>

Kot veste, najprej japonska limuzina Toyota Corolla in šele nato korejska Hyundai si zaslužijo slavo čvrstih in zanesljivih vozil, ki so enako dostopna. To, kot trdi trgovci, niso samo avtomobili, temveč pravi kruh in maslo. Toda, po sedanjih cenah, je verjetno na vrh masnega masla verjetno tudi plast črnega kaviarja. Takšna razlika je več let in, očitno, namesto običajnih "sendvičev" kupcu ponujamo prave dobrote. Poskusimo ugotoviti, ali je to res. In kateri avto je boljši?

Toyota Corolla avto

Hyundai Elantra и Toyota Corolla – по карману ли нашим

Уже с первого взгляда становится видно, что в Хендай определились с собственным, ни с чем не похожим стилем. Ниспадающая каскадами передняя панель и руль с крупной сердцевиной – это визитная карточка данного автомобиля. Да еще и ломаные раструбы приборов. Hyundai Elantra по оформлению интерьера немного схожа с I30, но все-же, отличается и от него вогнутой центральной консолью, имеющей оригинальные блоки магнитолы и климат-контроля.

Prijeten vtis je pustila mehka plastika kabine, čisti vložek, ki ga je naredil krom in na splošno ni poceni.

Читать далее о том, что лучше - Toyota Corolla или Hyundai Elantra-->Если Hyundai Elantra так хорош, то и Toyota Corolla не хромает. Сегодня любые дилерские центры мечтают иметь в ассортименте именно эти две машины. И все это объясняется тем, что данные автомобили легко и быстро продаются. Причем не только в какой-то одной стране, а по всему миру. Но у нас ситуация немного другая.

Glavni in glavni razlog ni dobro znana ruska posebnost, ki razlikuje našega človeka, ki ga ne moremo nadomestiti z istim evropskim ali ameriškim standardom. To ni tako, ampak dejstvo, da ni vsak rusko sposoben, in celo želi plačati 650.000 rubljev za nakup Toyote. In toliko je samo osnovna oprema Toyota Corolla, opremljena z 1,3 litrom. motor.

Версия под названием Toyota Corolla «Comfort plus» выглядит более привлекательно, тем более, что здесь установлен уже 122-мощный двигатель, вариатор, а также дополнительно оснащена машина системой курсовой устойчивости, полным комплектом подушек безопасности, кондиционером и неплохой аудиосистемой. Это модель 2014 года и стоит она недешево – 801 тыс. рублей.

Kar se tiče Toyotinega modela Corolla s 140 konji, vsakdo to zahteva, še posebej ker stane že 890 tisoč rubljev. Po drugi strani pa, če dodate nekaj moskovskih plač v ta znesek, potem lahko kupite sedan bolj prestižne in modne, in če iščete dobro, potem pa crossover.

Автомобиль Hyundai Elantra

Hyundai Elantra, судя по прайс-листу, тоже «мелочиться» не желает. Ее двигатель, поставляемый в базовой комплектации, правда, будет по мощнее тойотовского. Но и цена в данном случае выше на целых 50 тыс. рублей. Не слабо, да? Зато в этой базовой версии под названием Hyundai Elantra «Классик», рулевое колесо сделано из пластика, а магнитола вообще отсутствует.

Что касается версии Хендай, с наделенной ESP и боковыми аирбэгами, то стоит она не меньше 790 тыс. рублей. А топовый Hyundai Elantra «Comfort», наделенный подогревом руля и камерой заднего вида, стоит и того больше. По последним данным, около 900 тыс. рублей.

Končno je zastrašujoča različica, imenovana Hyundai Elantra "Prestige", opremljena s svetlobnimi senzorji, ogledalo salon z avtomatskim zatemnjenjem, multimedijskim sistemom in nadzorom podnebja.

Технические характеристики Toyota Corolla и Hyundai Elantra

Znamka avtomobila:	Toyota Corolla	Hyundai Elantra
Vrsta telesa:	4/5 limuzina	4/5 limuzina
Vrsta motorja:	bencin R4	bencin R4
Prostornina motorja, cc:	1798	1797
Moč, KM / vrt / min:	140/6000	150/6500
Max kul trenutek, Nm pri obr / min:	173/4000	178/4700
Max hitrost:	195	202
Pospešek do 100 km / h od:	10.2	10.2
Vrsta pogona:	spredaj	spredaj
Prenos:	CVT	6 avtomatski menjalnik
Potrošnja na 100 km:	8,3/5,3/6,4	9,7/5,3/7,6
Velikosti, DhShhV, mm:	4620/1775/1465	4550/1775/1445
Podstavek, mm:	2700	2700
Masa praznega vozila, kg:	1275	1255
Kapaciteta rezervoarja za gorivo:	55	50
Prostornina prtljažnika, l:	452	420
Cena, ruski rubelj:	890 000	899 000

Čeprav je v različici Hyundai "Elegance" mogoče doseči enake klimatske in multimedijske sisteme, kar je veliko bolj dostopno.

