>
Izkušeni avtomobilski navdušenci parafrazirajo dobro znano modrost: "Lahko preživite ure, ko gledate tri stvari: kako ogenj opeče, kako voda teče, in ... kako dva jahalna japonska SUV ugotovita razmerje. No, ne ogrožajmo avto-gurmanov takšnega veselja. Poleg tega se bosta v današnjem pregledu borili dva avtomobila, ki se je dobesedno pripeljalo do navideznega avtorstva in zahtevalo priznanje lastnih zaslug. Torej, ugotovimo, kdo je boljši - Subaru Forester ali Toyota Rav4.
Subaru Forester in Toyota Rav4 - japonski SUV od uglednih proizvajalcev
Читать далее о сравнении автомобилей Subaru Forester in Toyota Rav 4-->
Dve krstnici
Mnogi od vas bodo pravilno opozorili: ugotoviti, kdo je bolj konkurenčen z Rav4 ali Forester, so morda napačni. Zdi se, da iz teh razredov te avtomobile. Na prvi pogled je to res.
Skupne značilnosti
Toda med temi japonkami je veliko skupnega. Vsaj jih združuje cenovno območje (okoli 35 tisoč dolarjev) in naraščajoče povpraševanje.
Toda v drugih merilih so podobni. Na primer, v obeh avtomobilih v primerljivih konfiguracijah lahko najdete dvolitrne motorje skoraj enake moči.
Isti obraz
Podobno so Rav in Forester tudi zunanji, kljub temu, da je Forester daljši in nižji, Rav pa je težji. Če ste avtomobile postavili v bližini in pazljivo pogledate njihove "obraze", veste, da so vsaj bratranci. Zato primerjamo, kdo je hladnejši - Rav4 ali Subaru Forester - na precej pravni podlagi.
Znamka avtomobila: | Toyota RAV4 | Subaru Forester |
Država izdelave: | Japonska | Japonska |
Vrsta telesa: | SUV | SUV |
Število krajev: | 5 | 5 |
Število vrat: | 5 | 5 |
Prostornina motorja, kubična cm: | 1987 | 1995 |
Moč, l. c./about min: | 146/6200 | 150/6200 |
Največja hitrost, km / h: | 180 | 190 |
Pospešek do 100 km / h od: | 10,2 | 10,6 |
Vrsta pogona: | spredaj | polno |
CAT: | 6 avtomatski menjalnik | Ročni 6, avtomatski CVT Art. |
Vrsta goriva: | bencin АИ-95 — АИ-98(RU) | bencin |
Potrošnja na 100 km: | mesto 9.4; 6.2 | mesto 8.5; skladba 6.0 |
Dolžina, mm: | 4570 | 4595 |
Širina, mm: | 1845 | 1795 |
Višina, mm: | 1660 | 1735 |
Razmik, mm: | 197 | 220 |
Velikost pnevmatike: | 225 / 65.17 | 225/60 R17 |
Masa praznega vozila, kg: | 1540 | 1475 |
Polna teža, kg: | 2000 | 2015 |
Kapaciteta rezervoarja za gorivo: | 60 | 60 |
"Forest" značaj
Car Forester proizvaja veliko japonsko podjetje Subaru. Na našem trgu se je pojavil v devetdesetih letih. Seveda so lokalni vozniki takoj preimenovali v avto na svoj način. "Forester" ali "Forester" - ta vzdevek je bil dodeljen temu SUV zaradi prevoda prvotnega imena iz angleščine v ruščino.
Vendar to ime ne ustreza le semantiki. Avtomobil zaradi visoke razdalje od tal ima veliko prometa in je kot nalašč za izlete na podeželju, v gozd. Mimogrede je avto pridobil izrazito kakovost crossover le v najnovejših različicah. Sprva je bilo mogoče trditi, kaj je še bolj v Foresterju - lastnosti avtomobila ali terenska trmastost.
Rav - off-road ambicije
Toyotina motorna korporacija (največja na Japonskem) je svet pokazala tudi vozilo Toyota Rav4 tudi v začetku devetdesetih let. Takoj je postalo jasno, da je "Rafik" - poseben stroj. Navsezadnje do sedaj ni bilo takih SUV s "potnikom naglas". Rav4 pomagal pri rojstvu koncepta SUV (športnega vozila). In, morda, samo s svojim videzom, avtomobilisti razumejo vse prednosti SUV.
V dvaindvajsetem toyovtsyju je restylled avto, zdaj pa lahko štejemo "Rafik" v posodobljenih barvah. Ampak njegove off-road ambicije so vidne dobesedno na prvi pogled. Vsaj kolo na vratih zadaj daje "dzhipovatye" navade Rav4.
Avto se razlikuje v gladkem poteku z visoko stopnjo prepustnosti, prav tako pa se za dušo ugleda videz in zvočna oprema.
