Premiera nove generacije crossover Opel - Grandland X (fotografija spodaj) - je potekala spomladi 2017 na Shanghai International Auto Show. Za podjetje, ki je bilo znano predvsem kot proizvajalec avtomobilov in tovornjakov, je bil prenos dela proizvodne zmogljivosti na proizvodnjo krosoverjev resnično drzen korak. Čeprav Grandland X ni prvi v seriji avtomobilov razreda CUV, vedno obstaja tveganje napačnega izračunavanja in ne upošteva želja potencialnih kupcev, zlasti v pogojih naraščajoče konkurence.

Foto: nov Opel Grandland X 2018

Videz novega Opel Grandland X 2018 (slika spodaj) je podoben bolj priljubljenemu "nemškemu" modelu - Audi Q5. Še vedno pa ni treba govoriti o plagiatorju: dizajn rešetke in pokrov motorja je popolnoma izviren. Enako lahko rečemo o vrsti križišča na strani - morda najbolj resnem dosežku oblikovalcev Opel.

Nemški crossover bo izdelan na univerzalni platformi EMP2, ki so jo razvili inženirji Peugeot-Citroen in predstavljeni v modelih Peugeot 3008 in Citroen Picasso. Odločitev o uporabi francoskih kolegov se lahko zdi nenavadna, toda za Oplla, ki se srečuje s težkimi časi in ni sposobna voditi lastnih aktivnih raziskav, je zelo logično. Poleg tega je bila francoska (in dejansko mednarodna) družba, ki je Opel rešila iz popolnega finančnega zloma, pridobitev pravic za uporabo te platforme pa je bila lahko del dogovora med proizvajalci.

Kljub agresivnemu, hitremu in očitno bližnjemu zunanjemu videzu, je Opel Grandland X 2018 (fotografija spodaj) še vedno srednja velikost crossover, ki je trenutno izdelana izključno v različici s pogonom na sprednji kolesi. Ugotovitev iz zgornjega je preprosta: za neprehodne off-road, gozdne vetrove ali globoke vodne ovire, avto ni primeren: verjetno je, da se bo preprosto zaskočil na napačnem mestu. In tudi po uspešnem zaključku potovanja, bo lastnik Grandland X neizogibno moral opraviti izredni pregled, ki tudi ne dvigne žganja.

encrypted-media" allowfullscreen>