Неожиданная, хотя вполне предсказуемая, учитывая кризис и ценники на грузовики, победа российского автопрома над иностранными брендами типа Тойота и Митсубиши произошла на нашем авторынке. Впервые в истории российские автолюбители купили за месяц больше российских pickupi, чем японских. И хотя цифры продаж не такие уж впечатляющие - речь идет всего лишь о сотнях автомобилей - УАЗ Пикап был выбран в качестве необходимого автомобиля в полтора раза чаще, чем автомобили иностранных конкурентов. Всего за август 2016 года на российском авторынке было куплено 275 уазовских pickupi. Этот показатель на треть выше, нежели в том же августе 2015 года. До UAZ Пикапа prodajno oceno že več let zaporedoma zasedajo Japonci ali Toyota Hilux, zdaj pa je potisnjena na drugi korak podstavka z rezultatom 179 avtomobilov, ki so bili prodani Rusom v preteklem avgustu. Prodaja japonskega tovornjaka se je v primerjavi z lanskim avgustom zmanjšala za 35 odstotkov. Na tretjem koraku je bila "dvuhsotka" Mitsubishi. V celoti so Rusi v avgustu kupili 130 Mitsubishi L200, и здесь падение спроса более чем на пятьдесят процентов по сравнению с августом 2015 года. Возможно, на спрос повлиял и тот факт, что японская корпорация недавно объявила отзыв на сорок восемь тысяч pickupi  Mitsubishi L200prodanih v različnih časih na ruskem avtomobilskem trgu. Ostalo modeli lahkih tovornjakov, по сравнению с этой тройкой pickupi, можно сказать, вообще никак не продаются - от нескольких автомобилей до пары десятков, приобретенных за месяц.  Всего за август 2016 года в России продано ровно семьсот pickupi. Этот показатель ниже прошлогоднего на семнадцать процентов.  Всего пикапы занимают порядка 0,6 процента от всего автопарка страны. А в мире популярность pickupi тем временем продолжает расти. На рынок выходят новые модели. Так на коммерческом показе в Ганновере французы продемонстрировали несколько сборок своего pickup tovornjak Renault Alaskan (Renault Alaskan). Prvič, na začetku poletja, pred tremi meseci, je svet videl ta tovornjak na kolumbijski avtomobilski sejmu. Medtem vodstvo UAZ grozljivo iščejo trge za svoje modele. Gospodarska kriza končuje avtomobilsko tovarno, delavci se večinoma srečujejo s prisilnim dopustom od dela na montažnih linijah.

Priporočeni članek: Photospies odstranjeni iz 7-sedežnega SUV Volkswagen Teramont brez maskirnih mrež

Načrti vodij UAZ organizirati za svoje zaposlene vsaj pet dni. To se bo zgodilo od začetka oktobra, ker se je zaradi pogajanj, ki so bila nedavno izvedena s predstavniki Irana, Bolivije, Paragvaja, Vietnama in Kitajske, začeli nastajati dodatni trgi. Oise kupili bodo v tujini v zadostnih količinah, tako da lahko avtomobilska rastlina, ki jo išče gospodarska kriza, znova obišče v polnosti. Veliko ruskih navdušencev na področju avtomobilov čaka na radikalno posodobitev. UAZ Patriotа. V zadnjem času tovarne avtomobilov upravljavci razkrijejo informacije o tem. Znano je, da je ena kopija restilirana Patriotin je že odšel na Daljni vzhod, v okoljsko organizacijo "Far Eastern Leopards".