Strast skozi kabino
Nadaljujemo dvoboj "Rav4 vs Forester"? Potem pa poglejmo noter. In potem se bo nekaj presenetilo.
Na krovu zvezde
Ste bili kdaj na krovu zvezde? Pojdite za volanom Rav in se boste počutili kot voznik medgalaktične enote. Salon je čudež tehnologije. Sodobne tehnologije so dobesedno hodile skozi vsak kotiček. Gumbi, zasloni, naprave, prikazi ... Wow!
Prvič, oči tečejo, zato ni tako hitro, da lahko ugotovite, kaj je kaj. Na primer, zgornji ključi na sredinski konzoli so odgovorni za nadzor avdio sistema. Popusti za nove avtomobile! Dobičkonosna posojila od 9,9% obrokov 0% adom.ru. Obstajajo gumbe za spreminjanje podnebnih razmer. Ločeno odstranite varovala, ki omogočajo delovanje ogrevanih sedežev in brisalcev. Na splošno izgleda in deluje res na dobri ravni.
Samo v primeru
Škoro, odkrito, se ne more pohvaliti s takim "mletim mesom". V kabini je vse, kar potrebujete in poznate, vendar brez oblek. "Na kratko in v primeru" - očitno so oblikovalci delali po tem načelu. Tudi klasike imajo številne prednosti. Vse tu je tradicionalno dobro in ergonomsko, vse je v roki, nič ne utripa kot božično drevo v novem letu in ne odvrača voznika s ceste.
Kapaciteta sobe je zmagal Salon Rafiq, ki je višji in ima navpično prileganje. Tudi v tem križišču je naslonjalo za hrbet urejeno, zato je v primeru potrebe mogoče premakniti in spremeniti naklon "pod sabo".
Vaša prtljaga
Kateri argumenti bodo predstavljali Forester in Rav4 pri primerjavi zmogljivosti prtljažnih oddelkov? In ne! Tu niso posebej potrebni, ker prtljažnik je precej obsežen v obeh avtomobilih: Subaru - 390 litrov, Toyota - 450. Toda prvi je daljši, drugi pa višji.
Mimogrede, tako "Forester" kot "Rafiq" sta pod zemljo v prtljažnih prostorih. Čeprav je na splošno še več prostora v Toyoti. Prihranek prostora je dosežen tudi zaradi dejstva, da je rezervno kolo nameščeno na zadnjih vratih. Vendar je v Foresterju veliko bolj priročno, saj se vrata odprejo tako, da se dvignete in ne vstran, kot v Rafiku.
Druga značilnost: ko vozite v Toyoti več hrupa kot v Subaru. Morda zaradi tanke stene med kabino in prtljago.
Natečaj na poti
Konkurenca "Subaru Forester vs Toyota Rav4" je zanimivo gledati na cesti. V mestu in na avtocesti se oba avtomobila ne upočasnjujeta in na zahtevo močno naraščata. Deset sekund - in že ste že pri tem. Kolikor je mogoče, sta oba prečka 180-190 km / h.
Test vozi avto Subaru Forester:
Avtomobili ne poskakujejo uspešnih manevrov, kar je zelo velik plus v mestnem toku. Vklopi se brez napora in ne razmišlja pri izbiri zahtevane intenzivnosti vožnje.
Ampak na progi je vse tako gladko. In kako se japonski SUV obnašajo na naših udarcih? Testni pogoni kažejo, da je prehodnost skoraj na isti ravni. In na precej dobri ravni. Stroji se ne vzpenjajo, ampak dobesedno skočijo po "hribih". Hkrati v kabini jahanja na nepravilnosti skoraj neopazno.
Testni pogon Toyota RAV4:
Avtomobili reagirajo na voznikov ukaz, ne da bi ga bilo treba. Res je, da imajo zunanji cestni prehodi težave pri pospeševanju. Tukaj, da hitrost hitrosti, kot hitro na progi, ne bo delovala.
V "srcu" živi ... vozi?
Podobno in "srce" obeh avtomobilov. Zlasti so pobrati bencinski motorji na štirih valjih. Čeprav se narava voznih motorjev še vedno razlikuje. Forester ima drugačen pogon in ljubi visoke hitrosti. Toda v Rafik, nasprotno, je motor bolj verjetno namenjen za izmerjen način vožnje.
Mimogrede, z bolj dinamičnim Subaru manj "nezaščiten".
Na lestvici
Torej, bitka "Subaru Forester vs Toyota Rav4" konča. Nariši črto. Če izberete Forester ali Rav4, ne izgubite svoje odločitve. Kdo bo potegnil navzdol, ki je na strani lestvice, je popolnoma odvisen samo od vašega okusa. Pravzaprav je ključna razlika med temi avtomobili v blagovni znamki proizvajalca in "polnjenju" kabine: toyovtsy z veliko ustvarjalnostjo so naredili svoj Rav4.