>

Если снять с этих автомобилей все фирменные логотипы, то даже самый притязательный автолюбитель не сразу определит, кто из них кто. Kia seme in Hyundai ii 30 буквально братья-близнецы. Особенно популярны эти модели в вариантах кузова hatchback. Что ж, если машины столь схожи между собой, можно не задумываясь покупать любую? Давайте посмотрим, так ли это. В нашей статье сравним, какой из «братьев» лучше — КИА Сид или Хендай i30?

Хэтчбеки со схожими параметрами Kia seme in Hyundai ii 30

Skrivnost trgovanja

Takoj proučite rodovnik. Južnokorejski Hyundai "Ay 30" zbran na Češkem. Leta 2007 je vstopil na lokalni trg. Ni treba posebej poudarjati, da to ni bil najboljši čas, ker kriza ni prispevala k rasti prodaje ...

Читать далее о сравнении автомобилей Kia seme in Hyundai ii 30-->Хотя на этом фоне «кореец» КИА Сид безденежные времена пережил очень даже неплохо и вошёл в топ-20 самых продаваемых легковушек (13-я позиция). Секрет преимущества КИА над Хендай в этом случае лежит на поверхности: s presenetljivo zunanjo in tehnično podobnostjo Sid cenejša.

Tehnične specifikacije

Znamka avtomobila:	Kia seme	Hyundai ii 30
Država izdelave:	Slovaška	Češka republika
Vrsta telesa:	hatchback	hatchback
Število krajev:	5	5
Število vrat:	5	5
Prostornina motorja, kubična cm:	1582	1582
Moč, l. c./about min:	115/4000	116/4000
Največja hitrost, km / h:	188	184
Pospešek do 100 km / h od:	11,5	12,8
Vrsta pogona:	spredaj	spredaj
CAT:	5 MKPP	4 avtomatski menjalnik
Vrsta goriva:	dizelsko gorivo	dizelsko gorivo
Potrošnja na 100 km:	mesto 5.7; avtocesta 4.2	mesto 7,6; avtocesta 4.9
Dolžina, mm:	4235	4245
Širina, mm:	1790	1775
Višina, mm:	1480	1480
Razmik, mm:	150	150
Velikost pnevmatike:	195/65 R15	185/65 R15
Masa praznega vozila, kg:	1367	1403
Polna teža, kg:	1820	1840
Kapaciteta rezervoarja za gorivo:	53	53

Plus KIA je ustanovil proizvodnjo svojega Sida v Kaliningradu. Torej, avto je postal "svoj" in je bolj prilagojen lokalnim razmeram in cestam. Seveda pa je tok iz Slovaške.

Dejstvo, da je KIA napravila vreme v svoji "teži kategoriji", in številke kažejo. Na primer, leta 2009 je bilo v Rusiji prodanih okrog 19 tisoč Sidov. To je skoraj štirikrat večja od prodaje Hyundai i30. Poleg tega je Sid podaril kvote za "bogove" - ​​tekoče verzije Mitsubishi, Mazda, Toyota.

Torej, kaj se zgodi - ni nobenega smisla pri primerjavi teh avtomobilov? Ali je izbira Kia seme ali Hyundai ii 30 očitna? Ne hitite na zaključke. Da bi ohranili spletko, ugotavljamo, da se je »češka« vedno trudila, da bi dohitela nasprotnika.

Nadgradnja KIA

No, tudi po zmagoslavnem videzu na trgu KIAvts ni počivala na svojih lovorikah in nadaljevala eksperimentiranje, saj je Sid leta 2010 po ponovnem zagonu izpustila.

Tako oblečen

Torej, s čim se zdaj najpogosteje ukvarjamo? Avto lahko najdemo v dveh slogih: hatchback in vagon. Avto je opremljen z 1.6-litrskim motorjem, ki daje 126 "konj". (Prej je bil motor moč 122). Menjalnik - petstopenjska mehanika. Možna je tudi različica stroja na štirih stopnjah. Avtomobil je bil "oblečen" s stilsko rešetko, optične lastnosti so bile popravljene, naklone v pravokotnike in razširjena barva.

Ergonomija: stopnja se je povečala

Salon zdaj sreča potnike v novem okrasu. Znotraj povečane stopnje ergonomije in udobja. Centralna konzola je bila spremenjena, volan je postal bolj prijeten in bolj prijeten na dotik.

Izboljšana armaturna plošča. Tudi v standardni različici je s stališča grafičnih elementov postala bolj elegantna in razumljiva. Draži veliko oranžne barve, barvo ozadja je zamenjana z rdečo. V dragih različicah - na splošno je prostor: na plošči so prikazane popolne informacije o stanju avtomobila, hitrostnem načinu, količini absorbiranega goriva, času potovanja itd.

Model je bil opremljen z nadzorom podnebja v dveh conah. Veliko funkcij na novi strani je optimizirano. Na primer, če želite prestaviti orodje, morate samo pritisniti gumb.

Ni več tresenja

Kaj še? Oblikovalci so izboljšali suspenzijo. Zdaj so potniki KIA tesno zaščiteni pred tresenjem na neravnih cestah. Izboljšani strokovnjaki in zvočna izolacija. Več motorjev in koles ne ujamejo na ušesa voznika.