To so cene obeh limuzinov. Sedaj pa bomo poskušali pogledati, kakšne ugodnosti bo dobil srečni lastnik, če se bo odločil kupiti eno od teh strojev zase.

Ali se beseda razprši?

V zadnjem času je glavni skrbnik Toyote inženirja Mitsuhisa Kato dejal, da se lahko ta avtomobil imenuje samo vozilo, ki ga lahko dobite udobno ali "visoko", kot je to dobesedno zapisal. Besede so res zlate, še posebej, ker so bile potrjene s sproščanjem novega Highlanderjevega modela. Kar se tiče Toyota Corolla, tukaj lahko trdiš.

Na video testu vozite Toyota Corolla avto:

Seveda je Toyota Corolla izdelan previdno in drugačen način pričakovati od japonskega proizvajalca, saj že vrsto let dokazuje visoko kakovost gradnje. Toyota Corolla ima stroge oblike, vendar iz nekega razloga njene linije ne vzbujajo občutkov, ki se uporabljajo za nepričakovano spremembo dogodkov. Verjetno smo zamudili nekaj novega in izvirnega in še dolgo nismo kričali: "Vau, to je v redu!"

Tukaj Hyundai Elantra v zvezi s tem izgleda veliko bolje. Vrstice tega avtomobila, kot da bi bilo toplejše ali kaj podobnega, bolj srce.

Отделка автомобиля Hyundai Elantra сделана отменно, а подгонка панелей настолько точна, что диву даешься. Вполне логично выполнено и управление вспомогательными устройствами. Одним словом, если недостатки и есть, то не так уж они и существенны.

К примеру, возьмем широкие стойки ветрового стекла Hyundai Elantra, которые с одной стороны ухудшают общий вид, а с другой стороны являются прочным средством пассивной безопасности. И когда смотришь на это уже с пониманием, зачем все так сделали, недостатки уже перестают быть таковыми.

Те же кнопки регулировки зеркал Hyundai Elantra лишены почему-то подсветки, хотя в темноте ими пользуются довольно редко. И отсутствует возможность опустить кресло пониже, но это замечается лишь водителями выше среднего роста. Подобного рода ляп заметен и в конструкции заднего дивана, который не такой уж и просторный, как хотелось бы. Одним словом, все недочеты производителя могут быть реабилитированы, если смотреть на это с практической или какой-либо другой точки зрения.

Ampak tukaj, ustvarjalci debla Hyundai Elantra ni mogoče upravičiti. Samo sprašujete, kaj je oblikovalcem preprečilo, da bi se naslonjala naslonjala pritrdila v tovor, in ne tam, kjer so običajno? Konec koncev se sedež še vedno preklopi iz kabine in gumb zapore v prtljažniku prav tako ne bi poškodoval. Tudi pri različici "Comfort" ta gumb ni prisoten, prtljažnik pa je odstranjen z voznikovega sedeža ali s pomočjo ključa.

Video pregled avtomobila Hyundai Elantra:

Toda Toyota Corolla v zvezi s tem je bolj tradicionalna. Na pokrovu prtljažnika je lasten gumb, na hrbtni strani pa je na priročnem mestu ključavnice. Poleg tega je tovorni zaliv Corolla kar 9 centimetrov (in to ni tako malo) daljši od korejskega. Da, in potniki, ki sedijo na hrbtni strani Toyota Corolla, bodo bolj prostorni.

Japonski oblikovalci so se odločili za izvirno rešitev. Lahko ga imenujemo japonska jed v slogu konstruktivizma. Skratka, popolnoma razporejene naprave Toyota Corolla se nahajajo poleg neenakega trapezija enote multimedijskega sistema. To je, po drugi strani, podprto od spodaj s prekinjenim trikotnim tipom s ploščo »podnebne kontrole«. Z drugimi besedami, razmere v Toyota Corolli so neke vrste izredne in nenavadne, vendar ne brez milosti. Ampak tukaj gumbe regulatorjev oken, iz katerih daje prihranke, očitno, točke japonskega modela ne bodo dodane, še posebej, če jim dodamo neiztrgane pokrove ohišij notranjih ročic vrat.

Čeprav po drugi strani niti prosti slog in eksperimenti umetnikov niti ekonomičnost materialov, videz konca Toyota Corolla nikakor ne pokvarijo, še več, ne da bi to vplivalo na udobno prileganje voznika, ki vozi avto, ne da bi se obremenil eno jato. Skratka, z japonsko ergonomijo je vse v redu.

Tekaška oprema

Podvozje Toyota Corolla je tako, da takoj odvrača željo po opravljanju podvigov in se ne prilega vozniku. Toda Toyota Corolla avtomobil se enakomerno in enako udobno pomika tako na gladkem asfaltu kot tudi na udarcih. Suspenzija je mehka po videzu, vendar se čudno, da se ne boji niti velikega, polovice velikosti koles, jaškov in popolnoma bori zvitke, ki so neizogibni pri obnovi v ostrih zavojih.

