На автомобильном форуме Mondial de l'Automobile в октябре 2014 года было представлено много новых автомобилей, и среди этих новинок не был незамечен новый Fiat 500H от итальянского концерна. Первый анонс компактного кроссовера Fiat 500H je bila v začetku leta 2012, nato pa je bila predstavljena predprodukcijska različica crossoverja. Ta avto ima veliko opraviti z Jeep Renegade, ker imajo isto platformo - Fiat Chrysler Automobiles. Jeep Renegade je bil predstavljen spomladi leta 2014 in danes je v polnem teku prodan v evropskih državah po ceni, ki se začne od 20.000 evrov.

Kar se tiče novega Fiat 500X, se pričakuje, da se bo prodaja tega avtomobila začela konec leta 2015, čeprav je cena obljubljena malo manj. Danes še ni znano, kdaj se bo prodaja tega crossoverja začela na ruskem trgu, toda uradna prodaja Fiat 500H najverjetneje bo organiziran, saj se običajno prodaja Fiat 500 v Rusiji uradno prodaja.

Zunanja zasnova

Izgled avtomobila pravi o izvirnosti, ki je značilna za italijanske avtomobile. Zunaj je avto podoben tipičnemu italijanskemu avtomobilu, zato je težko predstavljati, da je s sorodnikom z ameriškim Renegadom. Toda poleg platforme ti avtomobili nimajo nič skupnega, kajti italijanski Fiat 500X je eleganten in prefinjen, za razliko od ameriškega krosoverja, ki ima brutalen videz in grobe oblike.

Fiat 500X bo ponujen v prihodnosti v več različicah - "City Look" in "Off-Road Look". Iz imena si lahko ogledate, za kakšne namene je vsaka različica bolj primerna. V urbani različici bodo nameščeni standardni odbijači in minimalna plastika na telesu. In off-road različica bo naredila odlično delo z vožnjo po državi, tam bodo še drugi odbijači, pa tudi plastična zaščita telesa.

Posebni odbijači, ki se uporabljajo v off-road verziji, naredijo avto 20 mm daljši od urbane različice, vendar so to seveda navadne.

Dimenzije Fiat 500H so:

• dolžina: 4,25 m;
• širina: 1,8 m;
• višina: 1,6 m;
• razdalja: 185-200 mm. (odvisno od vrste pogona in premera koles (16, 17 in 18 palcev).

V Fiat 500X so njegove zaobljene oblike zelo lepe, nekatere so podobne japonskemu priljubljenemu kompaktnemu križišču Nissan Juke. Na splošno italijanski crossover izgleda nekoliko očarljiv, še posebej s sprednje strani. Če upoštevamo različico "Off-Road", potem v tej različici Fiat 500X izgleda rahlo provokativno in celo agresivno.

Prednja stran avtomobila izgleda sodobno zahvaljujoč posebnemu odbijaču, lepim žarometom in režami za zračne kanale. Zunanjost predstavljenega modela se lahko imenuje zelo privlačna tudi s popolnim zaupanjem. Videz avtomobila izgleda popolno, športno in krepko.

Poleg tega zunanja ogledala z zanimivimi kraki podpirajo bolj dinamičen avtomobil. V profilu je tudi avtomobil videti precej izviren zaradi kratkega pokrova, velikih izrezanih kolesnih lokov, velikih vrat, ki se spuščajo na zadnja vrata strehe, ki so pritrjeni spojlerji.

Priporočeni članek: italijanski Maserati Ghibli je že predstavljen v Šanghaju

Fiat 500X na hrbtni strani prav tako lepo izgleda zahvaljujoč zadnjim luči s kromiranimi platišči, močnim odbijačem, ki daje avtomobilu rahlo športen videz.

Mnogi strokovnjaki verjamejo, da bo stilsko nov Fiat 500X ustvaril tekmovanje za modele MINI, ki že dolgo vozijo med avtomobili z originalno zasnovo.

