Lokaliziran za indijski avtomobilski trg, renault duster ni

Локализованный для индийского авторынка Рено Дастер не вынес краш-тестов GlobalNCAP

Tokrat sta dve različici francoskega krosoverja, zbrani lokalno v indijskih avtomobilskih rastlinah Renault-Nissan, sodelovali pri preskusih trajnosti in posledicah za zdravje in življenje pogojnega voznika in potnikov. Ena oprema je bila opremljena z enim sprednjim zračnim blazinam, drugi - ni imel zračnih blazin. Oba modela sta prejeli nizko oceno na rezultatih testa: en SUV ni prejel nobene od petih možnih zvezd, drugi pa je imel srečo, da je za svojo potrdilo o kakovosti prejel tri zvezdice. Ključna beseda tukaj je lokaliziran avtomobil. Tukaj in ezdiy po tem v avtomobilih, ki jih sestavljajo hindujski bratje ali kateri koli drugi bratje. Dejstvo, da je SUV, ki ni opremljen z eno zračno blazino, dobi nič, nič ni presenetljivo. V poskusih ni bilo mogoče sodelovati, vsaj en avto bi ostal cel. Spomnimo se, da je GlobalNCAP bolj zvest od EuroNCAP-a, da se preskusi zrušijo in se omeji na samo en preskus, ko avtomobil s hitrostjo 64 km / h leti v uničujočo oviro. Strokovnjaki GlobalNCAP-a, ki so se srečali s prekinjenim avtomobilom, so rahlo poškodovali predstavnike tovarne, ki so sestavili to apatično verzijo in napisali priporočilo, naj v prihodnosti bolje skrbijo za življenje in zdravje hindujskih voznikov.

SUV z edino zračno blazino po opravljenem testu je izpostavil neprijeten problem, povezan z lokalizacijo proizvodnje. Dejstvo je, da je bil vzglavnik manjši kot na primer latinskoameriška različica Renault Duster. In pred dvema letoma je bil že na lokalnem LatinNCAP, ki že ima štiri zvezdice za varnost. Indijski SUV je dobil le tri zvezdice, ker zaradi manjše velikosti vzglavnika verjetnost stika med voznikovo glavo in volanom močno narašča. In to blago rečeno, poškodbe.

Priporočeni članek: Zavarovalnice Renault Duster so najbolj »nesrečni« avtomobil.

Šest let nazaj Duster EuroNCAP je prinesel mnogo boljše rezultate, vendar je imel ta model dve prednji zračni blazini. Hkrati so bile latinskoameriške in indijske različice SUV-ja razdeljene v smeti, in celo takrat so pokazale težave lokaliziranega zbiranja.

Ruski Renault Duster v osnovnem sestavu ima samo eno zračno blazino, vendar je vrhunski razred opremljen z dvema sprednjim in dvema stranicama. Odbor GlobalNCAP skrbno spremlja Renault dolgoročno, še posebej po nekajkratnem času, tudi s spremembami, je ultra-poceni Renault Quid razblinil na koščke pri testih trka. Odbor EuroNCAP, mimogrede, že dvajset let opravlja neodvisne preskuse trdnosti vozila.

LEAVE ANSWER