>

Leta 2002 je Mazda 626 zamenjala nova generacija pod simbolom 6. Že tri leta je več limuzin sledilo limuzini, ki je sestavljalo celotno linijo. Med temi modeli lahko najdete športni avto Mazda RX-8, družinski minivan Mazda 5 in dva mestna vozila z indeksoma 5 in 3. Tretja različica je najbolj izjemna - v mnogih pogledih je podobna prejšnji Mazdi 6 in vozniki ga pogosto odločijo. Da bi ugotovili, ali je primeren za enega ali drugega navdušenca avtomobila, je treba podrobno primerjati avtomobile.

Mazda 3 in Mazda 6 - najsposobnejši predstavniki japonske avtomobilske industrije

Opis Mazda 6

Avtomobil je sledilec znane serije Mazda 626. Spreminjanje indeksa pomeni resno posodobitev tako v slikovnih kot tehničnih lastnostih. Mazda 6 se bistveno razlikuje od svojega predhodnika - podjetje je radikalno spremenilo podobo avtomobila. Šesti model se proizvaja od leta 2002 in hitro postane razširjen.

Читать далее об автомобилях Mazda 3 in Mazda 6-->Мазда 6, в свою очередь, является предшественником сразу нескольких линеек. Одна из них обозначена индексом 3 и представляет собой бюджетную версию оригинального автомобиля, чем и заслужила внимание сторонников экономии.

Sedaj je Mazda 6 predstavljena vozniku v tretji generaciji in drugi restyling, ki je potekal leta 2015. Model je še vedno pomemben za svoj čas in združuje odlično vrednost za denar z varnostjo. Od dorestaylingovoy različica Mazda 6 se razlikuje po izboljšani zasnovi zunanjosti in notranjosti, spremenjene platforme in širše funkcionalnosti.

Posodobljeno Mazda 6 2016

Opis Mazda 3

Ta avto je bil uveden leta 2004. Od predhodnika - Mazda 6 - se razlikuje predvsem po nižjih cenah. Iz tega sledijo še druge lastnosti - manjše dimenzije, moč in funkcionalnost.

Zdaj se je tretja generacija pojavila leta 2013. V primerjavi s prvo različico avtomobila je postala bolj moderna, tako po videzu kot s tehnične strani.

Mazda 3 tretje generacije

Primerjava

Mazda 6 in 3 spadata v isti razred vozil in imajo podobno obliko karoserije - toliko, da jih je zlahka zamenjati. Vendar pa obstajajo številne pomembne razlike. Torej, Mazda 6 je bolj premium avtomobil z dobro cesto in funkcionalno opremo in ustrezno ceno. Mazda 3 se lahko imenuje bolj skromen spremljevalec šestega različice - ima več proračunskih značilnosti in cenovno oznako, kot privlači motoriste, ki želijo prihraniti malo.

Vezanje

Mazda 6 je na voljo v treh različicah telesa: sedan, hatchback in vagon s športno pristranskostjo (po mnenju proizvajalca). Hatchback je najbolj vsestranski možnost - relativno kompakten, ima največjo praktičnost v urbanih okoljih. Vagonski voziček je kot nalašč za družinske potrebe, njegova "športnost" pa je, da je avtomobil opremljen z enakimi motorji kot druge različice, kar omogoča, da ni v nobeni od značilnosti manj pomemben.

Mazda 6 z vagonskim vozilom

V vsaki različici telesa ima Mazda 6 elegantno reprezentativno obliko - to velja za zunanjo in notranjost. Konfiguracije tretje generacije so postale najbogatejše v celotni zgodovini linije. Tako je najmanjša oprema, vključena v avto za 1.225.000 rubljev, naslednja:

• Bencinski motor z 2 litri in 150 konjskimi močmi;
• Šeststopenjski ročni menjalnik;
• Protiblokirni sistem;
• Stabilizacijski sistem;
• Šest zračnih blazin - za sprednjo (vključno z zavesami) in zadnjo vrsto sedežev;
• Klimatska naprava;
• Vgrajeni računalnik;
• Avdio sistem s podporo za CD, MP-3;
• Centralno zaklepanje z daljinskim upravljalnikom;
• Očala z elektronsko nastavitvijo;
• Ogrevana ogledala;
• Ogrevani sedeži;
• Sposobnost prilagajanja volana in voznikovega sedeža;
• Avtomatska parkirna zavora;
• Pomoč pri vožnji navzgor.

Najvišja ocena Mazde 6 bo stala 1.700.000 rubljev. Poleg zgornjih funkcij njena oprema vključuje tudi:

• 2,5-litrski bencinski motor s 192 konjskimi močmi;
• Šeststopenjski avtomatski menjalnik;
• Vgrajeni parkirni senzorji;
• Kamera za vzvratno ogledalo;
• Senzorji dežja in svetlobe;
• Usnjeno oblazinjenje;
• Elektronsko uravnavanje sprednjih sedežev s pomnilniško funkcijo;
• Avtomatska parkirna zavora;
• Sposobnost začetka uporabe kartice s ključi;
• Zložljivi zadnji sedeži;
• Senzor tlaka kolesa;
• Pasivni tempomat;
• Prilagodljivi žarometi.

