>

"Zelo drugačen", morda bo večina motoristov odgovorila na ta način, če boste od njih zahtevali, da primerjajo dva tekoča japonska križišča Subaru Forester in Honda CR-V. In to je težko trditi. Dejansko obstajajo le tri točke, ki združujejo ta dva avtomobila. Prvič, oba sta gosto sedla v nišnem kompaktnem SUV. Drugič, oba avtomobila izdeluje japonska družba z dobrim ugledom. In tretjič, se srečujejo s cenami. Takšna križišča, kljub zunanjim in tehničnim razlikam, in dajejo razlog za primerjavo teh čednih moških in ugotoviti, kdo je boljši - Honda NRW ali Subaru Forester. O tem bomo razpravljali v našem gradivu.

Subaru Forester in Honda CR-V - vredni tekmeci iz Japonske

Spoznajte japonca

Najprej na kratko o junakih objave.

Počitek s udobjem

Honda se je rodila leta 1995. O namenu avtomobila, ki je že omenjen v naslovu. Predpono CR-V je okrajšava besed, ki dobesedno prevajajo iz angleščine kot "udoben avto za počitek".

Читать далее о сравнении автомобилей Subaru Forester и Honda CR-V-->Самое новое, четвёртое поколение СРВ-шки, вышло в свет в 2012 году. Интересно, что до 2005 года в РФ новые модели не продавались, найти на рынке можно было лишь бэушные Хонды, пригнанные из Штатов и Европы.

Povprečni stroški osnovne različice Honda NRW se začnejo s 1,2 milijona rubljev.

Rogue Forester

Subaru Forester izvira tudi iz 90-ih let (izdan leta 1997). Avto ima zanimivo ime in ni presenetljivo, da so ga ljudje takoj poimenovali "Forester" ali "Forester".

Ta goljufija tudi namiguje na njegove dobre tekoče priložnosti izven mesta. Na splošno je Hondovtsy v tem modelu uspelo pravilno združiti najboljše lastnosti avtomobilov in džipa.

Tretja generacija Foresterja je leta 2008 videla svetlobo.

Za ceno, kot je navedeno zgoraj, Forester ima nekaj skupnega s svojim tekmecem. Osnovna moderna različica - od 1,2 milijona rubljev.

Trikrat več prodaje

Upoštevajte, da je zdaj SRV prodan skoraj trikrat bolje kot Forester. Pogosto je to posledica dejstva, da se Honda šteje za bolj prestižno blagovno znamko. Da, v Rusiji jo je veliko prej rad in prej, kot pravijo, gre za navado.

Gor in dol: Razredčite tokove

Ampak, če ne razumemo z uglednega stališča, ampak v bistvu - Forester ali NRW? To je vprašanje. Proizvajalci si veliko prizadevajo, da se ti dve modeli ne prekrivata. Tudi motorji, ki jih zasijejo konceptualno drugače. In če ima transverzalni motor, potem ima drugi vzdolžni motor. Toda obe blagovni znamki sta priljubljeni in primerjav se ni bilo mogoče izogniti.

Cool avto

Jasno je, da se srečujejo z avtomobili, pa tudi z ljudmi - z oblačili. Logično je, da oseba, ki je pripravljena dati več kot deset tisoč konvencionalnih enot za svoj avto, hoče vsakogar razumeti na prvi pogled: ja, avto je kul!

Sodeč po pregledih motoristov se je zadnja različica Forester izkazala za zelo dobro. In če ga primerjate s prvo generacijo, je križišče dobesedno korakalo kilometer. Toda mnogi so kritizirali "obraz" Honde. Da, in pravijo, da se je po ponovnem zagonu avtomobila izkazalo za precej majhno.

Tehnične specifikacije

Znamka avtomobila:	Honda CR-V	Subaru Forester
Država izdelave:	Japonska	Japonska
Vrsta telesa:	vagon	SUV
Število krajev:	5	5
Število vrat:	5	5
Prostornina motorja, kubična cm:	2354	1995
Moč, l. c./about min:	190/7000	150/6200
Največja hitrost, km / h:	184	190
Pospešek do 100 km / h od:	10,7	10,6
Vrsta pogona:	подключаемый polno	polno
CAT:	5 avtomatski menjalnik	Ročni 6, avtomatski CVT Art.
Vrsta goriva:	bencin	bencin
Potrošnja na 100 km:	mesto 11.9; 6.5	mesto 8.5; skladba 6.0
Dolžina, mm:	4570	4595
Širina, mm:	1820	1795
Višina, mm:	1685	1735
Razmik, mm:	170	220
Velikost pnevmatike:	225/60 R18	225/60 R17
Masa praznega vozila, kg:	1652	1475
Polna teža, kg:	2100	2015
Kapaciteta rezervoarja za gorivo:	58	60

Gremo, gremo, gremo ...

Что по «начинке»? У Лесничего стоит автомат на четыре ступени… И, хотя эту старенькую КПП Субару хорошенько подрихтовала, дать фору хондовскому 5 avtomatski menjalnik он не может.

Na splošno se oba avtomobila ne strmijo z ostrim premikanjem naprej, vendar so na zahtevo gladke.

Res je, da zaradi močnejše vzmetenja SRV ne more privoščiti hitenja z ovirami. Tudi na majhnih vrtovih v mestu, ta križišče začne vibrirati na 100-120 km / h. Skratka, če smo na razdolbannem delu poti (kot tak, mi, na žalost, dime ducat), bo trudge kot želva. In ni presenetljivo, da bodo tudi sedem VAZ-ovih vozil zlahka zapustili križišče Honda. Škoda, da ...

Toda Forester precej samozavestno skoči, ne zmanjšuje hitrosti. Torej, v tem pogledu, v sparring tekmo med CR-V in Forester, 1: 1 žrebanje.

