Japonski subcompact crossover je več kot pred letom dni prenehal prodajati v naši državi. Razlog za prenehanje prodaje je padec povpraševanja po tem modelu zaradi gospodarske krize. Če verjamemo Japoncem, se je gospodarska kriza v Rusiji končala, sicer nam ne bi vrnili posodobljenega in dražjega trga. Nissan Žuk. Upravitelji blagovnih znamk Nissan Prepričani smo, da se je stanje na ruskem avtomobilskem trgu izravnalo in pričakujejo, da bo avto ugriznil po ceni za največje število kupcev. Buba prišli do trgovcev z avtomobili v petih nivojih, vendar imajo vsi pod pokrovom le en motor. To je 1,6-litrski bencinski motor s 117 KM. Deluje v parih izključno z menjalnikom s spremenljivo hitrostjo. Pogon na štirikolesni pogon ni samo sprednji monodrive.

Osnovna montaža podkomatnega SU SE je že na voljo za nakup po ceni enega milijona sto tisoč rubljev. Paket vsebuje ESP, zračne blazine v krogu - prednji in stranski ter okenski, klimatski in tempomatski sistemi, ogrevani sprednji sedeži, usnjen volan, avdio sistem s štirimi zvočniki, meglenke, sedemnajstinčna platišča iz lahke litine. Toda modul ERA-GLONASS, ki ga zahtevajo ruski predpisi, ni na krovu, to je dejstvo Nissan Žuk bodo prodani pod starim potrdilom. Najdražja gradnja Juke Imenuje se LE Perso in stane en milijon tristo tisoč rubljev. Tukaj je krožni video pregled, nadzor slepe cone, sistem, ki spremlja gibanje znotraj skupine. Avtomobil prepozna ovire na cesti, opremljen je s senzorji svetlobe in dežja. Vsi stoli so obloženi z naravnim usnjem, notranjost je okrašena z barvnimi vložki, ki so skladni s "barvo" avtomobila. Multimedija s šestimi zvočniki s 5,8-palčnim zaslonom na dotik ima integriran navigacijski sistem; Ksenonska optika, osemnajst-palčni odlitek.

Priporočeni članek: Naslednji "japonski" nas je zapustil: Zbogom, Nissan Juke!

Раз уж в российском субкомпакт-кроссоверном сегменте появился еще один игрок, есть смысл сравнить его с конкурентами. К примеру, самая доступная моноприводная Hyundai Creta со 123-сильным 1,6-литровым движком и автоматической коробкой передач обходится российскому покупателю в девятьсот сорок тысяч рублей. За Renault Kaptur, позиционируемый, как и Nissan Джук, в качестве автомобиля для молодежи, россияне отдают девятьсот восемьдесят тысяч. Здесь на борту, в сборке Drive, наличествует 114-сильный 1,6-литровый атмосферник с вариаторной трансмиссией.

Да, оснащение базовых комплектаций у названных конкурентов похуже будет, чем у Bubaа, но покупателям Каптура и Креты доступен большой список дополнительного обвеса, который можно докупить. Nissan Žuk enako prihaja brez "posebnih stopenj", kot je. Poleg tega nima štirikolesnega pogona, kar je še vedno velik minus za naše cestne razmere.

Zbrati rusko različico Juke nissanovtsy začela v svojih tovarnah angleških avtomobilov. Zato te cenovne oznake, ker vključujejo stroške dostave avtomobilov z obal Albion.

Na začetku lanskega junija so Japonci na našem avtomobilskem trgu odšli z Nissan Patrolom in ustavili lokalno montažo kompaktnega štirikolesnega Nissan Sentra v objektih podjetja Izhevsk v podjetju in ni znano, kdaj bo spet uveden. Mnogi so prepričani, da bo v bližnji prihodnosti na našem avtomobilskem avtomobilu prispel podvozniški prelaz Nissan Kicks, ki se danes prodaja v Braziliji. Japonci bodo izdelovali ta avto za druge države na "vozičku" B0, ki je dobro znan v Rusiji.