>
Vedno več družin se osredotoča na praktične avtomobile, pri čemer to vzame kot primer Evropejcev in Američanov. Zato je v naši državi vedno bolj priljubljen takšen razred vozil, kot so minivanci, ki lahko nosijo veliko število potnikov. Eden od najbolj značilnih predstavnikov te kategorije sta FIAT Doblo in Ford Tourneo Connect, ki sta namenjena podobni ciljni javnosti. Kakšna izbira bo optimalna za običajnega potrošnika - Connect ali Doblo? Da bi odgovorili na to vprašanje, je treba skrbno analizirati lastnosti obeh vozil.
Avtomobili FIAT Doblo in Ford Connect - kateri od minivanov je boljši?
Читать далее о сравнении автомобилей FIAT Doblo in Ford Connect-->
Raznolikost in enotnost
Obe avtomobili se odlikujejo z možnostjo izbire različnih sprememb - v tem so zelo podobni. Fiat in Ford sta na voljo v tovornih in potniških različicah. Hkrati lahko proizvajalci opremijo svoja vozila s sedeži v količinah od 2 do 7 za Doblo in 8 za Connect. Da, razvoj izdelkov nemških inženirjev lahko pri vgradnji tretje vrste sedežev nosi več potnikov. Ta odločitev je bila podana zaradi razloga, ker Ford ima širino 80 mm več.
FIAT Doblo avto в пассажирском варианте может быть оснащён 7 сиденьями
Obstaja tudi možnost izbire med različnimi opcijami medosne razdalje za vsako predstavljeno vozilo. Poleg tega, če imate na izbiro - Fiat Doblo ali Ford Connect, je treba spomniti, da ima lahko prvi na voljo veliko osnovo samo v tovornih različicah. Vrhnja različica s tretjo vrsto sedežev temelji na kratki platformi. Če govorimo o tekmovalcu, lahko podaljšano medosno razdaljo naročite tako za minibus in tovorni vagon. Vendar namestitev tretje vrste sedežev na kratko vozilo načeloma ne bo delovala.
Ford Tourneo Connect lahko sprejme do 8 potnikov.
Osnove tehnologije
| Znamka avtomobila: | Fiat Doblo | Ford Tourneo Connect |
| Država izdelave: | Italija (Skupščina - Rusija, Turčija) | Nemčija (gradnja - Turčija) |
| Vrsta telesa: | Minivan, tovorni minibus | Minivan, tovorni minibus |
| Število krajev: | 2-7 | 2-8 |
| Število vrat: | 4-5 | 4-6 |
| Prostornina motorja, kubična cm: | Petrol - 1248, 1368, 1596; Diesel - 1248, 1910 | Petrol - 1796, Diesel - 1753 |
| Moč, l. c./about min: | 70/5500 (1,3 B); 77/6000 (1,4 B), 103/5750 (1,6 B); 70/4000 (1,3 D); 105/4000 (1,9 D) | 115/5500 (1,8 B); 90/4000 (1,8 D) |
| Največja hitrost, km / h: | 142 (1,3 B); 148 (1,4 B), 168 (1,6 B); 145 (1,3 D); 165 (1,9 D) | 170 (1,8 B); 154 (1,8 D) |
| Pospešek do 100 km / h od: | 18,9 (1,3 B); 17,4 (1,4 B); 12,6 (1,6 B); 16 (1,3 D); 13 (1,9 D) | 12,7 (1,8 B); 15,2 (1,8 D) |
| Vrsta pogona: | Spredaj | Spredaj |
| CAT: | 5 MKPP | 5 MKPP |
| Vrsta goriva: | Petrol AI-95, DT | Petrol AI-95, DT |
| Potrošnja na 100 km: | V mestu 9,8 / zunaj mesta 6,5 (1,3 B); V mestu 10.2 / zunaj mesta 6,9 (1,4 B); V mestu 11,1 / zunaj mesta 7,2 (1,6 B); V mestu 6,7 / izven mesta 4,9 (1,3 D); V mestu 7.6 / izven mesta 5 (1.9 D) | V mestu 11,6 / izven mesta 6,3 (1,8 B); V mestu 7,9 / izven mesta 5,5 (1,8 D) |
| Dolžina, mm: | 4253/4653 (Maxi) | 4280/4520 (LWB) |
| Širina, mm: | 1722 | 1800 |
| Višina, mm: | 1831 | 1820/1980 (LWB) |
| Razmik, mm: | 160 | 166 |
| Velikost pnevmatike: | 185/65 R15 | 195/65 R15 |
| Masa praznega vozila, kg: | 1190-1340 | 1410-1540 |
| Polna teža, kg: | 1920-2090 | 2110-2340 |
| Kapaciteta rezervoarja za gorivo: | 60 | 60 |
Za kupce ni veliko različnih možnosti prenosa - avtomobili so bili opremljeni s samo 5-stopenjskimi ročnimi menjalniki v kombinaciji s pogonom na sprednji kolesi. Ta shema vam omogoča doseganje največje učinkovitosti, vendar ni model zanesljivosti za avtomobile, ki lahko nosijo znatno obremenitev. Vendar pa tukaj v bitki pri Connect z Doblo Ford izgubi popolno - menjalnik Fiat ima zavidljivo vzdržljivost. Nemški avto lahko povzroči veliko težav zaradi pogostega razrahljaja hubcapsov CV-spojev - zaradi tega ti pogonski elementi zelo hitro ne uspejo, izpostavljeni prahu in vlage. Treba je omeniti iztekanje osi tesnila ter odpoved povratnega senzorja - hkrati je edini pogost problem pri Fiatu majhno iztekanje olja skozi oljni pečat za hrbtno stran med dolgim pogonom pri visoki hitrosti.
