Notranji vagon Lada Vesta Cross nekoliko drugačen od notranje opreme platforme "štiri vrata", vendar je glavni namen tip avtomobila "vagon"- to je priložnost z vso družino in, kar je najpomembneje, z najvišjim številom stvari, da zapustite točko" A "do točke" B. " Lade Vesta Cross ta praktičnost je popolnoma odsotna. Prtljažni prostor vagonskega vozička je malo drugačen od prtljažnika v "štirih vratih". In bilo je potrebno poskusiti toliko inženirjev AvtoVAZa? Mnogi avtomobilski navdušenci, ki se veselijo vsestranske Veste, bodo razočarani. 
Фотографии новинки появились в паблике RCI News - это группа в социальной сети "ВКонтакте". Судя по этим фото видно, что у postaja vagon, по крайней мере, в кроссовой реализации будет наличествовать оранжево-белая приборка. Центральный тоннель будет несколько отличаться от такового у седана. Все пассажиры получат подлокотники, задний ряд кресел будет подогреваться.
Pred nami, seveda, fotografije samo prototipov, ne pa serijska različica postaja vagonzato se lahko bliže seriji še vedno spremeni. 
Kot pišejo avtorji objavljenih slik, ima prtljažnik vagonskega prikolico precej visoko odprtino, vendar je uporabni prostor za shranjevanje skoraj enak kot pri limuzini Lada Vesta - približno štiristo osemdeset litrov. Zakaj potrebujemo takšne "skednje" ni povsem jasno. Kaj lahko tam postavimo? Družinska kočna TV, kopalni plašč in copati.
Pod pokrovom univerzalne verzije Lada Vesta Cross, kot smo že omenili že večkrat, bodo motorji, ki jih bomo videli z dvigom pokrova običajnega "štirih vrat" - to so 1,6-litrski in 1,8-litrski bencinski motorji z ustrezno zmogljivostjo 106 in 122 KM. S temi motorji, robotiziranim menjalnikom in tradicionalnim ročnim menjalnikom. 
Proizvodnja serijske proizvodnje Lada VestaSW se lahko začnejo na objektih iz Izhevsk Automobile Plant do začetka julija letos. Toda nova ruska "skednja" bo prišla le do trgovcev z avtomobili v prihodnjem jeseni.