Tako, za doplačilo v višini 525 tisoč rubljev, kupec prejme avtomobil, ki bi lahko tudi trdil, da je pomembno za reprezentativni razred. Njegova široka funkcionalnost in zmogljiv motor dajejo veselje vsem udeležencem potovanja.

Najnižja ocena Mazda 3 2013 года выпуска обойдётся покупателю в 1075000 рублей. Она включает в себя:

• 1,6-litrski bencinski motor s 104 konjskimi močmi;
• Štiri-hitrostni avtomatski menjalnik;
• Protiblokirni sistem;
• Stabilizacijski sistem;
• Šest zračnih blazin skupaj za dve vrsti sedežev;
• Klimatska naprava;
• Vgrajeni računalnik;
• Krmiljenje moči;
• Centralno zaklepanje z daljinskim upravljalnikom;
• Ogledala z elektronsko nastavitvijo in ogrevanjem;
• Elektronska električna okna;
• Nastavitev volana in voznikovega sedeža;
• Zložljivi zadnji sedeži;
• Senzorji tlaka kolesa;
• Pomoč pri vožnji navzgor;
• Ogrevani sedeži, klimatska naprava, lita platišča, meglenke, avdio sistem - funkcije so na voljo v paketih opcij v vrednosti 100.000 rubljev.

Najnižja ocena Mazda 3 Popusti za nove avtomobile! Dobičkonosna posojila od 9,9% obrokov 0% adom.ru ima visoko varnost in zagotavlja zadostno udobje pri delovanju. Poleg tega je več dodatnih paketov izbira modela bolj prilagodljiva, kar vam omogoča, da odpravite nepotrebne možnosti za voznika.

Najbogatejši razred Mazda 3 stane 1.200.000 rubljev. Poleg navedenih funkcij ima:

• Bencinski motor s prostornino enega in pol litra in močjo 120 konjskih moči;
• Avtomatski menjalnik s šestimi koraki;
• Vgrajen nadzor klimatskih naprav;
• Luči za meglo;
• Svetlobni in dežni senzorji, bi-ksenonski žarometi in pasivni tempomat, ki so na voljo v paketih opcij v vrednosti 80.000 rubljev.

Ta oprema je skoraj enaka v funkcionalnosti. Njegova glavna prednost je močnejši in učinkovitejši motor glede na porabo goriva.

Mazda 3 limuzina

Tehnične specifikacije

Možnosti za Mazda 6:

• Dolžina - 4870 mm;
• Širina - 1840 mm;
• Višina - 1451 mm;
• Čiščenje - 150 mm;
• Volumen trupa - 429 litrov;
• Prostornina rezervoarja za gorivo - 62 litra.

Dimenzije tretje generacije Mazda 6 so bistveno boljše od prejšnjih različic. Prtljažnik je bil nekoliko manjši, vendar je bil dostop do njega poenostavljen zaradi posodobljenih odprtin zadaj.

Mazda 6 prtljažnik - vagon

Možnosti za Mazda 3:

• Dolžina - 4585 mm;
• Širina - 1795 mm;
• Višina - 1450 mm;
• Čiščenje - 160 mm;
• Prostornina trupa - 408 litrov;
• Kapaciteta rezervoarja za gorivo - 51 litra.

Najnovejša generacija ima 30% trajnejše telo, ki je postalo tudi bolj aerodinamično.

Trup Mazda 3

Mazda 6 ima bolj impresivne in predstavljive dimenzije telesa, kar je omogočilo prileganje večjemu rezervoarju za plin in povečanje volumna. Mazda 3 se bolj nanaša na kompaktne avtomobile.

Videz

Strokovnjaki so opazili, da je zasnova Mazde 6 podobna staremu Xedosu 9. Seveda je "šest" mnogo bolj sodoben in kompleksen glede na strukturo telesa, vendar pa je nedvomno mogoče zaznati skupne lastnosti - del korporativnega sloga Mazde.

Mazda 6 ima edinstveno kombinacijo športa in strogega razpoloženja v oblikovanju. Kljub trdenemu velikosti lahko avtomobil še vedno imenujemo dinamičen videz - to olajšujejo poenostavljene površine in nagnjene linije telesa. Prednji odbijač se združi z rešetko. Sodobne rešitve za oblikovanje podrobneje ne dovoljujejo, da bi Mazda 6 poklical družinski avto. Kljub temu pa izgleda precej klasično. Žarometi so v primerjavi z vzorci prejšnje različice postali ostrejši. Nazaj je dodal še več svežine. Optika postane bi-ksenon in lahko zavrti kot osvetlitve.