Terenska vožnja

Ali je v takšni situaciji vredno pojasniti, zakaj bo Forester imel prednosti na oddaljenem podeželju? V gozdu lahko varno greste z Lesnichom, to potovanje bo prineslo veselje. Toda zamisel Honda, čeprav zasnovana kot avtomobil za potovanje po naravi, za to ni komaj primerna.

Test vozi Honda CR-V avto:

Sodnik zase, oblikovalci so celo zarezali nekaj delov v sam vrh baze. To pomeni, da avto trdi, da je polnopravni SUV, in da so njegovi deli urejeni tako, da posegajo v najmanjše ovire? Kaj jim je preprečilo, da se skrivajo globlje? Na splošno je japonska duša polna skrivnosti nič manj kot naša.

Tudi na mokri ali spolzki cesti ne pričakujte jopičevih navad Honde. Tipičen osebni avtomobil z vsemi posledičnimi posledicami.

Forester v zvezi s tem je veliko bolj dzhipopodoben. Še bolj zanesljiva je možnost izdelave modela, kjer se uporablja shema vzdolžne vgradnje motorja. V skladu s tem načelom zbirajte "odrasle" SUV. Avto ima dober križ. Želodec subarovskega križanja je skoraj povsem zategnjen in ne bo povzročal težav na poti.

Kakšna je hitrost?

Kljub razliki v moči potnega lista (166 "konj" v NRW in 172 v Foresterju) so avtomobili raztrgani pri podobnih hitrostih. Oba, po potrebi, pospešita na 180-190 km / h. Res je, da se Forester prehiteva, napne, kar je znano lastniku, ki daje ustrezen zvok. Honda je veliko mirnejša.

Pogon SVR in flegmatični gozd

In kateri model kot celota prikazuje najboljšo nadzorljivost - Forester ali CR-V? Avto-žirija bo verjetno na strani Honde. Pogon, adrenalin, hitrost - to je tisto, kar so proizvajalci iskali od tega otroka. Pravzaprav so si vzeli idejo, da bi ustvarili avtomobil, ki bi bil fleksibilen pri vožnji po hitrem postopku kot osnova. Res je, izračun je temeljil na dejstvu, da bi bilo gibanje hkrati s SRV-lestvico lepo in gladko platno. Tak dirkalnik s povečano zmogljivostjo.

Forester je v tem pogledu bolj flegmatičen. Subarovtsy iskal od njega udobje in dobro prepustnost. Tekmujte z vozniki - ne njegov nivo, in ne v njegovem značaju.

Test vozi avto Subaru Forester:

Čeprav to ne bo pošteno, če se ne spomnimo, kaj je v modelu linije Subaru in Forester z vzmetenjem "a la sport". Ta avto je na mehaniki in z 230 konjskim motorjem. Ta človek pušča veliko za sabo, on dobesedno dviga skozi platno ter v dežju in zmrzali.

Toda iz nekega razloga ta model ne deluje, danes je redek voznik narejen tako, da sedi na takšno pošast. Ampak zaman, kajti na koncu v tem krogu miren Forester je izgubil svojega nepremišljenega tekmeca iz družine Honda.

Oddelek za zadeve

Nadaljujemo in razumemo, kaj je še mogoče pripisati prednostim NDT-shki. To je širok kavč za hrbet. Šest centimetrov dlje od Foresterja. Tudi v nasprotju z zmogljivostjo nasprotnika se zadnji sedež preklopi navzdol, kar vam omogoča, da dodate glasnost v prtljažnik.

Evropski pristop

Še en zanimiv pristop SRV-ške je, da v tleh ni kanala, tako da se lahko z potniškega sedeža enostavno premaknete na vozniški sedež, ne da bi zapustili kabino. Na splošno Honda izgleda nekako bolj udobna. Ta stroj je proevropski. Res je, da se počutite profesionalno. In, seveda, nesporen plus klimatske kontrole v dveh conah.

Ameriška klasika

Toda na splošno, z vidika ergonomije in udobnosti, lahko Subaru Forester vs Honda NRW poda svoje argumente. Notranjost Foresterja je bolj amerikanizirana. Popusti za nove avtomobile! Dobičkonosna posojila od 9,9% obrokov 0% adom.ru. Ni kul zvoncev in piščal. Vse je zelo tradicionalno in jasno. Toda kdo ve, morda je ta preprostost genialna. Vendar, zakaj pritiskate tipke konzole, ki gledajo na monitor (hit ali ne zadene), če lahko z vrtljivim gumbom vrtite enkrat?

In še ...

Kar zadeva prostornost, sta oba salona dovolj prostorna. Čeprav je Honda najpogostejši. Edini čas - v Subaru napačno izračunan s stopnjo voznikovih naslonov za roke, so očitno zelo primerni samo za voznike z nizko stopnjo.

Povzetek

Torej, kakšni so zaključki? Kdo je boljši in bolj zanesljiv - Forester ali Honda NRW?

Seveda je videz okusnega in ne more biti svetovalcev. Tu se zanašamo na okus voznika in obseg proračuna. Toda vožnja je druga stvar. Ne pozabite, da vozilo Forester za mirno vožnjo, ki ima odlično manevriranje, nežno in hitro premaga ovire na tej poti. Primerno za tiste, ki iščejo prostoren avto za vsak dan in za rekreacijo.

Ampak SRV je slab prevarant, ampak odličen voznik. To je naprava za adrenalin. Ne čakajte na izkopavanja na cestah, ampak na dobri površini - egegey! Oh, in ne pozabite, da je Honda veliko bolj prostoren.

Ne pustite, da je cisterna prazna in srečno na cesti!