Leta 2010 je bil Peugeot 3008 prvič predstavljen javnosti, že leta 2012 pa je bil ta model dokončan in predstavil svetu hibridno različico, ki deluje na dizelski in električni energiji. In nazadnje, v letu 2013 se je pojavil model Peugeot 3008 2014. Novi Peugeot je dober za vožnjo in na splošno ima odlične tehnične značilnosti.

Posodobljeno Peugeot 3008 Design

Novi Peugeot 3008 выгодно отличается от предшествующих моделей благодаря своему соблазнительному дизайну. Дизайнеры, придерживаясь стиля, свойственного Пежо, успешно изменили переднюю и заднюю части автомобиля. Стала прослеживаться плавность линий, которая придает машине динамичности.

Zahvaljujoč tem prilagodljivim linijam je Peugeot 3008 izgledal podobno kot športni avto, čeprav je bil seveda daleč od sporcaryja. Toda kar zadeva denar, ki ga stane, je povsem običajen ekonomičen avto.

Dobra novica je, da je Peugeot 3008 (slika spodaj) videti precej samozavesten, kar pomeni, da se pri prvih resnih težavah ne bodo razpadle. Ker je avto precej poceni (cena Peugeot 3008 se začne na 17.000 evrov) in je kot nalašč za povprečno evropsko osebo, jo je mogoče zlahka izkoristiti kot družinsko vozilo, recimo v državi.

Če še vedno primerjate nov Wad 3008 s prejšnjo različico, je jasno, da so se tudi zadnji in sprednji žarometi spremenili, postali so nekoliko ožji in ostrejši. Zadnje luči so postale bolj prefinjene, zdaj imajo navpične proge in prozorne vložke. In meglenke so postale resnično drugačne, so zdaj C-oblike, podobno kot bumerang. Toda izgledajo dobro, poudarjamo slog tega modela.

Priporočeni članek: Renaultovi francoski avtomobili so zelo lepi.

Seveda je bila tudi rešetka spremenjena, na njej so ostali samo vodoravne črte. Znak blagovne znamke Peugeot je postal nekoliko manjši, vendar se je spojler, ki se nahaja na strehi, povečal.

Mimogrede, če pogledate avto v profil, potem ni nobenih posebnih sprememb v primerjavi s prejšnjim modelom, če ne upoštevate novih koles iz lahke litine. Veliki odbijač se prav tako precej razteza in takoj postane viden, mimo kolesnih obokov pa je videti precej kruto, poudariti stil Peugeot.

Nova notranjost avtomobila

Seveda se je notranjost novega modela Pizh 3008 znatno spremenila in postala bolj izvirna. Instrumentna plošča in sredinska konzola modela Peugeot 3008 sta napolnjena z veliko izbiro lepih gumbov in stikal, podobno kot instrumenti v pilotski kabini. Prav tako je jasno, da je v avtu delitev na dve coni: voznik in potnik.

Urad novega Peugeot 3008

Po tako resnem restylingu je Peugeot 3008, katerega cena, ponavljam, v osnovni konfiguraciji stane 17 tisoč evrov, bolje obvladati v primerjavi s starim modelom. Avto je zelo občutljiv na dejanja voznika in njegovo manevriranje na visoki ravni, zato test vožnje vozi nov Peugeot 3008.

In za ruske prebivalce je dobra novica: novi Peugeot ima dovolj prostora (razdalja od tal), ki je 17 cm. Tako lahko novi Peugeot 3008 varno deluje na težkih ruskih cestah, vendar je bolje, da ne gre na slabe ceste off-road lahko vozi le plin 69.

Specifikacije novega WAD-a

V posodobljenih specifikacijah Peugeot 3008 so dobre, kot pri avtomobilu tega razreda.

Priporočeni članek: Novi Renault Logan 2014 v Rusiji: fotografije in video

Dimenzije modela Peugeot 3008:

• dolžina - 4,4 m;
• širina je 1,8 m;
• višina 1,6 m;
• dolžina medosna razdalje je 2,6 m;
• prostornina trupa je 512 litrov;
• če zložite zadnje sedeže, je glasnost enaka 1600 litrov.

Kar zadeva motor, je dizelska varianta večinoma nameščena na Peugeot 3008, saj je najbolj ekonomična. Ampak še vedno je paleto motorjev precej raznolika:

• bencinski motorji s prostornino 1,6 litra z zmogljivostjo 120-163 litrov. S porabo goriva znaša približno 6,7 do 8,4 litra na sto;
• dizelski motorji s prostornino 1,6 in 2,0 litra, imajo zmogljivost 115 in 150 litrov. s porabo goriva znaša od 4,2 do 6 litrov na sto kilometrov;
• hibridni motorji.

Naslednji so gonila: na novem Wadu je širok izbor, lahko pa tudi namestite 5 in 6-stopenjsko mehaniko ter robotske in avtomatske menjalnike.

Peugeot 3008 hibrid

Če bo novi Peugeot 3008 opremljen s hibridno napravo, se bo cena avtomobila povečala na 27.000 evrov, vendar se bo poraba goriva znatno zmanjšala - približno 3,4 litra dizelskega goriva na sto kilometrov. Dizelski motor ima kapaciteto 163 konjev, elektromotor pa ima 37 litrov. c. Gonilo v tej različici je opremljeno s šeststopenjskim robotizmom.

Ta kombinacija daje dober rezultat za družinski avto, ki ga v prihodnosti lahko prihranite. Čeprav je za tiste, ki imajo radi varčevanje, bolje posvetiti pozornost avtomobilu Tesla, v katerem je nameščen samo električni motor.

Priporočen članek: 2017 Renault Coleos izgleda zelo podoben X-Trail

In nato video testni pogon novega Peugeot 3008: