>

Ponavadi dve enoti znotraj istega avtomobilskega koncerna poskušata dati svojim proizvodom znatne razlike, da ne bi ustvarili notranje konkurence, ki bi škodila prodaji. Vendar, če pogledate Hyundai Allantra ali KIA Surat, razumete, da v tem primeru ni govora o ciljanju na različne potrošniške občinstvo. Tako Hyundai Allantra kot tudi KIA Cerato imata elegantne limuzine, podobne žarometom, rešetko, zadnjo osvetlitev in celo prebijanje ob straneh avtomobilov. Razlike leži le v tem, da je KIA bolj kotna in pestra, pri oblikovanju Hyundai pa so oblikovalci uporabili naravne motive, ki so navdih za počitek in počasnost nastavili na način navdiha. Morda znotraj Cerata in Elantre sta enaka - to moramo ugotoviti med preskusi.

Zunaj so avtomobili Hyundai Allantra in KIA Cerato podobni, vendar so podobni pri dinamičnih parametrih?

Читать далее о сравнении Hyundai Allantra и KIA Cerato-->

Salon - gor in dol

Sprednji konec

Če izberete Hyundai Allantra kot prvega ocenjenega avtomobila, sploh ni mogoče najti razlik med večjimi avtomobili v modelu podjetja. Osrednja konzola se nahaja v trikotnem okvirju, ki obdaja velik monitor multimedijskih sistemov in gumbi za nadzor različnih funkcij. Hyundai stilisti so jasno stavili na razkošje avtomobilske opreme - črno lakirano plastiko, ki je okrašena z zgornjim delom konzole, se spušča, ki teče okrog ne samo krmilne enote klimatske naprave, temveč tudi gumb za menjalnik. Njegova bleščeča površina zahteva, da vzamemo vzporednice med Hyundai Allantra in dragimi velikanskimi klavirji svetovno priznanih obrtnikov, kar seveda daje prednost avtomobilu. Najbolj zanimiva projektna rešitev v Elantri je uporaba dveh osrednjih deflektorjev, izdelanih v obliki cvetnih lističev - ponavljajo obris odprtine med kraki na volanu in ustvarjata občutek harmonije in popolnosti slike.

V avtomobilu Hyundai Allantra je bilo narejeno veliko novih oblikovalskih rešitev

Iskanje razlike med cerato KIA ali Hyundai Allantra se ne izkaže za vedno, na primer instrumenti obeh naprav vsebujejo dve veliki lestvici, ločeni z zaslonom potovalnega računalnika in so vdrtani v globoke "vdolbinice", ki jih ščitijo pred bleščanjem sončne svetlobe. To je samo v Hyundai Elantri, izgledajo bolj harmonično zaradi dejstva, da je vsaka izbira obdana z zaprtim krogom srebrne plastike. Posebna omemba so Hyundai sprednji sedeži - v ZDA razvrstitev razpoložljivih avtomobilov, so bili poimenovani v drugi glede na udobje. Pravzaprav je Elantra tako udobna, da hočem vzeti ta stol z mano in pustiti avto pred pisarno - optimalna naklonost zmerno trdega blazinice omogoča, da ne doživite neprijetnih občutkov, odličen profil naslonov pa pomaga sprostiti vse mišice. Poleg tega je v Hyundai Allantra dobra stranska podpora, poleg tega pa le malo presega dinamične zmogljivosti stroja.

V primerjavi s Hyundaiom izgleda KIA Cerato precej enostavnejši - nenazadnje zaradi ozkih, vertikalno nameščenih deflektorjev sistema pihanja. Sredinska konzola KIA ni tako prikazna, vendar jo je zaradi vožnje lažje uporabljati. Naprave Cerato so že omenjene - manj primerne so od Hyundai Elantre zaradi pomanjkanja ločevanja med številčnicami, kar ne omogoča osredotočanja na hitro branje potrebnih podatkov. Trikratni volanski obroč KIA Cerato tudi ne izraža občutka modernosti in trdnosti - izgleda precej enostavnejši in cenejši kot na osnovnih modelih vozil drugih proizvajalcev.

Car KIA Cerato - združuje preprostost in udobje

Toda za določitev, kdo je boljši za kakovost sedežev - cerat ali Elantra, je težko določiti. Na eni strani je KIA Cerato boljši od svojega tekmeca v prostoru nad glavo zaradi nižje spuščene blazine, na drugi strani pa ima ne tako dobro izbrani naslonski profil, zaradi česar si prisilite, da vam na dolgih poteh napne mišice hrbta in vratu. Toda tudi Elantra ne ponuja možnosti, da naroči tako edinstveno možnost, kot je tridimenzijsko nastavljivo ogrevanje sedeža, ki je na voljo za KIA.

Potniki in tovor

Da ugotovimo, katera je boljša - Elantra ali Surato, na zadnji strani kabine na prvi pogled je nemogoče. Sedite v Hyundaiu, takoj opazite precejšnjo širino razpoložljivega prostora, ki vam omogoča, da brez težav postavite tri odrasle osebe brez neprijetnega stika s komolci in rameni. Toda ostalo Elantro očitno ni vzor. Še posebej, razdalja do sprednjih sedežev očitno ni dovolj za avtomobil s podobno vrednostjo, in streha je visoka tako nizka, da si neprostovoljno želiš upogniti glavo, da jo zaščiti pred udarci. Poleg tega je sredinsko naslonjalo za roke Hyundai Allantra daleč od optimalnega, ki ga je mogoče razširiti namesto sredinskega sedeža - leži neposredno na vzglavniku, ki ljudem ne omogoča, da se naslonijo na njo.

V notranjosti Hyundai Allantra пассажиры не будут чувствовать себя в тесноте

Prtljažni prostor Popusti za nove avtomobile! Dobičkonosna posojila od 9,9% obrokov 0% adom.ru KIA Cerato in Hyundai Allantra sta skoraj enaki - v drugem omenjenem avtomobilu je 420 litrov. Na pozitivni strani je treba omeniti enostavnost zložljivih sedežev, katerih hrbtni delček traja nekaj sekund. Za mnoge pa bo velika pomanjkljivost neenakomerna oblika sten tovornega prostora, zaradi česar boste razmišljali, preden boste postavili plazmatsko televizijo ali druge velike predmete.

Po Hyundaiu iz KIA Cerato tudi ne pričakujejo odličnega udobja na zadnjem sedežu. Vendar se čudeži dogajajo - tukaj je veliko bolj priročno. Glavna razlika je v povečani razdalji med dvema vrstama sedežev Cerato, zaradi česar bo prostor za noge zadosten za vsakega potnika, ne glede na njegovo višino in zgradbo. Pleše in visoko postavljena streha - ne, ni dvignjena v primerjavi s Hyundai Allantra, ampak preprosto se nahajajo dlje od tanke sedežne blazine. Poleg tega KIA Cerato uporablja običajen mehanizem za spuščanje naslonjala za roke, ki vam omogoča, da ga popravite na razdalji 20-25 cm od najnižje točke kavča.

Notranjost avtomobila KIA Cerato удобные подлокотники и мягкие сиденья

Priložnosti na področju prevoza pri KIA so skoraj enake - prostornina prtljažnika je le 6 litrov večja od Elantre. Ampak tukaj je veliko bolj prikladno uporabljati zaradi gladkih sten in odsotnosti resnih štrlečih kolkov. Poleg tega samo Cerato ponuja notranje ročico za zapiranje roke, ki vam omogoča, da vaše dlani čisto v slabem vremenu.

V različnih smereh

Kdo je hitrejši?

Neprimerno je primerjati zunanjo zasnovo neverjetno podobnih avtomobilov - tako da se takoj premaknemo na dinamiko. In tukaj v primerjavi s KIA Cerato proti Hyundai Allantra je zelo težko določiti zmagovalca - z delovno prostornino 1,6 litra, moči imajo zmogljivost 130-132 konjskih moči. Poleg tega sta oba avtomobila opremljena z enakimi šeststopenjskimi ročnimi menjalniki. Glede na podatke o potnih listih se Hyundai Allantra pospeši na 200 km / h in pospešuje nekaj hitreje od nasprotnika - toda v resničnem življenju je to težko doseči. Menimo, da so bili razmerji prenosa izbrani pri izračunu neurejene in ekonomične vožnje na avtocesti, zato je za manevre potrebno vnaprej izbrati optimalno raven.

