>
Kmalu bo na ruskem trgu na voljo nov domači avto, kjer bo moral tekmovati z vodji določenega razreda.
Eden od glavnih tekmovalcev je korejski avto, zato je primerna kombinacija Lada Veste in Kia Rio priročna. Pregled bo pomagal razumeti vse prednosti in slabosti avtomobila, tako da imajo ruski kupci začetno mnenje o novem modelu.
Читать далее, сравнение Лада Веста и Киа Рио-->Чтобы проверить автомобиль в полной мере, тестирование проводилось в условиях российских дорог.
Splošna ocena avtomobilov
Éstererer
Začetek pregleda Lada Vesta v Kia Rio z videzom. Vesta si je zasnoval že prej razvito zasnovo koncepta Lada XRAY iz leta 2012. Glavna značilnost sloga so zareze v obliki cikcak na straneh avtomobila in sprednji del v obliki črke X. Ima podolgovato in kotno obliko, tako da je Vesta podoben športnemu avtomobilu, pokrov pa je združen z modnimi trendi natančne postavitve elementov.
Sporočeno je, da bo Lada Vesta prvi avto, ki bo sproščen na zasnovo XRAY. Po sprostitvi glavnega modela, bodo inženirji začeli delati na hečbek. Kompaktni model bo na voljo naslednje leto. Če nova različica kaže na dobrih rezultatih na trgu, bodo inženirji še naprej razvijali podružnico in se bodo ukvarjali s proizvodnjo Veste v vagonskem vozilu.
Če primerjamo Vesto z Riom, lahko rečemo, da je videti v evropskem slogu. Vendar pa za razliko od Veste korejski avto ni prejel novih sprememb v svojem oblikovanju. To dejstvo pojasnjuje dejstvo, da korejsko podjetje še ne želi tvegati, saj tudi na nestabilnem trgu Rio še naprej zaseda vodilne položaje v svojem segmentu na ruskem trgu. Zato se razvijalci niso odločili za temeljne spremembe in samo popravili videz.
Pomembno je opozoriti, da je prilagoditev naredila avto privlačnejši. Prejel je nove zadnje luči, vendar je njihova oblika ostala nespremenjena. Navdušenci modernih stilov se lahko veselijo, saj ima Kia Rio LED, ki popolnoma poudarijo značaj avtomobila. Na splošno lahko oblikovanje avtomobila imenujemo ekskluzivno, zaposlenim v podjetju je uspelo ustvariti privlačen in lep videz za model proračunskega segmenta.
Notranjost
Pri ocenjevanju salonov je treba v obeh primerih poudariti izrazit evropski slog. Korejski avtomobil ponuja precej visoko raven udobja in prepoznavnosti. Vendar pa so potniki z višino 175 cm morda neudobni na prednjih in zadnjih sedežih.
Popusti za nove avtomobile! Dobičkonosna posojila od 9,9% obrokov 0% 
adom.ru Na zadnjem sedežu je ta problem veliko bolj oprijemljiv. V boju Lada Veste proti Kia Rio je treba poudariti, da ima Vesta večjo bazo. Razlika omogoča povečanje količine prostega prostora znotraj domačega modela. Vendar pa bo z visoko rastjo tesno na zahodu, da ne omenjamo korejskega modela.
Kakovost gradbenih elementov avtomobila je bila sprejeta z glasbenim sistemom. Na nivoju glasnosti nad povprečjem je Rio imel močno ropanje posameznih plastičnih plošč, vendar je bila kakovost zvoka visoka. Po drugi strani pa je bil domači avto prijetno presenečen, saj prikazuje ne samo akustiko odlične kakovosti, ampak tudi odsotnost ropanja delov kabine pod vplivom glasbe pri veliki količini.
Bitka kitinga
Osnovna oprema korejskega modela vključuje dober glasbeni sistem s štirimi zvočniki, dvema električnima oknoma, ogledali z ogrevanjem, dvema zračnima blazinama in ABS.
Video pregled Lada Veste:
V največji konfiguraciji je bil dodan podnebni nadzor, naprednejši avdio sistem, dve okni, možnost dostopa brez ključa, usnjen volan z dodatnim ogrevanjem in še štiri zračne blazine. Zanimivo je, da je najvišja ocena ponujena z 16-palčnimi diski, če podobne modele nudijo druga podjetja v isti konfiguraciji z 15-palčnimi diski, vendar le z doplačilom.
Na osnovnem odseku Lada West in Kia Rio praktično ni posebnih razlik. Skupno za domači avto je na voljo podobno kot celotni sklopi Rio 12, ki bodo razdeljeni na tri različne kategorije opreme. Nizkocenovne različice bodo prodane s 15-palčnimi diski, 16-palčni diski pa bodo nameščeni na dražjih različicah. Poleg tega bo v začetni verziji ruskega avtomobila nameščen ABS in ESP, pa tudi možnost prilagajanja volana na pobočju.
Video pregled Kia Rio:
Prilagoditev voznikovega sedeža in volana na letalu je na voljo v dražjih različicah. Po standardu je avto opremljen s sodobnim avdio sistemom, navigacijo, ogrevanjem sedeža in deževnimi in svetlobnimi senzorji. Ena od korporativnih možnosti Vesta je sistem "Era-Glonass", ki vam omogoča, da v primeru nesreče ali tatvine v celoti nadzirate avto.