Багажник автомобиля Hyundai Elantra

Kar se tiče zavojev, njihova Toyota Corolla prehaja zelo previdno, kot ustreza uglednemu japoncu. Na drugi strani pa je jasno dokazano, da je šasija, sestavljena iz poceni elementov, dobro izobraževanje.

Toyota Corolla motor, da se ujema s šasijo. Še enkrat, močna enota z močjo 140 konjskih moči očitno ni orožje za hitro premikanje in vrtoglavo napetost, ampak za potovanja na dolge razdalje sami ali z družbo, je motor jasno vzpostavljen. Poleg tega motor ni hrupen, le občasno zaskoči pri vztrajnem pritisku pedala za plin. Mimogrede, takšno neprimerno vedenje voznika je neznosno in variator. Konec koncev, ostri in močni udarci na pedale lahko vstopijo v kontrolno točko v neke vrste stupor.

Традиционный АКПП Hyundai Elantra для поездок по городу намного предпочтительнее. Терпя любые грубости, не тратя времени на размышления, АКПП корейца продолжает отменно переключать передачи. Если же хватку немного ослабить, то переключение станет более нежным и плавным.

Hyundai Elantra в целом едет бодрее Тойоты. Ведь кроме расторопной и смекалистой коробки имеются и другие причины для такого вывода. Во-первых, двигатель Хендай на 10 лошадок мощнее, а во-вторых, на корейце стоит более упругая подвеска.

Prav ta suspenzija, ki vpliva na gladkost vožnje, ki je ne moremo imenovati kot idealno samo zaradi dejstva, da so blažilniki nekoliko trmast.

Toda korejski je domnevno študiral naše ruske jame vnaprej in se zna boriti z njimi. Potnik in voznik ne zavrti kolena, zato je Hyundai verjetno bolj nadarjen kot tekmec v osebi Corolle. Toda vse je storjeno preveč racionalno, brez iskre ali kaj podobnega. Toda ti naj bi bili običajni avtomobili, čeprav niso najbolj dostopni, če pogledate z vidika navadne osebe, ki živi v Rusiji.

Toyota Corolla Car Trunk

Vrednotenje

Če ocenjujemo nakup teh avtomobilov z vidika strokovnjakov, potem spet menijo, da kot primer navajata ruski trg, njeno najbolj produktivno idejo. Praktično za isto ceno lahko kupite bolj vsestransko vozilo, na primer crossover Popusti za nove avtomobile! Dobičkonosna posojila od 9,9% obrokov 0% adom.ru. Ampak limuzina razreda golfa je limuzina, kar vozniku daje povsem drugačno udobje.

Kar se tiče ocene dveh zgoraj predstavljenih modelov, se znova strinjata, da so japonski avtomobil še boljši. Ne toliko na glavi, vendar je njena slika hladnejša, kar bo končno določilo ceno sekundarnega stanovanja.

Izkoristimo prednosti in slabosti obeh modelov:

Преимущества Hyundai Elantra:

• Prtljažnik, kjer lahko varno nosite nekaj potovalnih kovčkov
• Veliko krajev v Bardeauxu
• Zaslon korejske kamere ima natančno označevanje, čeprav ne predvideva poti gibanja ob vrtenju volana
• Sedeži imajo pravi profil in trdno ne-označevalno oblazinjenje.
• Enako nadstropje zadaj, ki vam omogoča udobno sedenje treh potnikov
• Optronic uredi, čeprav krasijo samo drage različice
• Avtomatski prenos, ki je lastniški Hyundai

Na video posnetku preverite vzmetenje avtomobila Hyundai Elantra:

Prednosti Toyota Corolla:

• Prtljažnik je bolj prostoren in udoben kot Hyundai
• Sedeži in vozniški sedeži so videti privlačnejši.
• Kamera za vzvratno vožnjo, Parktronic in pomočnik
• Priročen plastični pokrov, ki pokriva vtičnico, priključke za multimedijski sistem in še več
• Okrogle digitalizacijske naprave
• CVT, ki lahko prihranijo bencin

Минусы Hyundai Elantra:

• Jasno proračunski pogled salon nizkocenovne različice
• Majhen prtljažnik
• Pomanjkanje prtljažnika

Минусы Toyota Corolla:

• Majhna kolesa
• Jahanje, ki ga ni mogoče imenovati agresivno
• CVT, ki lahko preide v stupor
• Majhen prtljažnik

Sklep je mogoče sestaviti, kot sledi. Tako na statiki kot na dinamiko korejski avtomobil ponovi Japonce. Corolla ima očitno nižjo kakovost gradnje in šibkejše motorje, korejski pa imajo dobre zavore, avto ima odlično cestno držo in je zelo udoben. Toda korejščina izgubi količino in udobje prtljažnika, pa tudi druge parametre. Če ocenjujemo na sistemu s petimi točkami, potem postavimo 4 Toyota Corolla in 5 Hyundai Elantra.