>

Несколько лет назад мы не могли представить себе, что китайские автомобили будут напрямую конкурировать с продукцией автомобильных заводов Кореи, Европы и США — однако новый Great Wall Hover H5 уже сконструирован с использованием вполне современного подхода к дизайну и техническому оснащению. Тем не менее технические характеристики подобного внедорожника назвать современными достаточно сложно, поэтому для сравнения с ним лучше выбрать транспортное средство, обладающее подобными параметрами — SsangYong Kyron. Выбирая Ховер или Кайрон, мы получаем достаточно крупный автомобиль, оснащённый рамой и бензиновым двигателем среднего объёма. Так кто же из производителей при одинаковом понимании концепции внедорожника сможет представить более качественную машину — SsangYong или Great Wall? Кто победит в битве «азиатских драконов» — Корея или Kitajska?

Avtomobili Great Wall Hover H5 in SsangYong Kyron - sodobni športni avtomobili iz azijskih proizvajalcev

Читать далее о сравнении автомобилей Great Wall Hover H5 и SsangYong Kyron-->

Nekaj ​​besed o oblikovanju

Ni smiselno, da bi se zadrževali na stilistiki - tako Great Wall Hover kot SsangYong Kyron ne dajejo vtisa "mods", ki se odlocajo z oblikovalskimi rešitvami, ki ustrezajo sodobnim trendom. Vendar je Veliki zid še bolj harmoničen - v veliki meri zaradi kompleksne oblike stranskih sten telesa, ki ima velike izbokline v kolkih lokih, izrazno izsekavanje in letve. Hover luči tudi videti dovolj dobro - čeprav so njihove črte zelo gladke, ostri ovinki kažejo na misli resnosti, namenosti in celo agresije. Kljub temu, pa so vtisi pokvarijo zaokroži odbijač, podobno kot v enakem element Mazda CX-7, kot tudi rešetko Great Wall prehodu miškinega kazalca, je v obliki ptice z razprtimi krili - za oko ne lovi oprijem, poleg lepih okroglih oddelkih na področju razsvetljave. Great Wall Salon hkrati boleče in prijeten v svoji preprostosti - razburjena, ker naprava nima lastnega sloga in uporablja motivom, podobnim tistemu na desetine nizkocenovnih modelov svetovnih proizvajalcev, ki so videli luč v 90. letih, in všeč odsotnost značilnih za proizvodnjo kitajskih tovarnah spevnih elementov, odkrito siten voznik in potniki.

Če nameravate kupiti Kyron ali Hover, vam avtomobil iz podjetja SsangYong verjetno ne bo nedvoumno odobril dela, ki so ga opravili korejski stilisti. Spredaj Kyron izgleda precej strogo zaradi čednih linij žarometov, odbijača in meglenk, vendar pa je rešetka, ki ni podobna čeljusti srednjeveškega viteza, prvotno zasnovanega, ampak bolj polpraznjena usta, ki je zamrznjena v naivnem obrazu, pokvari situacijo. Stran in zadnji del modela SsangYong Kyron sta odkrita težka - zaradi ozke linije zasteklitve in zaradi sprostitve velikega izboklika na zadnjih krilih. Kljub precejšnji starosti notranjost izgleda odlično, v tem pa nič ni presenetljivo - Koreanci iz SsangYonga so se zanašali na blagovno znamko Mercedes, s katero so imeli sporazum o partnerstvu. Najbolj izviren element notranjosti Kyron je sredinska konzola, nagnjena na voznika, ki vsebuje več okroglih stikal.