Testni pogon KIA Cerato:

Če govorimo o KIA Cerato, potem je vse ravno obratno. Majhna sprememba v prestavnih razmerjih je zmanjšala največjo hitrost, vendar je povečala udobje upravljanja obremenitve. V mestnem prometu se zdi, da je KIA v svojem prvotnem elementu - samo pogosto je treba delati z desno roko. Na splošno tako iz Hyundai Allantra kot iz KIA Cerato ni treba čakati na poseben pogon - za doseganje aktivnih pospeškov je potrebno stalno vzdrževati hitrost motorja pri 3000-3500.

Tekaška oprema

Zdi se, da so korejski proizvajalci avtomobilov poskušali natančno nastaviti parametre vzmetenja, saj imajo Elantra in Surato bistveno drugačne znake. Pri vožnji z majhnimi nepravilnostmi Hyundai Allantra ne dovoljuje prodora v kabino majhnih vibracij in celo precej resnih udarcev. Toda mnogi lastniki takih avtomobilov se pritožujejo zaradi pomanjkanja povratnih informacij na volanu v osrednjem položaju.

Test vozi avto Hyundai Allantra:

Toda KIA Cerato ne povzroča takšnih prijetnih občutkov - precej dobro se počuti prelaz "hitrih udara", ki povzročajo precej občutljive skoke zadnjega dela. Prehod kamnin, na katerega se volan KIA začne pretresati drobno, s čimer se voznik počasi upira, je prav tako neprijeten. Hkrati je trdota Cerata skorajda neupravičena - med pozitivnimi razlikami pri upravljanju Hyundai Allantra lahko rečemo le malo bolj akutne reakcije na majhne krmilne kotičke.

Skoraj enako

Tehnične specifikacije

Znamka avtomobila:	Hyundai Allantra	KIA Cerato
Država izdelave:	Koreja (skupščina - Rusija, Kaliningrad)	Koreja (skupščina - Rusija, Kaliningrad)
Vrsta telesa:	Sedan	Sedan
Število krajev:	5	5
Število vrat:	4	4
Prostornina motorja, kubična cm:	1591	1591
Moč, l. c./about min:	132/6300	130/6300
Največja hitrost, km / h:	200	190
Pospešek do 100 km / h od:	10,1	10,3
Vrsta pogona:	Spredaj	Spredaj
CAT:	6 MKPP	6 MKPP
Vrsta goriva:	Petrol AI-95	Petrol AI-95
Potrošnja na 100 km:	V mestu 8,6 / izven mesta 5,2	V mestu 8,7 / izven mesta 5.4
Dolžina, mm:	4550	4560
Širina, mm:	1775	1780
Višina, mm:	1445	1445
Razmik, mm:	150	150
Velikost pnevmatike:	195/65 R15	195/65 R15
Masa praznega vozila, kg:	1259	1178
Polna teža, kg:	1770	1680
Kapaciteta rezervoarja za gorivo:	50	50

Kljub dejstvu, da so avtomobili zgrajeni na skupni platformi in se skoraj ne razlikujejo v tehničnem smislu, imajo še vedno nekaj posameznih značilnosti. Zlasti KIA Cerato nima tako elegantne notranjosti, vendar je veliko bolj primerna za zadnje potnike in, če je potrebno, prevoz blaga. Poleg tega vam KIA omogoča enostavno upravljanje dinamike zaradi zelo uspešnega izbora prenosnih razmerij. Hyundai Allantra ne povzroča neprijetnih občutkov niti pri vožnji skozi precej velikih nepravilnosti in bolj udobno spredaj. Zato je izbira med temi vozili v mnogih pogledih še vedno vprašanje okusa in osebnih želja.