Dober stari minivan Mitsubishi DSG (Mitsubishi Delica SpaceGear), ki ga ruski vozniki z izkušnjami vedno nadgrajujejo kitajski inženirji in oblikovalci Dongfenga, vedno spominjate s iskreno toploto, začeli prodajati na Kitajskem pod imenom Dong Feng Lin različne IM5. Pravzaprav inženirji tukaj niso dali veliko roke, vendar so dizajnerji dali Mitsubishi DSG prevoz bolj moderno obliko. Pri prodaji je prišla različica z rednim in podolgovatim telesom. Cenik za "novost" je v svoji demokraciji. Mnogi ruski vozniki z izkušnjami bi z veseljem kupili Mitsubishi DSG - zato je bil močan, prostoren in prožen avtomobil. Ampak, na žalost, japonski minivan peta generacija,Delikatesnost", kjerkoli na svetu ni več naprodaj, Mitsubishi je prodal kitajskemu avtomobilskemu podjetju Dongfeng Motor licenco za kloniranje tega modela, zato se je rodil Lin različne IM5. Prodaja tega japonskega klona minivanа in začela včeraj v Srednjem kraljestvu. 
Osnovna gradnja семиместного minivanа с колесной базой в 2 м 80см и длиной 4 м 74,5 см обойдется китайскому покупателю в 72 тыс юаней. Если переводить на наши деньги, это порядка 585 тысяч деревянных. Под капотом "вагончика" трудится 1,6-литровый 122-сильный бензиновый атмосферник в паре с механической коробкой-пятиступкой. Привод - только задний. Osnovna gradnja не имеет ни одного эйрбега, но автомобиль оборудован антиблокировочной системой, кондиционером, задним парктроником, простенькой магнитолой. Стекла поднимаются и опускаются электроприводом, в наличии противотуманки. За удлиненный вариант модели с колесной базой ровно в три метра и длиной в 5 м 14,5 см, с девятью посадочными местами китайским автолюбителям придется выложить на восемь тысяч юаней больше. В обвес добавлены два эйрбега, электропривод для боковых зеркал, литые колесные диски, обшитые кожзаменителем кресла. 
Fotografija prikazuje najnaprednejši gradnik. Lin različne IM5 - Razkošje, samo kratko. Pod pokrovom ima 147-litrski dve litrski aspirat, seznanjen s šeststopenjskim ročnim menjalnikom. To zahtevajo v prevodu v 803 tisoč rubljev. V tej "luksuzni" različici je fantastična multimedija z osemindvajsetimi zasloni na dotik. Vgrajena je kamera za vzvratno vožnjo, ki prinaša sliko na zaslon, odpira in zapira strešnik z električnim pogonom. 
Oprema in oprema nista najbolj napredna, vendar so cenovne oznake, kot vidimo, precej okusne. Poleg tega Lin različne IM5, Dongfeng sprosti Lingzhi V3 "priklopnik". Resnično je Mitsubishi DSGkaterega videz se ni dotaknila roka kitajskih avtomobilskih slikarjev. Torej, njegova osnovna sestava je na splošno cenejša od naših Largus - samo 454 tisoč lesenih. 
Kot del avtomobilske šole Shanghai, ki se prične devetnajstega aprila, bodo vodje Dongfenga pokazali nov Fengshen AX4 subcompact crossover. Na lanskoletni avtomobilski predstavitvi v Moskvi je Dongfeng zasijal z velikim številom novih avtomobilov, vendar doslej nihče od njih ni prišel do nas. Kitajci so uradno potrdili hitro dostavo kompaktnega crossoverja AX7.