Preveri na poti

Velika velikost Velikega zidnega hoverja še vedno ne dovoljuje, da bi jo lahko imenovali močan SUV - z zmogljivostjo 136 konjskih moči in težo teže, ki je nedaleč od dveh ton, se "kitajski" zaostaja za prometnim tokom. Hkrati pa tudi krajši obseg prenosa ne shrani Hoverja - v preteklih letih se pooblaščena pogonska enota Mitsubishi 4G64 ni več odzvala na pritiskanje pedala za plin. Ampak, če boste morali premagati znatne nepravilnosti, ne mislite na to, kaj je bolje - Hover ali Kyron, zaradi zanesljivega pritiska motorja pri nizkih vrtljajih in manj verjetnosti vezave zaradi močnega kolesa. Velika vzmetenje na steni Great Wall Hover doseže "štiri" - velike udarce še vedno prisilijo, da potresne potnike, vendar zgrešijo običajne napake na površini cestišča, ne da bi jih opazili.

Testni pogon Great Wall Hover H5:

Nobenega zmagovalca pri primerjavi tehnologije Hover vs Kyron ni, ker SsangYong uporablja motor, proizveden po licenci Mercedes. Njegova moč je nekoliko višja, kar je očitno opazno v smislu pospeševanja in enostavnega gibanja v mestu. Vendar ima SsangYong Kyron svoj problem, izražen v zelo nizkem navoru pri nizkih vrtljajih - na cestah lahko povzroči zastoj motorja in voznik mora iti na traktor. Za razliko od Great Wall Hover, vozilo blagovne znamke SsangYong ne zasluži kvarteta na področju udobja vzmetenja - podvozje je zelo težko, vendar pa nadzor nad tem ne more biti boljši.

Testni pogon SsangYong Kyron:

Operacija vozila

Общее впечатление от автомобиля формируется и мелочами, которые могут быть незаметны при беглом осмотре — в частности, если сравнивать Ховер и Кайрон, тест-драйв большой продолжительности свидетельствует об однозначной победе корейского производителя по части качества изготовления и сборки. Kitajskaский автомобиль Great Wall Hover H5 уже лишён неприятного запаха дешёвого пластика, который был отличительной чертой автомобилей этого бренда 10 лет назад — однако в салоне новой машины ощущается некоторая удушливость, заставляющая ездить с открытыми окнами. Кроме того, светлый салон Hover очень быстро пачкается — да так, что без химчистки его отмыть нельзя, а при закрытии дверей слышен неприятный металлический лязг. In Great Wall Hover prinaša najbolj veselje svojim lastnikom, ko menjate kolo - rezervni element je pod dnom in ni zaščiten z ničemer, zaradi česar je pritrdilni vijak nenehno oksidiran in se ustavi pri odvijanju, ki zahteva, da ga udarite s kladivo, medtem ko leži v umazaniji.

Če doživite Hover in Kyron, primerjava kaže, da so Korejci še vedno veliko naprednejši pri ustvarjanju kakovostnih avtomobilov Popusti za nove avtomobile! Dobičkonosna posojila od 9,9% obrokov 0% adom.ru, čeprav se tudi ne morejo izogniti odkritim napačnim izračunom. Posebej močno v SsangYongu Kyron saddens zamudo vakuumskega pogona, ki povezuje sprednja kolesa - in v nekaterih primerih vas na splošno naredi zelo živčen, ki sproži samo po drugem ali tretjem poskusu. Pri vožnji po težkih terenih ne smete biti presenečeni nad nenadnimi napakami zavorne luči, temveč izstopite na suho ploščad in ponovno priključite žice senzorja ABS, ki so v Kyronu prepuščene na zadnji osi. Ponovno se želim pritožiti tudi za rezervno kolo SsangYong Kyron, zaradi česar se boste spravili nazaj v umazanijo - pri pritrdilnih elementih ni nobenih težav, kolo pa je manjši izdelek ("dokatka"), ki vam omogoča premikanje le na asfaltu z omejeno hitrostjo.

