Na indijski avtomobilski proracun francoski hatchback Renault Quid samozavestno bije vse zapise priljubljenosti. Tam je začel prodajati šele septembra letos, prodanih je bilo že sedemdeset in pet tisoč izvodov, tok novih vlog za novost pa se ne bo izsušil. Takšno povpraševanje je verjetno navdihnilo razvijalcem, da v bližnji prihodnosti razširijo linijo motorjev za otroško Quid in ciljajo na drugo prodajno občinstvo zunaj indijskega podcelina.

Renault Quid prvič je bil pred šestimi meseci uradno prikazan množičnemu občinstvu. "Otrok" temelji na modularni platformi Reno-Nissan, ki se uradno imenuje CMF-A. Ta proračunska kompaktna loputa se proizvaja samo po indijskih zmogljivostih in samo za nujne potrebe indijancev. Na začetku je bil model postavljen kot cenovno ugoden avto za avtomobilske trge v državah v razvoju. Odločeno je bilo, da se začne z Indijo, nato pa, ko bo kartica padla. Zemljevid je šel dobro, v septembru prihodnosti pa se bodo leta 2016 začeli montažne trgovine serijska izdaja tudi v Braziliji. Moramo domnevati, da je ta "otrok", bo kmalu prišel, in na našem avtomobilskem trgu. Rusija - država v razvoju, se prebivalstvo živi nič boljše kot Indijci in Brazilci, in tako lahko tudi upravičeni do funtov, saj je cenovno avto. Ekonomisti imajo ni dobro na dolgi rok, pare prihodnjih letih, Rusi ne obljubim, ker lahko vlada odvetniki ležijo le množice o najnovejši dosežek kriznega dna, in resnične spremembe v gospodarstvu države je, v praksi, da bi dosegli ne more: izobraževanje ni nekaj onkraj pravna sila možgani razumeti zakone ekonomije in ekonomistov poklicati na pomoč ali revščina duha, ali vera ne dovoljuje. Zato čakamo funtov, gospodje, če v tem času celo dovolj denarja za njega. Brazilska različica Renault Kwid absolutno ni drugačen od njegovega indijskega kolega. No, morda manj pomembni elementi oblikovanja. Pod pokrovom "brazilske" bo točno enak 0,8-litrski 54-konjski mali motor, ki se vsakič zažene pod pokrovom "indijskega". Prenos je seveda enak, mehaničen. Ampak, pravijo, brazilska različica motorja lahko jedo ne le bencin, ampak tudi etilni alkohol. Čeprav je ta "inovacija", če je etanol večkrat dražja od bencina, ni jasno.

Priporočeni članek: Renault Kwid stoji več kot šest mesecev

Do februarja 2016 pod pokrovom Indijski Quidu namestite še en liter, benzomotorchik, ki bo deloval s robotskim prenosom. Tudi novost se bo verjetno premaknila Brazilska različica Quiddah. Цена Renault Quidа za indijski trg znaša od 272 tisoč rubljev, če pretvorite rupije v našo valuto po trenutni obrestni meri centralne banke. Mimogrede, proračunski modeli, zbrani na modulih CMF-A, razširijo svojo geografijo: prihodnje leto bo nedavno obnovljena japonska avtomobilska znamka Datsun svetu pokazala svoj razvoj iz tega avtomobilskega segmenta.