Japonci so kljub majhni povprečni višini dobro obveščeni, da je treba z rastjo prebivalstva in mest korenito spremeniti problem prometne komunikacije. Veliki avtomobili, seveda, pomembno dodajajo svojim lastnikom, vendar se srečujejo s propadanjem prometa med koničnimi urami, ko vsi želijo priti na delo ne z javnim prevozom, temveč z osebnim avtomobilom. Drugi problem je ekologija, v velikih mestih je težko dihati predvsem zaradi visoke koncentracije izpušnih plinov v zraku. Zato je oseba prej ali slej, vendar bo morala žrtvovati svoje lastne ambicije, ki se ponovno polnijo okolju prijazne in manj dimenzionalne vrste prevoza.

V tem kontekstu je zanimivo pilotni projekt avtomobilski proizvajalec Toyotaki se je začel prejšnji dan v Tokiu. Njeni razvijalci bodo tvorili prihodnji mestni prometni sistem s kompaktnim električnim vozilom s tremi kolesi.

Ta čudež oblikovalske misli se imenuje "Tourette n-Phaed«In prvič je bil javnosti pred dvema letoma prvič prikazan avto z motocikli. Japonci so bili potem resno prepričani, da to ni bila le nekakšna konceptualna igrača, temveč se je lotila razvoja in testiranja z vsemi natančnimi in inventivnimi pedantijami.

Kaj je Tourette n-Phaed? Izgleda kot majhen avto. Dve kolesi, majhen pokrov, žaromet, vrata, vse v kabini, tako kot v kateremkoli avtomobilu, je veliko bolj kompakten. Ko i-Road premika ravno črto, ni nobenih vprašanj, toda kadar se zavijte, se kabina tako strmo nasloni na stran, kot če bi se motociklist obračal z zelo dostojno hitrostjo, čeprav se vozilo pospeši na trideset kilometrov na uro

Priporočeni članek: kitajski začetek Zotye T600 Sport

Tourette n-Phaed Ima dva električna motorja, ki omogočata, da se ne napolnijo petdeset kilometrov. Le nekaj kilovatov moči kljub temu omogoča razpršitev te 300 kilogramske enote do šestdeset kilometrov na uro. Manj, toda japonski so prepričani, da več za krajša potovanja izključno v mestu ni potrebno. Mimogrede, širino tega motorna kolesa le 87 centimetrov, dva sta lahko na eni sami poti naenkrat.

Tokijo prebivalci lahko uporabijo te avtomobilchiki, medtem ko le za najem. Toda najprej morate uspešno dokončati tečaje in opraviti izpit za upravljanje. Tourette n-Phaed. Mimogrede, obdobje najema je le od petnajst minut do dveh ur in pol. Do sedaj ima samo seznanitev.

Poleg velikega Tokyo, Tourette n-Phaed Prav tako se testira v majhnem mestu Grenoble v Franciji. Kot pravijo, v nasprotnih razmerah. Ena stvar je jasna, v primeru ugodnega izida motorna kolesa eksperiment, skrb Toyota bo začela svojo množično proizvodnjo. V tem primeru avtomobilski svet čaka na velike spremembe.