Čehi na avtomobilskem salonu v Parizu so predstavili crossover Skoda Kodiaq. Poleg tega so odkrito izjavili, da bodo s svojim novim razvojem precej pretresli trg križanj. Najavili so ustanovitev obsežne družbe za razvoj tega segmenta avtomobilskega trga samo v svoji državi, pa tudi po vsem svetu. Kaj privlači novo Češka crossover Skoda Kodiaq? Prvič, to je nova korporacijska zasnova blagovne znamke, ki se harmonično združuje z vsemi terenskimi značilnostmi avtomobila. Ta avto ni mogel imeti nobenega drugega dizajna, saj je model nameščen kot "znak", zato se bo začela nova linija premikov češke avtomobilske znamke. Zato je bila zunanja popolnost nujno pogojenost. Še vedno je počakati na prodajno statistiko te križarke in ceniti ambicioznost čeških razvijalcev. Mimogrede, češki bodo kmalu po prihodnjem novem letu prodali nov crossover na evropskem avtomobilskem trgu in ruskim trgovcem z avtomobili Žal mi je, Kodak bodo prispeli šele poleti 2017. 
Kot pravi vodnik Skoda, priča velikim upanjem na videz prvega velikega križanja, s tem pa bodo osvojili nove avtomobile in novo občinstvo potrošnikov. Območje češke avtomobilske industrije se je dopolnilo z močnim, kot so medvedi, crossover, kar bo še bolj pritegnilo blagovno znamko avtomobilov. V tem brezplačnem prevodu iz angleščine se čutijo pomembne ambicije upravljanja avtomobila. Omogoča mlade, opremi križišče s stalno internetno povezavo, sodobnimi varnostnimi sistemi in udobjem.
Skoda Kodiaq premišljena najmanjša podrobnost, izpolnjuje vse sodobne varnostne zahteve, ima ogromen prtljažnik, ki je najbolj obsežen v primerjavi s svojimi najbližjimi konkurenti, in z vsem svojim popolnostjo ima primerno ceno za udobje in kakovost. Tako je dejal v svojem govoru na pariški avto-show Christian Strube, eden od članov upravnega odbora avtomobilskega proizvajalca Škoda. Vsi elektronski komplet za telo, ki je opremljen crossover Škoda Kodiak, - vozniški pomočniki, multimedijski sistemi in komuniciranje z ves svet po internetu se običajno uporabljajo v bolj naprednih avtomobilih razreda. Tu so inovacije. Oprostite za Kodak - za skromen denar za zagotavljanje storitev in sistemov najvišje kakovosti in funkcionalnosti. Čehi so prepričani v to Žal mi je, Kodak tehnično in tehnološko boljši od vsakega konkurenta v svojem segmentu danes. 
Uradno razkrite Žal mi je, Kodak v začetku septembra na avtomobilskem salonu v Berlinu. Pod pokrovom se lahko namesti kot bencinski pogon in dizelsko gorivo. Od bencina - to sta dva 1,4-litrska turbo motorja za 125 in 150 konjskih moči, ki sta na voljo v liniji in dvolitrski bencinski motor za 180 "konjev". Na voljo sta tudi dva dizelska motorja, dvolitrska, vendar z različnimi vrati: ena za sto petdeset konjev, druga za sto devetdeset. Vsi motorji lahko delujejo z ročnim šeststopenjskim prenosom ali z robotskim DSG. Vezanje Žal mi je, Kodak je lahko pogon spredaj in vsa kolesa.
