Car wartburg 1.3 (wartburg 1.3)

Wartburg 1.3 je bil prvič predstavljen na sejmu 1988. Njegova temeljna razlika je od mnogih let proizvedla Wartburg "353" - pogonsko enoto s štiritaktnim motorjem, ki se nahaja prečno. Spomnimo se, da ima 353 vzdolžno nameščen dvotaktni motor. Serijsko proizvodnjo Wartburg 1.3 je ob koncu leta obvladovala tovarna v Eisenachu, ki je del tovarne za proizvodnjo avtomobilov. V tovarni za barže v Karl-Marx-Stateu je za to izdelan motor, z izjemo glave cilindra, izdelan pa je tudi v Eisenachu. Leta 1989 bo Wartburg 1.3 nadomestil model 353.

Motor je pridobil licenco družbe Volkswagen, ki je dobavila glavno opremo za njegovo proizvodnjo. Motor, ki spada v družino Alpha, model EA-111, ga uporablja na avtomobilih Golf in Polo. Različica, ki je bila proizvedena v Nemčiji, je bila izvedena glede na najnovejše nadgradnje in ustreza svetovni tehnični ravni. Tukaj je prejel indeks BM860. Obvladovanje licence, ki se je udeležilo 40 GDR združenj, več kot 100 zavezniških podjetij, je trajalo manj kot 4 leta. V tovarni Barkas se je začela nova proizvodnja motorja, obenem pa so se zmogljivosti ustvarile in rekonstruirale v številnih drugih obratih. Avtomatizacija na obdelovalnih delih je 80-90 odstotkov, pri montaži pa okoli 25 odstotkov. Uporabljen je 261 industrijski robot.

Pregled avtomobila Wartburg 1.3

Novi motor za Wartburg je štiritaktna, 4-valjna, tekoča hlajena, 5-nosilna ročična gred in odmične gredi, ki se nahajajo v glavi. Tankoplastni blok cilindra je odlit iz posebnega litega železa, med cilindri pa ni vodov za hladilno sredstvo. Cast kolenca, nodularna litina. Glava cilindra iz aluminijeve zlitine. Ventili so razporejeni v vrsti in jih upravljajo odmične gredi s hidravličnimi potisnimi čepi, ki ne zahtevajo očistitve in zmanjšajo raven hrupa mehanizma. Odmik odmika gnan z jermenom.

Glej tudi: Štiri modele Kia bodo prejele omejeno izdajo za Rusijo

Oblika izpušnih in vstopnih ventilov, izgorevalna komora je izbrana tako, da z uporabo močne vitke mešanice zagotavlja kombinacijo dobre ekonomije in nizke stopnje strupenosti. Z razmerjem stiskanja 9,5 motor deluje na bencin z oktanskim številom 92. Karburator tipa Weber-34TLA, proizveden v GDR po italijanski licenci, je opremljen s samodejnimi napravami za zagon in ogrevanje ter napravo za onemogočenje krme v prostem teku. Zračni filter samodejno regulira temperaturo vstopnega zraka. Vhodna cev je opremljena z igelnim elementom za električno segrevanje mešanice. Oljno črpalko poganja valjasta veriga.

Navor iz motorja se prenaša skozi sklopko, 4-stopenjski menjalnik, glavno prestavo z zobatimi zobniki in neenakomernimi gredi dolžine z enakimi kotnimi hitrostnimi tečaji na sprednja kolesa. Namestitev nove pogonske enote (nagnjena naprej za 15%) je zahtevala spremembe v zasnovi šasije modela Wartburg 1.3, kot tudi šasija in telo. Sprednji kolesni vzvod je povečan za 100, zadaj - (s pomočjo stojal) za 66 mm, kar je pozitivno vplivalo na stabilnost in upravljivost avtomobila.

Zamenjal se je oblikovanje sprednjih in zadnjih delov telesa, uporabili so se novi razsvetljavi in ​​sodobni plastični odbijači. Ker se je število širših, so bile prirobnice izdelane na krilih na lokih koles. Novo oblikovana armaturna plošča. Sistem ogrevanja in prezračevanja, vključno z zračnimi kanali na zadnjem sedežu, je zelo učinkovit.

Ob ohranjanju običajnih oblik, je Wartburg 1.3 postal navzven veliko bolj sodoben in privlačnejši. Predvsem pa se izboljšava nanaša na njegovo učinkovitost: v primerjavi s "Wartburgom 353" se poraba goriva zmanjša za 20%, emisije strupenih snovi so drastično zmanjšane, interval med vzdrževanjem pa je podvojil na 15.000 km. Izboljšana dinamika, povečana maksimalna hitrost. Avtomobilski vir za remont - 150000 km.

Glej tudi: Novi športi Porshe Cayman S

Tehnične značilnosti avtomobila Wartburg 1.3

  • Splošne informacije: število sedežev je 5, število vrat je 4, masa praznega vozila je 900 kg, najvišja hitrost 135 km / h in čas pospeševanja od mirovanja do 100 km / h je 20 sekund, povprečna poraba goriva je 6,8 l / 100 km, zmogljivost goriva - 44 litrov, volumen trupa - 0,525 m / kubični, pnevmatike - 165 R13, 165SR13 ali 175 / 70R13, mere v milimetrih: dolžina - 4216, širina - 1640, višina - 1495, osnova - 2450 - 1380, zadaj - 1360.
  • Motor: tip bencinskega štiritaktnega motorja. Delovni volumen - 1272 cm kubični, premer cilindra - 75 mm. Bat giba - 72 mm, kompresijsko razmerje - 9,5, moč - 58 konjskih moči.
  • Prenos: suha sklopka, enojna plošča, menjalnik - 4-stopenjski, zadnji pogon - vzvratna prestava (limuzina in vagon).
  • Zavore: hidravlični pogon, dvojno vezje, s regulatorjem tlaka na zadnji osi, mehanizmi sprednjih koles so disk, zadaj - boben.
  • Upravljanje: stojalo

Nastavitve fotografij Wartburg 1.3

LEAVE ANSWER