Inženirji "Sewn up" in nekatere temeljne možnosti inovacij. Na primer, pojavil se je avtomatiziran sistem, ki povezuje zaščito, ko se kolo zdrsne in električno krmiljenje. Obstaja pomočnik, ki bo olajšal nalogo, da se bo povečal.

"Trideset" v slogu BMW

Razpoložljivi modeli KIA so na voljo. Ampak, če ga primerjate s tekmovalcem, kdo bo zmagovalec dvoboja Hyundai ii 30 in Kia seme? Zgoraj smo že rekli, da so naši tekmeci v resnici dvojčki. In to je. Zato namerno ne bomo navedli tehničnih značilnosti Hyundai ii 30 - v veliki meri podvajajo lastnosti Sid.

Ampak, če se poglabljate globlje, je nemogoče, da ne opazite določene podobnosti s BMW Hyundai. Obstajajo slabo zajete ustrezne funkcije. Ne naredijo vremena, ampak dajejo "Ayu" čar, slog. Zato je zunanjost verjetno bolj modna kot Hyundai. Toda notranjost po "nadgradnjo" ugodna od "ruski korejski".

Opažamo še eno stvar: za udobnim kavčem in na splošno več prostora v Hyundai. Toda prtljažni prostor bolj prostoren v Sidu.

Malo od Japoncev, malo od Nemcev

Vendar pa oba avtomobila Popusti za nove avtomobile! Dobičkonosna posojila od 9,9% obrokov 0% adom.ru se ni počutil sramežljiv in izposodil nekaj elementov iz dvojnih strojev.

Kot nevesta

Torej, "japonska melodija" je prešla skozi KIA. On je kot nevesta na poroki: na obleki je nekaj tujca. Malo iz Lexusa (na primer, načrtovanje naprav) in malo iz Honda (volana). Konzola spominja nissanovskie manir.

Navdih z uspehi drugih

Trideset pa se je obrnil na nemško stran. Njegovi ustvarjalci, navidezno navdihnjeni zaradi uspeha Volkswagen ali iste Skode. Tukaj je primer: v "Ai 30" so luči narejene v modri barvi in ​​prtljažni prostor se odpira s pomočjo logotipa.

"Ay" da Sid - na poti

Bilo bi super, če bi se tudi eden od naših duelistov od japonsko-nemških kolegov naučil o podvozju. Ampak, zaenkrat, za zdaj KIA, da Hyundai ne vozi tako samozavestno. Še posebej avtomobili z avtomatskim menjalnikom upočasnijo.

Na splošno, če pogledate na boj i30 in Ceed na poti, potem Sid seveda pokaže več pogona. Konec koncev je bil prvotno zasnovan s športnim naglasom, medtem ko je bil "Ay" izdelan s pričakovanjem mirnejšega občinstva.

Varen trenutek

Ločeno, recimo o varnosti. Cid je dosegel pet zvezdic na podlagi testa trka v okviru evropskega programa za ocenjevanje novih avtomobilov in postal prvi "korejski", ki je dosegel ta rezultat. Obstajajo nekatera strokovna vprašanja glede posledic trčenja, vendar so na splošno obrambni mehanizmi dobili visoko oceno.

Testni pogon Kia seme:

"Ay 30" je prejelo "top pet", ni prvi poskus. Moral sem spremeniti sprednjo ploščo, ki med udarcem lahko poškoduje voznikove noge. Z odpravo tega tveganja je Hyundai dvignil svojo oceno.

Mimogrede, v smislu varnosti skrbnikov stopal v gibanju, avtorji "tridesetih" kažejo višji rezultat kot razvijalci Sid.

Osnovni set

In kdo je najmočnejši v razponu - Sid ali i30? Načeloma so spremembe obeh naprav primerljive. "Baza" je naslednja: ABS, ogrevani sedeži, sodobna glasba, štiri blazine, redna elektronska proti kraji.

Razlike v podrobnostih. Na primer, najpogostejši "Comfort" iz Sida vključuje Conder, in ista različica Hyundai ima nadzorovanje podnebja. Kot v odmevi, v KIA obstaja ESP.

Тест-драйв автомобиля Hyundai ii 30:

Koliko je to?

Čeprav politika oblikovanja cen poganja model v eno nišo, še vedno zagotavlja cenovno overclocking. Tako se stroški standardne različice "Češke" začne od 640 tisoč rubljev. Enako v nizu "slovaških" začne teči od 610 tisoč rubljev.

Glede na ocene ...

Tukaj ne morete opozoriti: glede na motoriste, Hyundai je slabše prilagojena trdi cesti realnosti v Rusiji. Od prvih napadov dobesedno se začenja opuščanje ... "Seveda se lahko situacija izravnava s spreminjanjem tega in še več delov in delov. Ampak shrambe za Hyundai niso poceni, nikakor pa ne bodo vsi hoteli plačati dodatnih stroškov.

Sklepne ugotovitve

Kot lahko vidite, je živahen primer dejstva, da lahko dvojni stroji skrivajo veliko presenečenj in se izkažejo za podobne, kot se zdi.

In še, kaj izbrati - Ceed ali i30? KIA z japonskim poudarkom je primerna za mlade ljudi in za ljudi, ki pričakujejo, da bodo za volanom dobili strel adrenalina. Ampak Hyundai, ki je iz Nemcev sposodil resnost, čaka ljubitelje udobja, pedantnih in razumnih voznikov. Ne pozabite, da bo Sid shranil, medtem ko "Ay" lahko zahteva dodatne injekcije.