Zanesljivost

Tako se je zgodilo, da z nekaterimi sumi obravnavamo vse izdelke iz Azije, in če se odločite, kaj izbrati - Hover ali Kyron, jih morate skrbno pretehtati glede zanesljivosti. Great Wall Hover svojim lastnikom ni zadovoljna zaradi potrebe po upoštevanju številnih posebnih pravil:

• Vsakih nekaj dni morate voziti nekaj kilometrov na sprednji pogon. V nasprotnem primeru Hover oksidira mobilne spone sprednjega propelerja, kar povzroča drago popravilo.
• Preden ustavite motor na Great Wall Hover, je potrebno popolnoma odklopiti elektriko, da ne bi onesposobili dragih komponent, kot so vžigalne tuljave, multimedijski sistem in različni servo pogoni.
• Po visokih obremenitvah je potrebno skrbno preveriti močnostno enoto - zaradi nizke kakovosti gradbenih materialov na Great Wall-u obstajajo težave, kot so razbremenjeni nosilci menjalnika in tesnjeni tesnili glave.

Tehnične specifikacije

Znamka avtomobila:	Great Wall Hover	SsangYong Kyron
Država izdelave:	Kitajska	Koreja (Skupščina - Rusija, Vladivostok)
Vrsta telesa:	SUV	SUV
Število krajev:	5	5
Število vrat:	5	5
Prostornina motorja, kubična cm:	2378	2295
Moč, l. c./about min:	136/5250	150/5500
Največja hitrost, km / h:	170	167
Pospešek do 100 km / h od:	14,2	13,5
Vrsta pogona:	Polna	Polna
CAT:	5 MKPP	5 MKPP
Vrsta goriva:	Bencin AI-92	Petrol AI-95
Potrošnja na 100 km:	V mestu 13.7 / zunaj mesta 8.5	V mestu 14.9 / izven mesta 8.7
Dolžina, mm:	4649	4660
Širina, mm:	1810	1880
Višina, mm:	1745	1755
Razmik, mm:	175	210
Velikost pnevmatike:	235/65 R17	225/75 R16
Masa praznega vozila, kg:	1805	1862
Polna teža, kg:	2280	2530
Kapaciteta rezervoarja za gorivo:	70	75

Poleg tega se seznam lahko polni s potrošnim materialom, šasijo, električnimi kontakti in senzorji ter plastičnimi elementi za obrezovanje - edina stvar, ki lahko lastnikom Great Wall Hovera olajša udobje je nizka cena rezervnih delov.

Če oklevajte pri izbiri avtomobila, ki vam najbolj ustreza - SsangYong Kyron ali Great Wall Hover, morate to reči Korejski avtomobil skoraj ne povzroča težav, povezanih z napakami posameznih vozlišč. Med skupnimi napakami - samo okvara kolesnih vozičkov med dolgotrajno vožnjo po težkih terenih. Veliko več slabih pregledov o Kyronu prihajajo iz različic, ki so alternativne tistim, ki so sodelovale pri primerjavi - vozniki se pritožujejo zaradi motenj pri delovanju sistema za dovod goriva v dizelskih motorjih, pa tudi zaradi nizke vzdržljivosti avtomatskega menjalnika. Za ostalo je še vedno treba upoštevati intervale zamenjave olja za SsangYong Kyron in posodobiti stabilizatorske puše vsakih 20 tisoč kilometrov, stabilizatorske naslone in tihih blokov - 60 tisoč kilometrov, kot tudi blažilce udarcev na 100-120 tisoč kilometrov.

Kateri je pravi zmaj?

Ne glede na to, kako hitro se je razvil kitajski, Velika Wall Hover še vedno daje vtis o avtomobilu iz preteklega stoletja - pod sodobno zunanjostjo leži počasen in nezanesljiv avto. Seveda je tudi Ssangyong Kyron daleč od sodobnih idealov - vendar ne moti več tisoč majhnih težav, hkrati pa vam omogoča, da se počutite bolj samozavestno na avtocesti in v mestu. Zato je edina stvar, ki jo lahko igra v Great Wall Hover, v udobju vzmetenja in cene, ki je v različnih možnostih opreme 150-300 tisoč rubljev več. Zato Velika stena očitno ne doseže naziva močnega "azijskega zmaja".