načinu.

Na vetrobranskem steklu je tudi projekcijski zaslon, je popolnoma berljiv in ga je mogoče nastaviti v višino. Tudi med sodobnimi tehnologijami je brezžično polnjenje za različne naprave. Občutek je - velik mamut, poln z elektroniko in vse. Avto pa združuje sodobno tehnologijo in klasično: zračno vzmetenje vam omogoča, da spremenite razdaljo od tal, medtem ko premagate off-road, se bo položaj telesa spremenil in odvisno od zadnjega vzmetenja, kar zagotavlja stabilen oddaljenost od tal.

Priporočeni članek: Najvarnejši avtomobili na svetu so določeni s testom crash.

lexus LX 2016 vzmetenje

Če naprava ni naložena, v vseh teh nastavitvah zračnega vzmetenja ni nobenega posebnega pomena. Še več, pri visoki hitrosti, v območju 160 km / h, telo rahlo trpi, kar je najverjetneje posledica odvisne zadnje vzmetenja. Če primerjate opremo z bencinskim motorjem z dizelskim motorjem, je druga nekoliko boljša, najprej je tišji motor in drugič, dizelski motor je hitrejši pri srednji hitrosti, je bencinska verzija počasnejša tudi z osmimi koraki na škatli.

Z ostrim pospeševanjem bencinskega motorja Lexus LX 570 ustvarja neprijeten zvok. In najpomembnejše je, da bencinska različica porabi 19 litrov bencina v kombiniranem ciklu, dizel pa le 15 litrov. Če primerjate off-road karakteristike Lexus LH in Toyota Land Cruiser, so približno enaki, Land Cruiser bo potoval skoraj povsod brez izgube in prask, vendar lahko LH ostane brez odbijača.

Lexus LX off-road

Kar zadeva opremo, bencin Lexus LH zmaga nad dizelskim motorjem, ki nima lopute, velikih koles s premerom 21 centimetrov, ni možnosti za postavitev dodatnega rezervoarja ali druge vrste sedežev. Ampak to ni tako katastrofa. To se naredi, da se zagotovi, da se bruto teža vozila znatno ne poveča. Dizelski motor sam tehta 70 kg več kot bencin.

Na podlagi cene je zgornja dizelska verzija stala 5.354.000 rublejev, medtem ko vrhunska oprema za bencin stane približno pol milijona. Ampak osnovna različica, da bencin, da diesel, stanejo enako - 5 milijonov rubljev.

lexus lx 570 fotografija

V novem Lexusu LH je posodobljen Multi-Terrain Select, ki lahko nastavi stopnjo vrtenja koles med vožnjo po cesti. Kaj je dobro glede tega sistema je, da obstaja način »Auto«, ki ga je mogoče omogočiti v meniju za izbiro več ozemljih ali s pomočjo off-road assistant Crawl Control. V načinu Auto, vam ni treba razmišljati in določiti, s kakšnim premazom gre avtomobil.

Imena off-road programov se pogosto ne ujemajo z resničnostjo. Obstajajo ti načini: "kamni", "hummocks", "umazanija in kamni", "umazanija in pesek", "svoboden kamen". Vsakič, ko se boste utrudili, da ugotovite, ali greste skozi blato ali blato s kamni. Zato sem vklopil samodejni način in vse je v redu.

Priporočeni članek: Popolni testni pogon Lexus NX (Lexus NX) Ponovna uporaba

LX 2016 off road

In še posebej ni prijetno vožnja po pesku, vendar bo ta naprava mirno ravnala s peskom, če blokirate srednji diferencial pred tem, lahko to storite kadarkoli, ne glede na izbrani program. Izberete lahko tudi nižjo prestavo in mirno gredo kjerkoli želite srce. Če se avto zaljubljuje, je dovolj, da vklopite pomočnika Crawl Control, ki ima 5 hitrosti in se vozi po svoji progi.

Lexus LX 2016 safari

Mnogi ljubitelji vožnje zunaj cest na dražjih džipih vozijo tako, da ne motijo ​​veliko. Off-road hidravlična vzmetenje res daje resno prednost, če se vozilo zaljubljuje, lahko preprosto dvignete vozilo čim višje, zavrtite hrbet in se vrnite po njeni stezi. Razumljivo je, da takšna suspenzija doda udobje med vožnjo. Tudi v Lexusu LH je kamera, ki lahko pod dnom avtomobila pogleda, da ugotovi, kakšna je umazanija, vendar taki čipi v resnici niso pomembni.

lexus lx

Obstaja tudi budilka, ki se bo vklopila, če sistem zazna, da voznik za kolo zaspi. Obstaja tudi sodoben sistem, ki vidi prometne znake in oznake na cestah. To lahko natančno razdaljo za določen, pred vožnjo avtomobilom, zavore, če je potrebno, do popolne postaje.

Ne glede na to, ali bo ta avtomobil še naprej sproščen, glavni inženir Lexusa LH pravi, da po približno treh letih ne bo sproščeno ponovno, ampak nova generacija Lexusa LH, v kateri nameravajo uvesti novo zadnje vzmetenje in lažji okvir.

In nato zabavno video testno vožnjo z novim Lexusom LH 570:

LEAVE ANSWER