Lokalni urad italijanskega Fiatja je napovedal skorajšnji začetek proizvodnje nove podkompaktne lopute, ta model pa bo prodan ne le na brazilskem avtomobilskem trgu, temveč tudi na drugih svetovnih trgih, torej bo postal globalni model. Prodaja Južne Amerike se bo začela v naslednjih nekaj mesecih. V zadnjem letu so Brazilci kupili Fiat Punto skoraj polovico toliko kot leto prej - le 7.709 enot. In verjetno ni, da je Punto tako slab: verjetno je še vedno vprašanje depresije v brazilskem gospodarstvu. In, seveda, ne smemo pozabiti na stroške tega modela, kar očitno ni poceni, toda tako kot kateri koli drugi avtomobil, ki se prodaja na brazilskem avtomobilskem trgu. Platforma subcompact Palio, po statističnih podatkih, je red velikosti, ki je bolj priljubljena od Punta, vendar je njegova prodaja izjemno močno potopljena - prav tako dvakrat kot na Puntu. Punto ima tudi slab promet na evropskem avtomobilskem trgu: če je bilo v preteklem letu prodanih več kot šestdeset tisoč teh kompaktnih hatchbackjev, so pred desetimi leti prodali skoraj pol milijona v enem letu (leta 2006). Strokovnjaki vidijo razlog za padec povpraševanja po tem modelu je, da je moralno in fizično zastarela, saj je bila zadnja, tretja generacija Punta sproščena pred točno sedemnajstimi leti. To je nepopustljivo. Razen, seveda, želite namerno napolniti prodajo avtomobilov. Zdaj se bo kmalu pojavila alternativa v obliki Fiat Argo. Poglejmo, kaj bo zahtevala. Fiat Argo se bo začel prodajati na brazilskem avtomobilskem trgu manj kot mesec dni. Če bo uspel odpraviti oster vrh padca prodaje fiat strojev v tej latinskoameriški državi, se bomo kmalu spoznali. Pravi podatki o novem avtomobilu so zelo majhni. To je samo nekaj slik in malo informacij o tehnični napravi za polnjenje. Novo kompaktna hatchback  posnet v največji športni verziji HGT, pod pokrovom, na katerem bo 1,8-litrsko aspirirano gorivo z močjo sto in štirideset konjskih moči. Za tiste, ki so za Brazilijo pozabili, bittoplivny - to pomeni, delo na alkoholu in bencinu. Ta motor bo seznanjen s hidromehanskim avtomatskim menjalnikom. Tam bo še en litrski in 1,3-litrski motor (FireFly), ki bodo povezani s preprostim enostranskim robotom. Fiat Argo za evropski avtomobilski trg bo najverjetneje sestavljen ne prej kot leta 2018. In malo je verjetno, da bo imel brazilski sklop pod pokrovom.

Priporočen članek: Novi BMW Gran Turismo s šestimi dvigali je bolj praktičen kot vagonski voziček.

Tekmovalec za Fiat Argo HGT na brazilskem avtomobilskem trgu je lahko le Renault Sandero RS. Leta 2016 je Fiat začel prodajati najcenejši avtomobil v Braziliji - subcompact cross-hatchback Fiat Mobi.