Notranjost

Znotraj vsega ni tako jasno, zaradi svoje kompaktne velikosti je pomanjkanje prostega prostora v avtomobilu nekoliko občuteno, vendar to ni povsem kritično;

Na sprednjih sedežih je jasno izražena stranska podpora, prispeva k udobnemu gibanju dovolj dolgih razdalj. Poleg tega je bila udobna prilagoditev tudi posledica pravilne izbire dolžine in višine hrbta, pa tudi blazine sedeža.

Vozniški in sovoznikov sedež je več kot dovolj, tudi če so ti ljudje dovolj veliki. Toda na zadnji strani kavča s prostim prostorom so stvari nekoliko slabše, čeprav je navedeno, da lahko varno sprejmejo 3 osebe, dejansko pa je za zagotovitev udobnega gibanja bolje, da ni več kot 2 potnikov, potem pa bo vse Odlično Ob vznožju kraja je načeloma dovolj, da je majhen rob, čeprav med stropom in glavami zadnjih potnikov ni dovolj prostora, toda v kabini na splošno ni tesno.

Z izdelavo notranjosti modela Fiat 500X so razvijalci uporabili diskretne rešitve, vendar je še vedno prisoten čar glamurja v notranjosti. Kakovost materialov je na visoki ravni, podrobnosti so zelo jasno obravnavane, jasno je, da so prejeli resno pozornost.

Laconic sprednja plošča vsebuje vse, kar potrebujete, in, ergonomija na visoki ravni, voznik je udoben za uporabo funkcij avtomobila, ne da bi ga motili s ceste. Instrumentna plošča se je izkazala za zelo informativno, vsi elementi so popolnoma berljivi in ​​volan je zelo prijeten na dotik, udobno leži v rokah, zahvaljujoč priročni obliki.

V osnovni konfiguraciji avtomobila je že 6 zračnih blazin, avtomobil pa uporablja tudi protivlomni sistem, klimatsko napravo, ogrevane sedeže in ogledala, sodobne meglenke s sistemom, ki uravnava kot svetlobnega toka.

V dražjih nivojih obremenitve so nameščeni pomočniki voznikov, ki sledijo dvojnemu trdnemu križišču, da se pri vožnji v toku pokaže, ali je v mrtvi coni še en avto.

Kot dodatne možnosti obstaja veliko zanimivih funkcij, kot so nadzor klimatske naprave in sodobni multimedijski sistem Uconnect s 6,5-palčnim zaslonom, ima pa tudi kamero za vzvratno vožnjo, navigacijo in celo zavorni sistem, ki nadzoruje postopek zaviranja, da preprečijo trčenja še posebej pri vožnji z veliko hitrostjo. Kot možnost, lahko tudi trim notranjost ni standardna tkanina, in visoko kakovostnega usnja.

Priporočeni člen: Chang's kitajski crossovers videti precej resno

Kar se tiče praktične uporabe avtomobila, obstajajo nekatere odtenki, povezani s prtljažnikom, ker ni znana po svoji zmogljivosti, njegova prostornina je 350 litrov, vendar pa se lahko tam nahajajo palice za golf, palice in par vrečk.

Tehnične specifikacije

Razvijalci trdijo, da bo Fiat 500H opremljen s 3 različnimi motorji. Eden izmed njih je bencinski motor Turbo MultiAir II z volumnom 1,4 litra in prostornino 140 litrov. c. S tem motorjem deluje robot robota z dvema kleščama, ki zagotavljajo najhitrejšo menjavo orodja. Možno je tudi nakup avtomobila s šeststopenjskim ročnim menjalnikom.

Poleg motorja, ki deluje na bencin, je na voljo tudi 2 dizelski agregati MultiJet 2 z prostornino 1,6 litra in zmogljivostjo 120 litrov. z. in 2-litrskim motorjem z zmogljivostjo 140 litrov. c. Močnejši motor bo deloval samo z 9-stopenjskim samodejnim ZF, 1,6-litrski del pa bo deloval samo z mehaničnim 6-stopenjskim ročnim menjalnikom.

