Nova Chevrolet Niva ničesar ne bo prekinilo birokratskih ovir. Vodstvo AvtoVAZ že dolgo išče investitorje za projekt rusko-ameriškega SUV nove generacije. Vendar pa, kot pravijo, stvari še vedno obstajajo. Trenutno je vložena vloga za resna pogajanja na najvišji ravni o zagotavljanju proizvodnje. Chevroletove stopnje Državna jamstva. Ta prošnja je bila včeraj sprejeta na Ministrstvu za gospodarski razvoj in trgovino Ruske federacije od vodje ZAO GM-AvtoVAZ, Romuald Rytvinsky. Kaj pomenijo te garancije? In dejstvo, da bo banka, ki je investirala v projekt, tudi če projekt ne uspe, prejel denar, ki ga je država naložila, to pomeni, da od nje ne bo ničesar izgubil. Bančniki sami, vsaj tisti, ki jih je vodstvo Avtovaza naslovil, glej v projektu novopokolenčno Šnivy le temni konj, na katerega je nevarno dati. Zato jih zanima javna varnost njihovih naložb. Predstavniki ministrstva so dejali, da so pripravljeni svetovati vodstvu avtomobilov o dokumentaciji, potrebni za pridobitev državnih jamstev. Skratka, birokratski stroj se je zavihtel še naprej.

Vodja Samarske regije, N. Merkushkin, je junija lani napovedal približno količino naložb, ki bi jih morala proizvodnja doseči novopokojlenoj "Šnivy". Takrat je bilo približno dvanajst - štirinajst milijard rubljev. Vodje projektov so upali na finančno pomoč Vnesheconombank, vendar so analitiki slednjih odločili, da so tveganja za izgubo vloženih sredstev prevelika in zato niso odobrili posojila avtomobilom. Delno financiranje производство novopokolenčno Šnivy Sberbank je bil že pripravljen. Vsaj junija je ruska vlada naročila, da se odloči o vlagateljih v projekt, nato pa Sberbank ni rekla ne, vendar se je strinjala, da bo finančno sodelovala. Čeprav to za Sberbank, to majhen po svojih standardov znesek - 12-14 milijarde? S svojimi več milijardami sredstev. Ampak iz neznanega razloga se bankirji zbirajo, morda v tem primeru ne dobijo denarja od svojih naložb?

Priporočen članek: Do 40. obletnice legendarnega Niva bo AVTOVAZ izdal svojo naslednjo posebno različico

Na splošno se aktivno zagovarjajo samo vodstvo Samarske regije in Romuald Rytvinsky. Težko je reči, kako bodo uspeli.

Trenutna različica Shnivy, mimogrede, je v precej dobrem, in kar je najpomembneje, stalnem povpraševanju med ruskimi vozniki. Torej, od januarja do junija 2016 so trgovci prodali skoraj petnajst tisoč teh ruskih SUV. V prvih petih v segmentu najbolj priljubljenih crossovers Shiva tretja je že dolgo časa stabilna. In v razvrstitvi najbolj priljubljenih vozil, ki se prodajajo v Rusiji, ne glede na vrsto avtomobila, se uvršča na deveto mesto.