Avtomobilsko podjetje BMW že več kot trideset let razvija motorje, ki vodik uporabljajo kot gorivo. Ona je začela svoje prve raziskave na tem področju leta 1984. Kljub dolgem obdobju dela z alternativnimi enotami moči do serijska proizvodnja vodika avtomobili še vedno daleč. BMW namerava začeti proizvodne linije do leta 2020. In sedaj Nemci, ne brez ponosa, najnovejši prototipov vozil z gorivnimi celicami, tako imenovane "mules", ki se redno proizvajajo za namene testiranja. BMW i8 v verziji "vodik" je ena od teh mul. Z množično izdelanim "imenovanim" ima ta prototip malo skupnega, njegovo telo je izdelano iz praktično enega ogljika, kar vam omogoča znatno izgubo celotne teže avtomobila. Po govoricah je bila šasija "mula" sestavljena pred tremi leti, medtem ko je delala z modelom BMW i8, zdaj pa je bila nekoliko prilagojena za specifične zahteve vodikovega motorja. Namesto benzomotorja je bil nameščen pretvornik, v rezervoarjih, katerih vodik združuje in reagira s kisikom. Zadnja kolesa vodijo električni motor. Enota s polno močjo lahko razvije prizadevanja 242 konj. Прототип BMW serije 5 GT Gorivo Celica внешне очень похож на одноименную модель без приставки "Gorivo Celica", а потому больше ассоциируется в сознании любителей BMW с реальным автомобилем. Под капотом он имеет  водородный движок, который немцы разрабатывали вместе с японскими инженерами концерна Toyota. Разработчикам пришлось потрудиться над тем, чтобы компактно установить бак для альтернативного топлива рядом с двигателем. Автомобиль заднеприводный. Здесь электромотор поскромнее концепта BMW i8, всего на 199 л.с. Dizajn tankih vodikovih goriv BMW serije 5 GT Gorivo Celica omogoča, da se napolni z utekočinjenim vodikom pri temperaturi minus 220 stopinj Celzija. Zaradi takšne nizke temperature se v rezervoar priteče približno sedem litrov goriva. Zakaj takšna pekoča temperatura? Vse bo jasno, če veste, da pri navadni temperaturi v to gorivo tvorijo samo dva z litrom vodika. Na eni taki napolnjeni cisterni lahko vozi sedemsto kilometrov. Sedemsto kilometrov kilometrov bo izpraznil žep lastnika avtomobila, glede na trenutne stroške vodika, v višini okoli 4.300 rubljev.

Priporočeni članek: Kitajci so našli način za poceni Kia KX7 crossover za svoj avtomobilski trg

Prototip 5 serije GT Gorivo Celica je najbolj ekonomičen avtomobil za porabo goriva v svojem razredu. On je prehitel celo nekdanjega voditelja - Toyota Mirai. Poleg BMW, Audi dela tudi z vodikom. Kmalu bo preoblikoval prehod Q6 na vodik.