Razvijalci obljubljajo v prihodnosti, da dopolnijo linijo motorjev z 1,6-litrskim bencinskim motorjem E-Torq z zmogljivostjo 110 litrov. c. Za ta motor bo nameščen 5-stopenjski ročni menjalnik. Na voljo bo tudi Turbo MultiAir II motor s prostornino 1,4 litra in zmogljivostjo 170 litrov. z., ki delajo na bencin in močnejši atmosferski 2,4-litrski Tigershark motor, ki izdaja 184 litrov. c. moč. Najbolje je, da najnovejši motorji namestijo 9-stopenjsko avtomatsko.

Kar zadeva pogon, bodo podvozja Fiat 500F najprej pogon na sprednja kolesa. Pri spremembah pogona na sprednjih kolesih bo na voljo le sistem proti zdrsu, ki posnema diferencialno ključavnico. V dražjih modelih, v katerih se bodo uporabljali močnejši motorji, bo mogoče pogon na vsa kolesa opremiti z različnimi načini obratovanja.

Ampak kljub štirikolesni pogon, resen off-road ta avto je preveč težka. Fiat 500X je pravi crossover-SUV, ki je zasnovan za vožnjo mest in podeželskih cest.

Toda ta crossover iz Fiat lahko zlahka premaga snežno pokrita dela ceste, dokler je trdna podlaga ali podlak. Poleg tega italijanski crossover nima sistema, ki blokira sredinski diferencial, nižje menjalne sisteme in sistem, ki vam pomaga spustiti iz gore. Na primer, v Jeep Ranagede je vse tam.

Vožnja s Fiat 500X

Ko greste za volanom Fiat 500X, sta dvojen občutek, a na splošno prijeten. Vzmetenje je elastično in včasih celo ostro, še posebej pri visoki hitrosti, toda to je le plus, ker je avto bolje držal cesto. Majhni trki in jarek avtomobila poje, zato je vožnja občutek udobja. Hrup izolacije na povprečni ravni, malo slabše kot pri premium avtomobilov, pri srednjih hitrostih v kabini je tiho.

Priporočeni članek: Toyota Avensis 2013 z lepimi žarometi

Edina stvar, ki je dvomljiva, je krmiljenje, saj Fiat 500X "pregreje" na progi in morate ujeti avto, še posebej, če hitrost presega 120 km / h.

Prednosti in slabosti crossoverja

Glavne prednosti tega avtomobila se lahko štejejo za prvotni videz - avto je svetel in eleganten, nehoteno privlači pozornost. Prav tako lahko izberete avto glede na vaše želje, potencialni kupci imajo na voljo 12 različnih barv za telo, na voljo pa je celo možnost, da med osmimi različnimi možnostmi izberete sliko na kolesih.

Tudi prednost tega crossoverja je visoka kakovost materialov in montaže. Dinamika pospeševanja avtomobila je prav tako dobra, če upoštevamo dražje opremo z močnimi motorji.

Med pomanjkljivostmi - krmiljenje, ki jasno potrebuje delo. Seveda je zelo verjetno, da je napaka, povezana z upravljanjem, lahko le na testnem avtomobilu, je zelo verjetno, da v serijskih različicah Fiat 500X ne bo takih pomanjkljivosti. In če je takšna napaka opazna v vseh avtomobilih tega modela, potem avto ne bo tekmoval za MINI, ki ima vse jasno z vidika nadzora, čeprav je cena MINI avtomobilov očitno višja, BMW skrbi, navsezadnje. Tudi med pomanjkljivostmi se lahko štejejo predhodni stroški avtomobila, saj se danes, ko je ruski rubelj postal dvakrat cenejši, skoraj vsi tuji avtomobili štejejo za nerealno drago.

Osnovna oprema se bo začela s 17.500 evri, kar je precejšen denar, saj je kompaktni prečni pogon s pogonom na sprednji kolesi in mehaniki kot prenosni sistem. Zato je malo verjetno, da bo tak avto za denar postal priljubljen v Rusiji. Prvi omejeni izdaji navzkrižni Fiat 500X v urbani različici bo stala okoli 22.000 evrov, in off-road različica z 2-litrskim 140-konjskim dizelskim motorjem bo stala 30.650 evrov. Torej, kaj cena Fiat 500X je dovolj velik za tak avto, seveda pa bo ta model našel kupce celo v Rusiji, še posebej pa bodo zanimali ljubitelji italijanske avtomobilske industrije.