>

V naši državi ni dovoljeno kupiti novega avtomobila kot prvega vozila - verjame se, da mora oseba najprej opraviti drag preskus in po prejetju potrebnih izkušenj spremeniti kolo bolj resnega avtomobila. Prvi je običajno pridobljen "klasika" AvtoVAZ ali tuji avto v starosti od 20 do 30 let. Vendar pa jim že sledi obdobje zorenja - včerajšnji novinci pa se zavedajo poceni, a povsem novih avtomobilov - v to kategorijo spada tudi sedan Lada Granta. Poleg tega je za podoben znesek denarja mogoče kupiti in KIA Rio Rusko skupščino, če ne ogrozite celotne opreme in najmočnejšega pogona. Kaj je bolje izbrati osebo, ki je že opravila fazo vajenstva in vstopa v odraslo dobo - Lada Grant ali Kia Rio.

Kaj naj izberejo domači voznik: Lada Granta ali Kia Rio?

Читать далее о сравнении автомобилей Лада Гранта и KIA Rio-->

Kaj je v škatli?

Takoj je treba storiti rezervacijo, da je Lada Granta primerljiva s korejskim limuzinom le v zgornji konfiguraciji "Lux". Kljub temu so stroški nižji od stroškov mnogo slabše opremljenega KIA Rio. Zlasti ponuja udobja, kot so:

• Visokokakovostni multimedijski sistem z velikim zaslonom, ki podpira USB in SD.
• Polna moč, vključno z ogrevani sprednji sedeži.
• Klimatski sistem s klimatsko napravo.
• Dodatna tesnila vrat in pragovi.
• Centralno zaklepanje s pokrovom alarma in prtljažnika.

Tehnične specifikacije

Znamka avtomobila:	KIA Rio	Lada Granta
Država izdelave:	Корея (Сборка — Rusija)	Rusija
Vrsta telesa:	Sedan	Sedan
Število krajev:	5	5
Število vrat:	4	4
Prostornina motorja, kubična cm:	1396	1600
Moč, l. c./about min:	107/6300	98/5800
Največja hitrost, km / h:	180	169
Pospešek do 100 km / h od:	11,5	12
Vrsta pogona:	Spredaj	Spredaj
CAT:	5 MKPP	5 MKPP
Vrsta goriva:	Petrol AI-95	Petrol AI-95
Potrošnja na 100 km:	V mestu 7.6 / izven mesta 4.9	V mestu 8.5 / zunaj mesta 5.6
Dolžina, mm:	4370	4260
Širina, mm:	1700	1700
Višina, mm:	1470	1500
Razmik, mm:	157	160
Velikost pnevmatike:	185/65 R15	175/65 RAF 14
Masa praznega vozila, kg:	1115	1100
Polna teža, kg:	1565	1575
Kapaciteta rezervoarja za gorivo:	43	50

Vendar, če izberete cenejšo Lada Granta, bo izgubil vse zgoraj navedeno, prav tako pa bo ponujen tudi z nepobarvanimi odbijači, integriranim naslonom zadnjega sedeža in celo brez stropnih ročic v kabini!

Če govorimo o KIA Rio, potem je v primerljivi osnovni konfiguraciji opremljen z veliko revnejšim. V KIA ni klimatske naprave - vključen je v paket opcij, ki bo k ceni dodal še 50 tisoč rubljev, pri čemer so vse udobje v kabini samo dve zračni blazini in standardni avdio sistem z zadostnim zvokom. Električna okna - samo spredaj, zadnja sedež na KIA Rio v kateri koli obliki je zložena v razmerju 40:60.

Oblikovanje in udobje

Videz

Vedno je mogoče govoriti o prednosti v oblikovanju samo pogojno, ker ima vsaka oseba svoje lastne okusne nastavitve. Vendar, če pogledate KIA Rio in Granta, razumete, da so ti avtomobili ustvarjeni v različnih desetletjih - če korejski avtomobil izgleda precej modno, se zdi, da Lada zamuja s predstavitvijo 10-15 let. Kalina je v svojih oblikah nedvoumno uganjena, čigar videz je bil nekoliko posodobljen z dodatnim prebiranjem na hrbtu in bolj izrazitimi žarometi. Kljub temu je Lada Granta zaradi širokega "nasmeha" odbijača in rešetke na sprednjem delu zelo privlačna - za mnoge bo privlačna.

