Včeraj AVTOVAZ praznovali obletnico odhoda novega limuzina Lada Vesta v "seriji". Kljub dejstvu, da je eno leto tako malo, je obletnica izdelave tega modela še vedno pomembna za našo avtomobilsko industrijo. Ker modelni obseg tovarne avtomobilov Togliatti že nekaj časa ni doživel takšnih dramatičnih sprememb in ker je bil novi izdelek, ki je bil "pravilno predložen" množični zavesti Rusov, zlasti v času gospodarske krize, pričakoval veliko nestrpnost motoristov. Spomladi tega leta AVTOVAZ objavila podatke o javnomnenjskih raziskavah o avtomobilih različnih blagovnih znamk, prodanih v naši državi, in kot se je izkazalo, Rusi začeli ljubiti avtomobile domače avtomobilske industrije, LADAveč kot ostalo. Natančneje, več kot za druge avtomobile, zvestoba motoristov narašča. Vrh tega rasti te lojalnosti je prišel šele v letu pred tem, ko se je razvijal informacijsko podjetje Lada West in trgovci so dobili prve kopije novosti. Vestu se je lani novembra začel prodajati s samo srednjimi in luksuznimi sklopi v avtomobilski liniji, osnovna oprema se je pojavila nekoliko kasneje, tik pred novim letom. V začetku leta 2016 so bile začetne konfiguracije nadgrajene, cene za njih pa so ostale enake. V marcu Vestu začela slikati v štirih novih barvah, kasneje pa se je pojavila še druga oprema - Luxe / Multimediaki je po nekaj časa obljubil, da bo dopolnil z bočnimi zračnimi blazinami. Poleg tega je napovedana različica Vesta Exclusive. Objava te različice je potekala na moskovskem avtomobilskem salonu in se je tako imenovala tako neposredno - posebna različica Lada Vestekot razširjena različica Vesta podpiski se proizvaja samo po posebnih naročilih.
Do konca leta 2015 v prostorih Izhevsk AVTOVAZ zbrali so obljubljene pet tisoč avtomobilov, po dodatnih treh mesecih pa so bili v končnem Lad Vestu sestavljeni več kot petnajst tisoč enot. Poleti pa se je delovni čas tovarne avtomobilov povečal na deset ur, kar je omogočilo proizvodnjo do štirih sto avtomobilov na dan. Cene oznak na Lada West v letu so se spremenili le enkrat - maja. Potem je sedan v osnovni konfiguraciji skočil v ceno od 514 tisoč lesenih na 529 tisoč. Od začetka tega leta Novice dosegla deset najboljših prodajnih avtomobilov v Rusiji. In do maja se je že vrnila v top pet. Januar 2016 AVTOVAZ начал экспортировать Ладу Novice на заграничные авторынки. Через месяц Lada Vesta osvojil štiri zvezde varnosti po ARCAP metodi, zmagal na tem najpomembnejšem kazalcu, ki ga Solaris in priljubljena v Rusiji. Mesec dni kasneje linija motorjev Vesta Dodal se bo 1,8-litrski motor AVTOVAZ. Do decembra bo montažna linija začela v Kazahstanu. Poleg bencinske različice Лада Novice AVTOVAZ se je razvil bitstream Vesta CNG in električni Vesta EV. Pripravljajo se na luči Vesta Sport in Vesta Cross.
Rezultati tega leta od začetka proizvodnje Lada Vesta za model je zelo dober. Ne glede na to, kolikšen je bil skepticizem veliko o razvoju AvtoVAZa, je treba priznati, da se je v ruski avtomobilski industriji končno pojavil popolnoma drugačen model, in drugače načeloma drugačen. Zmagala je na trgu, s tem pa ji je dala konkurenco z bolj zvočnimi imeni. In to verjetno ni bilo tako pri ruskih avtomobilih. Da, obstaja nekaj pomanjkljivosti, vendar se nadaljuje delo na izboljšanju Lada Veste. Toda glavna stvar je, da je ruska avtomobilska industrija končno naredila velik korak naprej, tako da je avtomobilu predstavil avtomobil, ki je bil višji od tistega, kar je bilo prej.
Priporočeni članek: Ruski avtomobilski navdušenci so izbrali najboljši motor za avtomobile Avtovaz.
