Enak boj: primerjava volkswagen polo in renault logan

>

Kljub temu, da Rusi želijo drage avtomobilske opreme, proračunske možnosti še naprej uživajo precejšnje povpraševanje, kar se znatno povečuje v kriznih letih. Zato bo zelo zanimivo razmisliti o tem, kako dober je najcenejši Volkswagen Polo limuzina, ki je sestavljena v domačem podjetju. V paru bi moral pobrati starega najljubšega voznika taksijev in družinskih moških Renault Logan - vendar pa lahko v istem znesku že dobite avto v sredini. Če želite preveriti, kateri avto bo odličen asistent v vseh vsakdanjih zadevah - Renault Logan ali Volkswagen Polo, je vredno najti pomembne razlike med njimi.

Renault Logan и Volkswagen Polo

Notranjost udobja in opreme

Салон Renault Logan выглядит на удивление проработанным для автомобиля подобной ценовой категории. Приборы в трёх глубоких колодцах словно взяты с более динамичного, чем Logan, транспортного средства, а двухуровневая передняя панель и вовсе выглядит оригинально. Впечатление несколько портит глянцевая центральная консоль — она выглядела бы дорого, если бы не дополнительное окаймление из бюджетного серебристого пластика, использованное дизайнерами Renault. Все необходимые элементы находятся в Renault Logan под рукой водителя, но вот клавиши на центральной консоли перекрываются рычагом механической КПП при включении любой нечётной передачи. Несколько раздражает глаза и яркая подсветка приборов, отрегулировать которую не представляется возможным.Читать далее о сравнении автомобилей Renault Logan и Volkswagen Polo-->

Pojav avtomobila Renault Logan

Renault Logan in sprednji sedeži z velikimi hrbtami plemenita, čeprav se lahko nekatere vsebine zdijo mehek. Behind - neverjetno prostranstvo po standardih kompaktnega razreda, saj tudi visoki ljudje ne bodo podprli glave s stropom in zlekli nazaj voznika Logana. Standardna oprema testirane Privilege konfiguracije vključuje:

  • Klimatska naprava;
  • Električni paket z avtomatskimi nastavitvami in ogrevani ogledali;
  • Vgrajeni računalnik;
  • Sprednji zračni blazini.

V avtu Renault Logan

Lastnik kompaktne limuzine Renault lahko uporablja dober avdio sistem Bluetooth, za majhno dodatno opremo pa bo na voljo tudi poln zaslon na dotik za predvajanje multimedijskih vsebin. Od zanimivih značilnosti opreme Renault Logan je treba omeniti tudi tempomat in meglenke.

Toda Volkswagen Polo, kljub pripadnosti znani blagovni znamki, izgleda kot arhaičen. Zdelo se nam je, da so se "kleti" deflektorji sistema pihanja in visoke plošče vrnili k nam že od začetka devetdesetih let prejšnjega stoletja, naprave pa žalujejo z bledo osvetlitvijo in majhnim digitaliziranjem, ki ovirajo zaznavanje informacij. Po nekaj minutah pa lahko pozabiš na arhaično naravo Pola limuzine - njegova notranjost je tako dobro razvita. Krmiljenja ni treba doseči, nenaravno nagibanje roke in vse ključe ostanejo dostopne na vseh položajih prestavne ročice, za razliko od Renault Logana. Tudi šibka osvetlitev Volkswagnovih instrumentov se izkaže za prednost - ponoči ne slepeta in ne odvrača pozornosti voznika s ceste.

Pojav avtomobila Volkswagen Polo Popusti za nove avtomobile! Dobičkonosna posojila od 9,9% obrokov 0% adom.ru

Stoli Volkswagen Polo lahko varno imenujemo merilo proračunskega razreda, saj zagotavljajo zanesljivo povratno vodo za spodnji del hrbta, lopatice in ramena osebe. Toda hrbet je precej skrit - za odrasle na hrbtni strani Pola je bolje, da se vozite skupaj, ker v nasprotnem primeru bo povprečni potnik doživel hudo nelagodje. Osnovna oprema Volkswagen Polo je zelo preprosta - lahko najdete samo klimatsko napravo, ABS in električna okna. Za razliko od Logana, tukaj ni mogoče najti elektrificiranih ogledal, potovalnega računalnika in avdio sistema. Volver Volkswagen pa vedno uravnava ne samo pobočje, ampak tudi odhod.

V notranjosti Volkswagen Polo

Praktičnost

Francosko-romunski limuzina Logan ni za nič imenovano prvak v zmogljivosti - obseg njenega debla doseže 510 litrov, in če je potrebno, ga lahko podvojimo z zgibanjem zadnjega dela kavčuka. Prednost Renaulta se lahko imenuje tudi preprost mehanizem preoblikovanja, ki je sestavljen iz samo ene zanke, ki odpre ključavnico. Odprtina prtljažnika Renault Logan je široka in nakladalna višina je majhna, kar mu zagotavlja samozavestno zmago na tekmovanju za tovorni promet.

