Tlc prado v rusiji ni več zbran

TLC Prado больше не собирают в России Proizvodnja Toyota Land Cruiser SUV Prado, ki je bila organizirana v naši avtomobilski tovarni Sollers, pokrita. Upravljanje obratov za montažo avtomobila se ni strinjalo s generali koncerna Toyota, prejšnji dogovori o skupščini Kruzaka so bili odpovedani, novi niso bili podpisani. Razlog za prenehanje sodelovanja z japonsko gospodarsko neprofitnostjo tega podjetja. To pomeni, da danes ni dobičkonosno, da bi danes sestavili Kruzaks v Rusiji, vendar je danes bolj donosno, da bi se končal končal danes ... Kot alternativo smo razmislili o možnosti prenosa Sollersovih rastlin iz izvedene "izvijačevske" sestave japonskega SUV na celoten sestanek, a po izračunih so se odločili, kako so se odločili: Toyota Land Cruiser Prado bo uvožen v celoti. TLC Prado больше не собирают в России Celoten proizvodni proces montaža prado na daljnih vzhodnih območjih je Sollers popolnoma ustavljen, delavci so preneseni na linijo za postavitev avtomobilov Mazde. Po besedah ​​družbe Sollers je montažna linija Mazda naložena na 100%, vendar vodstvo išče nove partnerje, ki bi bili zainteresirani za izpuste zmogljivosti tovarn, saj bi tu lahko kupili tuje avtomobile drugih znamk.

Mimogrede, od včeraj, naši uradni Toyota trgovci že sprejemajo naročila restylled model Toyota Land Cruiser Prado. Že v septembru letošnjega leta bodo poslani neposredno iz dežele vzhajajočega sonca, to je čez nekaj tednov. Cena osnovne konfiguracije Prado se ni spremenila in je danes dva milijona rubljev. Spremembe, ki so se nenadoma povečale, so se povišale v ceni od 58 do 136 kilovirnih.

Zunaj obnovljen kopenski prado ni precej drugačen od njegovega starejšega brata. Prejšnji ksenon spredaj se je spremenil v LED, in to je verjetno restyling v zvezi z zasnovo avtomobila. Poleg spremenjene optike, modifikacije obnovljeni kopenski Prado Na voljo je naprednejši nabor razpoložljivih možnosti. TLC Prado больше не собирают в России Toda glavni izdelek restylinga je skrit pod pokrovom SUV. Ni več tri litrski motor, zaslužen starec, ki je razvil moč 173 konjskih moči pri navoru 410 Nm. Zamenjal ga je 2,8-litrski turbo polnjeni dizelski motor (enako kot pri Toyota Hiluxu), ki je močnejši od njegovega predhodnika s štirimi konjskimi močmi, navor pa je višji - 450 Nm.

Priporočeni članek: Pradika restyling - TLC Prado Japonski inženirji in oblikovalci bodo končali do poletja

V paru v novo železno srce Touta Lant Kruser Prado 2016 prejel šeststopenjski avtomatski menjalnik.

LEAVE ANSWER