Ruski urad korejskega urada SsangYong imenovan cenik za posodobljeni Tivoli crossover, ki bo vključen tudi v sedem-sedežni različici XLV. Vsi popolni sklopi pogonov na vsa kolesa ne bodo. Pod pokrovom korejskega SUV Sang Yong (zlomite jezik) Tivoli устанавливается 128-сильный бензиновый атмосферник с рабочим объемом в 1,6 литра.  Osnovna oprema нового корейского "паркетного внедорожника" в качестве трансмиссии использует шестискоростную механическую коробку передач, все другие версии паркетника оборудовагы шестидиапазонным автоматом. Полноприводным будет только "растянутый"  SsangYong Tivoli XLV,  но тоже не во всех сборках, а только в одной. Купить Sang Yong Tivoli в нашей стране можно от миллиона до миллиона восьмисот тысяч деревянных.  Пятиместный кроссовер будет предложен россиянам в двух комплектациях. А семиместный - аж в пяти вариантах.

Osnovna oprema Tivoli crossover  Dobrodošli in vključuje voznikovo zračno blazino, ABS, EBD, ogrevana in zložljiva stranska ogledala, 16-palčna lahka zlitina, klimatska naprava in avdio sistem. V naslednjem gradivu se v avdio sistem dodaja Original, bluetooth, prikaže se sistem za parkiranje in ogrevani sprednji sedeži. Potnik na desni strani voznika v tej konfiguraciji tudi nima lastne zračne blazine.

1.6-litrski pogon prednjih koles SsangYong Tivoli v konfiguraciji "Wellcome" je vreden milijon rubljev. Naslednja zgradba "Original" s pištolo se začne od 1.270 kiloborjev. Sedem sedežev SsangYong Tivoli XLV, seveda, daljši od običajnega petega sedeža Tivoli. Tipični petosedežni prehod ima dolžino 4 m 20,2 cm, sedem sedežev pa 4 m 44 cm. Zdi se, da je samo dvajset centimetrov, vendar se ta majhen presežek prostora zelo skladno pretvori v prostoren sedem-sedežni avto. Poleg tega so te različice drugačne in odbijači, megla in zavorne luči.

Priporočeni članek: Audi je pripravljen za množično proizvodnjo motorjev z električnim turbinskim polnjenjem.

Na osnovnem sestavu Comfort je sedem-sedežni preklopnik imel tudi zračno blazino za sovoznika. Sedeži sprednjih vrat so ogrevani, sistem za križarjenje, klimatska naprava, vlažilni in svetlobni senzorji. Naslednja gradnja, Comfort +, je prejel stranske zavese in zračne blazine. In namesto kondeya tukaj je dvojno-klimatska kontrola podnebja.

Sledi sklop Elegance XLV z ogrevanim volanom, kamero vsestranskega vida, senzorji za zaviranje v sili, multimedijski sistem in drugi zvonovi in ​​piščalke. Montaža "Elegance +" pogon na vsa kolesa. Luksuzna - Luksuzna - verzija -, h ima isti komplet telesa kot Tivoli XLV, vendar ima svoje značilnosti: na primer naslanjači, prekrita z usnjem, prezračevanje vseh sedežev in ogrevana druga vrstica. Ta sklop je že na osemnajstih palec. Vreden je sedem sedežev Tivoli od 1 439 do 1739 kil. Ko pride ta križar v naši državi, še ni jasno. Korejci so jo obljubili novembra. Ne bi bilo odveč, če bi rekli, da je bil nekega dne preizkušen križ v skladu z metodo Euro NCAP in je prejel le tri zvezdice od možnih pet.