Tehnične specifikacije
Znamka avtomobila:Volkswagen PoloRenault Logan
Država izdelave:Nemčija (Build - Rusija)Romunija (Build - Rusija)
Vrsta telesa:SedanSedan
Število krajev:55
Število vrat:44
Prostornina motorja, kubična cm:15981598
Moč, l. c./about min:85/520082/5000
Največja hitrost, km / h:179172
Pospešek do 100 km / h od:11,911,9
Vrsta pogona:SpredajSpredaj
CAT:5 MKPP5 MKPP
Vrsta goriva:Bencin A-95Bencin A-95
Potrošnja na 100 km:V mestu 8,4 / izven mesta 5.1V mestu 9,8 / izven mesta 5,8
Dolžina, mm:43904346
Širina, mm:16991733
Višina, mm:14671517
Razmik, mm:163155
Velikost pnevmatike:175/70 RAF 14185/65 R15
Masa praznega vozila, kg:11611106
Polna teža, kg:16601545
Kapaciteta rezervoarja za gorivo:5550

Primerjava Renault Logan in Volkswagen Polo kaže, da je nemško inženirsko podjetje v veliki meri izgubilo praktičnost. Volkswagen Sedan ima deblo z volumnom 460 litrov, katerega uporaba je zelo zapletena zaradi velikih kolesnih lokov in nizkih previsnih zank, brez plašča. Volkswagen Polo tudi zaostaja v smislu enostavnosti preoblikovanja - poleg zanke, bo lastnik moral iskati poseben gumb za znižanje hrbta.

Na poti

Zdi se, da so sile enake - kot Volkswagen Polo, Renault Logan je opremljen z 1,6-litrskim motorjem z nizkim povečanjem. Vendar pa že od prvih nekaj sekund postane jasno, da zastarela motorna enota Renault ne more biti podvržena - avtomobil precej počasi pospeši in zelo počasi reagira na pedal za plin. Morda zato vsakodnevno narašča število Loganov, ki se prodajajo z dizelskim motorjem s podobno zmogljivostjo, saj ima popolnoma drugačne nastavitve. Dolgi prenosi zagotavljajo visoko elastičnost in omogočajo manj pogosto menjavanje stopenj prenosa, vendar pa sploh ne prispevajo k varčevanju z gorivom, saj v mestu njena poraba doseže 10 litrov / 100 km.

Ampak vzmetenje Renault Logana navdihuje veliko večjo samozavest - lahko ga zlomite samo, ko vozite hitro po cesti, polni globokih lukenj. Seveda na gladkem asfaltu taka mehkoba nekoliko pokvari ravnanje z avtomobilom, saj se Renault zvije v kotu in se počasi odziva na obračanja volana. Vendar ima šasija Logana še eno pomembno prednost, ki jo predstavlja njegova zanesljivost. Po mnenju lastnikov kompaktnega limuzine do 100 tisoč kilometrov morajo denar nameniti samo za manjša popravila. Zato je Renault Logan tako priljubljen med moskovskimi taksistkami - navsezadnje njegovo vzdrževanje ne zahteva velike vsote denarja.

Motor, podoben značilnostim Volkswagen Polo, se precej razlikuje - avtomobil se pospeši precej hitro, čeprav pri velikih vrtljajih še vedno obstaja pomanjkanje moči. Toda čas za doseganje številke 100 km / h je povsem analogen francoskemu tekmecu, saj pospešek Volkswagen zadrži nazaj blažilnik pedala za plin in menjalnik, zasnovan za gospodarstvo. Vendar pa je v tem primeru uporaba takšnih nastavitev popolnoma upravičena - Polo za vožnjo po mestu zahteva samo 7-8 litrov goriva. Zanimivo je, da je rezervoar nemško-ruskega avtomobila več kot 5 litrov, kar omogoča 800-1000 kilometrov izven naselij.

Šasija Volkswagen Pola je skoraj nemogoče poklicati udobno - na velikih nepravilnostih omogoča gluhe udarec in ostre razbitine, ki povzročajo nelagodje potnikov. Ob polni obremenitvi se položaj poslabša - polozaj Pola se zmanjša in na zelo velikih nepravilnostih se lahko dotika dna cestne površine. Toda takšna togost izboljša delo avtomobila na dobrem asfaltu. Pri vožnji po avtocesti ali v središču sodobne metropole se Volkswagen Polo odzove zelo hitro na ukaze voznika in ne dovoljuje nobenih bank. To se dojema kot sodoben avto, zadnja dolga študija, vendar žal ni zelo primerna za prelomne ceste ruskega zaledja.

Tough choice

Obe avtomobili dobro prodajajo v Rusiji zaradi dostopnih cen, znane zanesljivosti in praktičnosti. Renault Logan navadno pozornost namenijo ljudem, ki cenijo praktičnost, zmogljivost in vzdržljivost. Skupaj s temi prednostmi dobijo tudi takšne slabosti, kot so osrednje ravnanje, slaba dinamika in poceni trim. Če govorimo o Volkswagen Polu, se bo tudi v proračunskem paketu pritožil aktivnim mladim, ki bodo cenili odlično ravnanje in svetovno znano blagovno znamko. Vendar bodo plačevali preveč trdno opustitev za ruske ceste in slabo opremo po svoji izbiri.

LEAVE ANSWER