Lada Granta ima privlačen videz, tradicionalen za domačega proizvajalca

Toda KIA Rio v primerjavi z Lado že ima videz agresorja. Če pogledate njega, takoj opazite podčrtano navidezno silhueto brez "grmišča" kabine, tako kot na Granti - prinaša združenja ne s kompaktnim bombnikom ali s tujim letalom. Vtis je okrepljen s podolgovatimi in zelo širokimi žarometi, pa tudi z nizkim robom pokrova, ki izžareva rešetko. Edina pomanjkljivost KIA Rio, ki je zelo presenetljiva, so majhne prezračevalne rešetke v sprednjih odbojnikih, ki v vseh barvah telesa niso primerne.

KIA Rio se pogosto primerja s tujim letalom zaradi njegovega videza.

Udobni saloni

Sedite v Lada Granti, presenečeni ste, da opazite, da so vrzeli, ki so vedno motili lastnike izdelkov AvtoVAZ, končno postali manjši, vse podrobnosti pa so zdaj mirne. To daje dodatno prednost pri tekočih preizkusih Grante - veliko manj je udarcev, škripcev in drugih neprijetnih zvokov. Sredinska konzola s sodobnim avdio sistemom izgleda zelo elegantna, na sovoznikovi strani pa ima Lada tudi poglobitev, v katero lahko postavite papir ali druge majhne stvari na cesto. Naprave Granta so dokaj enostavne za branje, vendar so zelo bleščeče in neopazne, merilnik porabe goriva pa se prenese na računalniški zaslon na vozilu, ki močno odraža v močni sončni svetlobi.

V salonu Lada Granta so bile upoštevane številne napake, ki so jih oblikovali AvtoVAZ oblikovalci v drugih modelih.

Sprednji sedeži Popusti za nove avtomobile! Dobičkonosna posojila od 9,9% obrokov 0% adom.ru Lada Granta je precej mehka in udobna, toda pri opravljanju ostrih manevrov se voznik močno nagne na stran - pomanjkanje izrazitejše bočne podpore ni. Za mano prostora za noge je veliko, vendar pod nogami velikega človeka ne bo plazil pod sprednjim sedežem - s kolenkami si boste morali sedeti široko, kar bo poslabšalo celotno kapaciteto. Visoka streha, ki nekoliko poškoduje videz Lada Granta od zunaj, ima pomembno prednost - ne morete se bojiti, da bi udaril glavo tudi na resne neenakosti.

Če govorimo o tem, kdo zmaga udobje kabine - Kia Rio ali Grant, tukaj še enkrat ne morete dati natančnega odgovora. Seveda je stil na sprednji plošči v korejskem avtomobilu višji za več stopenj hkrati - sredinska konzola nekoliko visi nad mikroklimatsko krmilno enoto, obilo izsekov pa omogoča potnikom KIA Rio, da uživajo v razmišljanju o mehki in otipni plastiki zaradi pomanjkanja druge zabave. Rio naprave zaslužijo posebno besedo - so utopljeni na športni način v tri globoke vdolbinice, kar prav tako preprečuje nastanek sončnega bleščanja. To je samo KIA potovalni računalnik ima trditev - njegov zaslon je dovolj majhen, včasih pa traja dolgo časa, da preberete zahtevane kazalnike.

Salon KIA Rio выполнен на более высоком уровне

Sprednji sedeži v KIA Rio so precej boljši kot v Lada Granti - imajo bočno podporo in imajo dovolj močne voznike. Tukaj so samo uporabljene tkanine, ki hitro gredo na gube na blazini - to prispeva k njeni pospešeni obrabi. In na hrbtni strani v Riu - utesnjen, in tak, ki res lahko povzroči nezadovoljstvo. Čeprav KIA kavč se formalno šteje za trosede, lahko samo otroci udobno sedijo na njej - odrasli bodo morali "objemati" sprednje sedeže s svojimi nogami in več kot dva velika moška v zadnji vrsti ne bo ustrezala. Poleg tega v KIA Rio ni staleža in višine stropa - stalno morate nadzorovati, da ne bi udaril v glavo.