Tehnične specifikacije
Motorji in menjalniki
Raznolikost motorjev v standoffu Lada Vesta vs Kia Rio vodi ruski avto. Na začetku prodaje bo domači model opremljen z 1,6-litrskim motorjem z močjo 106 konjskih moči. Malo kasneje bomo dodali še dva motorja z enako količino in močjo 87 in 114 konjskih moči.
| Znamka avtomobila: | Kia Rio |
| Država izdelave: | Koreja |
| Vrsta telesa: | limuzina |
| Število krajev: | 5 |
| Število vrat: | 4 |
| Prostornina motorja, cc: | 1396 |
| Moč, l. c./about min: | 135/5000 |
| Največja hitrost, km / h: | 175 |
| Pospešek do 100 km / h od: | 13.5 |
| Vrsta pogona: | spredaj |
| CAT: | 4ACPP |
| Vrsta goriva: | bencin AI-92 |
| Potrošnja na 100 km: | mesto 8.5; avtocesta 5.2 |
| Dolžina, mm: | 4370 |
| Širina, mm: | 1700 |
| Višina, mm: | 1470 |
| Razmik, mm: | 160 |
| Velikost pnevmatike: | 185/65 R15 |
| Masa praznega vozila, kg: | 1140 |
| Polna teža, kg: | 1565 |
| Kapaciteta rezervoarja za gorivo: | 43 |
Toda to ni vse. Po tem se načrtuje sprostitev motorja, prostornina 1,8 litra, katere moč bo 123 konj. Korejsko podjetje ponuja skromno izbiro v obliki motorja 1,4 litra in zmogljivost 107 konj. Močnejša enota ima prostornino 1,6 litra in 123 konjskih moči.
| Znamka avtomobila: | Lada Vesta |
| Država izdelave: | Rusija (Izhevsk) |
| Vrsta telesa: | limuzina |
| Število krajev: | 5 |
| Število vrat: | 4 |
| Prostornina motorja, cc: | 1596 |
| Moč, l. c./about min: | 148/4800 |
| Največja hitrost, km / h: | 1788 |
| Pospešek do 100 km / h od: | 11.8 (ročni menjalnik), 12.8 (avtomatski menjalnik) |
| Vrsta pogona: | spredaj |
| CAT: | 5MCPP, 5ACPP |
| Vrsta goriva: | bencin AI-95 |
| Potrošnja na 100 km: | 7 |
| Dolžina, mm: | 4410 |
| Širina, mm: | 1764 |
| Višina, mm: | 1497 |
| Razmik, mm: | 178 |
| Velikost pnevmatike: | R15 |
| Masa praznega vozila, kg: | 1150-1195 |
| Polna teža, kg: | 1625-1670 |
| Kapaciteta rezervoarja za gorivo: | 55 |
Pri izbiri, kateri prenos je boljši, bi morali glasovati Kia Rio. Lada Vesta je opremljena s samodejnim robotskim menjalnikom s petimi koraki. Po drugi strani korejski tekmovalec izvaja šeststopenjski hidrotransformatorski avtomatski prenos. Ta naprava se zdi nekoliko bolj logična in mehkejša od prenosa Veste. Robotski sistem se je med pospeškom izkazal za neuspešnega.
V položaju prestavljanja na nižjo prestavo je škatla nedvomno pozna, vendar v takšnih primerih ročni nadzor resnično pomaga. Če ga primerjate s podobnimi sistemi na drugih podobnih modelih, ima Lada Vesta mehkejši vzorec gibanja, orodja pa se preklopijo gladko in samozavestno.
Vožnja kakovosti
Ko dinamika pospeševanja Lada West in Kia Rio kažejo skoraj enake številke, vendar je vse odvisno od razlike v prenosih. Menjalniki so različni pri obratovanju, zato je vedenje strojev drugačno. Zaradi mehkega menjalnika v korejskem avtomobilu je začetek nekoliko bolj dinamičen in samozavesten. Po drugi strani se Vesta ne mudi, da bi dosegel zagon, težka obremenitev pa povzroči tuje zvoke v menjalniku, kljub pravočasnim spremembam prestav.
Виной низкого стартового ускорения в российском автомобиле является откровенно слабый мотор. А вот на трассе он намного опережает своего корейского брата. Лада в таких условиях передвигается увереннее, отчётливо держит траекторию в момент обгона, проявляет замечательную плавность передвижения. Отечественный limuzina показывает все преимущества новой платформы на дороге. Точная работа подвески сглаживает все неровности покрытия, в то время как корейская модель как будто нарочно собирает ямы, сообщая о них жёсткими ударами стоек.
Vendar pa preveč mehka vzmetenje pri Vesti ustvarja dodatne zvitke na ostrih ovinkih, kar negativno vpliva na premagovanje ovinkov. Ta pomanjkljivost se v nekaterih točkah kompenzira z možnostjo izklopa sistema ESC z električnim ojačevalnikom na volanu, za razliko od hidravličnega sistema na Kia Rio. Med pomanjkljivostmi Veste je mogoče predolgo določiti hod kapice zavore, zaradi česar je malo težje upočasniti avto.
Zaključek
Če povzamem rezultate primerjave, bi rad poudaril, da se je Vesta izkazala kot zelo vredna, medtem ko je preverjala kakovost gibanja. Praktično se od konkurenta ne razlikuje glede zagotavljanja udobja in je enostavno primerljiva pri kakovosti zasnove.
Seveda, tako kot v drugih avtomobilih tega segmenta, ima svoje pomanjkljivosti. Kakorkoli že, lahko varno rečemo, da je to nova stopnja razvoja domačega proizvajalca, zato je vsaka priložnost, da še naprej razvijamo in dvignemo raven kakovosti avtomobilov Lada.