Salon Fiat Doblo je opremljen z vsem, kar je potrebno za udobno potovanje z vso družino
Stroji so najpogosteje opremljeni s turbodizelskimi pogoni. Večina povezav se uporablja v naši državi 
Popusti za nove avtomobile! Dobičkonosna posojila od 9,9% obrokov 0% 
adom.ru imajo zanesljiv motor s prostornino 1,8 litra in kapaciteto 90 litrov. s., dosežen brez pomoči skupne železniške skupne železnice. Masovno proizvodnjo Fiats je bila izvedena z 1,9-litrsko enoto z zmogljivostjo 105 litrov. čeprav nekateri kupci raje še bolj ekonomično 1,3 motorja z zmogljivostjo 70 litrov. c. Pri primerjavi večjih dizelskih motorjev, ki jih imata Fiat Doblo in Ford Connect, lahko ugotovite, da motor slednjega porabi v povprečju 0,3-0,5 l / 100 km manj, kar bo privlačilo gospodarskim uporabnikom.
Tipične motnje delovanja motorjev konkurentov so zelo podobne - pri oskrbovanju z neustreznim gorivom ventilatorji za recikliranje izpušnih plinov, imenovani EGR, zelo hitro ne uspejo. Poleg tega obstajajo težave s pretrganjem omrežja hladilnega sistema. Priključni vzrok sta samozaščitni objemki in okvare radiatorjev Fiat. Na splošno je Fiat bolj zanesljiv - poleg tega se razlikuje samo pri povečani porabi nafte pri visokih hitrostih. Pri vožnji Forda dolgo časa lahko pričakujete kršitev tesnosti cevi med hladilnikom in razbremenitev tesnila oljne črpalke. Edina opozorilo - Fiat zahteva nenehno prilagajanje ventilov (50-60 tisoč kilometrov), medtem ko se v priključku običajno opravi le, ko odstranjuje glavo cilindra.
V kabini Ford Connect je vse v nemškem jeziku z visoko kakovostjo in pri roki.
Bencinski motorji obeh avtomobilov so se srečali veliko manj pogosto. Tu boj z Direct Connect Doblo nedvomno prekaša slednjo, ki strankam ponuja tri različne energetske enote proti eni od Forda. Vendar pa je mlajši s prostornino 1,3 in 1,4 litra, je bil "no go", ko je v celoti naložen, in 1,6-litrski motor porabi ne manj goriva kot močnejši in motorja z visokim navorom obsega Connect 1,8 litra. Poleg tega imata oba proizvajalca znatne težave s kakovostjo takih vozlišč. Ford mučile pogostih okvar visokonapetostnih kablov ter kršitve integritete pokrova ventila termostat in tesnilo. Za iste Fiat napake niso redki vžigalne tuljave in elektronski senzor zračnega tlaka.
Moč in udobje
Organi avtomobilov, ki so pocinkani in naslikani v Turčiji, so izjemno zanesljivi in ne povzročajo težav svojim lastnikom. Čeprav, če primerjate Fiat Doblo in Ford Connect, bo prvi spet pred tekmecem - nima posebnih šibkih točk. Drugi minivan v osnovni konfiguraciji nima blatnikov sprednjih koles, zaradi česar se čipi oblikujejo na pragu v drugi vrsti sedežev in postajajo središča korozije.
Testni pogon FIAT Doblo:
Suspenzija takšnega vozila je vedno težka - tudi zaradi zadnjega greda, ki je obešena na vzmeti. Tukaj Ford Connect že polno pridobi zgornji del - njegove prednosti vključujejo ne le mehko potezo, ampak tudi vrhunsko zanesljivost. Zamenjava delov se pričakuje med naslednjimi kilometri:
- Kuhalniki - 200 tisoč km.
- Kroglični ležaji - 100 tisoč km.
- Stabilizatorji - 50 tisoč km.
Testni pogon Ford Connect:
Pri Fiatu je v tem delu nekaj težav - celotno suspenzijo pregrad, vključno z zamenjavo zgornjih elementov, bo treba izvesti na 100 tisoč kilometrov, stabilizatorji pa bodo morali posodobiti obloge že na 40 tisoč kilometrov. Vendar pa ima tudi prednost, ki je izrażena z nosilnostjo 710 kg, kar je 85 kg većje od tiste prikljućka Connect.
Vsakemu svojemu
Če povzamemo, lahko sklepamo, da ciljna publika avtomobilov ni tako blizu. Če izberete med Connect in Doblo, bi morali prvemu dati prednost tistim, ki potrebujejo utilitarni prevoz, ki ima veliko možnosti z največjo učinkovitostjo in zanesljivostjo. Vendar pa bo cena, plačana za to, velika cena 1-1,5 tisoč dolarjev pri nakupu avtomobila pred letom 2009, pa tudi nekoliko nižja trajnost posameznih komponent in delov telesa.
Fiat je bolj usmerjen v družino in udoben za potnike, čeprav v modelskem območju obstajajo možnosti za tovor. Niso slabši v zanesljivosti Forda, niti celo presegajo, ima tudi večjo izbiro enot moči. Vendar so samo majhni motorji, ki zagotavljajo šibke dinamične parametre, resnično ekonomični. Poleg tega boste v tem primeru morali obvladati povprečno vzdržljivost vzmetenja, ki je tudi večja nosilna zmogljivost ne more nadomestiti.