Mazda 3 ne zaostaja za sorodnikom in se tudi izboljšuje v smislu oblikovanja s potekom restylinga. Njegova hkrati stroga in hkrati dinamična slog telesa nima toliko analogov na trgu. Tako nizka, agresivna spreda precej strmo teče v dvignjen zadnji del, ki ga poudarja ustrezni vzporedni ovinek na vratih. Videz avtomobila je edinstven, vendar še vedno sledi korporacijskim značilnostim.

Poleg estetike ima telo Mazda 3 tudi funkcionalne lastnosti. Njegova struktura odbijača je zasnovana tako, da zmanjša poškodbe pešcev v trčenju. Sama telo je postala strožja in se upira šokom, poskuša zagotoviti zaščito voznika in potnikov. Celica za preusmeritev energije trčenja omogoča distribucijo udarnega sila in namestitev varnostnih blazin je odvisna od udarne sile. Vse te lastnosti omogočajo, da je Mazda 3 popolnoma varen avtomobil za svoj razred.

Notranjost

Mazda 6 ustreza najvišjim zahtevam, ki jih je mogoče namestiti le na avtomobil tega razreda. Sodobni materiali v dekoraciji zagotavljajo ne le čudovit pogled, ampak tudi udobje pri premikanju. Visokokakovostna plastika, zlitine lahkih kovin in usnjeni oblazinjeni predmeti imajo ergonomsko razporeditev v kabini. Udobje notranjosti Mazde 6 doseže premišljenost in kratkost. Klasične funkcije in podrobnosti se nahajajo na znanih mestih za vse motoriste, kar vam omogoča, da se počutite mirno. Usnjeni sedeži poudarjajo trdnost Mazde 6. Sprednji sedeži imajo več nastavitev, ki jim omogočajo nizek atletski položaj ali visok, za boljši pogled. Hkrati položaj sedeža prvega reda ne vpliva na udobje zadnjih potnikov, saj je v kabini dovolj prostora.

Sobni salon Mazda 6

Konzola Mazda 6 je zgrajena okrog multimedijskega sistema. V navigacijskem sistemu so vsi potrebni gumbi in nastavitve. Naprave na plošči so nekoliko vdolbljene, kar je tradicionalna značilnost Mazde.

Kar zadeva Mazda 3, njegova zasnova skorajda ne zaostaja za šestim modelom. Kot pri primerjavi s konkurenco ima avto veliko bolj zahtevno notranjost kot velika večina avtomobilov v razredu. Mazda 3 temelji na isti platformi kot Ford Focus 2.

Volanski obroč je mogoče nastaviti v dveh smereh in sprednji sedeži so zasnovani tako, da zagotavljajo čim več prostora za zadnje potnike - to velja za relativno majhno kabino. Voznikov sedež je optimiziran za dolge izlete, kar vam omogoča vzdrževanje udobnega položaja in manj utrujenost v sedečem položaju.

Salon Mazda 3 ima razmeroma majhno velikost

Uspešnost na cesti

Naslednji motorji so na voljo v Rusiji za trim nivoje: za 2 litra z zmogljivostjo 150 konjskih moči in 2,5 litrom z zmogljivostjo 192 konjskih moči - oba bencinska motorja. Napajalne enote so dopolnjene s šeststopenjskim ročnim in samodejnim menjalnikom, kar vam omogoča, da izberete optimalno kombinacijo. Šasija je športna in pogon na sprednja kolesa. Najmočnejši motorji vam omogočajo, da pospešite do sto v 7,8 sekundah. Največja hitrost Mazde 6 je 223 km / h. Poraba goriva v povprečju - 6,4 litra na 100 kilometrov. Na evropskem trgu so še druge različice motorjev, vključno z dizelskim motorjem.

Mazda 3 ima tudi dva motorja. Znatno so šibkejši od tistih konkurenta - 1,6 litra in 104 konjskih moči, pa tudi 1,5 litra in 120 konjskih moči - oba delujejo na bencin. Lahko jih dopolnimo s šeststopenjskim ročnim in štiri- ali šeststopenjskim avtomatskim. Slednji je na voljo samo v največji konfiguraciji. V obratovanju Mazda 3 kljub značilnostim, ki so slabši od šestega modela, deluje odlično: hitrosti se prestavljajo enostavno in gladko zaradi inženirskega prenosa, motorji ne porabijo veliko goriva in porabijo v povprečju 4,9 litra.

Rezultat

Mazda 6 je primerna za tiste voznike, ki bi želeli dobiti enega izmed najboljših kompletnih sklopov v razredu - avtomobil je bolje opremljen kot večina predstavnikov segmenta C, medtem ko ostane relativno poceni. Mazda 6 je namenjen ljubiteljem udobja in funkcionalnosti, ki so pripravljeni plačati več v primerjavi s tretjim modelom.

Mazda 3 je po drugi strani primeren kot dinamičen avtomobil gospodarskega razreda z malo bolj skromno opremo kot relativno. Precej zmogljivi motorji in kompaktnost zagotavljajo enostavno gibanje po mestu. Avto, kljub nizki ceni po standardih konkurentov v razredu D, ponuja odlično opremo.