Pojdi na cesto

Nadzor moči

V konfiguraciji "Lux" motor Lada Granta ima zmogljivost enako 90 konjskih moči - dovolj za prostornino 1,6 litra. Vendar pa proizvajalec že ponuja druge različice te enote - s kapaciteto 105 litrov. c. na verziji s petimi vrati in 120 litri. c. v konfiguraciji "Sport". Glavna prednost časovno preizkušenega močnega vozla je njegova tesnost. Po 2000 vrtljajih na minuto se motor zelo dobro odziva na gibanje pedala za plin, čudeže pa se ne zgodijo - potrebno je vnaprej načrtovati menjavo orodja, da se prepričate v mestnem prometu. Menjalnik Lada Granta deluje precej dobro, vendar na avtomobilih z visoko kilometražo vozniki začenjajo biti nadležni zaradi tujih zvokov.

Testni pogon Lada Granta:

Moč motorja KIA Rio prav tako ne moremo imenovati kot model udobja - najprej zaradi potrebe po ohranjanju visoke hitrosti. Če se želite preseliti po mestu na Rio v normalnem tempu, morate motor zavrteti na več kot 3000 obr./min., Ki takoj napolni notranjost z prigušenim, vendar nadležnim hrupom. Menjalnik je zasnovan za učinkovitost - zaradi tega resnih pospeškov iz vozila ni mogoče doseči, kljub večji moči potnega lista kot Lada Granta. Poleg tega pri dolgoročni aktivni vožnji KIA Rio pogosto pretrese svoje lastnike s porabo goriva od 10-12 l / 100 km, medtem ko Lada le redko prikazuje vrednost nad 9.

Za naše ceste

Takoj je opazno, da oblikovalci Lada Granta prvič niso na ruskih cestah - avtomobil se precej dobro bori proti večjim nepravilnostim, ne da bi v salon prenašal šoke in vibracije. Poleg tega je njena prednost neobstoj gradnje na velikih valovih asfalta, ki so se lastniki prejšnjih modelov Lada pogosto pritoževali. Vendar pa morate plačati za vse - v vogalih ima avtomobil dovolj zvitkov in kaže nagnjenje k samoumeti v loku. Pri visokih hitrostih volan izgubi svojo običajno težo in postane zelo lahka - zaradi tega je treba manevre izvajati s previdno skrbnostjo, pozorno spremljali druge udeležence gibanja, tudi na veliki razdalji.

Testni pogon KIA Rio:

Toda KIA Rio je resnično vozniški avto! V idealnem primeru se drži naravnost in vedno samozavestno izvaja manevre, ki vozniku zagotavljajo jasne povratne informacije. Ampak vzmetenje je preveč težko za naše resničnosti - bolje je upočasniti, preden greste skozi majhne nepravilnosti, da ne bi pretresli ljudi, ki sedijo v koči Rio.

Povzemanje

Na splošno je vtis Lada Granta ostal izjemno pozitiven - avtomobil je sestavljen veliko bolje od svojih predhodnikov. Vendar pa Granta ni izgubila nekaj prednosti domače avtomobilske industrije - velika prostranost, nezahtevnost kabine in prilagoditev na slabe ceste. Če pogledamo na KIA Rio, ga želim imenovati za avtomobil višjega razreda - edina oprema po primerljivi ceni je zelo slaba. Seveda, na avtocesti in v mestu, voznik občutek Rio veliko boljši od Lada Granta, vendar avto povzroči, da potniki preživijo hitrejše vzmetenje. Rad bi ga priporočal tistim, ki redko presegajo meje velikih mest, vendar bo Lada postala zvest pomočnik v vseh okoliščinah.